运管处工作总结.docx

运管处工作总结在省市交通主管部门的正确领导下，全市道路运输工作以“先行跨越”为主题，以加快转变发展方式、促进结构调整为主线，进一步解放思想，抢抓机遇，调整结构，优化服务，各项任务全面完成。行业生产持续增长。全市道路运输行业完成客运量11743万人次、旅客周转量619716万人公里，较上年增长15.96%、20.3%;完成货运量10839万吨、货运周转量1497607万吨公里，较上年增长24.56%、27.68%。站场建设进展顺利。全年共完成道路运输站场建设投资29791万元，占年投资计划的108%。安全生产形势平稳。全市共发生上报道路运输安全事故9起，死亡15人，伤19人，百车死亡人数0.57。与上年同期相比，事故起数下降9%，死亡人数下降29%，安全生产态势平稳。运力结构不断优化。全市城乡公交客车发展到1220台，较上年增长11%;道路营运客车发展到2640辆，其中中、高级客车1515辆，占客车总数的56%，所占比重较上年提高4%，高级车总数较上年增长11%。行业科技信息应用能力不断提升。运政管理信息化、智能化加速推进，二级以上客运站初步建成电子监控系统;从业资格无纸化考场装备进一步完善，考生身份自动可视验证系统初步建成;三类以上客运班线客车、旅游客运车辆和危险品运输车辆gps安装使用率100%，平均在线率达到80%以上。(一)站场建设扎实有效2011年是“十二五”开局之年，我们及时对站场建设工作全面部署，分解下达建设任务，层层签订责任目标，迅速、全面启动“十二五”项目前期工作，实现开局之年枢纽项目开工建设有突破，县(市)项目前期进度有效果，城乡公交站点建设有示范。枢纽项目：襄阳客运换乘中心(襄阳汽车客运东站)设计修编方案通过了襄阳市城市规划委员会的审批，正在编制施工图设计，开展招投标工作;襄阳汽车客运南站重新完成了规划选址，办理了项目用地规划红线工作，正在协调市国土局办理征地相关事宜;襄阳市旅游长途客运站改造工程工可报告编制完成并上报省局，完成了工可评审。县市项目：XX县汽车客运中心站完成了选址、土地征用、项目法人建立等工作，工可报告和方案设计初稿编制完成并上报省局，完成了工可评审;XX市高速汽车客运站正在进行规划选址工作;XX市汽车客运中心站工可报告编制完成并上报省局，完成了工可评审，施工前期准备已经就绪。收尾项目：保康货运站、枣阳货运站和老河口货运站基本完工;谷城货运站和枣阳客运中心站的主站进入收尾阶段。农村站点：全市7个农村综合运输服务站和185个候车亭建设基本完成。(二)结构调整步伐加快我们以转变经营发展方式、深化道路运输行业改革为重点，以结构调整为主线，推进道路运输行业健康发展。城乡客运一体化工作扎实推进。组织实施客运“四大示范工程”，即老河口城乡客运一体化示范工程，谷城乡村客运片区经营示范工程，城区公交优先发展示范工程，城际道路客运公交化示范工程，将“四大工程”建设做为我市道路运输先行跨越发展的重点工作。老河口城乡客运一体化示范工程已被省厅、省局列为全省城乡一体化试点县(市)，并将争取到相关政策、资金支持。车型结构进一步优化。积极引导道路运输企业发挥比较优势，调整经营和主体结构，探索多种道路运输发展方式，推动道路运输行业转型升级，在结构调整中提升服务水平。城乡公交发展迅猛。深入贯彻“公交优先”发展战略，加大对公交行业的政策支持，积极鼓励公交企业加大车辆和设施的投入，不断提高公交服务质量和精细化管理水平，把城市公交建设成优化发展环境的示范窗口、服务人民群众的便民窗口。全市新增延伸城乡公交线路16条，公交服务能力和城乡公交覆盖率进一步提升。