电影《中国机长》最新观后感影评心得范文5篇精选.doc

电影中国机长最新观后感影评心得范文5篇精选 中国机长该片根据2018年5月14日四川航空3u8633航班机组成功处置特情真实事件改编，讲述了“中国民航英雄机组”成员与119名乘客遭遇极端险情，在万米高空直面强风、低温、座舱释压的多重考验的故事。这里给大家分享一些观后感，方便大家学习。 2019中国机长观后感 中国机长是献礼祖国七十华诞的一部航空作品，根据2018年5月14日真实发生的事件改编，在飞机破损、机舱释压、遭遇强气流、偏离航线等各种情况交织在一起时，机长、副机长以及全体机组人员的脸上从头至尾没有出现一丝的慌张，即使眼睛里含着泪水，却依然用镇定的声音对惊慌的乘客说：请相信我们，因为我们受过专业的训练! “请相信我们，请配合我们，请大家支持我们，我们的机长一定会带我们回家!” 每一个生命都弥足珍贵，当死亡近在咫尺之时，人类最初的本性便显露无疑，乘客们哭喊、咒骂，歇斯底里的情绪充斥着整个机舱，甚至有人解开安全带，吵闹着要下去但更多的人是在倾诉对亲人的爱意，那个一个人去拉萨溜达的小姑娘后来勇敢的为人们鼓劲，那个不敢表白聋哑女孩的小伙子在飞机冲进云团最后一瞬喊出真心，那个欺骗老婆自己是大厨师的大汉跟妻子道歉，那个自己都呼吸困难的乘务员紧紧的拥抱小孩，温柔的告诉他：别怕! 别怕，这是一群日复一日接受专业训练的人儿，他们有能力带你们回家; 别怕，就近的机场、军方的训练场都已清空、静默，只待你们降落; 别怕，救援队、医护队、武警紧急出动，已在跑道边严阵以待，随时准备第一时间冲向前; 别怕，我们的亲人虔诚的朝拜，默默的祈祷，认真的等待，积极聚拢各方资源，只为知道你们好不好; 别怕，我们的国家中国，世界上唯一的最厉害的最值得骄傲的，就是不管你在哪里，我们都会带你回家! 带你安全回家，是对生命的最高的敬畏，是对职责最深刻的阐释，是对规章最严格的遵守，我们每一个人，每一个行业的每一份工作，都有自己的职责和规章界限，以往只是模糊的有个大致概念，如今，才真正明白，将职责和规章刻在心里，才能身心一致做到敬畏生命! 2019中国机长观看心得 没想到这么快，川航514事件过去了一年了，有些话也想说很久了。 对于这样一个“起死回生”的事件，除了偶尔有表彰英雄的新闻和翻拍电影中国机长的消息，其真实面貌似乎渐渐被淡忘了。 同时，英雄机组已经“重返蓝天”，执飞了多次航班，机长刘传健接受采访时，也说自己只是一个普通人，希望大家淡忘自己，中国民航不需要英雄。 但是，淡忘不等于遗忘，对于我这个一年坐四五次川航的乘客来说，就完全忘不了。 2018年5月14号当天，右风挡玻璃破裂脱落、万米高空、零下40度、副驾驶徐瑞辰被吸出驾驶室外，每个细节都惊心动魄，死神似乎都已经亮出了镰刀。 危急关头，机长刘传健展现了极强的心理和身体素质，驾驶飞机安全备降成都，全机128名机上人员全部幸存。 后来又陆续了解到一些事件相关的信息，机长刘传健平时在家就有练习憋气，所以才能在那么低压低氧的情况下保持清醒，而且当时高空的风速达到了八九百公里(超级台风的时速不过250公里)，噪音极大，震动也很剧烈，能镇定地操纵飞机安全降落，刘机长真的太牛掰了。 此外，许多报道中还提到了事件背后的紧急处置，比如塔台控制室的协调、地面保障人员的准备等等，“世界级民航史奇迹”的达成绝不是偶然。 不过奇迹之所以是奇迹，就因为它不常发生，大多数的航空险情都导致了无法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的空中浩劫已经拍了十九季了)。 我看到有些论坛把萨利机长里的“哈德逊奇迹”和这些特情作比较，列了不同的难度等级，细节很详尽，引发了很多讨论。 