继电器概述-(加强).ppt

,继电器概述,主讲：张铁英上海轨道交通培训中心,通号分公司员工入职培训,培训师简介,张铁英,全国维修能手维保公司“三八红旗手”第一批技师协会会员第一批维保女五师成员维保公司兼职培训师,CONTENTSPAGE,目录页,TRANSITIONPAGE,过渡页,5,继电器的特点与作用,继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。当输入量(如电压、电流、温度等)达到规定值时，使被控制的输出电路导通或断开的电器。可分为电气量(如电流、电压、频率、功率等)继电器及非电量(如温度、压力、速度等)继电器两大类。具有动作快、工作稳定、使用寿命长、体积小等优点。广泛应用于电力保护、自动化、运动、遥控、测量和通信等装置中。一般根据它的工作可靠程度分为安全性继电器和非安全型继电器的。,6,继电器的特点与作用,你们知道继电器在地铁中的地位吗？,它们很重要,信号继电器使地铁信号设备中的重要组成部分。铁路信号的基础设备一般包括信号继电器、信号机、轨道电路、转辙机等。地铁信号设备的作用是在于组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键设施。信号继电器作为地铁信号设备的组成部分之一，它具有地铁信号设备整体的地位，同时它又是铁路信号设备中的“第一关”，是保障后续地铁信号设备正常工作的重要前提条件。一般它是由电磁系统与接点系统构成基本。,7,继电器的特点与作用,悄悄告诉你,环境温度：-40+60；额定值：线圈通以24V直流电压（满足继电器的安全系数）相对湿度：不大于90%（温度+25）；气压：不低于70ka(相当于海拔高度3000m以下);振动:振频不大于15Hz，振幅不大于0.45mm；工作位置：水平（如图1所示）；周围无引起爆炸危险和腐蚀性有害气体，并应有良好的防尘措施。,继电器正常工作环境条件,TRANSITIONPAGE,过渡页,继电器的种类,9,无极继电器,有极继电器,整流继电器,偏极性继电器,按工作特征,继电器的种类,10,小问题：你知道W的在继电器中的含义吗？,小问题：你知道W的在继电器中的含义吗？,11,继电器的种类,无极继电器JWXC-1700（广泛用于屏蔽门、信号机及道岔保护）JWXC-2000JWXC-H340JWXC-H310JWXC-H600JWXC-500/H300九种型号,整流继电器：JZXC-480JZXC-0.14JZXC-H156JZXC-H18（用于PMI柜里的数据采集电路）JZXC-H62JZXC-H18FJZXC-H18F1JZXC-16/16八种型号。,有极继电器JYXC-660JYXC-270型有极加强继电器JYJXC-160/260型（是用于道岔电路中最为关键的一种继电器，起着举足轻重的作用）,偏极继电器：JPXC-1000（用于道岔的定反位的表示电路中）,无极加强继电器JWJXC-H125/0.44JWJXC-H125/80（用于道岔电路中）,TRANSITIONPAGE,过渡页,13,继电器的工作原理,一、无极继电器（1）、结构：电磁系统（线圈、铁心、轭铁、衔铁）接点系统（拉杆、动静接点组）（2）、动作原理：电磁力动作拉杆，F吸引力F重力为吸其状态。（3）、F吸引力F重力为落下状态。（4）、无极特性,二、偏极继电器衔铁的吸起与线圈中电流的极性有关，只有通过规定方向的电流时，衔铁才会吸起，而电流方向相反时，衔铁不动作，一般用在道岔表示电路,三、有极继电器在线圈中通以规定极性的电流时，继电器吸起，断电后仍保持在吸起位置；通以反方向电流时，继电器打落，断电后保持在打落位置。,四、整流式继电器通过内部的半波或全波整流电路将交流电变为直流电再供给继电器线圈而动作,14,继电器的工作原理,JSBXC1-850型继电器是一种电子缓吸时间继电器，通过不同的接线可以获得180S、30S、13S、3S等四种延时，以满足信号电路的需要。