连廊钢结构安装工艺及安全防护措施方案修改

内江服务区综合楼二区施工工艺及安全防护措施方案 中国石油 中 油 吉 林 化 建施 工 技 术 方 案内江服务区改造工程二区连廊钢结构安装工艺及安全防护措施方案(修改)编制：审核：批准：编制单位：中油吉林化建成都分公司四川销售项目部2011年 6月 22日方案名称内江服务区改造工程二区连廊钢结构安装工艺及安全防护措施方案编制单位中油吉林化建成都分公司四川销售项目部监理单位 年 月 日建设单位 年 月 日主管 单位意见 年 月 日其它单位 年 月 日目 录一、 编制说明4二 、编制依据4三、工程概况说明4四、综合楼二区连廊施工安全防护方法54.1施工工艺流程及防护要求64.2、安全防护方法74.2.1局部围挡封闭的施工方法74.2.2钢框架平台防护的施工方法84.2.3连廊钢结构吊装施工方法104.2.4交通警示标志的准备和设置。12五、安全保障措施125.2人员培训保证和监督措施135.3钢框架平台搭设、钢结构吊装风险识别145.4风险消减措施145.6应急措施：15六、资源需求计划156.1施工主要材料机具计划156.2施工措施用料计划166.3高速公路安全隔离警示标志标牌用量需求计划17一、 编制说明本方案适用于成渝高速公路内江服务区改造工程综合楼二区连廊钢结构框架安装、内外部装饰工程。编制的目的在于：1、根据设计院的图纸要求，以及相应的规范标准，完成建设单位对本工程从安全、质量、进度等要求；2：在综合楼二区施工过程中，根据成渝高速管理局的要求确保成渝高速公路内江服务区施工段的道路安全、畅通。为确保在二区施工过程中的成渝高速公路道路通畅和安全，避免因施工发生意外而造成高速公路的交通事故发生。现结合我公司的施工经验、技术装备能力以及施工现场的条件和资源配备情况以及6.21日内江高管处内江服务区安全防护会议的精神，特编制安全防护方案，以指导施工，为建设单位提供安全、满意工程。二 、编制依据2.1设计院提供的设计图纸资料及相关技术要求；2.2钢结构工程施工质量验收规范 (GB50205-2001)；2.3化工工程建设起重施工规范（HGJ20183）；2.4中油吉林化建公司常用吊车性能表；2.5建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002、J218-2002。2.6建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130- 2001 J84-2001(2002年版)；2.7建筑施工安全检查标准JGJ 5999；2.8 成渝高速公路管理局的相关安全管理规定以及6.21日内江高速管理处连廊施工安全防护专门会议的要求；三、工程概况说明3.1内江服务区综合楼二区工程情况说明综合楼二区工程包括：连接内江服务区、区钢结构连廊工程以及内外部装饰工程。二区连廊钢结构成南北向横跨成渝高速公路，总长58.6m，宽15.6m，钢桁架结构。主桁架跨度36m,两侧辅道跨度11.3m。两侧采用混凝土钢管柱作为整个结构的支撑结构。钢框架安装标高为8.75m，框架高7m。总施工高度16.6m。二区连廊立面图如下：附图1辅道成渝高速主干道辅道11.3m36m11.3m二区连廊立面图GZ-2GZ-1GZ-1GL-2GL-2GL-1GL-13.2综合楼二区钢结构采用H型钢、工字钢、槽钢、角钢等。钢结构的材质为Q235-B，钢结构的主要桁架结构数量参数如下：因无正式施工图纸，具体数据不准确，仅供参考。序号二区主要构件名称单 位主要尺寸（mm）数 量单重（吨）备 注1钢柱GZ-1个70075952042.642钢柱GZ-2个1500/110075952027，973钢箱梁GL-1个10005001600030219.74钢箱梁GL-2个20007001600030225.35钢桁架GHJ-1榀586006500230.126钢桁架GHJ-2榀15950？