合肥汽车用品配套产业园建设项目立项申请

1、合肥汽车用品配套产业园建设项目立项申请一、项目概况（一）项目名称合肥汽车用品配套产业园建设项目目前，国内汽车用品行业经销企业已经达到十多万家，其中年产值100-500万元的企业大概占到行业经销商总数的43%左右，达30000家左右，年产值500-2000万元占到30%，达20000家左右;2000-5000万元的达8000来家左右、5000万元以上的达2000家左右。目前汽车用品行业平均每天就有20家左右的企业诞生，15个新产品上市。汽车消费时代和城市化进程使得汽车用品行业发展极其迅速，市场规模增速惊人。目前，我国汽车保有量已经超过2亿辆，这一巨大的市场空间，对于近几年来刚刚成长起来的汽车用品

2、市场是强大的支撑。加之未来几年我国汽车销量的快速增长预期，成为我国汽车用品市场迅猛增长的坚实基础。不过，经过多年的发展，汽车用品领域的暴利时代已告一段落。2012年我国汽车用品经销企业平均利润率约为31.3%，较2011年下降10个百分点，显示我国汽车用品行业经过爆发式增长后，已经告别暴利时代，竞争愈发激烈。从全国范围看，华东、华南、东北地区是我国汽车用品消费的主力市场，而西南地区发展潜力巨大，汽车用品行业涌入西南地区的趋势明显。不过，从利润率的水平分析，排名则略有变化，约为37.5%的华东地区利润率最高，其次是华北地区，利润率为36.23%，最低的是华南地区，其平均利润率为21.06%。在国

3、内汽车用品市场中往往是具有前瞻战略性的企业能在市场中形成品牌效应并起到领跑作用，同时能获得与积累更多的市场支持者与跟随者共同赢得市场机遇，比如像威固、牧宝、保赐利、美鹰、尼罗河、大师贴膜、龙膜等在中国市场一直表现强劲的品牌，而像后来者TESD、纳米斯顿、路德、涑酷快漆等视品牌形象与产品品质为生命的企业同样获得较好的市场认可并取得成功，能让品牌跟随者放心，亦能或得较好的投资回报。目前，我国汽车用品市场规模已超过4700亿，而绝大部分汽车用品产值由像以上品牌一样优秀的企业创造。众多的企业走上或正开始进入品牌之路。同时，市场中一部分以赚快钱为目的的公司仍然生存并发展，但从汽车后市场整体分析，这类企业

4、往往抗风险能力薄弱，被市场淘汰的可能性非常大，“改行”、“纠纷”、“倒闭”总是负面不断，发展也难有改观、难有起色。因此对于一些现阶段发展尚可的公司，从企业长远发展考虑，应该改变观念，强化品牌意识并坚持走品牌发展之路，实现企业更高价值与社会责任。（二）项目建设单位xxx集团（三）法定代表人郝xx（四）公司简介公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品。公司始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服务价值”的服

5、务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。经过10余年的发展，公司拥有雄厚的技术实力，完善的加工制造手段，丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系，综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今，始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进，以技术领先求发展的方针。公司不断加强新产品的研制开发力度，通过开发新品种、优化产品结构来增强市场竞争力，产品畅销全国各地，深受广大客户的好评；通过多年经验积累，建立了稳定的原料供给和产品销售网络；公司不断强化和提高企业管理水平，健全质量管

6、理和质量保证体系，严格按照ISO9000标准组织生产，并坚持以质量求效益的发展之路，不断强化和提高企业管理水平，实现企业发展速度与产品结构、质量、效益相统一，坚持在结构调整中发展总量的原则，走可持续发展的新型工业化道路。公司经过多年的不懈努力，产品销售网络遍布全国各省、市、自治区；完整的产品系列和精益求精的品质使企业的市场占有率不断提高，除国内市场外，公司还具有强大稳固的国外市场网络；项目承办单位一贯遵循“以质量求生存，以科技求发展，以管理求效率，以服务求信誉”的质量方针，努力生产高质量的产品，以优质的服务奉献社会。公司建立完整的质量控制体系，贯穿于公司采购、研发、生产、仓储、销售等各环节，并