且不论专业度如何，这类复盘似乎忽略了一件事：这个世界上很多事情是无法客观地比较难度高低的，处于那些英雄机长的特殊情况下，任何的模拟都无法还原他们的真实心理和情绪，他们直面的是生死。 生死面前，没有难度高低。 很多豆友把中国机长对标萨利机长，当然片名容易让人联想，但是我觉得刘传健和川航3u8633航班英雄机组，他们并不是中国版的谁，他们就是他们自己。 作为一个在飞机遇险时拯救了全机119名乘客(和他们自己)的机组，他们以自身高度的专业素养创造了这次奇迹，他们值得、也必须拥有姓名，他们将与“世界级民航史奇迹”一起，被永远记录在世界民航的史书里。 而且我发现一个小细节，中国机长里的演员名字与人物原型的姓名基本上只差了一个字。 机 长：刘传健刘长健 副 驾 驶：徐瑞辰徐奕晨 第二机长：梁栋梁鹏 乘 务 长：毕楠毕男 乘 务 员：黄婷黄佳 乘 务 员：周彦雯周雅文 乘 务 员：张秋奕张秋悦 乘 务 员：杨婷杨慧 安 全 员：吴诗翼吴言 在那之后，那些乘客或许都回到了各自的生活轨道，英雄机组人员也都回到了自己的岗位。如今一年过去了，我倒不是觉得一定要再次给他们送上鲜花掌声，只是在想到这个事件的时候，如果能够记得他们的姓名，就是对他们最好的致敬。 “创造奇迹的不是一个人、一瞬间，而是一群人和一辈子。我只是完成了自己的职责。” 2019中国机长观看影评 我们都知道这部电影改编自真实事件，2018年5月14日的川航3u8633航班紧急备降事件。仅仅在事件三个月后，这部电影就已经立项公示了。 又在不过一年多之后，影片正式问世。这么短的时间内，就将一桩惊人的真实事件搬上银幕，这样的效率，本身也是相当惊人。 这样一个命题作文，究竟完成得如何呢? 其实，看过这个预告片之后，差不多就吃了一颗定心丸了 在这个预告片里，我们听到了驾驶舱遇险时，机长和空中交通管制人员的那段教科书级别对话。 张涵予扮演的机长刘长健，缓慢、沉稳、镇定、一字一句地说：“四川8633，我现在有点故障，我申请下高度。” “8633，下8400保持。” “下8400，我要返航了，我现在风挡裂了。” “风挡裂了是吧?” “哎，对的。” 在这段短暂的对话之后，就是那可怕的、爆裂般的“砰”地一声。此后，频道那边就只剩下狂风呼啸，以及死一般的寂静。 我们都知道发生了什么：驾驶舱的挡风玻璃破裂，飞机巨震，驾驶舱瞬间变成零下几十度。副驾驶半个人飞出窗外，半边身体在窗外悬挂。 是的，如果你也对川航3u8633事件感兴趣，尤其是也听过当年的那段atc录音的话，你就会发现 影片中的这段对话，和现实事件，是一模一样的。 当然， 影片对于真实事件的还原，绝不仅仅只限于这段经典对话。 2018年5月14日，从重庆飞往拉萨的川航3u8633航班，在9800米的高空中，驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂脱落。 在完全不适合人类生存的极端环境下，机长依然保持了冷静与专业，争分夺秒，紧急备降，飞机最终安全抵达成都双流机场，所有乘客平安落地。 中国机长完整展现了这一危机的过程： 风挡玻璃破碎，飞机剧烈抖动，瞬间释压立刻将副驾驶吸出机外，半个人飘在半空中。 驾驶舱内的机长和副驾驶都被暴露在零下四十度的低温中，强大的气流以每小时800公里的速度抽打机长的脸，副驾驶的衣服都被割成布条。 缺氧、酷寒、座舱释压、极速下降，还伴随着巨大的噪音。在自动驾驶完全失灵的情况下，机长完全手动，靠毅力掌握方向杆，完成返航。 客舱中，空姐们正在供应餐点，惊变来得猝不及防。餐车还被留在过道上，四处摇晃。事故后，地面可见散落一地的餐盒和个人物品。 稍作功课之后，再来观看这部电影，相信你也一定会感到更大震撼。 因为，片中对于事件前期的大部分描述，都确实可以与真实事件中的许多细节一一对应。 小到餐车、短袖，大到乘务员、副驾驶的伤情，空管局与机长的配合，这些都完全还原了事件的真实情况。 