（管理科学与工程专业论文）制造型企业物流的分析与管理.pdf

中文摘要 本文主要对制造型企业的物流情况进行分析和说明，并且对未 来物流发展的管理策略进行设想。本文共分为六章，第一章为概述， 介绍国内外物流发展的情况，首先介绍了美国和日本的物流产生和 发展情况，然后介绍了中国物流的产生和发展，最后介绍了现代物 流发展趋势。第二章介绍物流的产生和发展；物流的构成；库存理 论，对库存的理解以及库存成本理论等。第三章介绍了物流采购理 论，主要介绍了传统的采购方式，材料需求计划理论，准时制生产 理论以及其他相关理论，包括材料需求计划的产生、发展以及构成， 准时制生产的产生以及准时制生产与材料需求计划的异同点。第四 章主要从采购物流和计划方面介绍目前的天津津住公司的计划现 状，订货系统以及订货方法。第五章是运用材料需求计划理论对津 住公司的现状进行分析，首先对计划和订货进行分析，其次提出了 问题，最后对问题的解决提出了方案，并且论述了解决的效果。第 六章主要从准时制生产角度对企业的未来发展方向的进行构想，首 先提出了企业面临的新问题，并且介绍了日本住友公司的物流情况， 然后运用准时制生产理论对公司的组织结构、生产管理、物流进行 了构想，考虑运用后补充生产方式的效果，并且分析了网络一体化 结构下物流的可行性。 关键词：物流、库存、订货计划、材料需求计划、准时制生产 a b s t r a c t t h i st h es i s m a i n l y i n t r o d u c e st h e l o g i s t i c s o fa p r o d u c t i o n e n t e r p r is e ，a n dc o n c e i v e st h ef u t u r eo f t h em a n a g e m e n ts t r a t e g y t h e r e a r ef i v ec h a p t e r si nt h i st h e s i s c h a p t e ro n ei ss u m m a r yo fd o m e s t i ca n d o v e r s e a s d e v e l o p m e n t o ft h e l o g i s t i c s f i r s t l y ，t h eo r i g i n a n d d e v e l o p m e n to fl o g i s t i c sa r ei n t r o d u c e di nj a p a na n di nu s a ，s e c o n d l y ， t h ei n t r o d u c t i o na n d d e v e l o p m e n t o f l o g i s t i c s a r em a d ei n c h i n a ， t h i r d l y ，t h em o d e r nl o g i s t i c st r e n di sp r e s e n t e d c h a p t e rt w o i n t r o d u c e s t h eo r i g i n ，d e v e l o p m e n ta n dc o m p o s i t i o no fl o g i s t i c s ，t h et h e o r y ，t h e c o s t t h e o r y a n d u n d e r s t a n d i n g a b o u t i n v e n t o r y ， e t c c h a p t e r t h r e e i n t r o d u c e st h e p u r c h a s e t h e o r y ，m a i n l y i n t r o d u c e st h et r a d i t i o n a l p u r c h a s em o d e ，m r pt h e o r y ，j i tt h e o r ye t c ，i n c l u d i n g t h e o r i g i n ， d e v e l o p m e n t a n d c o m p o s i t i o n o f m r p ，t h eo r i g i n o fj i ta n dt h e d i f f e r e n c et om r p c h a p t e rf o u ri n t r o d u c e st h ep r e s e n tc o n d i t i o no ft h e p u r c h a s ea n dp l a n i nj i n z h uc o m p a n y c h a p t e rf i v e a p p l i e s t h em r p t h e o r yt oa n a l y z i n gt h ep r e s e n tc o n d i t i o no ft h ec o m p a n y t h ec u r r e n t s i t u a t i o no ft h ec o m p a n y sp l a n sa n dp u