毕业论文汽车服务行业发展与分析.doc

郑州学院毕 业 论 文论文题目： 汽车服务行业的发展分析所属系别 车 辆 工 程 系 专业班级 09 检 测 3 班 姓名 赫 学号 200908020 指导教师 马 老 师 撰写日期 2011 年 05 月摘 要中国加入世贸组织以来，国外的汽车企业陆续进入中国市场，我国汽车企业的发展经历了建设、成长、高速发展三个阶段，就现阶段来说，汽车行业发展迅速、势头良好，与汽车相关的行业尤其是4S店如雨后春笋般兴起，各大车企掀起扩张网点的热潮并没有因为原料价格和油价攀升等因素而降低。一场关于汽车服务行业的讨论日趋白热化。汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。根据上汽集团统计数据：2000年中国汽车工业总值为3500亿人民币，其中整车厂占69%，批发占11%，储运占1.1%，零售占2.7%，旧车销售占0.9%，零件占3.1%，大修占4.3%，快修占3%，租赁占2.4%，融资占2.76%。汽车服务业合计约占汽车工业总产值的1/3，约有1000亿元的市场规模。而在一个成熟的汽车市场中，除掉汽车整车利润后，汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右，零部件供应利润占20%左右，而5060%的利润是从服务中产生的。汽车服务业已成为国外汽车制造商的主要利润来源， 也构成了汽车产业可持续发展的重要支柱。关键词：汽车行业，发展历程，销售模式，制约瓶颈，前景展望AbstractSince Chinas accession to the WTO, foreign car companies have moved into the Chinese market, Chinas automotive business development experience building, growing, high-speed development in three stages, at this stage, the automotive industry developed rapidly, a good momentum, with car related industries, especially the 4S shops mushrooming in major enterprises set off car craze network expansion is not as raw material prices and lower oil prices and other factors. A discussion on the automobile industry is heating up. According to SAIC statistics: in 2000 Chinas auto industry worth 350 billion yuan, which accounted for 69% of OEMs accounted for 11% of the wholesale, storage and transportation (1.1%), retail (2.7%), accounted for 0.9% of used car sales, partsaccounted for 3.1%, overhaul accounting for 4.3%, accounted for 3 percent of fast repair, leasing accounted for 2.4%, financing, accounting for 2.76%. The automotive service industry accounts for approximately 1/3 of the auto industry output value of about 100 billion yuan market scale. In a mature auto market, get rid of the automobile profits, the profits from the sale of motor vehicles accounted for about 20% of the