东南沿海高铁部分车票价格调整

精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创1/4东南沿海高铁部分车票价格调整近日，铁路部门公布了东南沿海高铁新的执行票价。从4月21日起，东南沿海高铁部分票价将进行优化调整。下文是小编收集的关于东南高铁调价的最新消息，欢迎阅读东南沿海高铁部分车票调整人民日报的消息说，4月21日起，我国东南沿海高铁的部分车票将调整，23日，铁路部门正式公布了执行票价，从调整后的票价看，在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。比如，厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元，公路为248元。对此，铁路部门回应说，此次调整有涨有降，服务只升不降。消息引发了多方关注。高铁调价有升有降意在顺应市场需求人民网说，高铁调价，调的不仅仅是价格，更是铁路部门根据市场需要进行的多方面、多角度的调整。从旅客利益来看，以企业的特点来说，在价格提升的同时，服务设施，服务水平及配套设施也会有相应的提高，对广大旅客的消费体验也是一种质的提升。所以，此事还需要理性看待。以深圳北至潮汕的高铁票价为例，调整前二等座执行票价为895元，调整后同样区间，D3108次为107元，精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创2/4涨幅196D2342次为102元，涨幅14D2350次为85元，下调5D7406次为73元，下调184。从调整后的票价看，在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。例如，厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元，公路为248元福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元，公路为120元。高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面仍有明显竞争优势。解读东南沿海高铁部分车票价格调整问票价调整具体会涉及哪些线路答东南沿海高铁由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成，沪杭段全长159公里，于2010年10月26日开通运营杭甬段全长155公里，于2013年7月1日开通运营甬深段全长1309公里，于2013年12月28日全线开通运营。依据国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知，综合考虑建设运营成本、市场需求和多种运输方式的比价关系等因素，铁路部门决定自4月21日起对东南沿海高铁200250公里动车组列车的公布票价进行优化调整，沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围。问为什么要调整东南沿海高铁票价精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创3/4答2016年，东南沿海高铁日均发送旅客818万人，日均开行动车组622列，平均客座率达80以上。尽管保持非常高的能力利用水平，部分铁路运输企业仍然出现亏损。这次对东南沿海高铁票价进行优化调整，不仅有利于企业改善经营状况，提高服务水平，也有利于促进综合交通运输体系作用发挥，更好地服务区域经济社会发展和人民群众出行。问票价调整是否意味着涨价调整后，与公路票价相比，是否还有竞争优势会影响到高铁上座率吗答此次调整，铁路部门将以公布票价为上限票价，根据市场供求关系合理制定各次列车的执行票价，总体上讲有升有降，以逐步构建优质优价、灵活浮动的票价及服务体系，为旅客出行提供更多选择和更好服务。问今后，铁路部门将对普速列车票价进行调整吗普速列车会逐步减少吗答对普速旅客列车票价，我们始终严格执行政府定价政策。长期以来，铁路部门主动承担社会责任，充分兼顾公益性要求，坚持在出行不便的老少边穷地区开行票价低、站站停、速度慢的公益性旅客列车，为这些地区实施精准扶贫，便利百姓出行，推动经济社会发展发挥了积极作用。精品文档2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创4/4铁路部门开行动车组列车的同时，仍将在既有线开行普速旅客列车，发展和完善动车组和普速列车相结合、适应市场的铁路客运产品体系，满足不同消费水平旅客的多样化需求。在交通运输不发达的偏远地区，我们还将继续开好普速旅客慢车，为百姓出行提供