r c h a s ei sf i r s ta n a l y z e d ，t h e nt h e p r o b l e mi s i d e n t i f i e d s o l u t i o nt ot h ep r o b l e mi s p r o p o s e d ，a n d t h e e f f e c to ft h es o l u t i o ni sa n a l y z e d c h a p t e rs i xc o n c e i v e sf u t u r ew a y0 f t h ec o m p a n yf r o mj i t p o i n t t h en e wp r o b l e mf a c e db yt h ee n t e r p r i s ei s i d e n t i f i e d t h el o g i s t i c ss i t u a t i o no fs u m i t o m oc o m p a n yi s p r e s e n t e d f i n a l l yj i tt h e o r yis u s e dt oc o n c e i v et h ec o n f i g u r a t i o no f o r g a n i z a t i o n ， t h em a n a g e m e n to fm a n u f a c t u r ea n dt h el o g i s t i c s ，a n dt h ee f f e c to fj i t ， a n dt h e f e a s i b i l i t y o ft h e c o n f i g u r a t i o n o f l o g i s t i c sn e t w o r ka r e a n a l y z e di nd e t a i l k e y w o r d ：l o g i s t i c s ，i n v e n t o r y ，p u r c h a s ep l a n ，m r p ，j i t 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工 作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文 中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得垦 壅大茔或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同 工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明 并表示了谢意。 学位论文作者签名：涮一签字日期：护j 年g 月，p 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解叁叠盘堂有关保留、使用学位论 文的规定。特授权盘星盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编 入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、 汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的 复印件和磁盘。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名：一一汹亩也彩l导师签名 签字日期：加3 年d 月馏同 磊p 翻孑 签字日期： 矿 年7 月乒日 第一章概述 第一章概述 自本世纪初“物流”概念产生至今一个世纪的时间中，物流及 其管理活动经历了各种各样的变化和发展。一方面表现为物流从 “p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n ”演变到现在的“l o g i s t i c s ”，从而使物流活 动上升到战略管理的高度；另一方面表现为物流管理的高度化发展， 推动了物流研究和物流实践的发展。尤其到了9 0 年代以后，随着科 学技术的不断进步，全球化营销的发展，使得物流得到了飞跃性的 发展。 1 1 国外的物流发展情况 1 1 1 美国物流的发展情况 对物流的认识最初起源于美国，因此美国物流管理的研究和实 践最先进、最完善，并成为其他国家学习和效仿的榜样。 1 9 0 1 年约翰f 格鲁威尔( j o h nf c r o w e l l ) 在美国政府报 告农产品流通产业委员会报告中第一次论述了对农产品流通产 生影响的各种因素和费用，从而揭开了人们对物流活动认识的序幕。 1 9 2 7 年拉尔夫布索迪( r a l p hb o r s o d i ) 在流通时代中初 次用“l o g i s t ic s ”来称呼物流为物流的概念化奠定了基础。 1 9 5 4 年在美国波士顿工商会议所召开的第2 6 次波士顿流通会议 上，鲍尔d 康柏斯发表了题为“市场营销的另一半”的演讲，他 指出无论是学术界还是实业界都应该重新认识、研究市场营销中的 物流，真正从战略的高度来管理、发展物流。