南漳水镜运业公司一次性投入16台全新天然气公交车，新开3条公交线路;老河口运发公司投资上百万元新增车辆，完善城区公交网线;襄阳市公交公司新购公交车辆100余台，更新了27路、517路、2路、4路和16路等城区骨干线路车辆，车辆整体新度系数和技术等级进一步提升。(三)安全监管全面加强积极完善落实以“一岗双责”为核心的行业安全责任制体系，重新修订了襄阳市运管机构安全管理制度;根据省局统一部署，对道路运输行业安全隐患进行专项整治。一是开展卧铺客车专项整顿，对全市193台卧铺客车逐台清理，督促实施2-5时驾驶员休息制度和安全告知宣传制度。二是开展客运站接纳车辆进站经营行为专项清理，对未经批准擅自接纳车辆、与班线许可站点不一致、站点名称不规范、违规接纳过路车辆配载等问题进行整治。三是开展道路危险货物运输市场专项整治。制订关于强化道路危险货物运输市场管理的实施方案，对全市23家危货运输企业经营资质条件及安全管理情况进行重新核查，注销危货车辆经营手续271台，危货运输车辆快速增长的势头得到遏制。四是开展旅游客运车辆安全大检查。争取市政府出台旅游客运市场专项整治方案，以清理挂靠经营和“五统一”经营为重点，全面落实旅游客运市场整治各项措施。五是督促企业落实营运车辆动态监控主体责任。建立gps在线率月抽查通报制度，督促企业检查车载卫星定位装置使用情况，确保车辆在线时间。在省局gps中心信息平台车辆在线情况通报中，我市车辆在线率位居全省前列。一年来，全市运管机构共开展安全检查992次，参加安全检查人员3826人，出动车辆1834台，排查隐患367起，下达隐患整改通知284份。市处开展专项督查行动6次，下发整改督办公示6份，排查隐患71项，整改率为100%。组织各类有关安全政策、法规、规章及培训竞赛活动12起。(四)服务质量明显提高认真开展以服务质量大提升为主题的各项活动。针对客运站存在的突出问题，组织各地运管机构以服务质量大提升五大行动为抓手，以整治站场秩序、规范经营行为、加强安全管理、提升服务质量为重点，强化客运站管理;督促客运站改善设施条件，优化服务流程，提高服务质量，改善社会形象，塑造行业品牌。同时，有针对性的开展从业人员大培训和信誉等级大评审活动，通过培训、学习，提高站务人员素质，不断推进全市汽车客运站服务质量大提升。在全市城市公共交通行业开展以“美化流动窗口，展现公交风采”为主要内容的优质服务大竞赛活动，不断提高公交服务质量和精细化管理水平，为广大人民群众提供快捷、安全、方便、舒适的公共交通服务，使广大人民群众愿意乘公交，更多乘公交。维修检测及驾培管理规范达标能力得到提升。以教练员技能竞赛和驾培机构清理整顿为载体，努力促进驾培行业规范管理。同时，严把驾培市场准入关，积极鼓励驾培机构建立现代化经营机制和管理手段，不断提升持续发展能力;优化从业资格考试模式，实行“分散定期培训、集中统一考试”，规范培训行为;建立维修企业重点联系制度，倡导绿色维修，发展连锁快修企业。客运站信息服务功能不断完善。襄阳客运中心站网络手机售票系统正式投入商用，实现了旅客通过网络、手机等现代通信手段自助购票。二级以上汽车客运站安装使用实时动态监控，实现了对运输站场、运输车辆的实时动态监控。车辆进站、安检、报班、结算、出站登记等“一卡通”服务的客运站信息管理系统也已起步。(五)规范管理力度加大大力开展“打非治违”专项整治活动。按照国家和省市要求，重点开展以“打非治违”为主题的四大行动，全面开展隐患排查，加大市场整治力度。针对进城短途班线客车经营秩序乱、车况不良、卫生形象差的情况，结合全国文明卫生城市创建活动，开展“规范挂牌，依线运行，美化形象，文明经营”整顿活动，查处各类违章21起，拆除“脏、乱、差”广告标语600多条，襄州区252辆进城班车形成了“趟扫日拖周清洗”卫生保洁制度。