电子商务物流Ch5ClassroomTest.doc

广东商学院试题参考答案及评分标准2010-2011学年第 2 学期 2010年4月26日课程名称电子商务物流（Classroom Test V） 课程代码113052-11017 课程负责人 李曼 -I. Multiple Choice (5 each)B 1. Truckload (TL) shipments having a lower cost per pound than Less-than-truckload (LTL) shipments is an example of the application of transport principle as .A. economy of distance B. economy of scale C. economy of scale and economy of distance D. economy of timeTips: 教材P194提到了运输的两大基本原理（原则）是规模经济和距离经济。大家不仅需要了解这两大基本原理的基本内涵，而且要了解这两大基本原理的应用。第一大基本原理是规模经济（economy of scale）：规模经济的特点是随装运规模的增长，单位重量的运输成本降低。例如整车（TL）的每单位成本低于零担运输（LTL）；又如，铁路和水路之类的运输能力较大的运输工具，每单位的费用要低于汽车和飞机等运输能力较小的运输工具。之所以有运输规模经济的存在是因为与转移一批货物有关的固定费用可以按整批货物的重量进行分摊，换言之，转移一批货物的规模越大，分摊到每单位的固定费用就越少，因此成本就越低。 第二大基本原理是距离经济（economy of distance）：指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。例如一次运输800公里的成本要低于两次运输800公里（每次运输400公里）的成本。因为费率或费用随距离的增加而减少，运输的距离经济又称“递减原理（tapering principle）”。之所以有运输距离经济的存在同样是因为与转移一批货物有关的固定费用分摊有关。运输工具装卸所发生的固定费用必须分摊到每单位距离的变动费用，距离越长每单位支付的费用越低。 C 2. In the following four modes of transportation, mode best handles small but high-value-product shipments moving short distances with the ability to operate door-to-door.A. air B. rail C. truck D. waterTips:教材PP. 203-208给大家介绍了五种基本的运输方式，包括：铁路/火车运输（rail/train）、公路/卡车运输(highway/truck)、水路运输(water)、航空/飞机运输(air/airfreight)、管道运输(pipeline)。大家通过学习需要掌握这五种运输的基本特点及其适用范围。如铁路运输载运量大，连续性强，行驶速度较高，运费较低，运行一般不受气候、地形等自然条件的影响，适合于中长途客货运输；公路运输虽载运量较小，运输成本较高，但机动灵活性较大，连续性较强，特别适合于短途运输、高价值产品的运输、门到门运输（door-to-door）；水运（包括内河和海上运输）具有载运量大、运输成本低、投资省、运行速度较慢、灵活性和连续性较差等特点，适于大宗、低值和多种散装货物的运输；航空运输具有速度快、投资少、不受地方地形条件限制、能进行长距离运输等优点，也存在载运量小、运输成本高、易受气候条件影响等缺点，适合于远程客运及高档、外贸货物与急需货物的运输；管道运输具有运量大、运输成本低、灵活性较差等特点，适合于输送量大、货源比较稳定的原油、成品油、天然气和其他液态、气态物资。D3. The obvious disadvantage of pipeline mode is .A. high cost B. high freight rates C. low frequency D. the limited commodities that can be transported Tips: 管道运输的优点如可以连续运输（frequency）；不受气候影响，全天候，送达货物的可靠性高（dependability）；环境效益高，没有有害物质排放；耗能少，在各种运输方式中是最低的；安全可靠，无污染，成本低。其缺点如专用性强，运输货物过于专门化,运输物品仅限与气体、液体、流体（he limited commodities that can be transported）；机动灵活性差（not flexible）；固定投资大（high fixed cost）。D4. is the operational area of logistics that geographically moves and positions products.A. Inventory B. Materials handling C. Order processing D. TransportationTips:在各种物流活动中，使物品发生场所和空间移动的是运输（一般指横向的长距离或者说较大范围内的移动）。物料搬运（materials handling）也会使产品发生移动，但指的是在同一地域范围内进行的物体的上下左右移动，具体包括装上、卸下、移送、拣选、分类、堆垛、入库、出库等活动。