112.9947钢桁架GHJ-3榀15950？120.6978钢桁架GHJ-4榀6000？560.3639钢桁架GHJ-4a榀5300？140.311无图10装饰框架个70007000700.481四、综合楼二区连廊施工安全防护方法内江服务区综合楼二区连廊施工横跨成渝高速公路，既要保证工程的施工要求，更要确保成渝高速公路的交通安全和车辆畅通，施工难度很大。根据现场实际情况和连廊钢结构工程的特点，并结合2011.6.21日在内江服务区高速管理处召开的安全防护会议的要求，对原安全防护方案进行讨论修改；本着减少成渝路封闭时间、减少成渝路安全通行隐患、增大车辆通行通道、缩短施工作业时间、设置专门巡查人员和标志标牌的原则；参考成雅高速高铁桥跨路施工防护措施，会议确定防护方案采取，钢柱基础施工局部围挡封闭的措施、连廊钢结构安装施工在其下方搭设钢框架封闭平台的安全防护方法。4.1施工工艺流程及防护要求连廊钢柱基础施工围挡防护防护区域：同上连廊钢柱安装需要防护防护区域：高速两侧辅道及主道毗邻位置，具体根据图纸定位放线位置确定。对高速路通车影响很小。附图3连廊钢梁安装围挡防护围挡防护防护区域：同上钢框架架防护平台施工单向道路封闭防护防护区域：单向高速主干道及辅道全封闭，一侧平台搭设完毕，在进行反向道路平台的搭设，每侧钢框架平台下都留出孔洞保证车辆通行。施工时一侧正常通行，占道一侧从服务区临时路通行详见：附图4连廊钢桁架GHJ-1、2、3吊装平台封闭防护；主干道全封闭防护区域：脚手架平台封闭防护同上，GHJ-I吊装时，50t吊车需要占主道。主干道要求全封闭，车辆禁止通行，时间大约57天；建议车辆临时从两侧原服务区通过。详见：附图6连廊钢结构及装饰工程施工防护区域：高速主干道及辅道，搭设钢框架安装平台全封闭防护，留出双向孔洞保证车辆通行。详见：附图4钢框架平台封闭防护；施工完毕脚手架平台拆除单向道路封闭防护防护区域：单向高速主干道及辅道全封闭，一侧平台拆除完毕，在进行反向道路平台的拆除。二区连廊竣工验收围挡防护防护区域：高速公路两侧与服务区施工区域隔离4.2、安全防护方法4.2.1局部围挡封闭的施工方法 围挡封闭是采用彩钢板围挡，将施工区域与非施工区域或者高速公路车辆通道进行临时隔离的一种防护方法。支撑材料采用型钢框架或者短脚手管进行固定彩钢板。根据施工的部位将车辆通道与施工区域个里开来；围挡支撑应满足强度要求，确保围挡的稳定，支撑最大间距应小于3m。围挡结构间图如下：附图20.5mm彩钢压型板围挡脚手管支撑结构彩钢板围挡彩钢板围挡在内江服务区综合楼二区施工中，钢结构预制场、连廊钢柱基础施工、连廊钢柱、钢梁安装均要围挡封闭防护施工。另外所有施工区域与高速公路车辆通道之间均采用彩钢板围挡封闭防护隔离。围挡封闭防护平面布置图如下：附图3区高速公路重庆向方向高速公路成成都方向综合楼区综合楼区钢桁架预制一场钢桁架预制二场围挡封闭围挡封闭钢柱基础4.2.2钢框架平台防护的施工方法 内江服务区综合楼二区工程因横跨成渝高速公路，整个工程包括连廊钢结构框架、以及内外部装饰工程、附属给排水和电气照明等。在施工的同时，必须保证施工段成渝高速公路的安全畅通，因此二区连廊钢结构框架施工以及装饰工程施工必须采取安全可靠的施工防护措施。根据6.21日内江高速管理处的会议要求，在这里我们采取在连廊结构下方安装满堂红脚钢框架操作平台的施工措施，来保证施工和高速公路车辆安全通行的要求。钢框架防护平台的安装：在钢梁GL-1/GL-2安装完毕并在钢梁两侧采取250H型钢立柱支撑，以防止在钢桁架吊装后产生一侧受力导致钢柱不稳定从而发生安全事故。然后即可开始钢框架平台的安装施工。平台尺寸根据二区连廊结构尺寸确定：长58.6m宽18m（连廊宽16m）一边悬挑留出1m，中间平台高度根据连廊安装高度下返1.8m,以保证70榀7.1m7.1m连廊装饰框架的安装，做法详见下图4-3。