甚至于，影片中最燃的桥段之一，也是完完全全的真实事件： 不多剧透了，相信看完电影之后，你一定也会被这句话刷屏。 实际上，中国机长最大的优势，正是体现在这里： 不需要做过多的渲染和煽情，只要原原本本地将真实事件呈现出来，它就足够有力、也足够好看了。 在类型上，这部电影无疑是一部完成度很高的类型片。毕竟，事件本身和人物原型，都充满了传奇色彩，这也保证了影片的可看度。 之前就反复提到，主旋律电影类型化，是这几年相当常见的做法。包括导演刘伟强本人，对此也是驾轻就熟。之前他拍摄建军大业时，就大胆地采用了不少小鲜肉演员。 最后也证明，他是成功的。 不少流量演员都在影片中贡献了自己的职业生涯最佳表演，尤其是欧豪。某种程度上，他从鲜肉到演员的转型，正是从这部电影开始。 在中国机长里，刘伟强再一次挑战了自己：这部电影的惊喜之处在于，它也是一部民航的职业类型片。 相当于前者而言，后者才是国产片更为缺乏的：无论在电影还是电视剧的范畴，我们都少有作品，能真正展现一个行业的专业素养、行业精神和职业操守。 而中国机长恰恰也就好看在这里。真正支撑起这个故事的内核，是影片对于民航行业的真实呈现。 影片一开始，就直接切入正题：凌晨时分，机组成员赶往机场，虽然黑白颠倒，面有疲色，但还是要精神抖擞地开例会、进行各种例行检查、体检、客舱检查等等，飞行员还要在起飞前做绕机检查。 在普通的灾难片里，这些篇幅并不重要，只是高潮之前的铺垫;但这些情节，对于中国机长却是不可或缺的。 因为，它让我们看到了民航工作者的生活 和我们想象的光鲜亮丽不同，他们的工作其实也非常琐碎、繁杂，充满了日复一日的重复性事务。 乘务员需要面对无理取闹的乘客，要安抚所有人的情绪，在任何时刻都要保持临危不乱。 飞行员也要不断重复标准喊话，任何一个简单操作，都必须保持谨小慎微、如临大敌的态度。这同样也是很机械的过程。 要拍出真实的民航行业，当然也需要主创团队做足功课，才能在影片中展现出足够诚意。 虽然整个拍摄周期很短，但在开拍前，演员们还是争分夺秒地接受了三个多月的学习和培训。甚至早在拿到剧本之前，他们就已经投入了训练。 上午在教室学习飞机理论知识，下午则在模拟舱进行实地训练：看似机械、枯燥的训练日常，也让他们完全进入了另一层维度的人生。 扮演乘务员的女演员们需要进行仪态、动作、手势的训练，从露八颗牙的标准微笑，到提供服务的站位，甚至简单如倒一杯水，背后都有严格的技术指标。 而扮演飞行员的几位演员，则要硬着头皮“啃天书”，接受了更严苛的飞行理论知识和科目培训。 拍摄结束后，扮演机长的张涵予，几乎培养出了一套”职业“习惯：每次他坐在飞机上，飞机起飞、滑行和降落时，都会想到驾驶员的操作手势，同时也马上会联想到自己在模拟机里面是如何转弯、起飞和抬杆。 也只有接受了足够强度的训练，他才有底气说出这样一番话，才有底气扮演我们的“英雄机长”。 为了让观众在大银幕上能拥有更真实的“飞行体验”，主创团队斥巨资制作了一架1:1还原、三段分离、重量超过20多吨的a319模拟机。这样的工程通常需要十个月，但他们只用了3个月时间。 片场配备了高压液态管和高强度风筒，可释放出高达 10mpa 的气压、喷出接近 8 级风力。 坐在驾驶舱里的张涵予说自己每天被七八个风机、风筒吹着，“喝风都喝饱了，饭也吃不下了”。 欧豪扮演的副驾驶因为受伤，每天需要化三个小时的特效妆，在拍摄后期，他的脸部过敏也变得很严重，脸上长了许多红疹。 扮演乘务员的雅玫在片中则有一幕是要因失重而摔倒。实际拍摄中，她确实也在和现实机舱同等狭小的模拟舱里，没有做任何保护措施，飞身摔了出去。事后肿了好几天。 为确保表演的准确和真实，从正式拍摄开始，每个演员每天都会和原型人物通过微信和视频联系，向他们沟通确认自己的每一句台词、每一个动作。 片场也专门安排了几位飞行技术顾问，一条一条地仔细“监工”，稍有不合适的地方，就会告知导演，及时调整重来。 