烟台莱山互通式立交改造工程旧桥拆除施工方案标准最终

烟台莱山互通式立交改造工程旧桥拆除施工方案旧桥拆除施工方案一、工程概况该工程位于烟台市区南侧，莱山机场北，向东据大海72公里。因新建青荣城际铁路在此经过，已占用莱山收费站匝道，决定新建B匝道，拆除老匝道。拟建B匝道跨主线桥位置附近原一座双向通行的跨线桥，老桥与荣乌高速正交桥跨布置为（10202010）M先张法空心板梁桥，桥梁宽155M，横断面组成为05（防撞护栏）145M（行车道）05M（防撞护栏）。10M空心板共计30块，20M空心板共计24块中梁27吨/片、边梁30吨/片）。桥墩采用钻孔灌注桩基础，桥台重力式桥台。桥梁护栏采用防抛网设置，东西两侧设置多处广告牌。因立交改造需要，拆除老桥。2、准备工作1、进场人员明细工种人数（名）备注电工1切割工2安全员5破碎人员12钢筋工4交通运输62、机械配置机械名称数量备注日立挖掘机（240）1台日立破碎锤（240）1台临工装载机（952）1台自卸车1台工程指挥车1台吊车（50吨）2台风镐2台氧气乙炔2套3、起重机行驶状态主要参数类别项目单位参数整机全长MM13100整机全宽MM2750整机全高MM3350一、二轴MM1520二、三轴MM3815尺寸参数轴距三、四轴MM1350行驶状态总质量KG38580前轴KG12950质量参数轴荷后轴KG25630最高行驶速度KM/H66行驶速度最低稳定行驶速度KM/H27最小转弯直径M24转弯直径臂头最小转弯直径M268最小离地间隙MM285接近角16离去角16制动距离车速为30KM/H、满载M10最大爬坡能力27行驶参数百公里油耗L36发动机型号WD61567A发动机额定功率KW/R/MIN206/2200发动机额定扭矩NM/R/MIN1100/1400动力参数发动机额定转速RPM22004、起重机作业状态主要参数类别项目单位参数最大额定总起重量T50最小额定工作幅度M3转台尾部回转半径M3485基本臂KNM1764最长主臂KNM823最大起重力矩最长主臂副臂KNM4928纵向M565支腿距离横向M66基本臂M1075最长主臂M40性能参数起升高度最长主臂副臂M558起重臂起臂时间S88起重臂全伸时间S180最大回转速度R/MIN20满载M/MIN85主起升机构空载M/MIN110满载M/MIN80工作速度起升速度副起升机构空载M/MIN110机外辐射DBA118噪声限值司机位置处DBA90三、管理组织机构施工组织机构组长周景峰副组长谢繁锋破碎组钢筋切割组运输组交通组织组吊装组安全组织机构图安全组长刘焕武副组长谢繁锋专职安全员刘玉宝破碎组运输组交通组织组吊装组钢筋切割组四、组织管理措施1、人员管理1）对每一位施工人员进行安全技术交底，自工程开工之日起至竣工之日止，每天举行一次安全会议，。2）施工人员要文明施工作业，在工地和工作所在的社区举止文明，严禁随地大小便，高声喧哗，追逐打闹。3）严禁施工人员在施工现场从事赌博、酗酒和勾引不法分子施工现场等活动。如有违反立即开除本公司，并停发所有未付工费，工队长连带处罚50200元。触法律规定者移送有关单位处理。4）客户至上，对业主热情有礼，以竭尽全力做到客户满意为准则，对客户提出超出施工范围的要求时，应及时向施工管理反应，并由施工管理向公司请示，寻求解决办法，各人员不得与业主发生口角，一经发现，将勒令其立即退场，并扣除其全部工资。5）在施工期间，严禁从事与其工作无关的宗教等非法活动。6）机械操作人员必须持证上岗，严禁无证操作。7）各施工人员必须提高文明施工意识，做到活完料净脚下清，严格按定额要求的工作内容去完成各项生产任务，必须无条件的按项目部现场管理人员的要求去做，不准向项目部索取任何费用，施工队不服从项目管理的，项目部可对其处以500元以上的罚款。2、机械管理机械由专人指挥管理，每个机械配有一部对讲机，施工现场有专人负责指挥，监控,在起重过程中，挖掘机、吊车的大臂下严禁站人，机械作业时应尽量避免在旋转半径范围内有人员停留或行走；挖掘机、吊车在吊运或下放梁体前，有专业指挥、司索人员进行吊带或钢丝绳的捆绑，确保吊具牢固固定在吊机的挂钩上。同时所吊物件都必须在机械承受载荷范围；大风、雨雪雾等恶劣天气禁止进行吊装和下沟作业。