7、制定了产品开发控制程序、产品审核程序、产品检测控制程序、等质量控制制度。公司以生产运行部、规划发展部等专业技术人员为主体，依托各单位生产技术人员，组建了技术研发团队。研发团队现有核心技术骨干 十余人，均有丰富的科研工作经验及实践经验。上一年度，xxx有限责任公司实现营业收入2798.26万元，同比增长30.58%（655.28万元）。其中，主营业业务汽车用品生产及销售收入为2436.34万元，占营业总收入的87.07%。根据初步统计测算，公司实现利润总额752.88万元，较去年同期相比增长176.07万元，增长率30.52%；实现净利润564.66万元，较去年同期相比增长120.87万元，增长

8、率27.24%。（五）项目选址xx产业园（六）项目用地规模项目总用地面积9104.55平方米（折合约13.65亩）。（七）项目用地控制指标该工程规划建筑系数77.60%，建筑容积率1.13，建设区域绿化覆盖率7.23%，固定资产投资强度184.23万元/亩。项目净用地面积9104.55平方米，建筑物基底占地面积7065.13平方米，总建筑面积10288.14平方米，其中：规划建设主体工程6596.22平方米，项目规划绿化面积744.14平方米。（八）设备选型方案项目计划购置设备共计83台（套），设备购置费1199.29万元。（九）节能分析1、项目年用电量1010809.82千瓦时，折合124.

9、23吨标准煤。2、项目年总用水量2218.91立方米，折合0.19吨标准煤。3、“合肥汽车用品配套产业园建设项目投资建设项目”，年用电量1010809.82千瓦时，年总用水量2218.91立方米，项目年综合总耗能量（当量值）124.42吨标准煤/年。达产年综合节能量39.29吨标准煤/年，项目总节能率20.28%，能源利用效果良好。（十）项目总投资及资金构成项目预计总投资2969.43万元，其中：固定资产投资2514.74万元，占项目总投资的84.69%；流动资金454.69万元，占项目总投资的15.31%。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入3364.00万元，总成本费用258

10、2.45万元，税金及附加49.35万元，利润总额781.55万元，利税总额938.70万元，税后净利润586.16万元，达产年纳税总额352.54万元；达产年投资利润率26.32%，投资利税率31.61%，投资回报率19.74%，全部投资回收期6.57年，提供就业职位55个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。（十三）项目评价1、项目达产年投资利润率26.32%，投资利税率31.61%，全部投资回报率19.74%，全部投资回收期6.57年，固定资产投资回收期6.57年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。2、引导民营企业建立品牌管理体系，增强以信誉为核心的品牌意识。以

11、民企民资为重点，扶持一批品牌培育和运营专业服务机构，打造产业集群区域品牌和知名品牌示范区。引导民间投资参与制造业重大项目建设，国务院办公厅转发财政部发展改革委人民银行关于在公共服务领域推广政府和社会资本合作模式指导意见，要求广泛采用政府和社会资本合作（PPP）模式。为推动中国制造2025国家战略实施，中央财政在工业转型升级资金基础上整合设立了工业转型升级（中国制造2025）资金。围绕中国制造2025战略，重点解决产业发展的基础、共性问题，充分发挥政府资金的引导作用，带动产业向纵深发展。重点支持制造业关键领域和薄弱环节发展，加强产业链条关键环节支持力度，为各类企业转型升级提供产业和技术支撑。二、

12、项目基本情况(一)项目建设背景汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车相关产品。主要适用于汽车后市场相关应用场景。随着中国经济的稳步发展，居民消费水平的逐步提高，汽车产销量整体扩大，新车打蜡、贴膜、配装电子产品的市场规模逐步扩大。同时，随着中国机动车保有量的不断提升，在汽车养护和汽车改装等后市场中对汽车用品的需求也逐步扩大，对汽车用品的各项要求也越来越高。中国汽车用品产业在近年来取得了良好发展成就。汽车用品行业一直以来都在火爆的发展，庞大的市场需求吸引了众多投资者的关注，更是为投资者带来了更多的希望和财富项目。2018年我国汽车产量为2780.9万辆，汽车销售为2808.1万辆，我