D5. The land bridge in sea-rail transportation system commonly refers to the transport of containers by rail between .A. bridges on land B. lands C. oceans D. ports on either side of a land mass Tips:大陆桥运输（Land Bridge Transport）是指利用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。简单的说，就是两边是海运，中间是陆运，大陆把海洋连接起来，形成海-陆联运，而大陆起到了桥的作用，所以称之为陆桥。而海-陆联运中的大陆运输部分就称之为大陆桥运输。II. Multiple Answer (5 each)AB1. Basic value provided by transportation in logistics can be .A. product movement B. product storage C. product load D. product unload E. product sortingTips:“移动产品”和“存储产品”是运输可提供的两大基本功能。“移动产品”的功能显而易见：产品-无论处于哪种形式，是材料、零部件、装配件、在制品，还是制成品-从一个场所到另一个场所的移动都是通过运输实现的。“存储产品”则是运输的一个不那么显而易见的功能：无论我们是否情愿，产品在运输过程中始终是以库存的形式存在的，我们称之为“in-transit inventory（在途库存）”。此外，我们也可以主动利用运输的存储功能，将运输工具作为临时储存设施以降低物流总成本。比如在仓库空间有限的情况下，利用运输车辆储存就不失为一种可行的选择。此外，如果运输中的产品需要储存，但在短时间内（例如几天后）又将重新转移的话，那么，该产品从车辆上卸下来放进仓库，又再从仓库搬出再装上车辆的总成本也许会超过在运输工具储存的成本，在这种情况下，利用运输车辆储存也不失为一种更好的选择。至于“load（装载）”和“unload（卸载）”都是“materials handling（物料搬运）”的功能，而“sorting（分拣）”则一般是“warehousing（仓储管理）”特别是在“distribution center（配送中心）”完成的作业。ABCDE2. Transportation participants include .A. carrier and agents B. consignor and consignee C. government D. Internet E. publicTips:要合理制定运输决策，就有必要了解运输中的参与者。运输服务的买方和卖方无庸置疑是主要参与者。运输作为一个特殊的商品，形成了运输市场，必要的政府干预（regulation and deregulation）使得政府也成了一个重要的角色。此外，与大多数商品买卖不同，因为运输和环境密切相关，所以运输决策也常受到公众的影响。以上参与方是传统运输环境下的主要参与者，在现代物流环境下，还需要考虑新的参与者Internet。我们学习“电子商务物流”尤其需要意识到Internet在运输参与者中的存在，在指定运输决策时，也需要将Internet的影响考虑在内。（1）托运人和收货人（consignor and consignee）托运人一般是被托运货物的卖方，收货人通常是买方。在规定的时间内以最低的成本将货物从起始地转移到目的地，这是托运人和收货人的共同目的。运输服务应包括具体的提取货物和交付货物的时间、预计转移的时间、货物破损率以及精确与适时地交换装运信息和签发单证等工作。 （2）承运人或货运代理人（carrier and agents）承运人或货运代理人作为中间人，期望以最低的成本完成所需的运输服务，同时期望获得最大的运输收入。为获取最大利润，承运人期望在提取和交付时间上能有灵活性，以便于将个别的装运整合成经济运输批量，进行集中运输。（3）政府（government）政府总是期望有一种稳定而有效的运输环境，以使经济能持续增长。运输不仅是企业生产与销售的重要组成部分，而且还是生产与销售之间不可缺少的联系纽带，运输能够使产品有效的流通到各市场中去，并促使产品按合理的成本获得，运输的有效性对经济环境有着明显的影响。因此，政府通常采用多种方式来干预和影响运输市场。（4）公众（public）作为直接参与者的公众关注运输的可得性、费用和效果，而没有直接参与的公众也关心环境上和安全上的问题。随着公众环保意识的增强，对于消费者来说，不仅最大限度地降低成本是重要的，而且需要密切关注与环境和安全标准有关的交易代价，这和消费者的切身利益相关。显然，由于各方之间的相互作用，使得运输关系复杂。这种复杂性会导致托运人、收货人和承运人之间，承运人与政府之间，以及政府与公众之间的冲突。这些冲突已导致了运输服务备受各种规章制度的限制。（5）互联网（Internet）利用互联网可在运输中实现高效的信息沟通，不仅可以使以上各参与方实时分享信息，还可实现运输能力和货运的最佳匹配，进而优化运输资源配置、提高运输的效率、降低运输成本、提高运输的效益。ABCDE 3. Basic transpiration modes include .A. air B. pipeline C. rail D. truck E. waterTips: 根据运输工具的不同可以区分出五种基本的运输方式，包括：铁路/火车运输（rail/train）、公路/卡车运输(highway/truck)、水路运输(water)、航空/飞机运输(air/airfreight)、管道运输(pipeline)。