这是物流管理发展的 一个里程碑，它不仅对物流的研究和认识起到了推动作用，而且对 物流管理学的形成产生了直接影响。 从5 0 年代到7 0 年代末，很多有关物流的论文、著作、杂志开 始大量涌现，有关物流管理研讨的会议也开始频繁召开，这些都推 动了物流管理学的形成以及物流管理实践的广泛推广。在物流管理 理论上，这一时期随着m r p 、m r pj i 、e r p 、看板制以及j u s t i n t i m e 等先进管理方法的丌发和在物流管理中的运用，使人们逐渐认识到 需要从流通生产的全过程来把握物流管理，而计算机等现代科技的 发展为物流的全面发展提供了物质基础和手段。 第一章概述 1 1 2 日本的物流发展情况 r 本的物流观念形成的历史虽然比美国晚，但是发展却十分迅 速，并形成了自身独特的管理经验和方法，已经成为现代物流管理 的先进国家。在日本，物流概念的导入是在5 0 年代6 0 年代，自 1 9 5 6 年日本流通技术考察团考察美国开始引入物流观念后，1 9 5 8 年 对日本国内的物流状况进行了调查，这些都大大推动了日本的物流 研究。在物流概念导入日本的过程中，物流被认为是一种综合的行 为是“各种活动的综合体”，也就是说既理解为商品从生产到消费的 流通过程，又理解为流通过程的各种活动中商品的流通活动。 进入8 0 年代以后，物流合理化的观念面临着进一步变革的要求， 日本的生产经营也发生了重大的变革，消费需求也向差异化发展。 尤其是9 0 年代日本泡沫经济的崩溃，使以前那种大量生产、大量销 售的生产经营体系无法维持下去，生产的多品种化和少量化成为生 产经营的主流，这使得市场的不透明度增加，库存排除的观念越来 越强，其结果使整个流通体系的物流管理发生变化，即从集货物流 向多频度、少量化、进货短时间化发展。 2 0 0 1 年日本制定了综合物流施策大纲，制定了今后日本物流 进一步发展、强化的方向：信息化的推进；物流技术的开发：物流 人才的培育；新物流业务的开展；国际化的对应；包装机械化、库 存管理数字化的推进：整体系统化的加强：社会资本的充实；规格 化、标准化的推进；共同化、协作化的推进等等。 1 2 中国的物流发展情况 在2 0 世纪8 0 年代，中国开始引进物流技术，现代的物流在中 国从引入到全面发展大致经历了以下4 个阶段。 1 2 0 世纪8 0 年代以前：空白期 在这个时期，中国还没有引进物流概念，只有流通业、运输业、邮 政业等与物流近似的行业。 2 2 0 世纪8 0 年代初期9 0 年代初期：引入期 在这个时期，中国引入了“物流”的概念，最初“p h y s i c a l d is t r ib u t i o n ”从欧美传入日本后，r 本人将其翻译成日文“物流”， 8 0 年代初中国从同本直接引入这一概念至今。 3 2 0 世纪9 0 年代中期9 0 年代末期：发展期 随着外国大公司的投资增加，开始全面进入中国市场，制造业开始 第一章概述 本地化，随之产生了物流的需求。与此同时，一些“三资”物流企 业的出现使传统的储运业开始向综合物流企业发展。 4 2 0 世纪术2 1 世纪初：全面发展期 由于政治、经济、技术和管理因素的综合影响，极大的促进了中国 物流企业的全面发展，真正进入了全面发展的时期。 1 3 现代物流的发展趋势 现代物流发展的趋势主要如下所示： 1 综合化、集成化物流( i n t e g r a t e dl o g i s t i c s ) 包括：各种物流功能一体化；运输方式一体化；国内和国际物流一 体化 2 国际化物流( i n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c s ) 包括：市场和用户国际化；物流业务国际化；物流企业国际化 3 网络化物流( i n t e r n e t i n t r a n e tl o g is t i c s ) 包括：使用电子网络实现物流企业内部网络化：外部网络化；内外 网络化 4 个性化物流( i n d i v i d u a ll o g i s t i c s ) 包括：企业对个人的个性化物流；企业对消费者的个性化物流 5 信息化物流( i n f o r m a t i o nl o g i s t i c s ) 包括：以共享信息为媒体大力发展物流业务 6 智能化物流( i n t e l l i g e n tl o g i s t i c s ) 包括：物流作业的智能化；物流管理的智能化 1 4 本文研究的内容 本文共分为六章，第一章为概述，介绍国内外物流发展的情况； 第二章介绍物流的产生和发展；物流的构成；库存理论等；第三章 论述了物流采购管理理论；第四章主要从调达物流和计划方面介绍 目前的天津津住公司的现状，订货系统以及订货方法；第五章是运 用m r p 对津住公司的现状进行分析；第六章主要从j i t 角度对企业 的未来发展策略进行构想。 第二章物流的产生和发展 第二章物流的产生和发展 2 1 物流的产生和发展 从古到今，人们对于产品的需求存在着各种各样的限制，如人 们所需的产品的生产地和消费地的不同；某些产品只在一年当中有 限的一定时间内才能供给等等。早期人们面临的选择是要么就地消 费，要么将产品转移到更需要的地点储存起来以备将来使用，在这 种经济中，生产率和生活水平通常很低，导致这种局面的主要原因 就是缺乏高度发达、成本低廉的物流系统，阻碍了与其他产品进行 产品交换。