针对清明节、“五一”“十一”旅游客运高峰，制定下发了关于开展旅游客运市场专项整治工作的通知，对在襄阳市非法异地旅游客运经营等11种行为开展专项整治;对驾培市场非法培训点顽症进行重点检查，对31处违规培训点责令辖区运管机构限期撤除。积极应对行业维稳和信访投诉工作。制定襄阳市运管系统信访突发事件应急处置预案，对重大信访事件的处置实行“三挂钩”(即与运输管理业务工作挂钩、与专项经费拨付挂钩、与单位文明创建挂钩)，确保重大行业信访能及时妥善处置。实行信访维稳舆情定期通报制和重大事项第一时间报告制。坚持每月5日前对上月本级及各县(市)区运管机构受理的群众来信、来电、来访进行分类统计，将反映的主要问题归类、整理、分析，对信访突出问题和潜在的苗头性、趋势性信访事件进行监测分析，并提出相应解决方案。全年共受理各类信访投诉203起，回复率100%，满意率达98%。业务基础档案全面规范。按照分级负责、属地管理的原则，对所有的许可和证件办理等业务基础档案进行全面清理，对许可资料和档案记录不全或存在漏洞的限期整改和完善，业务档案基本达到了“卷宗目录统一、装订统一规范、内容具体完整、分门别类存放”要求。(六)队伍素质不断提升全面开展“大培训、大比武”活动。按照省局“大培训、大比武”活动要求，制定了关于在全市运管系统中开展“大培训、大比武”活动的实施方案，细化活动安排，建立经费保障机制和考核激励机制，全市运管系统掀起运政执法人员岗位练兵的高潮。整个活动中，共拨出活动专项经费50万元，编印复习题册500余本，编制模拟考题10余套，举办培训班25次，培训执法人员700多名，举办封闭集训二期，举办参赛选手选拔竞赛2次，集训考试7次。全市运管系统基本做到了“三个一”，即每人一套学习资料，每人一本学习笔记，每天自学不少于一小时。在全省大比武中，我市获得团体第二名，四名同志获个人单项奖。全面严肃执法队伍工作纪律。严格上班签到制，针对工作中出现的迟到早退现象，处机关全面实行上班签到制，凡发现迟到早退现象，一律按机关制度严肃处理;严格执行工作日午间禁酒令和上班时间禁牌令;严格执法标志车的使用。结合山东德州XX县交通部门使用套牌车、报废车、无牌车被新闻媒体曝光事件，对全系统62辆运政执法标志车统一编号，将带有“运政”标识的编号喷涂在执法车显著位置，修订完善了运政执法标志车配备使用管理办法，严格车辆编制和产权管理，严禁公车私用，严禁开执法标志车进出餐饮娱乐场所，严禁酒后驾驶、乱停乱放。全面加强队伍廉政建设。把纠正行业不正之风作为党风廉政建设一项重要工作来抓，重点抓好执法资格、标志车辆、“小金库”及行业协会规范问题“四个清理”，取得了良好的效果。同时，着重抓好运管行业廉政监督，紧紧抓住运政执法、行政许可、站场建设、窗口服务四个监管重点，积极探索运管行业源头上预防腐败的有效途径。全程参与新增驾校和升级驾校的行政许可前评估工作程序监督，针对评估程序提出合理化建议，真正做到事前介入，事中监督，事后跟踪。按照湖北省运管物流系统廉政风险防控手册要求，组织评标专班，对未纳入政府集中采购目录的道路运输从业人员培训教材等大批量书籍采购进行公开招投标，实行阳光操作。扎实开展行业协会专项治理工作，从机构分设、人员分离、职能分开、财务独立等四个方面规范行业协会。总结回顾过去一年的工作，成绩来之不易。这些成绩的取得，是省、市局正确领导的结果，是全市道路运输系统各级领导班子带领广大干部职工团结实干、无私奉献、奋勇拼搏的结果，更是全市运管系统广大干部职工矢志不渝谋发展、殚精竭虑绘大业的真情写照。在此，我代表市处党委向长期奋战在基层一线的同志们表示崇高的敬意，向广大干部职工表示衷心的感谢!但是，我们也应该清醒地认识到，从发展的眼光和建设“四