大家通过学习不仅能够脱口而出这五种基本方式，而且需要掌握这五种运输的基本特点及其适用范围。ACDE4. The intermodal transportation has some benefits for those who desire multimodal transport such as .A. A simple procedure B. dependable C. door-to-door D. low freight rate E. one stop shop Tips:通过教材PP213-216的介绍，大致可以推测或总结出多式联运有手续简便、运输成本及费率低、能够实现门到门运输、能够提供一站式服务等优势。”Although single-mode operators are able to offer extremely efficient transport, such specialization creates difficulties for a shipper who desires intermodal transport solutions because it requires negotiation and business planning with multiple carriers.”换言之，单一模式下的手续繁复，而多式联运能够使手续简便。由于大多数多式联运都结合了公路运输，而公路运输能够提供门到门的运输，所以可推测多式联运能够提供门到门的运输。P213直接提到“intermodal transportation combines two or more modes to take advantage of the inherent economies of each and thus provide an integrated service at lower total cost.”可见多式联运能够降低成本和运费。但多是联运涉及货物在不同运输工具之间的转接，难免存在损坏、被盗等风险，尽管可以通过集装箱等技术降低这些风险，但却不可得出多式联运具有安全可靠的优点。这点在教材的P213在讲解piggyback时有提到（The placement of a trailer with highway wheels attached, transferred to a railcar, can lead to wind resistance, damage, and weight problems）不过，仅依靠教材内容进行推测是不够的，同学们学习专业知识还需通过广泛地查询和阅读证实自己的推测。通过查阅我们可知获得广泛认可的多式联运的优点如：(1)手续简便，责任统一。在多式联运方式下，货物运程不论多远，不论由几种运输方式共同完成货物运输，也不论货物在途中经过多少次转运，所有运输事项均由多式联运承运人负责办理。而货主只需办理一次托运、订立一份运输合同，支付一次运费、办理一次保险，并取得一份联运提单。与各运输方式相关的单证和手续上的麻烦被减少到最低限度。发货人只须与多式联运经营人进行交涉。(2)节省了运杂费用，降低了运输成本。多式联运大多使用了集装箱，集装箱运输的优点都体现在多式联运中，多式联运经营人一次性收取全程运输费用，一次性保险费用。货物装箱后装上一程运输工具后即可用联运提单结汇，有利于加快货物资金周转，减少利息损失。同时也节省了人、财、物资源，从而降低了运输成本。(4)可实现了门到门运输。多式联运提高运输的组织水平，改善了不同运输方式间的衔接工作，实现了各种运输方式的连续运输，可以把货物从发货人的工厂或仓库运到收货人的内地仓库或工厂，做到了门到门的运输，使合理运输成为现实。BDE5. The most widely used intermodal transportation is .A. airtruck B. container on a flatcar(COFC) C. fishyback D. piggyback E. trailer on a flatcar(TOFC)Tips:多式联运（intermodal transportation）是指由两种或两种以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程。多式联运利用各种运输方式各自的内在经济，在最低的成本条件下提供综合性服务。这种设法把不同的运输方式综合起来的方式，也称作“一站式”的运输(one-stop shop)。最早的也是应用最广泛的多式联运是铁路与公路相结合的运输方式（rail-truck），称为trailer on a flatcar(TOFC)或container on a flatcar(COFC) (中译为：平板车载运带拖车或平板车载运集装箱)，业界也通常称作piggyback (驮背式运输)。除此外，多式联运还有fishback（卡车渡运）、trainship（火车渡运）和airtruck（运货飞机）等。II. True or False (5 each)F 1. Transportation typically represents the second largest component of logistics cost.Tips:从教材第34页的数据统计可以看出物流成本中占比最大的运输成本，而库存成本占比居第二。