,4个时间选择端子(52、61、63、83)，可以根据需要将其中一个端子与51端子连接。,直流24V,51，53与继电器接点相连，此时不导通,图3:JSBXC1-850可编程时间继电器电路原理,三端稳压器7805,+5V供给单片机,图3:JSBXC1-850可编程时间继电器电路原理,继电器的工作原理,10,图4JSBXC1-850可编程时间继电器电路原理,晶振与C6C7组成振荡电路为单片机提供时钟,单片机判断外部连接端子，开始延时,输出方波，当2脚输出方波高电平时，IC3和T2不导通，C8通过R4和D3充电。当15脚输出方波低电平时，IC3和T2导通，C8通过T2、D4、C9放电，即对C9充电。当C9上电压累加达到一定值时，将使前圈（370线圈）通过的电流产生足够的电磁力，从而使继电器衔铁吸合,11、12闭合，使51、53连通,15,继电器的工作原理,16,例：JYJXC-135/220型继电器，是所有使用在道岔启动电路中的继电器型号里，故障发生率最频繁的一个型号。而在这些JYJXC-135/220型继电器故障中，出现最多的，则是继电器加强接点的中接点簧片断裂。,案列:2014年7月14号6号线巨峰路站20#道岔定位失表专报加强接点的动接点簧片断裂,继电器的工作原理,17,继电器中接点断裂意味着继电器彻底无法使用，而造成这一后果的原因，初步可以确认是因为JYJXC-135/220型继电器动作幅度大，在磁钢作用下翻转力度大，造成中接点的簧片在长时间高强度的反复动作中产生金属疲劳，最后导致齐根断裂。为了应对这一现象，作为JYJXC-135/220型继电器后继品种开发的JYJXC-160/260型继电器在加强接点的中接点簧片中部，加上了直接连接在拉杆上的一个卡槽，使原本与继电器本体只有两个连接点的中接点簧片增加到三个，增加了动作的稳定性，同时又把原本全部聚集于中接点簧片根部的金属疲劳通过这个卡槽分散到整个簧片上，有效降低了产生簧片断裂这一故障的根本原因。同时，JYJXC-160/260型继电器把继电器拉杆由金属部件的杠杆组合转化为更加牢固可靠的轴承式结构，连接拉杆则替换成一次成型的塑料材质；在拉杆的中部和顶部都额外添加反馈簧片，在各加强接点和普通接点处增加受力点；把原先的铜制簧片替换成硬度更高的合金材料。这些改进都使JYJXC-160/260继电器动作的稳定性更比起JYJXC-135/220要进一步增加，降低了使用过程中出现和旧型继电器相同故障的风险。,160/260型继电器,18,继电器的工作原理,故障时间：2014年11月13日星期四,故障地点：3号线上海南站8号道岔,故障情况：接点系统隔磁片脱落,生产厂家：西安铁路信号工厂,如何减少这些现象？,4,3,1,TRANSITIONPAGE,过渡页,继电器的检修,20,在继电器长期运用过程中，由于接点的烧损，可动部分的磨损，线圈因受潮而绝缘降低，金属零件的氧化、龟裂、变形、永久磁铁的变化等，引起的机械与电气特性的变化。目的就是要克服继电器运用中产生的缺点，恢复其电气、机械特性保证可靠，安全工作。,21,继电器的检修,那么问题来了我们该如何保证继电器的寿命？,那么问题来了我们该如何保证继电器的寿命？,继电器的检修,22,表面光洁度,底座后托片突出8cm,继电器的检修,23,发霉,发锈,腐蚀,同时影响接触电阻,24,继电器的检修,继电器的检修,25,正确调整弹簧片压力的方法：,小贴士：加减压力均在根部调整根部不易反复调整,加压,减压,前接点簧片,后接点簧片,减压,加压,继电器的检修,26,1.间隙过小（背对背）,2.间隙不易过大或过小（塞尺测量1.3mm）根据实际型号标准来定塞尺尺寸,3.动作簧片动程不易过大（二次动作）,4.托片间隙不易过小(塞尺测量0.35mm）,(0.2mm塞尺测量（加强接点）0.3mm）,继电器的检修,27,当压力无法调整到预定值时，我们该怎么办？,继电器的检修,28,注意,中接点簧片整形错误,继电器的检修,29,加强,普通,继电器