施工作业前对使用的挖掘机和机具、吊具进行安全检查。检查挖掘机、吊车大臂和铲斗是否良好、油气路是否畅通、照明和喇叭是否正常、液压传动与应用制动器是否完好等；检查对使用的吊带、钢丝绳、U型环等机具和吊具，确保无破损和性能良好，只有确信完好后方准作业；1）挖掘机起步前应检查环境安全情况、清理道路上的障碍物，无关人员离开挖掘机，然后提升铲斗。2）准备工作结束后驾驶员应先按喇叭，然后操作挖掘机起步。3）挖掘机倒车时要留意车后空间，注意挖掘机后面盲区，必要时请专人指挥予以协助。4）挖掘机在坡道上行走时应确保履带方向和地面条件，使挖掘机尽可能直线行驶；保持铲斗离地2030CM，如果挖掘机打滑或不稳定，应立即放下管子；当发动机在坡道上熄火时，应降低铲斗至地面，将控制杆置于中位，然后重新启动发动机。5）挖掘机工作范围内，除焊工外其他工作人员必须佩带安全帽；旋转作业前必须先鸣笛后旋转。6）观察作业环境，如发现架空线缆，应由专人指挥作业，当架空线缆高度小于10M应移除或采用其他方式组对。7）禁止任何人在悬空铲斗下面停留或工作。8）在挖掘工作过程中，应做到“四禁止”即禁止铲斗未离开工作面时，进行回转。禁止进行急剧的转动。禁止用铲斗的侧面刮平土堆。禁止用铲斗对工作面进行侧面冲击。9）挖掘机动臂转动范围，应控制在4560，倾斜角控制在3045之间。10）挖掘机通道上，不得堆放任何机具等障碍物。1、参加吊装作业的指挥人员、超重操作人员必须持证上岗或佩带明显标志，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。2、遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨过后或雨中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。3、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁起重臂下有人通过。严禁用起重机载运人员。4、起重机行驶和工作的场地保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。5、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求,（1、各安全保护装置、警示标志和指示仪表齐全完好2、钢丝绳及连接部位符合规定3、燃袖、润滑油、液压油及冷却水添加充足4、各连接件无松动5、轮胎气压符合规定。6、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30时，方可开始作业。7、作业前，全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000水准泡居中。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。8、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。9、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。10、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。11、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。12、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。13、吊车起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。14、采用自由重力下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。15、起吊重物达到额定起重量的50及以上时，应使用低速档。16、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，立即使重物下降落在安全的地方下降中严禁制动。