郑西客运专线双块式轨枕制造设备及工艺.doc

郑西客运专线双块式轨枕制造设备及工艺研究编制：中铁三局郑西铁路客运专线双块式轨枕预制场日期：二七年八月十日目 录项目背景1.1设计生产能力1.2生产线工艺设计1.3人员配置1.4双块式轨枕生产工艺流程框图1.5附图项目背景：中国的铁路客运客运专线正进入快速发展的黄金阶段。双块式无碴轨道和板式无碴轨道等作为客运专线的基本轨道形式正逐渐在我国实施。尽快打造出我国自己的品牌显得尤为重要，中铁三局作为率先对双块式无碴轨道开展系统研究的工程单位之一，在双块式轨枕预制方面率先实现了国产化并进行了创新。作为祖国客运专线建设中的一员，我们愿与兄弟单位一起分享轨枕预制科技成果，为祖国的铁路事业做出更大的贡献。1.1设计生产能力 各工程单位根据自己的生产规模和工期选择合适的机械设备和工艺水平，设计生产能力是工艺设计的重要指标，建厂方案和建厂规模应根据生产循环时间确定。以中铁三局郑西轨枕厂为例：中铁三局共计预制轨枕488550根，按照郑西客运专线有限责任公司的工期要求，轨枕场计划于2007年7月开始生产轨枕，并于2008年8月完成预制任务，总工期14个月，每个月的有效工作时间按26天计算（每月考虑4天的设备检修时间），则在规定时间每天需完成的轨枕数量为：48855014261350根，工厂生产线以全自动的形式运作，每天3班生产，每轮班22至25个工人，每班8h（含0.5h的设备检修及交接班时间），则每小时需生产的轨枕数量为：135037.5=60根，轨枕厂采用14模具生产，则轨枕生产线的生产循环时间应控制为60（604）=4分钟。1.2生产线工艺设计一般的生产线设计按照设备功能可分为六大系统，分别是：配料搅拌系统、布料振动系统、养护系统、翻转脱模系统、模具返回系统及成品输送系统等。1.2.1生产区轨枕场内的生产区为轨枕制造区，主要设施就是轨枕生产线，以生产轨枕为目的。轨枕生产车间设计尺寸可根据生产能力决定，例如中铁三局郑西轨枕场日生产能力为1350根，车间尺寸为96m宽20m高10m，为钢结构彩钢板车间。地面硬化一般采用20cm厚C20素混凝土，生产线振动台区及脱模区基础40cm厚；搅拌站设计面积为：长56m宽22m，其地面采用20cm厚的C20素混凝土硬化，存料区采用简易钢结构彩钢棚。1.2.2主产线组成现在双块式轨枕生产线普遍采用封闭环式流水线工艺，轨枕生产线配备有：1 布料机构 1 台套2 振动台 2 台套3 钢模吊具 2 台套4 钢模 228 台套5 牵引机构 2 台套6 钢模运输小车 39 台套7 翻转机构 1 台套8 缓存输送辊道 1 台套9 回模输送辊道 1 台套10 脱模站用运输小车 1 台套11 倾翻平台 2 台套12 主动输送辊道 6 台套13 钢模横向运输小车 1 台套14 液压推进装置 2 台套15 链式传送机 1 台套17 轨枕吊具 1 台套18 脱模机构 1 台套19 供料小车 1 台套20 控制系统 1 台套1.2.3生产线工艺流程系统一：控制系统电控系统是整条轨枕生产线的核心部分，高技术、高质量、高科技及高稳定性是电器自动化控制的特点。把传感检测、精密控制、现代信息处理、网络控制技术、变频驱动、安全防护技术，PLC控制和系统总体设计有机的融合在一起，对双块轨枕生产线电控部分进行了系统综合设计。电控系统总体分类如下：中央控制系统;脱模翻转系统;模具返回系统；布料成型系统。电控系统操作模式分类如下：调整模式 (Set up mode) ; 手动模式（Hand mode）；自动模式（Auto mode）.系统二：供料搅拌系统搅拌站的位置要与轨枕生产车间相邻，距离要适当。搅拌站型号JN35型，34min出料0.75m3。混凝土搅拌站采用立式行星强制搅拌机，控制系统配备自动检测混凝土湿度功能。搅拌好的物料通过供料小车送至布料振动系统的布料机的储料仓内。系统三：布料振动系统布料振动系统由布料机、两个振动台、输送辊道组成。搅拌系统将搅拌好的混凝土通过供料小车将混凝土送至布料机的储料箱中。布料机通过电机驱动来实现前后、水平行走。布料机下出料口由螺旋给料器组成。满料的混凝土布料车移动至振动台之上，进行混凝土布料,振动，完成后钢模移至辊道输送机上，由龙门吊吊装至养护区。系统四：养护系统养护系统由蒸汽锅炉、自动温控系统、养护小车、液压推进装置、牵引机构、钢模吊具及隧道式养护室组成。通过吊具将钢模吊装到养护小车上，每车可存放五（层）个模具。满载的养护小车被液压推进装置推进养护室中，经过静停、升温、恒温、降温的养护过程（养护周期暂按12小时考虑，包括进出养护室的时间）。养护小车被牵引机构从养护室中另一端拉出，再通过另外一个吊具将养护好的带产品的钢模送到缓存辊道输送机上。卸掉钢模的养护小车被吊运至养护小车返回轨道上返回。养护曲线：系统五：翻转脱模系统翻转脱模系统由：脱模机构、旋转机构、运输小车及辊道等几部分组成。钢模被放置在输送辊道上，脱模用运输小车从辊道输送机上接取钢模并送至旋转机构，旋转，脱模。脱模后运输小车将轨枕送到输送机上。空钢模由运输小车运送至翻转机构后送回到模具返回辊道上。系统六：模具返回系统模具返回系统由：回模输送辊道、倾翻机构、横向运输小车等组成。脱模站用运输小车将钢模送至模具返回辊道输送机上。模具被运至倾翻机构，对钢模进行清理，检验。清理好模具后涂脱模剂。然后安装预埋套管，安装钢筋桁架。经清理和安装好钢筋桁架的模具被横向输送小车送到布料振动系统的主动输送辊道上。系统七：成品输送系统成品输送系统由：链式输送机、轨枕吊具及行车组成。轨枕脱模后用运输小车送到链式输送机上，将输送机上的轨枕送出。在输送机的另一端由轨枕吊具将轨枕从链式输送机上吊下。1.2.4轨枕存放轨枕存放一般每25根轨枕堆成一垛，分为5层，每层5根轨枕。在每层轨枕下侧放置一对方木作为垫层。1.3 人员配置根据要求的生产能力，生产中的所需工人数量是变化的。建议的工厂人员安排如下：每轮班生产 班组长 1熟练脱模 1熟练清模及整模 4熟练安装配筋 4熟练混凝土浇注 1熟练浇注后清洁 4熟练修整/装配场 4 熟练叉车操作 1 熟练储藏区 1 熟练搅拌机控制 1 熟练天车操作 3 熟练铲车司机 1 熟练每轮班 26 人除了生产的每一个轮班团队，另建议配备人员如下：生产经理： 1人；工程师： 2人；实验室： 12人；维护： 1人；钳工： 1人；电工： 1人；121.4. 双块式轨枕生产工艺流程