随着物流系统的改进，消费和生产开始出现地域分化， 各地区专门生产那些生产率最高的产品，富余的产品以廉价的方式 运到其他生产或消费地区，同时进口当地需要但不生产的产品。 2 1 1 物流概念的产生 物流的概念是随着交易对象和环境变化丽发展起来的，物流在 英语中最初为“p h y s ic a ld is t r i b u t i o n ”( 传统意义上的物流) ， 在美国早在第一次世界大战后的2 0 年代就已经把物流概念作为企业 经营的个要素加以研究，到第二次世界大战期间，美国陆军中开 始用“l o g i s t ics m a n a g e m e n t ”( 现代物流管理) 来指现代物流， 战后物流理论、方法被企业和理论界认同。并广泛运用起来，他们 将之称为商业物流或销售物流，以力求合理有效地组织商品的供应、 保管、运输、配送，而且通过实践证明取得了相当大的成效。 物流在概念上随着时间的推移有一定的变化，即广义和狭义的 区分。最初的物流概念主要侧重于商品物质移动的各项机能，即发 生在商品流通领域中的在一定劳动组织下凭借载体从供应方向需求 方的商品实体定向移动。这种物流是一种商业物流或销售物流，它 作为一种狭义的物流具有明显的“中介性”，是连接生产与消费的手 段，直接受商品交换活动的影响和制约，具有一定的时间性，只有 在商品交换时才会出现，不会永恒存在。 但是进入8 0 年代以后，随着经济社会高速发展，物流所面临的 经济环境有了很大的变化，原来狭义的物流概念受到了前所未有的 挑战和批判，现代物流的目的是提高企业收益( 销售额提高和利益 扩大) ，即通过经营重要资源的时间( 快速送达) 、物流质量( 优良 4 第二章物流的产生和发展 的运送、无差错运送) 、备货( 所需要的商品和数量) 、信息( 在库、 断货信息、运送中的信息、送达信息) 等物流服务品质的提高，从 原材料的调达开始到商品的生产以及最终顾客的让渡整个过程的物 流成本的降低，来实现企业的高收益。所以我们认为现代物流 ( l o g is t ic s ) 是指为了实现顾客满意，连接供给主体和需求主体， 克服空间和时间阻碍的有效、快速的商品、服务流动经济活动过程。 2 1 2 物流的构成要素和主要特征 物流活动的构成要素共有6 个：包括输送、保管、流通加工、 包装、装卸和信息。其中输送和保管是物流活动构成的中心要素； 其他的四个要素是为了使物流活动稳定、顺利的进行，而围绕着二 个中心要素展开的活动。 输送是指使物品发生场所、空间移动的物流移动；保管有商品 储藏的意思，具有时间调整和价格调整的机能；流通加工是在流通 阶段所进行的为保存而进行的加工或者同一机能形态转换而进行的 加工过程：包装是在商品运送或保管过程中，为保证商品的价值和 形态而从事的物流活动；装卸是发生在输送、保管、包装前后的商 品取放活动；信息是为了使物流活动更有效、顺利进行而进行的。 现代物流的管理特征主要表现在： ( 1 ) 现代物流管理以实现顾客满意为第一目标 ( 2 ) 现代物流着重的是整个流通渠道的商品运动 ( 3 ) 现代物流管理以企业整体最优为目的 ( 4 ) 现代物流管理即重视效率更重视效果 ( 5 ) 现代物流是一种以信息为中心实需对应型的商品供应体系 ( 6 ) 现代物流是对商品运动的一元化管理 2 2 物流活动的构成 物流是由一系列职能性活动相连而构成的。在渠道中重复多次 展开，经过该渠道原材料被转化为成品，其价值也随之增加。通常 一个企业是无法控制从原材料产地到最终消费的产品流通全过程 的，一般最多希望对与企业有直接联系的实物供应和实物分拨渠道 进行管理控制。实物供应渠道指企业直接的原料供应点与生产加工 点之间的时空间隔；实物分拨渠道指企业加工点与客户之间的时空 间隔，由于这两个渠道的活动非常近似，也可以通称为供应链管理 第二章物流的产生和发展 ( s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t j 。 构成企业物流管理( 供应链管理) 的活动因企业而异，取决于 企业特殊的组织结构、管理层对物流范畴的不同理解等等。一个典 型的物流系统的组成要素应该包括：客户服务、需求预测、分拨系 统管理、库存控制、物料搬运、订单处理、采购、包装、运输、仓 储、信息维护等等。 将上述活动要素组织起来，放在供应渠道中最恰当的地方，这 些活动可以分为关键性物流活动和支持性物流活动。 2 2 1 关键性物流活动 关键性物流活动包括：客户服务、运输、库存管理、订单处理。 1 客户服务水平决定产出的水平和物流系统的反应能力，物流成 本随所提供的客户服务水平的提高而比例上升，所以服务水平的设 定会影响与该服务水平相对的服务成本，如果服务水平设定的过高 或过低，那么也将会使物流成本过于昂贵或低廉。 2 运输是关键的物流活动，任何企业都离不开物流运输，如果没 有物流运输，那生产所需的原材料就无法运送到工厂；如果没有物 流运输，生产出来的产成品就无法送达客户，也就没有任何组织生 产可言了。 3 库存对物流管理也非常重要，库存作为供求之间的缓冲器，一 方面保证产品对顾客的准时交货；另一方面使生产和物流更加灵活， 能够以更有效的方式组织生产、分拨产品。 