17、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。18、起吊重物达到额定起重量的90以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。19、起重机带载回转时，操作应平稳，避兔急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。20、超重机移动换位时，必须卸掉负载，收回超重臂、千斤支腿，禁止带负荷移动吊车。4、施工进度计划沥青砼路面拆除1天桥面铺装层拆除1天破碎铰缝1天吊装梁板7天盖梁、桥墩2天清理场地1天五、老桥拆除施工方案及方法（一）拆除原则该桥工期短、任务重且老桥拆除难度大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、高速公路行车安全，特制定该拆除方案。总体原则为安全第一、施工有序、化整为零。（二）施工技术方案1、施工顺序老桥拆除顺序根据结构与受力情况自上而下左右对称分部拆除，即沥青砼路面基层砼护栏铰缝梁板桥台、桥墩清理场地。2、施工方法、施工工艺（1）桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有护栏、桥头搭板、伸缩缝。由于附属设施重量较轻，且拆除附属时，不影响桥梁整体稳定性，此时桥梁结构是安全的。桥头搭板拆除用挖机配风镐拆除、破碎，并装车运走。伸缩缝拆除先用风镐拆除桥面沥青及混凝土，与桥台及梁板钢筋连接部分用气割割开,混凝土护栏采用挖机配风镐拆除、破碎，并装车运走。安全措施施工中有2名安全员执勤。1名管理员对拆除工程进行全过程全管理控制，并对清除破除机械作业进行监测警戒，一旦发生安全隐患必须及时疏通引导，两侧采用防护网防止混凝土渣崩溅，切割作业点氧气瓶、乙炔瓶等危险品的距离不少于10M，与易燃易爆物品不少于30M，当气温超过30时，氧气瓶、乙炔瓶要用麻布覆盖。（2）沥青砼路面拆除沥青砼路面层拆除由桥梁南侧向北进行。用挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，并装车运走。安全措施专人指挥挖掘机、运输车，施工人员佩戴安全帽、防崩眼镜，施工范围禁止无关人员靠近（3）桥面铺装层拆除桥面铺装层与梁板之间有一层钢筋网片粘结，拆除时用挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，如钢筋网与梁板有连接的用气割割开并装车运走。安全措施专人指挥挖掘机、运输车、施工人员佩戴安全帽、防崩眼镜。（4）铰缝拆除老桥为板式空心梁，梁与梁之间有铰缝，用钢筋进行连接的。拆除前把桥面清理干净，拆除时用挖机配和风镐把每一道铰凿通，以便用吊机起吊时穿钢丝绳，连接钢筋用气割割开，安全措施破除铰缝时桥两侧挂安全网防止混凝土渣崩溅，施工人员佩戴安全帽、防崩眼镜。（5）梁板拆除老桥梁板拆除数量为54片，拆除顺序为破碎第一跨、第二跨梁板的铰缝；吊装第二跨的梁板，从中间向两侧对称吊出（12块）；吊装第一跨的梁板，从中间向两侧对称吊出（15块）；破碎第三跨梁板、第四跨的铰缝；吊装第三跨的梁板，从中间向两侧对称吊出（12块）；吊装第四跨的梁板，从中间向两侧对称吊出（15块）；吊装第二跨梁板，1号50T吊机支放在第三跨梁板上，2号50T吊机支放在第一跨上，进行老梁板起吊（每片梁20米长、中梁每片约27吨、边梁每片约30吨），挂车在两吊机间，位于既有桥下。吊装第一跨梁板，1号50T吊机支放在第三跨梁板上，2号50T吊机支放在南侧路基上，进行老梁板起吊（每片梁10米长、中梁每片约14吨、边梁每片约15吨），挂车在两吊机间，位于既有桥下。破碎第三跨梁板、第四跨的铰缝时，将行车道改至另一侧，安全员全程指挥。吊装第三跨梁板，1号50T吊机支放在第一跨梁板上，2号50T吊机坐在桥下，进行老梁板起吊（每片梁20米长、中梁每片约27吨、边梁每片约30吨），挂车在两吊机间，位于既有桥下。吊装第四跨梁板，1号50T吊机支放在北侧路基上，2号50T吊机支放在桥下，进行老梁板起吊（每片梁10米长、中梁每片约14吨、边梁每片约15吨），挂车在两吊机间，位于既有桥下。吊车吊装梁体的吊点尽量靠近梁体两端支座位置，防止梁体吊点不均匀而扯断造成事故。