F2. Transportation can be purchased and there is very little difference between transport suppliers in terms of product, service, or price.Tips:过去在政府管制（regulation）下，各运输服务提供商在产品、价格、服务方面几乎没有什么差别，但放松管制（deregulation）后，则不然。注意，过去式“was”和现在时“is”所体现的含义是不同的。F3. The carrier, also called the agents, is a business that performs a transportation service.Tips: 在运输系统中，carrier和agents承担不同的业务、在法律上负有不同的责任，因此是两个不同的概念。Carrier原指“One that transports or conveys. （搬运工人）”，后含义扩张为“One, such as a person, a business, or an organization, that deals in the transport of passengers or goods. (运输公司)”，Carrier从法律角度通常译为“承运人”，我国海商法第四十二条指出：“承运人是指本或者委托他人以本人的名义与托运人订立海上货物运输合同的人；实际承运人是指接受承运人委托，从事货物运输或部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。”换句话说，承运人（carrier）是指专门经营海上、铁路、公路、航空等客货运输业务的运输企业，如轮船公司、铁路或公路运输公司、航空公司等，他们一般拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务。Agents 指的是“One empowered to act for or represent another.(代理商/代理人)” 代理商是代企业打理生意，赚取企业代理佣金的商业单位。运输系统中的代理商一般指受被代理人的委托招揽货物或客人，并为被代理人运送货物或人的代理商。中华人民共和国国际货运代理业管理规定明确了国际货运代理业的定义，即：“是指接受进出口货物货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。”agents又可以进一步细分为broker和forwarder，broker又可分为陆上运送代理商（truckbroker）、海上运送代理商（shipbroker）及航空代理商（airbroker）。在国际贸易中，主要是海上运送代理商，也称为船务代理商或船舶经纪人（shipbroker）。shipbroker专门代他人从事船舶买卖和租船业务的专业人员，主要针对散货船而言的。而freight forwarder是指货代，主要从事揽货业务或货运代理业务。F4. Applying the principle of economy of distance, we know that a shipment for 800miles will cost less to move than the same weight moving 400 miles.Tips:“距离经济”原理是指“每单位距离的运输成本随距离的增加而减少”，应用该原理我们可以知道“一次运输800公里的成本要低于两次运输800公里（每次运输400公里）的成本”。但很显然，同样重量的物品运输距离越远，成本越高，因此，同样重量的物品运输800公里的成本必然要高于运输400公里的运费。同学们要注意不可将“单位成本”和“总成本”等同视之。T 5. Air mode is very fast but can be greatly influenced by weather conditions. In other words, air mode ranks highest in speed but lowest in dependability.Tips:通过教材P. 209对五种基本运输方式的介绍和比较可知，航空运输模式在速度方面排名最高，但在可靠性方面排名最低。T 6. UPS (United Parcel Service), USPS (United States Postal Service), FedEx, TNT, Deutsche Post (owner of DHL) are competitors who all provide package services.Tips:同学们需要了解全球著名的快递公司，如美国的UPS、USPS和FedEx；荷兰的TNT；德国的DHL。T7. Though efficient, single-mode transportation may resulted in inefficiencies and high cost because of the original lack of coordination when multimodal transport is desired. Intermodal transportation combines two or more modes to take advantage of the inherent economies of each and thus provide an integrated service at lower total cost.Tips: 单一方式运输因为专业而具有效率，不过，一旦需要通过多种方式完成运输，而各种运输方式之间又缺乏有效衔接时，就会导致总体上的低效和高成本。多式联运结合使用两