班轮货运单证及流程

班轮运输发票和程序一、面包车运输的主要发票在班轮运输中，从办理物品的托运手续到物品的装船、装卸、交付的全过程中，需要制作各种各样的发票。 这些单据是货方(包括托运人和收货人)和船方之间进行货物交接的证明书，是货方、港方、船方等有关机构间从事业务的证明书，也是分开货方、港方、船方各自责任的必要依据。这些证书中有些受国际条约和各国国内法规的约束，有些是根据港口当局的规定和航运习惯制定的。 这些单证种类繁多，也因各国港口规定而异，但主要单证基本一致。 在国际航运中也通用。图2面包车运输的主要发票1 .托运单(Booking Note:B/N )托运单是指托运人根据买卖合同和信用证的相关内容向承运人或其代理人办理货物运输的书面证明书。 承运人或其代理人签署此单据表明已接受此托运，建立承运人与托运人之间货物运输的相互关系。本来，在班轮运输的情况下，托运人只需通过口头或者预约装运的通信向装运公司或者其代理人预约舱位，装运公司就可以接受该预约，建立运输关系，不需要特定的形式。 但是，国际航空运输界的习惯是在托运人或其代理人与船公司或其代理人约定了必要的舱位后，将货物的状况和运输要求等内容以书面形式向船公司或其代理人提供详细记载的提单。 船公司或其代理人收到托运后，在托运单上标上号码指定装船船名，留下托运单，将其复印件返还托运人以备审查。托运单的主要内容包括：托运人姓名、收货人姓名、货物姓名、数量、尺寸、件数、包装方式、标识和编号、目的港、装船期限、信用证有效期限、是否可转运、对运输要求和提单发行要求等。2 .装货单(Oracle shipping order:s/o )装船单据是托运人根据托运单据内容填写，经过交货公司或其代理人审核签署后，要求船长装运货物的证明书。但托运人在由船运公司或其代理人签字装船前，必须在海关办理装船出口报关手续。 海关检验后，应当在提单上盖章，指示船长装运货物。 因此，提货单在习惯上也被称为“报关单”。 船长和大副也只能根据“关单”接受货轮装运。货单是国际航运通用的证书，多由三联组成，称为“货单”。 其中，第一联是船公司的留底(Counterfoil )，用于制作装货清单的第二联是货单(Shipping Order )，发挥上述作用的第三联是收据(matesreceipt )，也称为“大副收据”，是船只货单上除了包括托运人姓名、编号、船名、目的港及货物详情(必须与托运单一致)等内容外，还应当包括货物装船后货物人填写的货物装船日期、装船场所、实际货物数量及货物人签字等内容。3 .载入清单(l/l )装货清单是船公司或其代理人根据装货单保留底联，按目的港和货物的性质对全部船只的装货进行分类，依次按港顺序编制的装货单的总结清单。货单是船舶大副制定装载计划的主要依据，也是现场货运人员掌握货物装卸、港口装卸、进出仓库、承运人装卸和货物集中状况等的业务单据。货单的内容包括货单编号、货物名称、件数和包装、总重量、估计立方米和特殊货物对运输的要求和注意事项的说明等。4 .装载计划(Stowage Plan:S/P )装载计划也称为“货物装载图”，以图示的形式具体模拟船舱内货物的装载位置。 装货前大副由船公司及其代理人送来的装货单上记载的货物资料制作而成，实质上是有计划的装载图，港口、装卸公司、货主等有关人员进行装货作业时有依据，可以按照该计划的要求安排装货作业，整齐地进行装货作业因此是装船作业中非常重要和必备的资料。 但在实际装船过程中，由于各种客观原因，往往无法按计划装载。 因此，货物一票一票装船后，理货长应重新标示货物在飞机上的实际装载位置，注明卸货港名、提单(提单)编号、货名和数量，最后重新制成货物在飞机上的“实际装载图”。5 .接收(matesreceipt:m/r )收据是货物装船后由运输船舶大副发给托运人的，表示收到货物后装上船舶的货物收据。 又称“大副收据”。 托运人收到大副签名的收据后，可以向船公司或其代理人交换原装船提单。 其主要作用是分担提货双方责任的重要依据原件的装船提单和交换的证明书。收据为上述装货单的第三联，除添加大副签名栏外，其记载内容和格式与装货单完全相同。 为了便于识别交货单，实际工作中用浅红或浅蓝制作，左侧的纵向粗线增加。在普通班轮运输中，船公司对货物负责是在装货时开始的。 因此，在装运货物时，大副指出装运货物的实际情况是否符合货单上的情况，货物的外观情况是否良好，标志是否不清楚，是否浸水，是否油污，是否数量不足，货物的破损情况和程度，紧急修理的在这些情况下，大副在签署收据时应当明确、具体、忠实地记载在收据上。 在此类收货中记载货物外观不良或缺陷称为“大副注释”。 如果收据有很大的评论，这张收据就叫做“不干净的收据”。 相反，它被称为“清洁接受”。值得注意的是，收据有评论，最终交给提单使提单成为“不干净的提单”，影响提单汇入银行的可能性，对托运人显然是不利的。 因此大副在对收据加注释时应防止两种趋势。 一是货物是否良好，件数是否正确，不加注释，必须让船公司承担本来不应承担的责任，其二是不管有无破损或不足，为了减轻船公司的责任，尽可能多加注释，使托运人承担许多不必要的老虎因此，大副认真验证对收据的注释，寻求事实，具体肯定，慎重，不重复提单中已有的免责内容，不应与提单的条款相矛盾。