13、国汽车产销量均出现小幅回落，其中汽车产量下滑4.16%，汽车销量下滑2.76%。2018年，我国私家车保有量约为1.89亿辆，较上年同比增长2.16%，私家车保有量占全部汽车保有量的比例达为78.75%。中国汽车行业的销量、保有量整体提高，新车贴太阳膜、改色膜，车身打蜡，加装挂饰等需求扩大，我国汽车清洁保养、维修改装的需求量相应扩大，增加了对汽车相关产品的需求。国内汽车年产已经达到2200万辆，汽车保有量已经达到1.4亿辆，其中私人汽车已经达到近1亿辆，2013年中国后市场总规模已经达到6000亿元，中国汽配用品市场销售总额已经达到1.68万亿元。目前国内市场正在呈现发展变化新趋势，一是，即汽

14、车销售市场，逢单必强，逢双必弱（指单年双年）。二是，汽车后市场正在历史性的由后台走向前台，将影响今后国内汽车市场的重大变化和发展。四是名牌、品牌产品和市场及其服务，将决定未来。(二)必要性分析汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车相关产品。主要适用于汽车后市场相关应用场景。随着中国经济的稳步发展，居民消费水平的逐步提高，汽车产销量整体扩大，新车打蜡、贴膜、配装电子产品的市场规模逐步扩大。同时，随着中国机动车保有量的不断提升，在汽车养护和汽车改装等后市场中对汽车用品的需求也逐步扩大，对汽车用品的各项要求也越来越高。中国汽车用品产业在近年来取得了良好发展成就。汽车用品的上下游产业主要

15、是指其相关的供应和需求产业。上游主要是汽车用品的原材料的供应产业，而下游则是对汽车用品有需求的产业，主要为汽车后市场。上游对汽车零部件行业的影响主要在成本方面，原材料(包括钢材、铝材、塑料、石化、橡胶等)的价格的变动直接关系到汽车用品的制造成本。下游对汽车用品的影响主要在市场需求和市场竞争方面。随着科技的发展，汽车产品的更新换代日益加快，消费升级下，对汽车用品的品牌质量要求提高，厂商必须提供能够有效满足市场需求的产品，否则就会面临着供给需求脱节困境，造成结构失衡和产品积压。汽车零部件制造业产业链上游主要包括提供原材料的市场，包括钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木材、玻璃、陶瓷、皮革等。

16、其中，原材料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、石化产品。由于汽车用品行业产品种类众多，整个行业内没有形成大型的垄断性企业。从细分产品来看，汽车挂饰、香水、彩条、方向盘套等大部分产品进入门槛较低，小型企业也可以进行相关产品生产，因此处于竞争较为激烈的状态，而润滑剂这种与石油化工紧密相关的产品形成了几大巨头企业垄断市场的格局，如中石化、中石油、壳牌以及埃克森美孚等。由于汽车用品产品种类众多，而这些产品又涉及到不同的行业和领域，如汽车方向盘套、座椅坐垫可以归类为纺织业，润滑油属于石化产业，车载导航等属于电子设备，不同产品在技术标准、生产方式等方面存在较大的差距。目前，国家对汽车用

17、品行业还缺少统一的法律规范以及相关政策，汽车用品相关的发展受到汽车产业发展政策的影响。从整体来看，国家正在促进我国汽车行业调整升级，鼓励研发制造高质量、高技术水平的自主品牌汽车，对新能源汽车保持着较大的扶持力度。一系列汽车产业政策的发布，无疑对汽车用品提出了更高的要求。汽车用品作为汽车后市场的重要组成部分，其行业发展与汽车制造的发展紧密相关。节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)提出，要大力发展新能源汽车，形成具有较强竞争力的新能源汽车企业。2015年汽车工业协会发布的“十三五”汽车工业发展规划意见提出，到2020年中国品牌汽车占据国内市场主导地位，纯电动汽车和插电式混动汽车生产