4 订单处理在关键性物流活动中占有重要地位，订单处理关系到 库存的多少；关系到生产能否顺利进行；关系到能否保证给客户按 时供货等等。 图2 1关键性活动 6 第二章物流的产生和发展 2 2 2 支持性物流活动 支持性物流活动包括：仓储、物料搬运、采购、包装、信息维 护。将关键性物流活动与支持性物流活动分开是因为某些物流活动 在每一个物流渠道都存在，而另一些则视各企业的具体情况的不同 而不同。关键性物流活动包括在图2 1 的关键圈中，他们或者占物 流成本的比重很大，或者是有效协调、完成物流工作的关键环节。 支持性物流活动是有助于实现物流目标的因素，在某些情况下它们 与关键性物流活动同样重要，但在某些情况下并不一定在所有企业 的物流活动中都出现，所以将它们列为支持性物流活动。 2 3 库存理论 如今企业的高层管理者在经营活动中越来越重视供应链的作 用，而库存管理是整个供应链中的一个重要组成部分。 2 3 1 库存的定义和分类 库存( in v e l l t o r y ) 是指处于储存状态的物品和商品。库存具有 整合需求和供给，维持各项活动顺畅进行的功能。当顾客订货后要 求收到货物的时间( 交纳周期) 比企业从采购材料、生产加工、到 运送货物至顾客手中的时间( 供应链周期) 要短的情况下，为了填 补这个时间差，就必须预先储存一定数量的商品，如果生产厂家预 先生产一定数量的这种商品并储存在物流仓库的话，则可立即满足 顾客的要求，避免发生缺货或延期交货的现象。在采购生产阶段为 了保证生产过程的平准化和连续性，也需要有一定的原材料、零部 件的库存，而库存要占用资金、产生库存维持费用，并有可能因存 在库存积压而产生损失，因此既要防止缺货、避免库存不足，又要 防止库存过量，避免发生大量不必要的库存费用是库存管理的重要 职能。 库存可以从几个方面来分类。从生产过程的角度可分为原材料 库存、零部件库存及半成品库存三类；从库存物品所处的状态可分 为静态库存和动态库存。静态库存是指长期或暂时处于储存状态的 库存( i n v e i l t o r y a tr e s t ) ，这是人们一般意义上认识的库存概念； 动态库存是指处于加工状态或运输状态的库存( i n v e n t o r y i n m o t i o n ) 。 第二章物流的产生和发展 2 3 2 对库存的理解 有很多原因可以解释为什么供应渠道中要有库存，但近年来也 有很多人对持有库存报有疑问，认为库存是不必要的，是浪费的。 保有库存的原因认为可以改善客户的服务、降低成本。首先保 有库存可以改善客户服务，这是因为我们无法设计出能对客户的产 品或服务需求做出即时反映的运作系统，因为这样的运作系统是不 经济的。库存使得产品或服务保持一定的可得率，当库存位置接近 客户时，就可以满足较高的客户服务要求，库存的存在不仅是保证 了销售活动的顺利进行，而且提高了实际销售量。第二可以降低成 本，虽然持有库存会产生一部分成本，但也可以间接降低其他方面 的运营成本，两者相抵可能会节约一部分成本。 反对保有库存的原因是因为有人认为有了库存的保障，管理层 的工作就更容易了。这主要表现在：第一库存被认为是一种浪费， 因为库存耗费了可以有更好用途的资本：第二库存影响整体物流管 理，有了库存人们可能将物流渠道的一个阶段和另一个阶段分离开 来，将物流渠道作为一个整体来考虑的一体化决策可能要受到影响。 现在经常听到库存是不必要的这种言论，他们认为本来库存是 不需要的，但是因为没有办法才设定了库存，这种言论是否正确呢? 从供给方面考虑的话可能是正确的，但是从满足顾客需要的角度出 发就不那么简单了。 假设市场上排除一切库存的设定，完全是接到订单后才安排生 产会怎么样呢? 结果是因为不能马上进行生产只能让顾客等待，导 致消费者的不满，全面否定库存，即使得到了订单因为没有材料库 存，也还是不能生产。所以对于生产来说库存是必需的，不能完全 没有的，当然额外的库存是例外。发挥正常的库存功能维持适当 的库存水平才能体现出管理的水平。如果充分发挥库存本来的功能 的话企业的生产性就会发生明显的改变。 库存最本质的功能就是“缓冲剂”的功能，活用缓冲剂的功能 会产生四种效果，即批量效果、降低预测误差、保证交货期和调整 负荷。所谓批量效果是指每批投产的数量如果增大，则整体的生产 性能会提高，例如：1 次生产1 0 0 个所产生的库存与1 0 次每次生产 1o 个的库存相比，明显后者的库存要少，但是从生产效率考虑前者 有利；所谓降低预测误差是指设定了一定的库存可以降低因为预测 失误所造成的损失；保证交货期是指由于有了一定的库存，如果得 第二章物流的产生和发展 到了客户的订单就可以立即交货；调整负荷的功能是指由于生产存 在数量的多少，在负荷不足时可以先生产一定的产品作为库存，待 超负荷时可以减轻生产的压力。 销售、生产和库存的关系中也可以体现出库存的重要性。一般 来说成品的销售是经常变化的，对于制造企业来说为了提高生产性 能又必须进行平衡生产。为了解决这个问题，库存管理就显得非常 重要。 销售部门往往根据销售的实际数量进行下一步的销售预测，这 是销售部门的责任，但是有时会经常出现销售部门做成的预测信息 完全没有信用，生产部门独自按照生产情况预测后进行生产的情况。 以销售预测为基础，生产部门做成基本的生产计划，这是生产与销 售衔接之处。