平台两侧搭设全封闭护栏，护栏高出平台表面3m或按照高速管理单位的要求；平台满铺50mm厚的木跳板，护栏封闭材料采用12mm模板。平台外侧满挂密目网防护。为保证满堂红平台的稳定，要求平台与GZ-1/GZ-2、钢梁GL-1/GL-2固定连成整体。钢框架采用H型钢进行制作，钢框架立柱采用H350350和H300300、横梁采用H250250、斜支撑和次梁采用H200200的型钢；平台檩条采用槽钢14。连接形式采取安装螺栓和焊接的方法。钢框架结构安装见下图:4-1、4-2、4-3；钢框架平台平面布置图4-1钢梁H250钢梁H300钢梁H350钢梁H250钢柱H350钢框架平台立面布置图4-2钢柱H350钢柱H350钢柱H350钢柱H350钢柱H350钢柱H350主梁H300钢梁H300斜支撑H2009m10.8m9m9m1m10.8m9m斜支撑H200斜支撑H200斜支撑H200斜支撑H200钢梁H250钢梁H250钢梁H250钢梁H250钢梁H250车辆通道车辆通道钢框架平台立面布置图4-3钢梁H250钢梁H250钢梁H250钢柱H350钢柱H350钢柱H350钢柱H350钢梁H300钢梁H300钢梁H300脚手管1000mm布置绑扎;50mm厚木跳板满铺钢梁H350/H250护栏平台高度应7.45m基础400400；高度大于300mm;预埋铁件标高超平为确保成渝高速公路安全畅通，不影响日常车辆的上下行通过，在脚手架中间主干道位置对称设置上下行双向通道，保证车辆的通过。上下行车辆通道保持现有主车道和超车道宽7.5m,具体根据高速管理部门要求确定，通道净空高度定为5.0m；主干道部分设置承重式钢框架平台，辅道位置设置操作平台即可。通道内侧采取密目网全封闭并设置醒目的交通警示标志标牌。通道净高大于等于5.0m，车道宽度保持现有车道7.5m；平台搭设完毕后，必须经过业主、监理、施工及高速公路管理部门的验收合格后方可使用。钢框架的安装采取单侧封闭道路，另侧通行的方式进行，每侧施工应提前做好施工准备，材料准备，加班加点，提前与高速管理部门联系，经审批后方可实施。钢框架安装的时间周期每侧最少需要2天时间。4.2.3连廊钢结构吊装施工方法二区钢结构连廊主要构件参数见表3.2，因为图纸不准确，此表参数仅供参考。连廊钢结构及装饰工程施工工艺简介：第一步：钢结构钢管柱吊装：基础验收合格后，即可进行钢立柱GZ-1/GZ-2的吊装。根据表3.2中钢柱参数，并根据安装位置，可选择25t吊车进行吊装。钢柱GZ-1的吊装不影响成渝高速车辆的通行，吊装区域在原服务区内部；钢柱GZ-2的安装位置在高速路主干道边缘，距离高速中间18m，需要将吊装区域与车辆通道进行围挡隔离封闭，因吊装构件尺寸较大，危险性高，要求封闭与钢柱毗邻的车道，吊装一侧的道路采取外道封闭的办法。见下图附图5高速公路中线此处车辆通行吊装区域围挡封闭GZ-2GL-2吊车站位对面钢柱、钢梁的吊装也采取以上的封闭方式。第二步：钢梁吊装：钢柱施工完毕后经验收合格，进行下一步钢梁的吊装。根据钢箱梁的参数，选择50t吊车进行吊装。GL-1的吊装远离高速路，对道路通行无影响；GL-2的吊装吊车站位及防护与钢柱吊装时相同。见附图5第三步：连廊钢结构主框架安装：主要包括主桁架GHJ-1、次桁架GHJ-2/GHJ-3的安装。第一首先在安装前，进行连廊钢结构主体结构的吊装准备。需要在连廊下方进行钢框架防护平台的安装施工。施工方法及要求详见4.2.2节。在施工时采取施工一侧道路封闭，另一侧临时通行的办法来确保成渝高速的车辆通行。一侧的平台架搭设防护封闭完后，必须经过业主、监理、高速管理执法部门的检查，合格后才能进行使用；然后进行另一侧平台的施工。车辆经过已经施工完的平台下的车辆通道通行。详见4-2图其次：连廊钢结构主框架安装：主桁架GHJ-1、次桁架GHJ-2/GHJ-3安装就位后才能构成稳定的空间结构。因为钢桁架1/2/3跨度大，数量多，必须进行分件吊装。根据图纸情况，我们计划采用2台50吨吊车对GHJ-1进行双车台吊的吊装方法；其它钢桁架2、3、4采取一台50吨吊车进行吊装的方法。