profits of the entire auto industry, parts suppliers profit accounted for about 20%, 50 to 60% of the profits from the service generated. The automotive service industry has become the main source of profit for foreign auto manufacturers, but also constitute an important pillar of sustainable development of the automotive industry.Key Words: automotive industry, development, sales model, the bottleneck Prospects 目 录1 引言12 汽车服务业的定义与分类12.1汽车服务业的定义12.2汽车服务市场的分类12.2.1汽车美容12.2.2汽车装饰22.2.3汽车养护22.2.4汽车电子22.2.5汽车娱乐影音系统22.2.6汽车改装22.2.7汽车饰品类32.2.8汽车专业维修32.2.9汽车租赁32.2.10车主俱乐部32.2.11二手车业务32.2.12汽车文化32.2.13汽车电子商务43 国内汽车后市场的四个发展阶段44 国内的汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇45 国内汽车后市场渠道模式56 中国汽车服务市场的现状分析56.1汽车服务市场具有很大山上升空56.2未来中国将成为世界上最大的汽车消费市场56.3一种新的消费潮流正在崛起56.4汽车维修的产业格局发生变化67 2011年中国汽车后市场发展趋势67.1行业整合将继续，整体竞争实力差的企业将面临洗牌出局67.2市场争夺更加激烈67.3品牌战将代替价格战、品质战67.4政府将继续加大对汽车后市场产业的扶持77.5展会营销仍是主流推广模式，网络营销和传统渠道销售模式将长期并存78 总结8参考文献9致 谢101 引言 我国汽车企业经过50多年的建设和发展，从无到有，从少到多，已经形成了以大型骨干企业集团为主的各种车型生产基地。汽车工业在国民经济中的重要地位已被广泛确认。以独立自主为基础，以发展轿车工业为重点，以大集体为主体，逐部促进联合重组，优化产业结构，实现规模经济；同时以我为主，吸收国外先进技术，联合开发，建立起自主发展的中国汽车企业体系已为时不远了。2汽车服务业的定义与分类2.1汽车服务业的定义汽车服务市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义：定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务；定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等；整车与零部件物流等。 2.2汽车服务市场的分类汽车服务市场最早的分类是以汽车整车销售的前后顺序进行分类的。共分4大类：一是汽保行业；二是汽车维修及配件行业；三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业；四是二手车及汽车租赁行业。进入21世纪中国的汽车行业发展之快是其它任何发达国家都无法比拟的，中国的汽车行业在短短的十几年里走过了西方发达国家汽车市场上百年的历程；同时，中国的汽车后市场也随之飞速发展。经过对中国汽车后市场多年的考察、调研以及在汽车行业多年的从业经历，经过对汽车售前和售后各种行业的细分，认为中国现在的汽车服务市场整体分析有十九大主要业务。以下是对汽车后市场的十三大业务的分别分析。 2.2.1汽车美容汽车美容包括车表美容护理，车内翻新护理，高级护理三大主要项目。其中车表美容护理主要有无水洗车、泡沫精致洗车、全自动电脑洗车、底盘清洗、漆面污渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封釉、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光等项目。