基本调研-2-相关规范及技术条件-景观

相关规范和技术条件、09景观、资料来源、建筑设计资料集6民用建筑设计通则城市公共交通局、场所、工厂设计规范城市道路和建筑物无障碍设计规范汽车客运站建筑设计规范、汽车尺寸、总平面配置、基地内建筑面积超过3000m2且只有一条基地道路与城市道路连接时， 基地道路的宽度不应小于7m，如果两条以上的基地道路与城市道路相连，则基地道路的宽度不应小于4m。 1、2级公共汽车站入口、检票口各自独立设置，3、4级站应分别设置的汽车入口、出口宽度均不得小于4m的2辆汽车入口、检票口和旅客主要入口应设置5m以上的安全距离，需采取隔离措施汽车客运站设计规范， 4.1.5基地汽车人口位置应当满足以下规定： 1与大中城市主干道交叉口的距离，不应小于道路红线交叉口量70m的双人行横道线、人行横道天桥、人行横道隧道(包括导线、桥)的最脊线不应小于5m的三地铁人口， 离公共交通站边不得小于15m的5个基地的道路坡度超过8%时，必须设置缓冲段与城市道路连接，1个基地至少应具有一面直接与城市连接的道路， 该城市道路需要足够宽以减少人员避难时对城市正常交通的影响的两个基地沿城市道路的长度由建筑规模和避难人数决定，至少基地周长的1/6以上的三个基地从至少两个以上的不同方向通向城市道路(包括由基地道路连接) 有出口4个基地和建筑物的主要出入口不得与快速道路直接连接，城市主要干线道路的十字路口6绿化和停车场的配置不得影响集散空地的使用，也不得设置篱笆和大门等障碍物。候机室的使用面积指标，最高集合人数每人1.10平方米计算。 候车室内空间应符合采光、通风、卫生要求，净高不应低于3.60M。 候车室应充分利用自然采光，窗口比例不超过1/7，候车室设计，一二级站应设立母候车室，母候车室应与站台相邻设置检票口。 在候车室设置座位，其排列方向应有利于乘客通往检票口，每排座位应设置20多辆，两端应设置1.50m以上的通道。 导游所的位置要靠近旅客的主要入口，使用面积不宜小(看不见)，导游所前需要10平方米以上的旅客活动场所。、等候室附属区域、1栋建筑的厕所、厕所、浴室直接在餐厅、食品加工、食品储藏、医药、医疗、配电等有严格卫生要求和防水、防湿要求的房间的上层公共厕所男女厕所的比例不得配置的单侧厕所的房间到对侧墙面的净距离：开门时， 不得小于1.10米采用户外门时，必须小于1.30米双侧卫生间的净距离：开门时，不得小于1.10米采用户外门时，必须小于1.30米，等候室避难，等候室的安全出口通向户外候车室安全出口净宽应在1.40m以下，太平门应外开，应采用两扇太平门，避难方向开，不得设钥匙，不得设门槛。 踏步时，在门线1.40m以外设置必须起步的坡道时，坡度不得超过1/12，需要采取防滑措施。 候车室内有导向栏杆的入口不得作为安全出口计算。 在楼层设置候车室的情况下，避难楼梯不得超过两个。 避难楼梯直接通过室外，室外通道的宽度不得小于3米。 售票处的设计，5.3.1售票处的使用面积按每个售票处15m2计算。 5.3.2售票处设在地面楼层，不得兼作大厅。 售票处与行李托运所、候车室等联系方便，必须分别设置出入口。 1售票处数是旅客的最高集合人数除以120注： 120是每小时窗口的门票销售数。 2窗中的距离必须在1.20m以下，墙窗的中心距离墙端必须在1.20m以下。 的双曲馀弦值。5.3.5售票处除满足天然采光和自然通风外，应保留一定的墙面，公布各项业务事项，5.4.1售票处的使用面积不应小于每个售票处5m2。 5.4.2售票处室内地面到售票处窗边，不得超过0.80m米。 5.4.4一、二、三级站应设立票据库，使用面积不得小于9m2。 3窗边高度不得超过1.10m，窗边宽度不得超过0.60m。 5.3.4售票处前应设置导向扶手，扶手高度为1.20m1.40m，应行李箱和行李装卸，5.6.5汽车客运站可设置行李装卸走廊。 其长度和数值孔径应配合发车位置。 5.6.6行包装的走廊宽度不得小于3.60m米。 5.6.7行包装装卸走廊应高于公共汽车，屋顶与行李放置场的相对台阶应大于0.30m。 5.6.8行包装走廊扶手应考虑受到向外水平推力时的整体结构强度。 5.6.9行包装的走廊扶手高度不得小于1.20m，车位设置拉门，宽度不得小于1.20m。 5.6.10行包装的走廊和站场之间应设置简单的垂直交通设施。 5.6.11客流不得包装走出走廊。 月台和发车座，5.6.1汽车客运站应设立月台。 5.6.2月台的设计有利于乘客的上下、包装的拆卸、公共汽车的运行，月台的宽度不在2.50m以下。 5.6.3发车位置为露天时，站台应设置雨棚，雨棚净高度应在5m以下。、5.6.4站台雨棚承重柱的设置，应符合以下规定： 1净距不在3.50m以下的2柱与候车室外墙净距不得在2.50m以下的3柱不得影响旅客的交通、包装拆卸、行驶安全。 5.6.12发车位置的地面设计为坡向外，坡度为52222222222222222222226.0.2停车场的停车数超过50辆，该车的避难口应少于2个。 停车总数不超过50辆时可以设立避难口。 6.0.3停车场内车辆应分组停车，车辆停车的横向净距离不得小于0.80m，每组停车辆数不得超过50辆，组与组之间的防火间隔不得小于6m。 6.0.4发车位置和停车场前发车通道净宽度不得小于12m。 6.0.5停车场进出通道、自行车道净宽不在4m以下，2车道净宽不在6m以下，地形高低差通道为坡道时，2车道不在7m以下。 6.0.6停车场应合理配置洗车设施和检修台。 到洗车设施和检查台的通道请做成10m以上的笔直通道。 6.0.7停车场周边适合常绿乔木绿化环境的栽培和周边环境噪音的降低。无障碍设计、7.1建筑入口7.1.1建筑入口为无障碍入口时，入口室外的地面坡度不得大于1:50 (图7.1.1 )。 7.1.2在公共建筑和高层、中高层建筑入口设置楼梯的，必须设置轮椅坡道和扶手。 7.1.5在入口孔、孔上设置两个门时，同时打开门的最小间距请参照表7.1.5的规定(图7.1.5-1、图7.1.5-2 )。 7.2坡道7.2.1轮椅通行的坡道应设计成直线型、直角型、折叠型，如果不应设计成弧形7.2.3坡道侧面为空，则应在扶手下端设置高度50mm以上的坡道安全台(图7.2.3 )。 7.3.5门打开通道时，应设置凹室，凹室面积为1.300.90m7.3.7残疾人用通道和地面应满足以下规定： 1通道宽度不在1.80m的2通道两侧应设置扶手3通道两侧壁面应设置高度为0.35m的壁板7.11停车场的7.11.1建筑物入口和离车库最近的停车场请设为残疾人专用停车场。 7.11.2残疾人停车场的