18、能力达到200万辆，累计产销量超过500万辆。汽车行业是一个多层次一体化的行业，能够在一定程度反映国家的经济发展运行情况。近年来，中国经济保持中高速增长，居民收入与消费水平稳步提高，工业化水平逐步提高，中国汽车产销量整体提高。根据中汽协统计数据显示，2011-2017年，我国汽车产销量处于不断增长态势。2018年，我国汽车产量为2780.9万辆，汽车销售为2808.1万辆，销量连续十年蝉联全球第一。但是受到经济增速回落，中美贸易战、消费信心下降以及购置税优惠政策推出的影响，我国汽车产销量均出现小幅回落，其中汽车产量下滑4.16%，汽车销量下滑2.76%。2012-2018年，我国汽车保有量逐年

19、增长，年复合增长率超过12%。2018年底，全国汽车保有量达到2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。从车辆类型看，小型载客汽车保有量达到2.01亿辆，首次突破2亿辆，比2017年底增加2085万辆，增长11.56%，是汽车保有量增长的主要组成部分。2012-2018年，我国私人汽车保有量逐年增长，年复合增长率约为14.47%，占全国汽车保有量的比重整体呈上升趋势。2018年，我国私家车保有量约为1.89亿辆，较上年同比增长2.16%，私家车保有量占全部汽车保有量的比例达为78.75%。随着我国汽车行业的发展，保有量增加，对汽车用品的需求相应扩大。居民收入与消费水平提高下，

20、对产品的价格接受程度提高，我国汽车用品价格整体呈波动走高态势。根据金恒德数据显示，2019年3月份，得益于汽车外饰用品如太阳膜、改色膜、晴雨挡等价格的上涨，3月份汽车用品价格指数为119.94，较2019年2月价格指数环比上涨0.53点。汽车电子占比超过30%。目前我国汽车用品中，汽车电子用品种类相对较多，包含车载导航、行车记录仪、车载音箱、车载吸尘器、倒车雷达等价值加高的产品，其市场规模占汽车用品的比重达到32.3%;汽车装饰用品和汽车美容养护用品种类多，且使用频率相对较高，其市场规模占比分别达到29.2%和26.7%。三、项目规划分析（一）产品规划项目主要产品为汽车用品，根据市场情况，预计

21、年产值3364.00万元。通过以上分析表明，项目承办单位所生产的项目产品市场风险较低，具有较强的市场竞争力和广阔的市场发展空间，因此，项目产品市场前景良好，投资项目建设具有良好的经济效益和社会效益，其市场可拓展的空间巨大，倍增效应显著，具有较强的市场竞争力和广阔的市场空间。（二）用地规模该项目总征地面积9104.55平方米（折合约13.65亩），其中：净用地面积9104.55平方米（红线范围折合约13.65亩）。项目规划总建筑面积10288.14平方米，其中：规划建设主体工程6596.22平方米，计容建筑面积10288.14平方米；预计建筑工程投资736.73万元。合肥，简称庐或合，古称庐州、

22、庐阳、合淝，是安徽省省会，国务院批复确定的中国长三角城市群副中心城市，国家重要的科研教育基地、现代制造业基地和综合交通枢纽。截至2019年，全市下辖4个区、4个县、代管1个县级市，总面积11445.1平方千米，户籍人口770.44万人，常住人口818.9万人，常住人口城镇化率76.33%。合肥地处中国华东地区、江淮之间、环抱巢湖，是长三角城市群副中心，综合性国家科学中心，一带一路和长江经济带战略双节点城市，合肥都市圈中心城市，皖江城市带核心城市，G60科创走廊中心城市。合肥是一座具有2000多年历史的古城，因东淝河与南淝河均发源于该地而得名。合肥素有三国故地，包拯家乡之称。秦置合肥县，隋至明清