同时，钢丝绳包裹梁体下脚处采取钢板包箍防范措施，防止梁体割断钢丝绳，在梁顶部每侧凿出一个放钢丝绳的槽，防止钢丝绳移位，平衡将梁体提起并安装在移梁车上，将梁体运至弃渣场，起吊、运输过程中，专职安全员全过程旁站指挥吊装、运输，确保安全。安全措施1）、司机和指挥人员经过专业培训，并经有关部门颁发合格证后上岗作业，专机专人。指挥人员在作业前熟悉所指挥吊机的性能和了解所吊构件的重量、现场周围环境。2）、每次起吊物件时，必须经试吊后，才可正常作业。在下一作业班作业前，必须先对吊机、千斤绳、吊钩等重新检查一遍，才能正式作业。3）、吊机使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求，卷筒的钢丝绳要连接牢固，排列整齐。当钢丝绳全部放出时，卷筒上至少要留三圈以上。吊钩须有防止钢丝绳滑脱的保险装置。4）、双机抬吊时，应选用起重性能相似的起重机进行，两机吊臂保持一定距离，按起重机的起重能力合理负载分配，（每台起重机负荷量不宜超过其安全负载的80），并配备持起重指挥证的专人指挥，起重机司机必须听从统一指挥信号，动作协调。5）、严格遵守安全操作规程，严禁酒后操作，严禁疲劳带病作业。作业人员戴好安全帽、安全带，设好安全防护区，非作业人员未经许可不得入内。6）、高空作业必须采取必要的防滑措施，当风力超过6级（包括6级）不得进行起吊作业，晚间进行起吊作业。7）、施工作业人员必须戴安全帽，严禁违章作业，严禁酒后作业。（6）拆除盖梁与墩柱盖梁破除盖梁破除采用绳锯分段切割见下图墩柱拆除采用50T吊车用钢丝绳捆住盖梁与柱子（每颗墩柱约17吨）接头处（耳跺处），使吊车对柱子在持荷状态下，底部进行切割，在墩柱底部切割斜槎（一侧高一侧底），留出3分之一不切割，向不切割侧倾倒，吊车吊住顶部牵引住缓缓倒下，底部回填05米厚土，对墩柱进行破碎清理。1221安全措施老桥2盖梁位于桥梁中跨，在高速路中间，桥梁下部为高速路，施工前将盖梁前后4米封闭起来，南侧道路已封闭用于清理破碎的砼渣，北侧临时封闭三米（白天施工、夜间恢复正常交通），前后50米处各配有1名交通指挥人员，封闭方法搭设满堂架高于盖梁05米支架挂安全网与竹胶板，安全网上挂安全标志和施工标志，非工作人员禁止入内；盖梁下部搭设底板模板支撑，周围重新搭设施工操作平台，拆除时破碎人员利用盖梁本身和搭设的操作平台操作以确保安全，施工时佩戴安全帽与安全绳。六、交通管理措施1）、拆除老桥当完成原莱山立交南侧环形匝道封闭后，先行半幅封闭荣乌高速主车道，在施工区域前方2KM树立相应的施工警示标志，汽车吊站在封闭车道上拆除原跨线桥。当拆除一半老桥后，改为封闭另一侧半幅道路，拆除剩余老桥。2）、用标准不低于国家安全标准交通防护，封闭道路上配备2名安全员Q全程不间断巡逻。3）、施工人员统一穿着专用上路作业反光衣服，作业期间现场作业人员不得随意进出、横穿道路。4）、对所有进入现场作业人员及车辆驾驶员进行教育，严格要求施工区域不准违规占道，礼让行车，所有进出车辆上路前必须进行泥土清理。附图拆除原跨线桥和桩基墩柱施工交通疏导示意图七、应急预案原则以先抢救伤员为第一原则，防止事故进一步扩大，积极组织抢险救援工作，寻求社会各界支援，力求使事故损失最小化。（一）项目部应急救援小组组长（施工总指挥）刘焕武电组长谢繁锋电员伍秀井宝电涛电乃永电洋电玉宝电言光电为民电景宝电员伤亡急救电话120（二）救援物资设备挖掘机1台、空压机1台、发电机1台、面包车1辆、急救箱1套、吊车1台、对讲机8台。（三）应急措施1、高速路应急措施（1）防护员提前1小时到位并与施工负责人时刻保持联系（2）施工中如遇大型物件坠落等危急行车安全时，必须采用“先防护，后处理”，“宁停勿撞”的原则。（3）遇有紧急情况发生时，防护人员、施工人员都必须听从施工负责人的命令，不得擅自作主，采取任何措施。（4）施工现场的作业人员不少于30人，当发生意外时，人员能迅速调集进行抢险。发生人员受伤时，及时用救护车送至医院及时抢救。（5）发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。（6）加强对现场的安全警戒任务，联系交通、交警部门维持高速公路