根据施工现场情况和吊车能力情况，吊车必须站位在高速公路主道上进行就近吊装。所以钢桁架1/2/3/4吊装时，此段成渝高速公路主干道需要全封闭，车辆可以考虑从原服务区设置临时通道限速通行。此阶段吊装工期大约需要57天左右，即可恢复主干道的车辆通行。主桁架GHJ-1、次桁架GHJ-2/GHJ-3吊装平立面图如下：图6区吊装区域全封闭防护综合楼区综合楼区钢桁架GHJ-1预制位置1钢桁架GHJ-1预制位置桁架挪移路径钢桁架GHJ-1安装位置钢桁架GHJ-2/3安装位置桁架挪移路径50t吊站位150t吊站位1临时通道1临时通道2GHJ-1吊装：主桁架GHJ-1长58.6m，高6.5m。安装高度为7.595m.在高速公路两侧预制场进行制作，预拼装，验收合格后才能允许吊装；首先采取2台50t 汽车吊经过挪车将桁架GHJ-1从预制场地挪移至安装位置，2台50t吊车按照吊装方案进行就近吊装，首先吊装第一榀桁架GHJ-1，吊装就位后进行支座固定，桁架上部设置3道钢丝绳进行临时固定；下部设置3道倒链临时固定；然后吊装第二品主桁架，就位后也采取上述固定方式；然后进行次桁架GHJ-2/3的吊装，至少各安装3榀，与主桁架连接固定，形成稳定的空间结构后在进行其它次桁架的安装。为保证钢结构安全，必须保证2榀GHJ-1、3榀GHJ-2、3榀GHJ-3一次性全部安装就位，连接借点螺栓安装完毕后，临时固定的揽风绳才能拆除。然后进行其它桁架的安装，等到GH-J1、GHJ-2、GHJ-3、GHJ-4/4a全部安装完毕，其它构件材料吊放到脚手架平台上部后，再解除高速公路的封闭，恢复双向车辆通行。此阶段是施工的关键，要求科学安排施工工序，积极同高速主管部门进行沟通联系，确保此阶段在57天天内安全顺利完成主桁架结构的吊装工作。第四步：其它结构及装饰工程安装：连廊钢结构安装完毕后，还要进行装饰框架的安装屋面结构的施工、内外部装饰工程的施工、以及二区配套水、电、气、卫生工程的施工。这些工程的施工即可在脚手架平台上进行，对成渝高速公路的车辆通行无影响，只需加强对施工作业人员的交通安全教育和管理，禁止高处作业时物品、材料的坠落，对通行的车辆造成危险。整个工程竣工验收合格后，开始进行钢框架平台的拆除工作。拆除考虑单侧拆除单侧通行的方案或者成渝高速全封闭拆除施工，计划在3天内拆除完毕。4.2.4交通警示标志的准备和设置。在高速公路上进行施工，交通安全警示标志必不可少，也是保证交通安全的一项重要措施。我们将根据高速公路管理部门以及交警、公路执法部门的要求进行警示标牌种类、数量的购置；按照相关规定进行设置。在围挡、护栏、脚手架平台的醒目位置设置必要的标志。根据内江高速管理处6.21会议要求，在施工期间需要采取以下几项交通警示措施，确保交通安全。1、租用或者购买交通警示标志和标牌，数量根据高速执法大队确定；2、安排专业人员在区段内进行巡视检查，人员不少于12人，需要2班倒；上岗前需要经过高管处安全培训。3、所用交通警示标志数量见表6.3五、安全保障措施5.1.安全组织保障5.1.1安全承诺：安全管理贯串于施工生产全过程，防止事故发生，防止施工故障和重复施工，确保人身安全和生态环境，进一步推动HSE管理工作；树立“安全第一，预防为主”的主导思想，强化员工健康、安全与环境意识，最大限度的保障员工的安全和健康；合理开发利用资源，保护自然生态环境；创造良好的健康、安全与环境文化氛围，不断加强管理体系运行，不断提高安全水平。5.1.2安全管理目标班组安全“三标”达标率100；特殊工种作业人员持证上岗率100；保证员工生命安全，杜绝因工死亡、重伤，减少一般事故，杜绝火灾事故，设备事故；保护施工、生活区域内绿化环境完好，文明施工，无污染及杂物。