23、时，合肥一直是庐州府治所，故又称庐州、又名庐阳，境内名胜古迹众多，如逍遥津、包公祠、李鸿章故居、吴王遗踪等。合肥还诞生了周瑜、包拯、李鸿章等一批历史名人。合肥是世界科技城市联盟会员城市、中国最爱阅读城市、中国集成电路产业中心城市、国家科技创新型试点城市。有江淮首郡、吴楚要冲，江南之首、中原之喉的美誉。2018年9月，被授牌成为海峡两岸集成电路产业合作试验区。2018中国内地城市综合排名17名。2019年6月，未来网络试验设施开通运行。2019年，合肥市实现地区生产总值9409.4亿元，人均生产总值115623元。（三）用地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数77.60%，建筑容积率1.13，建

24、设区域绿化覆盖率7.23%，固定资产投资强度184.23万元/亩。项目预计总建筑面积10288.14平方米，其中：计容建筑面积10288.14平方米，计划建筑工程投资736.73万元，占项目总投资的24.81%。（四）选址综合评价拟建项目用地位置周围5.00千米以内没有地下矿藏、文物和历史文化遗址，项目建设不影响周围军事设施建设和使用，也不影响河道的防洪和排涝。四、项目风险评价分析投资项目社会影响评价范围是以项目建设地为重点，分析项目对节约能源、减少排放、当地社会就业、居民收入、生活水平、不同群体、文教卫生、弱势群体、社会服务容量等方面的影响。本报告社会影响评价分析是从“以人为本”的原则出发，

25、研究项目的社会影响、项目与所在地区的适应性和社会风险等；项目承办单位的项目建设必然影响着当地社会与经济的发展和附近城镇居民的生活，对国民经济中各产业有较强的推动和带动作用，但社会效益很难用货币价值来衡量，需要复杂的技术方法和分析工具，故本章节只是定性说明建设项目对当地社会的影响、贡献和适应性，国民经济分析部分只是作为评价项目经济合理性的参考和依据。项目建成投入运营后，将带动和增加项目区域与周边城镇的商业来往，促进区域内旅游业、休闲观光业、商业、房地产等相关产业的发展，满足人民日益增长的物质、文化和社会需求；因此，对当地居民就业和收入有正面影响；综上所述，投资项目对周边地区居民就业和收入的提高具

26、有很好的正面影响。随着当地居民思想意识和观念的变化，以及当地工业、贸易的发展，项目建设地居民对科技文化的需求必然提高，随着观念的变化，对教育和科技知识的需要也随之发生变化，从而有利用于当地教育和科技文化事业的发展。投资项目的建设改变了当地原来单一的农业生产结构，带来生产要素的流动和劳动力投向的变化，从当地社会状况的资料可以看出，项目建设地具有丰富的劳动力资源，项目的实施增加了当地剩余劳动力的就业机会，为农民改变原来的生产方式提供了必要的条件，劳动力可以投入到工业生产中，从而提高农民的生产水平和生活质量。五、项目投资方案（一）固定资产投资估算本期项目的固定资产投资2514.74(万元）。（二）流

27、动资金投资估算预计达产年需用流动资金454.69万元。（三）总投资构成分析1、总投资及其构成分析：项目总投资2969.43万元，其中：固定资产投资2514.74万元，占项目总投资的84.69%；流动资金454.69万元，占项目总投资的15.31%。2、固定资产投资及其构成分析：本期工程项目固定资产投资包括：建筑工程投资736.73万元，占项目总投资的24.81%；设备购置费1199.29万元，占项目总投资的40.39%；其它投资578.72万元，占项目总投资的19.49%。3、总投资及其构成估算：总投资=固定资产投资+流动资金。项目总投资=2514.74+454.69=2969.43（万元）。