基本生产计划还可以细分为工程内计划、材料计划等 更为详尽的计划，以这些详尽的计划为根据工厂才能进行生产。 为了能够对应变动的销售和生产的平衡，库存在其中起到了相 当重要的作用。如果库存过少，则会出现欠品不能满足顾客的出货 要求；如果库存过大，对于企业经营来说又是不允许的。所以说库 存决不是独立的，它是生产和销售的桥梁，库存的设定受工厂的经 营方针、生产性和效率的左右。要实现生产和销售的有机化就必须 要做好与生产和销售息息相关的库存管理。 2 3 3 库存管理的作用 库存管理的目的是在满足顾客服务要求的前提下通过对企业的 库存水平进行控制，力求尽可能降低库存水平、提高物流系统的效 率，以强化企业的竞争力。 库存存在于企业经营过程的各个环节之中，也就是说在采购、 生产、销售的不断循环的过程中，库存使各个环节相对独立的经济 活动成为可能。同时库存可以调节各个生产环节之间由于供求品种 及数量的不一致而发生的变化，即把采购、生产和销售等企业经营 的各个环节连接起来起润滑剂的作用。库存管理部门和其他部门的 目标也会存在冲突，为了实现最佳的库存管理，需要协调和整合各 个部门的活动，使每个部门不仅是以有效实现本部门的功能为目标， 更要以实现企业的整个效益为目标。 如果将库存管理扩大到有供应商、批发商和零售商组成的供应 链范围来考虑库存问题的话，就会发现从供应链整体来看，不必要 9 第二章物流的产生和发展 的库存给企业增加了成本，而这些成本最终会反映在销售给顾客的 产品价格上，从而减少客户的满意度。随着组成供应链的企业间关 系从过去建立在买卖交易基础上的对立型关系向基于共同利益的协 作伙伴型关系的转变，供应链各个企业间交流、分享信息、协调进 行库存管理成为可能，而先进的库存管理方法和技术的出现使这种 可能变为现实。 2 3 4 库存管理成本 有三大类成本对库存决策起到重要作用，即采购成本、库存成 本和缺货成本。要确定订购量补足某种产品的库存，就需要对其相 关成本进行权衡。 1 采购成本 采购成本包括不同订货批量下产品的价格或制造成本；生产的 启动成本：订单经过财务、采购部门的处理成本；订单通过邮寄或 电子方式传输到供应地的成本；货物运输成本；收货时所有物料搬 运或商品加工成本等等。 2 库存成本 库存成本是因一段时期内存储或持有商品而导致的，大致与所 持有的平均库存量成f 比，该成本可以分为空间成本、资金成本、 库存服务成本和库存风险成本。 3 缺货成本 当客户下达订单，但所订货物无法按时正常供货时，就产生了 缺货成本。缺货成本有两种，即失销成本和保留订单成本。当出现 缺货时，如果客户选择收回购买要求就产生了失销成本；如果客户 选择等待订单执行，则会产生保留订单成本，但生产厂家为了履行 订单，就有可能产生由于订单处理而产生的额外的运输搬运成本以 及办公费用和销售成本。 1 0 第三章物流采购管理理论 第三章物流采购管理理论 1 9 6 5 年美国i b m 公司首先提出了独立需求( i n d e p e n d e n t d e m a n d ) 和从属需求( d e p e n d e n td e m a n d ) 的概念。所谓独立需求是 指物品的需求与其他物品的需求没有关联，也不是从其他物品的需 求中派生出的需求；所谓从属需求是指物品的需求与其他的物品需 求有关联，或者是从其他物品的需求中派生出的需求。 从企业整体来看，企业的库存水平与企业的生产制造方式、销 售方式、采购方式、信息处理方式等有密切的联系，因此需要改进 和整合各个部门的活动，实现最佳库存管理。从整个供应链整体来 看，组成供应链的各个企业间的合作协调不仅有可能减少各个企业 自身的库存从而降低整个供应链的整体库存水平，还有可能提高对 顾客的服务水平。总而言之需要新的思路和新的方法来解决库存问 题，实现库存管理的目标。 企业物资管理能力的核心就是对库存进行有效的管理，库存对 于不同部门来说意义是不一样的。库存在财务报表中体现为既定时 间内的企业所拥有的有形资产，是企业拥有可转移价值的资产项目； 在生产管理中表现为储备物资清单，是保证将来应急用的物资或“缓 冲剂”。 对库存的管理实际上是在一种相对矛盾的情况下进行，一方面 库存的存在是必然的、有目的的，因为它可以应付各种有规律或无 规律的变化，可以起到应急和缓冲的作用；库存水平意味着销售水 平，可以通过缩短客户的订货周期或提供现货来提高服务水平；另 一方面库存又要付出相当的经济代价，它占压了资金，消耗一定的 费用：又相当地损耗并会损失一定的机会成本等等。所以库存管理 是企业管理中非常重要的一部分，而订货方式与库存管理是息息相 关的，能否选择适当的、科学的订货方式对于企业的库存管理来说 是至关重要的。 作一个比喻：把企业库存比作一个湖泊( 如图所示) ，湖泊底部 的岩石就代表企业存在的问题，如不确定的需求；不准确的预测； 不可靠的供应商；质量问题；生产能力不足等，当库存水平很高即 湖水很深时，船只不会遇上礁石也就是库存掩盖了企业存在的问题。 当库存水平降低即湖水降低时，岩石就会显现出来，即被库存掩盖 第三章物流采购管理理论 的问题就会暴露出来，企业管理者就必须面对和解决这些问题。 不确定的需求 不 m 存水平a 图3 1库存掩盖问题 3 1 传统的库存采购管理理论 水平b 其他瓶颈 3 1 1a b c 分类管理理论 每种材料的价格不同，库存数量不同，有的材料的品种不多但 是价值很大；有的材料品种很多但价值不高，库存管理中比较常见 的做法是根据库存材料重要程度不同将原材料划分类，然后针对每 类材料分别进行不同的方式的管理，这就是所谓的a b c 分类管理方 法的基本思想。 