最终，这样专业、严谨的匠人态度，也直观地反馈到了作品里：在电影中，每个人都是训练有素、各司其职的。 乘务员是我们在实际生活中会经常接触到的对象，而这些“空姐”的表现，一颦一笑、肢体语言，都足够有信服力。 驾驶舱内发生了什么，大多数时候，普通乘客是很难知道的。中国机长为我们打开了一扇窗口： 飞行员们在起飞、爬升、巡航和下降阶段，始终使用规范、固定的语言，一个字不多，一个字不少。这就是专业。 正因为此，你会发现，这绝不是一部煽情的电影。 恰恰相反，影片从始至终都保持了冷静和克制的口吻。因为，在这部电影所描述的困境里，任何情绪的释放和宣泄，都是不合时宜的。 扮演乘务长的袁泉在接受采访时也表示：“好多场戏在现场拍的时候，我都忍不住想流泪，但是我知道，眼泪得咽下去。” “忍住不哭”的袁泉，也贡献了影片最燃、最高光的时刻之一。 危机发生后，在客舱变得慌乱、躁动、充满吼叫和哭泣的时候，她勇敢地站了出来，温柔而坚定，语气冷静，眼中好像有一团火焰： “我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。” “请相信我们的机长，我们会一起回去。” 这段戏实在是太有感染力了，看得人直起鸡皮疙瘩，简直无法用语言形容。 当然，这其实也说明了，这部电影也绝对不是中国版萨利机长。 因为，正如影片所描述的那样，在真实事件中，奇迹的发生也并不只是因为某一个人，而依然是集体的胜利，是每一个环节共同配合的胜利。 飞行员的力挽狂澜，乘务员的临危不乱，乘客的配合与信任，地面各部门的全力支援每个人都做自己该做的事情，他们共同铸造了这个奇迹。 这依然是众志成城、中国式的奇迹。每个人都是一撮火光，才凝聚成不灭的火炬。 在这样一个故事里，民航工作者既是平凡人，又是英雄。他们的训练有素、各司其职，也真正也给予了我们一种信任感 为什么在9800米的高空上，这个机组可以制造全员生还的奇迹呢? 因为他们是专业的。 他们的冷静、稳健，就是川航3u8633的主心骨，更是中国机长这部电影的主心骨。 能够很好地展现这一点，很好地做到了尊重事实、还原细节大概，这就是中国机长最燃的地方了吧。 2019中国机长观看体会 在四川早上五六点钟，刘长健已经梳理好，他低头轻轻吻了睡梦中的女儿，并说到，爸爸今天会回来陪你过生日的。刘长健是一名机长，今天他要开重庆飞往拉萨的飞机，这本是一件非常普通的事，但是，开往飞机的路上有重大云团的阻挡，所以为这个故事增添了一份惊险。 故事刚刚开始，和普通的故事一样。刚开始，飞机自动驾驶，刘机长和助理们聊天，乘务员和空姐们坐在自己的位置上，这架航班叫做u38633.正在刘长健最开心的时候，飞机上有一个破裂的小口子，刘长健瞪大了眼睛，接着玻璃像刚刚破壳的小鸡一样，越破越大。最后半个玻璃只破的一块也不剩，把刘机长的一个助理给吸走了半个身子，机长的另外一个助理正在休息。刘长健不但要抓住助理不让他飞出去，还要开飞机，所以困难可想而知。 路上，他们拉响了警报，所有人都戴上了面罩。刘长健看见了他团黑云，他知道，要想拯救自己和这架飞机上的119名乘客，只能冲进那一团黑云。那团黑云很可怕，还时时打着闪电，刘长健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。刚刚进入黑云飞机上就停电了，每个人的物件也都掉了出来，砸在了人们身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飞机上，很多人都惊恐万分，觉得自己都不能活着出去了。但是刘长健依然保持着镇定，思绪冷静的开着。 最后他们终于见到了太阳，终于在黑暗中走出了一条道路，他们暂时降落在了重庆机场。通过努力，他们平安降落了。所有人都为机长大声欢呼。 刘长健回家也为自己的女儿过了生日。 