28、（四）资金筹措全部自筹。六、经济效益可行性（一）营业收入估算该“合肥汽车用品配套产业园建设项目”经营期内不考虑通货膨胀因素，只考虑汽车用品行业设备相对价格变化，假设当年汽车用品设备产量等于当年产品销售量。项目达产年预计每年可实现营业收入3364.00万元。（二）达产年增值税估算达产年应缴增值税=销项税额-进项税额=107.80万元。（三）综合总成本费用估算根据谨慎财务测算，当项目达到正常生产年份时，按达产年经营能力计算，本期工程项目综合总成本费用2582.45万元，其中：可变成本2216.55万元，固定成本365.90万元，具体测算数据详见总成本费用估算一览表所示。（四）利润总额及企业所得税利

29、润总额=营业收入-综合总成本费用-销售税金及附加+补贴收入=781.55（万元）。企业所得税=应纳税所得额税率=781.5525.00%=195.39（万元）。（五）利润及利润分配1、本期工程项目达产年利润总额（PFO）：利润总额=营业收入-综合总成本费用-销售税金及附加+补贴收入=781.55（万元）。2、达产年应纳企业所得税：企业所得税=应纳税所得额税率=781.5525.00%=195.39（万元）。3、本项目达产年可实现利润总额781.55万元，缴纳企业所得税195.39万元，其正常经营年份净利润：企业净利润=达产年利润总额-企业所得税=781.55-195.39=586.16（万元）

30、。4、根据利润及利润分配表可以计算出以下经济指标。（1）达产年投资利润率=26.32%。（2）达产年投资利税率=31.61%。（3）达产年投资回报率=19.74%。5、根据经济测算，本期工程项目投产后，达产年实现营业收入3364.00万元，总成本费用2582.45万元，税金及附加49.35万元，利润总额781.55万元，企业所得税195.39万元，税后净利润586.16万元，年纳税总额352.54万元。七、项目总结1、就业是民生之本，是社会和谐之基，促进中小企业发展就是最大的民生工程。中小企业量大面广，提供就业岗位多，吸纳就业人员多，这对缓解就业压力具有非常重要作用。目前，中小企业提供了80以

31、上的城镇就业岗位。国有企业下岗失业人员80%以上在中小企业实现了再就业，大量农民工主要在中小企业务工。近年来不少高校毕业生也把中小企业作为就业的重要选择，相当数量军队退役人员在中小企业实现就业。大企业随着自动化程度越来越高，在提高生产效率和增加财政收入方面作用突出，但在解决就业方面的作用却逐渐减小。所以，缓解就业压力，仅指望大企业是不行的，就是要鼓励“大众创业、万众创新”，就是要大力发展中小企业。中小企业发展得好，人们的收入就能提高，社会就更加和谐稳定。近年来，产业集群已经成为我国中小企业发展的重要组织形式和载体，对于提高专业化分工与协作配套、促进生产要素有效集聚和优化配置、降低创业创新成本以

32、及节约社会资源等方面具有重要作用，是工业化和信息化发展到一定阶段的必然趋势。目前，产业集群已覆盖了纺织、服装、皮革、五金制品、工艺美术等大部分传统行业，在信息技术、生物工程、新能源、新材料以及文化创意产业等新技术领域发展加速，涌现出一批龙头骨干企业和区域品牌，在县域经济发展中作用显著。2、投资项目通过对主要生产工艺和设备从投资经济性和先进性两方面进行综合比较、分析，选用的设备均具有当今国内外先进水平，具有生产效率高、性能稳定可靠等优点。投资项目建设条件是有利的；项目选址于项目建设地，交通便利且工商业发达，人才资源汇集，地理位置优越，公用辅助设施有保证，完全能够满足项目的建设与发展要求，而且，建设内容符合项目建设地的产业发展目标和总体规划。3、本期工程项目投资效益是显著的，达产年投资利润率26.32%，投资利税率31.61%，全部投资回报率19.74%，全部投资回收期6.57年（含建设期），表明本期工程项目利润空间较大，具有较好的盈利能力、较强的