1 8 9 7 年帕雷托对意大利人的收入和财富状况进行研究时发现总 收入的大部分集中在少数人的手中，比例大约为8 0 和2 0 ，这 就是所谓的帕雷托法则( 8 0 2 0 法则) 。将此法则应用在库存管理中 体现库存的a b c 管理方法。具体如图3 2 所示：a 类库存品种较小， 约占库存种类的1 0 15 ，但资金占用较大，约占6 5 左右； b 类库存品种约占库存种类的2 0 3 0 左右，但资会占用为2 0 左右；c 类库存品种数量大，约占库存种类的5 5 6o ，但 其占用的资金金额只占1 5 以下。 那么如何对库存进行管理呢? 对于a 类库存，这种类型的库存品种虽然不多，但是却占压着 很高的资金，所以应该重点管理和严格控制。企业必须定期对此类 一 、i 一照 第三章物流采购管理理论 库存进行盘点，应该详细记录材料的使用情况和库存存量的增减情 况，在满足企业内部需要和客户需要的同时尽可能的降低库存数量， 降低占压资金。 对于b 类库存，这种类型的库存品种和占压的资金介于a 类和c 类之间，进行一般的管理和控制即可，对于材料的使用情况和库存 量的情况只进行一般的记录就可以。 对于c 类库存，这种类型的库存品种繁多但是占压的资金却很 少，所以对于这类库存进行简单的管理和控制就可以了。 金额 一 一 。 表3 一la b c 管理 b 类 ，一一一一一一一一一一一 c 类 图3 2a b c 分类曲线图 l j ? 箩类 控制程度 i 严格控制 i 一般控制 i 简单控制 库存量计算 i详细计算l一般计算i简单计算 库存记录 i详细记录i一般记录i简单记录 盘点频次!多 !一般!少 3 1 2 定期订货理论 所谓定期订贷方式是指按照事先规定好的订货间隔期进行订货 补充库存的一种库存管理方式，企业根据以前的经验和以前的生产 实际情况事先确定一个订货间隔期，然后每经过一个间隔期就进行 一次订货，每次的订货数量各不相同。 第三章物流采购管理理论 定期订货方式中订货量的确定方法如下： 订货量= 最高库存量一现有库存量一订货未到量 定期订货方式的优点是由于订货时间间隔期是固定的，所以多 种货物可以同时采购，这样不仅可以降低订单处理成本还可以降低 运输成本，减少库存量，另外这种方式不需要经常盘点库存，可以 节约一定的盘点库存的费用；但是它也存在一定的缺点，如不能及 时掌握货物的动态库存，遇到突然的增产，会产生缺货现象，为了 对应订货问隔期内的计划变动不得不提高库存水平。 一般来说在各种订货方式中最多应用的是经济批量模型的订货 方式，在品种众多，而且在不发生缺货现象并需要是均匀的情况下， n 个品种的库存系统的总库存成本t c 为： t c = y ij ( d j q j ) + ( p j * j j ) $ ( q j 2 ) + y ( p j * q j ) ( 3 1 ) j = lj = l 其中：i 代表第j 个品种的订货成本 d 。代表第j 个品种的需要量 p 一代表第j 个品种的单位价格 j - 代表第j 个品种的保管成本 。 q 一代表第j 个品种的订货批量 3 2 m r p 理论 3 2 1 m r p 理论的产生与发展 计算机的出现和使用使得信息处理方面获得了巨大的突破，在 5 0 年代中期，计算机的商业化应用开辟了企业管理信息处理的新纪 元。1 9 6 0 年计算机首次在库存管理中获得了应用，在美国出现了一 种库存与计划的控制方法一计算机辅助编制的物料需求计划 ( m a t e r i a lr e q u i r e m e n t sp l a n n i n g ，简记m r p ) 。 m r p 的基本原理和方法与传统的库存管理理论有着显著的不 同，传统的库存管理理论认为要想减少库存费用，只有降低服务水 平也就是降低供货率；或者反过来要想提高供货水平只有增加库存。 但是如果成功的运用了m r p ，就可以在降低库存量的同时改善库存 服务水平，提高供货率。 材料需求计划是依据市场需求预测和顾客订单制定产品生产计 1 4 第三章物流采购管理理论 划，然后基于产品生产进度计划，组成产品的材料结构表和库存状 况，通过计算机计算出所需材料的需求量和需求时间，从而确定材 料的加工进度和订货日程的一种实用技术。材料需求计划的基本目 的是在合理利用、组织资源保持生产流程畅通的前提下维持最低的 库存水平。 初期的m r p 是以库存管理为核心的计算机辅助管理工具，1 9 7 0 年j o s e p ha o r l i c k y ，g e o r g ew p l o s s l 和o l i v e r sw w i g h t 三人在美 国生产和库存管理协会( a p i c s ) 的学术年会上首先提出了材料需求 计划的概念和基本框架，并且得到该协会的大力支持和推广普及； 而到了2 0 世纪8 0 年代，1 9 8 1 年o l i v e r sw w i g h t 在材料需求计划 ( m r p ) 的基础上将m r p 的领域扩大，扩展为m r p i i 制造资源计划， 它从市场预测、生产计划、物料需求、库存控制、车间控制延伸到 产品销售的整个生产经营活动以及相关的所有财务活动中；到了2 0 世纪9 0 年代，又出现了e r p ，进一步发展了m r p i i 的理论和方法。 