京沪高速铁路土建一标某特大桥箱梁架设冬季施工技术措施

京沪高速铁路土建一标特大桥箱梁架设冬季施工技术措施编制审核批准京沪高速铁路土建一标段局项目经理部二00九年十月一日目录一、工程概况2二、支座砂浆锚固方面21、材料防寒保温措施22、工机具的防寒保温23、灌浆及养护34、施工所需机具及材料55、施工注意事项6三、人员方面6四、施工大型机械方面6京沪箱梁架设冬季施工技术措施一、工程概况我工区管段里程为DK10233250DK156899，共架设预制箱梁1121榀。其中6号梁场从DK12618879（D124号墩往北京方向架设）；7号梁场从DK13595181（E106号墩往北京方向架设）开始进入冬季施工范围。为保证箱梁架设冬期施工的质量和操作安全，缩短砂浆灌注后的等待时间，提高架梁速度，特指定以下冬季施工技术措施。二、支座砂浆锚固方面1、材料防寒保温措施灌浆料出库后、整备至梁孔内，必须用枕木或其他木料做垫层。堆码好后，用棉被外加一层彩条布覆盖包严，减少灌浆料从室内搬运到工地的温度流失。灌浆料从梁孔内搬运到梁面继续用棉被覆盖直至搅拌前打开。2、工机具的防寒保温、现场施工用水用快速加热器对水进行加温。、拌和桶用暖风机烘烤加热后，将按水料比加温的水注入拌和桶内，然后放入灌浆料拌和。拌和的同时暖风机在拌和桶周围烘烤保温，以减少拌和中温度的流失。、灌注时先将灌注漏斗用暖风机烘烤加温后再灌注，防止灌注时砂浆温度流失。3、灌浆及养护、使用冬季灌浆料、严格控制灌浆料和水的用量为1017，必要时减少水料比为016以提高浆体的早期强度。、使用温度3238的温水搅拌。、浆体的搅拌时间延长，一般是常温搅拌的15倍（34分钟）；保证入模温度不低于5度。、浆体浇注前，清除模板及垫石或金属预埋件上的冰雪和污垢。、待梁支顶调平后，支锚栓模板，然后用钢筋套装保温材料（地毯或棉被）将垫石、支座三面封严，形成一个半封闭的加热区域（如图所示），从而达到对浆体及周围空气加热的目的使灌浆料能正常硬化；一面多留出部分保温材料，用暖风机往保温栏内吹热风（风温控制在35左右）加温，流出部分的保温材料，将暖风机围住，使其保温围栏形成一个整体。、支座、锚栏、垫石及模板温度同时升至15左右，同时试模放在保温围栏内加温。目的是防止砂浆与其附着时，由于温差的原因，砂浆凝固时产生收缩，影响砼的质量。、灌浆时，保温围栏不必全部打开，利用暖风机位子灌注，以免温度流失太快。、灌完后，立即恢复保温栏，暖风机继续保温。试块也放在其中同条件保温，待2H后试压（此试件多做一组,防止凝固时间不够）。、锚固层表面硬化发热时，模具槽内用湿毯布覆盖，其上再覆盖一层塑料布，最后用12层棉毯或地毯，紧贴模具外壁包裹，进行保湿，保温养护，检查包裹损坏情况并及时更换补包。、拆模后的灌浆部位进行棉被包裹保温养护，并结合混凝土冬季施工的综合蓄热养护法养护（养护7日）。以防内外温差过大而产生温度裂缝。4、施工所需机具及材料序号材料名称数量备注1暖风机8台2防寒被32套3温度计8支4地毯按围栏尺寸计5电源线及插座12套6钢筋围栏12套自制7电褥子40套5、施工注意事项、在施工过程中保证暖风机正常运转，监控各环节的温度保持。、对出现的锈蚀、脱漆表面作除锈处理。清除支座表面的泥浆、灰尘、杂物，然后安装支座围板。支座围板搭接长度不小于10CM，压条不缺钉，安装牢固。最后将墩台顶面、梁体内腔杂物作彻底清理。、施工后清洗拌制机具、管道、模板等施工用品。、施工后将支座周围杂物