车内翻新护理主要包括：车内顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护等项目。 高级美容护理项目主要有：漆面封釉、漆面镀膜、汽车桑拿、底盘封塑、臭氧消毒、划痕修复等项目。 2.2.2汽车装饰汽车装饰主要是新车装饰，其主要项目有：全车贴膜、铺地胶、铺地垫、挡泥板、扶手箱、尾箱开启器、桃木内饰、加装轮眉、防撞胶条、更换拉手、安装门碗、加装晴雨挡、加装尾喉、另加上部分客户要求的真皮座椅、豪华天窗、隔音工程等项目。 2.2.3汽车养护汽车养护主要有日常养护，附加保养两大类别，日常养护属于必须进行的项目，而附加保养则是客户自己选择要不要做的项目，日常养护项目主要有换机油、加防冻液、更换三滤、更换雨刮、变速器止漏、清洗更换刹车片、空调检测及加氟利昂、检查电瓶液配比、电瓶维护等；而附加的项目主要有：燃烧系统免拆清洗、润滑系统免拆清洗、冷却系统免拆清洗、电脑检测及解码、发电机维护、发动机维护、尾气达标等等项目 2.2.4汽车电子汽车电子类主要的产品有：防盗器、倒车雷达、中央门锁、车载电话、GPS、加装电动门窗、更换自动天线、车载冰箱、胎压检测器、电压转换器、各部位车灯、车载应急灯、后视系统等。 2.2.5汽车娱乐影音系统汽车娱乐影音系统主要业务包括：车载电视、CD、VCD、DVD、喇叭、功放、低音炮、显示器、电子游戏系统等。 2.2.6汽车改装汽车改装主要包括汽车外观改装，汽车性能提高改装，赛车按标准改装三大类别。其中汽车外观改装主要有：改装包围、更换方向盘、增加个性贴纸、更换轮胎、更换轮毂、更换仪表等；汽车性能提高改装主要包括：增加氙气灯、改装进气系统、改装排气系统、改装点火系统、改装供油系统等；赛车按标准改装主要有车内头盔、防滑架、赛车服饰、避震器、悬挂加强赛车安全带等等。 2.2.7汽车饰品类汽车饰品主要包括个性饰品与专用饰品两大类别，个性饰品主要有：卡通娃娃、个性香水、内外闪灯、游侠伴侣、风火轮、个性地毯、动感领动、个性坐套、钛金气喉、车饰边条、香熏挂件等；专用饰品主要有野营套装，车载冰箱等。 2.2.8汽车专业维修汽车专业维修包括对汽车各部位的维修，主要是对车身，底盘，发动机，电气系统等方面进行全面系统的维修，主要的项目很多，实际上就是“对生病之车实施抢救”，使之恢复正常。 2.2.9汽车租赁汽车租赁按时间分包括：定时租赁和临时租赁；按客户类别分为：政府租赁，企业租赁和个人租赁三大类。汽车租赁在目前中国处于摇摆不定的一个发展阶段，市场有较大的需求，但国内目前缺乏切实有效的信用和担保制度，致使汽车租赁的风险较大。大型投资方不敢贸然介入。 2.2.10车主俱乐部在目前国内车主俱乐部不太成熟的市场情况下，可以建立不同类型的俱乐部如：品牌俱乐部、车迷俱乐部、越野俱乐部、维修俱乐部、救援俱乐部等。车主俱乐部可以为车主提供：一是汽车类服务：如代办保险、验车、泊位、换领驾照、补领驾照、补领行驶证、管家提醒、代（补）交养路费、理赔、审证、贷款等。二是汽车体验与交流：如外驾车出游、试乘试驾、车友会、会员制等三是汽车救援：如拖车服务、快速抢修、提供24小时救援等。 2.2.11二手车业务二手车业务主要包括以下类别：二手车直接购买，销售，二手车中介，二手车评估，二手车暂保管，二手车代过户，二手车置换，二手车代保养装新等。但由于目前中国缺乏真正的二手车评估系统和评估人员，并且缺乏相关的法律依据，因此二手车业务市场仍处于无标准的模糊状态。 2.2.12汽车文化汽车文化包括：汽车模型、汽车体育、汽车知识、汽车报刊、汽车书籍、汽车影视、汽车车迷、汽车与社会等。汽车文化是汽车市场发展到一定阶段的必然产物，车不仅是驾驶工具，而更像一个人自己的翅膀，与人携手共进，也需要文化的熏陶。 2.2.13汽车电子商务伴随电子商务的发展，汽车电子商务逐步成熟，汽车的电子商务模式正在逐步完善规划，在不久的将来会实现空中交易。 目前国内的汽车市场发展比较不均衡，远远达不到国外汽车后市场占汽车工业40份额的市场发展阶段，特别是汽车日常护理美容，汽车文化资讯，汽车融资以及汽车培训等几段，还有更巨大的发展空间。 3国内汽车后市场的四个发展阶段第一阶段是19901996年，汽车后市场的开始阶段。服务对象：基本是公务车；第二阶段是19972006年，汽车后市场的高速发展阶段服务对象：公务车为主，私车15；第三阶段是20072010年，汽车后市场的洗牌阶段。