m r p 的发展经历了5 个发展阶段： 1 2 0 世纪4 0 年代韵库存控制订货点方法： 在计算机出现以前，库存管理能够做到的只是在发出订单后， 按照生产所需但是没有库存的材料进行催货。订货点法是在当时库 存管理的被动情况下提出的。它是一种按照过去的经验预测未来的 物料需求方法，着重于“库存补充”原则，也就是为了能够应付生 产所需，保证任何时候仓库里都有一定数量的材料库存。订货点法 是按照现在已知的单位时间的使用量乘以订货周期后再加上一定时 间的安全库存来确定订货数量的订货方式，这种方法存在着很大的 缺陷：第一是订货点法是面向零件而不是产品，由于制造业中各种 材料的需求是配套的，而订货是每种材料分别独立订货和进行预测， 这样对于产品来说还是会经常发生材料数量不匹配的情况；第二是 单位时间的使用量并不是固定不变的，它在订货周期的时问内也会 发生或大或小的变化。 2 6 0 年代的时段式m r p ： 所谓时间分段是指给物料的库存状态数据加上时间坐标，就是 按照具体的日期或计划时区记录和存储库存状态数据。时段式的m r p 是在解决订货点法的缺陷基础上发展起来的，可称为基本的m r p 。首 先通过产品结构将材料的需求联系起来；第二将材料需求分为独立 需求和非独立需求并分别处理；第三对材料的库存状态数据引入了 第三章物流采购管理理论 时间分段的概念。 3 7 0 年代的闭环m r p m r p 进一+ 步发展，概括了能力需求计划和执行与控制计划，并 考虑了计划执行的反馈信息，形成闭环m r p 。 4 8 0 年代的m r pi i 在闭环m r p 的基础上，考虑了企业经营目标，销售与运作规划， 把物料流动和资金流动结合起来，形成了一个完整的生产经营管理 计划系统，称为m r pi i 。 5 9 0 年代的e r p 以现代计算机技术为手段，结合知识工程，并与其他现代管理思 想和方法相互融合，形成新一代生产管理方法e r p 。 鲢l 计芄_ j 生严计划丈s h 资调需求计划 主生产计i u 粗能力计划 物料需求计兑 i 蠢# j m 3 r 计划 i ( b ，枷t 阳的蛆成结构和处理逻辑流程圈i 图3 3b t r p 的结构 3 2 2 m r p 的构成 m r p 的基本结构包括m r p 的输入；m r p 的实行和m r p 的输出等三 个部分，用来解决需求什么；需求多少；何时需求，以便确定所需 材料的生产或订货日程和进度，保证按照生产进度的要求进行生产， 同时维持最低库存水平。 1 6 薹1 第三章物流采购管理理论 3 2 3m r p 的输入 m r p 的基本输入系统主要包括三部分：基本生产进度计划；材 料清单和库存状态记录表 1 基本生产进度计划( m a s t e rp r o d u c t i o ns c h e d u l i n g ，m p s ) ： 基本生产进度计划是指在每个时间段根据各种终端物品( 一般 是最终产品) 的需求数量和需求时间，在平衡企业资源和生产能力 的基础上制定出的生产进度表。如果制定的生产计划得不到企业的 现有生产能力的支持，或者制定的生产计划超过( 低于) 企业的生 产能力，那这种生产计划就失去了意义。所以说在平衡了企业的生 产能力之后制定的生产计划才是最优的计划，企业的能力才不会被 浪费。 2 材料清单( b i l lo f m a t e r i a l ， 材料清单又称为产品结构表， 位产品的原材料和零部件的数量。 b o m ) 它表示产品的组成结构和组成单 一般有树状结构和表格结构的区 分。它包括一个前提就是要求给予每一种材料一个独立的材料编码， 这些编码不能有重复相同的，材料清单b o m 就是用这些编码表示出 来的，而且还要保证它的正确性。建立全面准确的材料清单是保证 m r p 系统发挥作用的前提条件。 3 库存状态记录( i n v e n t o r ys t a t u sr e c o r d s ，i s r ) 库存状态记录是指有关材料库存水平的详细记录资料，它包括 现有库存水平、在途库存、交纳周期、订货批量、安全库存、材料 特性和用途、供应商资料等等。这些记录是动态的记录，一旦库存 发生变化，则需要及时更新其他相关的记录。完整、f 确、动态的 库存信息是保证m r p 系统发挥作用，最终减少整体库存水平的保证。 3 2 4 m r p 的实行过程 m r p 是在完整准确的m p s 、材料清单b o m 和库存状况记录i s r 的基础上，通过计算求得每个时间段上各种材料的净需求数量，同 时也就能够确定材料的订货数量、订货时问、订货批量和零部件的 加工组装时间等内容。计算的步骤如下： 1 总需求量的计算：根据m p s 、b o m 和i s r 计算出时间段内所 需的各种材料的总需求量和需求的日期 2 净需求量的计算：净需求量是指从总需求量中减去该材料的可 用库存( 包括现有库存和在途库存) 后的差数，如果考虑安全库存 第三章物流采购管理理论 时公式如下： 净需求量= 总需求量一有效库存 有效库存= 可用库存一安全库存 3 材料订货批量和指令发出的时间的确定：在求出每个时间段的 材料净需求量之后，根据每种材