汇报材料PPT课件

合肥市轨道交通工程轨道交通1号线滨湖车辆段与大连路停车场施工CD02标,安徽华力,汇报内容,工程概况,工程形象进度,下一步进度计划,工程重难点情况,一、工程概况,试车线上盖物业工程1#-18#单体(平台以下)，总建筑面积32322m2，均为混凝土框架结构，基础形式为条形和筏板基础，其中1-2#、12-14#、16-18#地基处理为CFG桩,1-5#、11-18#一期施工至2层、6-10#施工至三层。,二、工程形象进度,1#、2#楼基础土方开始回填,二、工程形象进度,3#-5#主楼二层结构、裙楼一层结构施工完成,二、工程形象进度,6#-7#楼二层模板安装,二、工程形象进度,8#楼二层模板钢筋安装完成,二、工程形象进度,9#-10#三层结构已完成,二、工程形象进度,11#楼二层结构施工完成,二、工程形象进度,12#、13#主楼二层结构完成12#-17#裙楼一层模板安装,二、工程形象进度,18#楼二层模板安装,二、工程形象进度,控制中心主楼三层结构钢筋模版安装裙房二层结构钢筋模版安装,试车线上盖物业：11#、2#主楼一层结构及夹层施工8月10日完成;8月30日完成1#、2#二层结构施工23#、4#、5#楼二层结构施工7月30日完成36#、7#、8#二层结构7月20日完成411#主楼二层结构施工7月30日完成512#消防水池及一层裙房结构7月25日完成613#、14#、15#主楼及裙房一层结构施工7月25日完成;主楼及裙房二层结构施工8月20日完成716#、17#、18#一层裙房及主楼结构施工8月10日完成;裙房二层结构施工8月30日完成86#12#试车线道床筏板钢筋及砼浇筑7月30日完成,三、下一步进度计划,控制中心：控制中心地下室土方回填7月30日完成裙房二层钢筋模版安装7月30日完成裙房型钢柱安装7月25日完成主楼三层结构施工7月28日完成裙房三层结构8月5日完成,三、下一步进度计划,四、工程重难点情况,本项目的施工难点为施工战线长，工期短。试车线上盖1-18#楼战线有1.4公里，垂直运输主要考汽车吊及人工搬运。控制中心是合肥1-5#线中枢神经，工期紧、任务重，土建主体与各安装单位各工种交叉作业相互制约，各工序各工种之多，相互协调是难点。,1、施工工期紧，交叉作业多滨湖车辆段施工体量较大，施工工期紧。计划总工期：2015年1月22日2016年8月30日，其中七层以下主体结构完成时间：2015年11月11日，为设备安装施工提供条件；七层以下主体结构验收完成时间（含二次结构）：2016年1月22日，为装修工程施工提供条件；七层以上主体结构验收完成时间（含二次结构）：2016年4月16日，为装修工程施工提供条件。在七层以下进行装饰装修的同时，七层以上结构施工也在同步进行，装饰装修与结构施工同步作业，给现场施工带来极大不便，需在施工前统一协调安排。,四、工程重难点情况,2、工程施工协调在控制中心范围内，将有控制中心、供电、通信、信号、工艺设备等施工单位同时、穿插施工，协调工作量大，必须制定完善的施工组织计划，密切协调沟通，安排好各施工单位之间的合理穿插和有效衔接，保证整个工程项目有序施工，尽量避免施工干扰、重复。,四、工程重难点情况,3、接口管理控制中心是一个复杂的系统工程，涉及土建、安装、通风、给排水消防、动力照明、供电、通信、信号等专业，各专业间技术接口众多，在共同的空间、限定的时间内完成各专业的施工，接口协调就成为控制中心施工的重中之重，必须加强各专业间施工的协调和配合，以确保关键工序、关键工期为前提，以大局为重的原则，做好项目内部、外部各专业施工的统筹安排，做到有序、减少相互干扰、杜绝返工。,四、工程重难点情况,4、结构控制中心是一个体量较大的现浇混凝土框架结构建筑，其中模板，钢筋以及混凝土浇筑体量都较大，模板工程应根据主体工程的结构体系、荷载大小、合同工期及模板的周转等情况综合选择模板系统；对钢筋工程要从钢筋材料质量、钢筋加工到绑扎等方面进行要求；对混凝土要考虑影响混凝土性能的诸多因素或环节，从组织上、技术上采取措施，确保混凝土工程的质量。,四、工程重难点情况,5、幕墙建筑幕墙是建筑物不承重的外墙护围，通常由面板（玻璃、铝板、石板、陶瓷板等）