服务对象：私车，50公务车50；第四阶段是2011年以后，汽车后市场平缓发展阶段服务对象：私家车为主，每个地区有23家区域性的龙头店，品牌快修快保店与4S站并行，国外汽车服务连锁巨头进入中国，其它个体店要选择好自己发展道路。 4国内的汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润6070；2005年，国内汽车用品行业产值达到420亿元，维修行业产值410亿元；到2010年，总规模预测超过1900亿元；目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家（不包括路边店）。并且汽车销售市场每年以30速度递增；每台车售后服务金额约为车价的2倍，10年报废；加上私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强。因此中国的汽车后市场面临一个历史的发展机遇。 面对如此的市场良机，如何把握机遇，已经摆在每一个汽车业者的面前。归纳起来汽车业者有两条道路可供选择：一是发展自我品牌，做强做大；二是牵手国际汽车服务知名品牌，携手共同发展。 5国内汽车后市场渠道模式在目前的中国，汽车后市场主要有以下五大渠道：一是近年发展起来的汽车4S站；二是传统大中型维修厂；三是汽车维修路边店；四是汽车专项服务店；五是品牌快修美容装饰连锁店。这五大渠道在面积大小，设备投资，人员素质，地点便利性，服务质量，服务时间和收费标准等方面各有千秋，短期可以共存，但随着市场的发展变化，经过逐步变化的汽车4S站和国际知名的品牌快修保养美容连锁店是两大主要渠道。 6中国汽车服务市场的现状分析 6.1汽车服务市场具有很大山上升空 在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。现在国内汽车市场销售额中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。数据显示目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大，而服务的比重过小，汽车销售与配件销售已与国际接轨。从数据上还可以看出，国内的汽车服务市场还有很大的上升空间。我国的汽车工业年增幅超过20%，而且这一增长还在逐年进一步加快和增大，汽车工业的强势增长，为汽车服务市场带来了巨大的消费空间。6.2未来中国将成为世界上最大的汽车消费市场进入21世纪以来，随着中国加入WTO和人民生活水平的不断提高，中国汽车需求量和保有量出现了快速增长的趋势。据专家计算，20042010年中国的汽车保有量将以16%20%的速度增长，2012年我国汽车保有量达9431万辆。由此可以推算，2013年汽车的年需求量将达到2200万辆。因此，中国有望在21世纪前20年成为世界上最具成长性和规模最大的汽车消费市场。汽车在中国日益发展成为一种大众消费品，这样转化将直接推动中国的汽车服务市场发展。 6.3一种新的消费潮流正在崛起在国外“3分修、7分养”的观念已落实到一种实实在在的消费行为上，这些都充分显示了汽车服务市场服务的广阔空间。现今国内汽车服务市场发展虽不及国外发达国家，但汽车消费的总体趋势告诉我们，新兴的汽车后市场消费潮流传播速度远远高于其它的消费形式，由此可见，中国的汽车服务市场具有巨大的发展潜力和诱人的市场前景。6.4汽车维修的产业格局发生变化中国中国的汽车保有量在快速增长，但大型的汽修企业及3S和4S店原本期望的生意兴隆局面却并没有出现。这是由于汽车维修产业格局发生了变化，根据市场的需求，维修市场进行了更专业化的细分。维修业现已分成3大阵营：一是，“四位一体”即4S店阵营。其特点是投资规模大，服务专业完善，但数量少、覆盖率有限，成本过高，是主流车型厂商的首选。二是，“全国连锁经营”阵营。由强势品牌发起，众多中小企业加盟，是未来产业发展的主流。三是，“独立品牌”阵营。作为一种重要的补充形式，将在部分地区长期存在，其特点是服务内容单一，但非常专业，多为国际巨头及知名品牌自设。7 2011年中国汽车后市场发展趋势7.1行业整合将继续，整体竞争实力差的企业将面临洗牌出局2011年汽车后市场发展的总趋势将是品牌数量呈减少，而品牌专业化，集中化趋势明显，大量的知名品牌集中在少数企业手中。同行业发展趋势相同趋向垄断和规模化。7.2市场争夺更加激烈市场争夺的加剧，诸侯割据，各霸一方，外资和国内企业将平分秋色。