6 .提单(物料标签： b/l )提单是提货公司或其代理人向托运人发行，证明海上运输合同和货物由承运人接受或装船，承运人可以在目的港转让货物的证明书。 向提单上标明的记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单所有者交付货物的条款构成承运人交付货物的保证。货物由承运人接收或装船后，应托运人要求，承运人必须发行提单。 提单也可以由承运人认可的人签发。 提单由货船船长签发，视为代表承运人签发。7 .货单(Manifest:M/F )货单也称为“提单”，是指货物装运完毕后，由提单公司代理人按装运港顺序逐票运送根据大副收据或提单作成的货物的合计清单。 编辑完了请船长签字批准。 其内容包括船名和国籍、出航日期、装货港和装货港，包括提单编号、标识和编号、货名和包装、重量、尺寸等。货单是国际通用的非常重要的单证。 船舶办理出口(进口)报关手续时，必须提交船只签字确认的货物清单。 这是海关监督管理进出口船舶上装载货物出入境的证据，如果货物清单上没有标明货物，海关有权依照走私论点依照海关法的规定处理。 货单也是港口和理货机构安排装卸的发票之一。 在我国，货物清单是出口企业出口货物后申请退税，海关是办理出口退税手续的发票之一。 您可以将运费项添加到货单中，以创建货单。8 .货物运费清单(Freight Manifest:F/M )货物运费列表简称为“运费列表”或“运费提单”，是提单公司在装运港的代理按装运港和提单的顺序编号列出装运收货运费的列表。 这是船舶代理人向船公司清算运费明细的证据，是船公司运营业务的主要资料之一。 本发票也可以直接寄给货轮公司代理人，以收取运费或处理有关业务。货物运费清单的内容，除了货物清单上记载的内容外，追加了费吨、运费率、预付或支付的运费额等项目。 货物运费清单中包含货物清单上的内容，可以代替货物清单安排船舶出口、进口报关、卸货港的卸货紧急情况，也可以检查全船的航班。 因此，现在在很多国家的港口，为了简化工单的工作，经常组合使用“装货单”和“装货运费单”。 作为货物清单使用时，如果将此发票的运费计入栏作为空白的运费清单使用时，请在具体内容中填写运费相关的收据。9 .提单(Delivery Order:D/O )提单又称“小提单”，由收货人或其代理人以原件提单或复印提单和有效担保交换为提单公司提货港代理人，向现场(码头仓库或船边)提取货物证明。船公司的代理人在发行提单时，要仔细检查提单与其他装船单的内容是否一致，然后在提单上详细填写船名、货物名、件数、重量、包装标识、提单编号、收货人名等，由提单公司的代理人签字后交给收货人。 收货人同意由船方收货的，亦须在提单上注明。 同时，(一)原件提单由合法所有人所有； (二)提单上的非清洁注释应转移到小提单上。 (三)货物发生过剩或不足的，收货人有权向承运人或其代理人取得相应的签证。 (4)运费未支付的，在收货人支付运费和相关费用之前，不能提取货单。二、面包车运输过程班轮货物运输流程及其主要单证流程如图3所示。 为了简化说明，结合该图进行如下说明理货公司托运人(卖方)收件人(买方)海关海关支付银行开设证券银行船公司或船费装货港船公司或船费卸货港卸船装卸公司装卸公司理货公司9b/l9 13B/L B/L3s/om/r3s/om/r17d/o7m/r18d/o8b/l1216d/o12b/ns/o5s/p76b/ld/nS/O (连) M/R 4 L/L M/R S/O 15装货船10 4 L/L M/R M/Fm/f8m/r5s/p11 4l/l5s/p1411 f/MB/l (复印) m/r s/pm/f10m/f图班轮货物运输流程及其主要单证流程示意图1 .托运人向在船公司装货港的代理人(直接向船公司或其营业所)提出B/N货物托运申请，填写装货单2 .船公司在装运港代理人同意运输后，指定船名，验证发票内容无误后，留下B/N和装运发票第一联，在第二联装发票(S/O )上按船公司印章与第三联收据(M/R )一起返还托运人，要求托运人将货物送到指定码头仓库3 .托运人持船公司装货港代理人发出的S/O、M/R及其他有关文件向海关办理货物出口报关手续，海关审核后，在S/O上盖海关印章，托运人将S/O和M/R交给货公司，将货物送往码头仓库，商检和海关到港口进行货物检验、检验4 .船公司在装货港的代理人根据装货单上的遗漏制作装货清单(L/L )，并送往装货船舶、理货公司、装卸公司5 .船上大副根据L/L制作货物装载图(S/P )，由船公司在装货港的代理人安排装货公司、装货公司等进行装船6 .货物装船后，理货长大致分为S/O和M/R，大副准确核对后，留下S/O，发放M/R7 .理货长将大副签发的M/R转交托运人8 .托运人将把M/R拿到船公司，在装运港的代理店支付运费(运费预付的情况下)预定更换装运的提单(B/L )，船公司在装运港的代理店审查没有错误后，留下M/R，将B/L发给托运人9 .托运人将B/L和有关文件带到议付银行，议付银行将B/L和有关文件邮寄证券银行10 .货物装船结束后，船公司由装货港代理人向船长签字后，向海关办理船舶出口