这个电影告诉我们，在危机时保持镇定与思考，就可以创造奇迹! 2019中国机长观看有感 什么是英雄? 我相信很多人的第一反应都会想到电影中那些飞天遁地无所不能的超级英雄。 他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力，或是拥有超越常人的大脑以及富可敌好几国的钞能力。可我们不能忘记，在现实生活中，也是有英雄存在的。 他们和你我一样，都是普通人，却能以肉体凡胎创造奇迹、拯救生命。 这些人的故事，本身就是一部最燃的英雄大片! 川航机长刘传健就是这样一位创造了奇迹的英雄，虽然他的传奇经历就发生在一年多以前，但是已经被改编成了电影搬上了银幕! 这部电影就是中国机长，将在9月30日登陆国庆档。 2018年5月14日，重庆飞往拉萨的川航3u8633航班如往常一样正飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，驾驶舱副驾驶侧的右挡风玻璃毫无征兆的爆裂，脱落。 驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的狂风灌进，气温骤降到零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存，而两位飞行员当时还穿着极其单薄，飞机的仪表盘都已被狂风掀翻。 副驾驶员半个身子更是被吸出窗外，刘传健根本来不及拉住他，还好安全带将他拴在了机内。 冷风利如尖刀，这时已不再是形容，而是事实，从下图副驾驶着陆后的上衣和长裤残片我们就可见一斑。 在这种危机之下，机长刘传健依然保持了极端的冷静，成功让飞机备降成都双流机场，机上119位乘客安然无恙，两位驾驶万幸仅受轻伤，一位空乘被重达150斤的餐车砸伤了腰部，但这已是创造了国际飞行史上少有的奇迹。是不是只是听着形容就感觉令人热血沸腾?这样的故事简直就是天然的电影剧本! 在中国机长最新发布的“紧急呼叫”预告中，便能管中窥豹的了解到影片对于事件的高度还原，废话不多说，先来看看预告，感受一下这份身临其境的紧张。 预告一放出，无论是在豆瓣还是微博，都是好评如潮，网友的评价中出现频率最多的字眼就是“好燃”和“泪目”。 这款预告之所以能将时间的凶险展示的如此淋漓尽致，和它精缩呈现了片中各个角色的多样角度有着不小的关系。 在新闻报道中，我们了解到的多是机长的驾驶舱视角，而在影片里，我们能近距离的感受当时飞机上乘客的恐惧与惊慌，以及了解到机组其他成员在事发之时又做了哪些事，从更加丰富的角度呈现了飞机上的惊魂时刻。 影片更是将副驾驶飞出机舱的惊险场景都还原到了我们眼前。 直接的危机场面，加上乘客的惶恐不安，有人痛哭，有人呕吐，有人丧失理性，让观众即便在知道事件会有一个完满结局的情况下，依旧紧张的手心捏把汗。预告中还突出呈现了事发时不断与刘传健联系的民航管制中心管制员的一声声呼叫，李现扮演的管制员一次又一次喊出飞机的编号，却无法得到回应，就如同一个倒计时一般，失联时间越长，状况便越危险，越是让人心里没底。 在现实中，也的确是管制员的快速应变为飞机的安全降落提供了保障，他们要在联系不到刘机长的情况之下，仅凭雷达讯息，清空飞机前往备降机场航道上所有可能经过的航班。角色原型：西南空管局管制中心区域管制中心管制员 罗天宇(李现 饰演) 光是机场附近的区域就有8架飞机的航线临时变动，在8633着陆前，因为没有办法确认将在哪个跑道降落，机场塔台更是协调清空了所有跑道。 整个过程中，管制员对8633的呼叫从未间断，不仅是为了尝试重连，同时也是不停将地面现状和航道情况报给机组人员，哪怕是可能压根没有人能收到。 预告中张涵予饰演的刘机长和李现的对话，也完全还原了事发当时的录音，刘机长语气的淡定至极和逻辑清晰，与当时的凶险程度和其他人的惊恐形成了鲜