哪里有市场，哪里就有人要去强占，因此对于每一个企业想要占据领地，必须首先打败竞争者，而各地的企业，都会首先拼命保住自己的地盘，赶走“来犯者”。因此，便形成了诸侯割据，各霸一方。这期间，争夺几乎是你死我活的，因此会更加残酷、更加激烈、更加需要勇气和智慧。7.3品牌战将代替价格战、品质战价格战在汽车后市场营销领域一直是中低档产品销售中所乐于采用的一种手段，依靠自身的生产力、依靠先进的设备及管理、依靠较为顺畅的营销渠道等降低生产成本，为消费者提供优惠的价格。依靠价格战可以有力地击败对手，给对手以致命的打击。但是，随着生产技术的提高，企业对成本意识的提高。先进设备和管理已成为行业普遍现象，价格战不再是企业的核心竞争力。相反，由于价格战降低了企业的利润空间，使产品的品质越来越不受重视、工艺越来越简陋、材料越来越差，最终使产品越来越不使消费者喜爱，被市场淘汰。随着人民物质生活条件的不断改善，品牌产品比廉价产品有更广阔的市场。品牌效应使得客户愿意接受其较高的定价，有更广阔的利润空间。因此，在未来的汽车后市场营销领域，品牌战将代替价格战、品质战。7.4政府将继续加大对汽车后市场产业的扶持中国政府一直对活跃的汽车后市场的发展提供了强有力的支持，旺盛的汽车消费也为汽车后市场提供无限商机。到目前为止，汽车后市场已经进入了一个较高增长期。但由于比较传统的汽车消费观念，汽车后市场产业发展一直比较缓慢，后劲略显不足。为了更好的做大做强汽车产业，打造汽车后市场产业新的集群优势，政府也有意通过政策扶持，积极引导，拉长汽车产业链。对国内各类汽车后市场展会给予补贴和优惠政策。企业必须充分利用国家的经济刺激政策，全面开拓市场机遇，优化生产，控制成本，提高收益。目前，不断向好的经济形势，也为汽车后市场的发展注入了潜力和保障。7.5展会营销仍是主流推广模式，网络营销和传统渠道销售模式将长期并存展览会存在的意义是为参展商和专业观众创造一个良好的交流平台，因此，能否同时为参展商和买家提供优质服务决定了一个展览会是否取得成功。然而长期以来，会展公司都只把服务好参展商看作头等大事，而对专业观众就不大重视。但事实上，参展商的目的就是把自己的产品拿出来给观众，并在展览会上找到合适的买家，如果专业观众因对服务不满意不来参展，就会出现整个场馆只有参展商的现象。中国会展业界要尽可能早的打破地域的限制，摈弃小企业利益观，形成大企业利益观，联合起来开拓国际市场；要积极主动地进行调研，把握消费者需要，把满足全球消费者需求作为出发点和归宿；要形成国际化的竞争观念，会展企业必须全方位提高参与国际竞争的能力；要认识到价格竞争是恶性竞争，降低参展商参展门槛并不能真正增加参展商，只会赶跑现有的优质展商；要有国际化的风险观念，国际市场既给企业带来了发展机会，也有可能给企业带来更多的经济风险、政治风险、信用风险、汇率风险等；要形成国际化的信誉观念，信誉是无形资产，只有高信誉才能成为不可模仿的竞争力；要相信：投资于全球营销网络的建立，将为企业和举办地带来源源不断的财富。因为，只有国际性程度高的展会才是一个成功的展会，城市会展业的国际化程度低，即意味着该城市会展业发展不成功，只有建立完善的全球营销网络，才能带来世界各国的参展商和专业观众，才能提高展会的国际化程度，才能充分发挥会展业的直接的经济带动作用和间接的经济拉动作用。目前展会仍旧将作为一种主要的营销推广模式存在。大部分企业都有自己的企业网站，有一些还在行业网站和主流门户网站及各大搜索引擎做了推广。未来，数字营销会变得更加重要，汽车用品企业上网潮就能说明这点。越来越多的汽车用品企业将卖场搬到了网上配合一线城市的体验店进行销售。所有的品牌一旦诞生马上上网，虽然目前中国的电子商务模式并未完全成熟，现在各类网上的汽车用品网店主要还是偏向于形象展示和宣传，但无形中增加了品牌自身的维度。可以预见减少中间环节降低营销成本是汽车用品业未来发展的趋势的主流。传统的销售渠道目前仍旧将长期存在发挥自身的作用与其他的销售模式长期并存。8总结我国汽车企业的已进入高速发展时期，但同时有很多不足的地方影响我国汽车行业的发展。首先我国汽车企业要努力研发汽车核心技术，有核心技术的企业才可以稳固、健康的发展下去；其次，加大我国汽车企业的规模及布局合理化；再次，努力研发新能源汽车，减少石油的使用率，节约节省国家能源。坚信在不久的将来，我国汽车企业会发展的更好。参考文献1 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