杜绝交通安全责任事故；5.1.3安全管理组织结构组长：宋桂森副组长：荆 涛 安全监督：徐福东安全主管部门：公司安全部科安全检查负责人：周祥技术负责人：王兆玫施工队安全领导小组成员各专兼职安全检查员：班组长本方案涉及施工现场的各个安装单位安全检查中油吉林化建工程有限公司成都分公司依据根据公司管理规定成立“安全”管理领导小组，领导本项目“安全”工作。5.2人员培训保证和监督措施5.2.1安全培训制度所有施工人员进入现场要进行系统的安全环境培训，并根据高速管理部门以及交警执法部门的特殊要求对进入高速路的施工车辆司机进行专项安全培训。5.2.2安全例会制度内江项目部将组织各参建单位做好每周一“安全”活动日和班前会的记录，将安全检查形成制度化；配备专兼职安全员对属地进行安全检查和监督。5.2.3成渝高速内江服务区改造工程道路使用许可申请制度根据工程进度情况，安排专门人员进行与高速公路管理部门进行联系，提前进行道路使用、道路封闭等涉及交通安全的情况进行申请。在申请审批后高管部门检查完毕后在进行相关的工程施工。5.2.4必须办理动火许可证、用电许可证、高处作业证5.2.5用电必须执行TNS系统，工作零与保护零分开；增加漏电保护器；电缆线需架空，严禁拖地；电焊机及其它需关闭的电源下班前必须关闭。5.3钢框架平台搭设、钢结构吊装风险识别5.3.1根据公司HSE管理程序，在项目施工前，项目部组织有关单位和部门人员对施工过程中可能产生的危害进行调查和识别，采用分析讨论会的形式针对施工的各道工序、作业场所、人员的健康安全和环境保护方面进行危害识别。5.4风险消减措施5.4.1钢框架平台施工、起重吊装的风险消减措施5.4.1.1凡参加脚手架施工、起重施工的作业人员，应取得“特种设备作业人员资格证”和“特种作业人员资格证”的证书，无证者不能上岗作业。5.4.1.2施工单位按本方案编制技术交底，所有作业人员必须在交底尾页上签字确认，并按方案和交底严格实施。5.4.1.3脚手架施工、起重作业人员应熟悉此施工方案、起重设备性能、操作规程，做到信号传递准确，协调一致。5.4.1.4吊装所用机索具、材料应具有出厂合格证。5.4.1.5吊装前应全面检查方案的执行情况，确认无误后，方可作业。5.4.1.6吊起的设备不得在空中长时间停留；大雨、风力大于5级、环境温度低于-25时不得作业；。5.4.1.7施工人员要正确佩戴劳动保护用具，各工种必须紧密配合，按安全操作规程施工。7.5.1.8作业前必须对起重工具进行检查，保证处于良好状态；吊装前应进行试吊，严格检查机械及索具的装设情况，确认符合方案要求，然后进行正式吊装；如机索具需要代用，必须经过有关人员确认无误后，方可代用，并做好相应的记录。5.4.1.9在吊装过程中，遵守现场秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开本岗位。5.4.1.10清理吊车作业范围内现场，设置警戒区域和警戒标志，非作业人员不得在此范围内站立和工作。5.4.1.11调整好吊钩在重物上的起吊点，以免吊起时重物摆动。5.4.1.12起重吊索不得套扣、缠绕，不得在索具上打结来缩短绳长。5.4.2高处坠落风险消减措施5.4.2.1作业人员身体经检查合格，二级以上登高作业必须按程序办理登高作业证。5.4.2.2作业人员着装要求统一整齐，符合工作要求。5.4.2.3作业人员正确佩戴安全帽、安全带，高空作业时安全带必须挂牢方可作业，禁止安全带低挂高用，在管廊上方作业适当增加安全网措施。5.4.2.4作业点下方设警戒区，并有警戒标志。5.4.2.5攀登或作业时要手抓牢、脚登稳，避免滑跌，重心失稳。5.4.2.6尽量避免夜间进行吊装作业，如果不能避免必须安装临时的照明，有充足的照明。5.4.2.7严禁使用吊车、卷扬机运送作业人员。脚手架平台要设置上下人行斜梯通道。5.4.3.物体坠落伤害的风险消减措施5.4.3.1及时清理设备上杂物，检查设备附件是否松动。5.4.3.2作业人员正确佩戴安全帽。5.4.3.3施工人员配备的工具、工件等有防滑落措施。5.4.3.4严禁向下方高速公路上抛掷物体。5.6应急措施：在