合六叶高速桥梁加固施工指导意见.doc

合六叶高速工程砼路改造工程建设项目桥梁加固工程施工指导意见为了确保桥梁加固在合六叶高速公路改造工程中的施工质量，在前期桥梁施工总结的基础上制定本施工指导意见，请桥梁加固单位认真贯彻执行，在施工中总结经验，及时反馈施工中存在的问题。桥梁加固必须严格控制工序，所以我们要严格施工工序，加固前必须对桥面和绞缝进行破除卸载，未破除前，梁板底部的裂缝和钢板粘贴不得施工，破除桥面是需要时间的，在这个时间里，我们可以做梁底加固的准备工作，切割钢板，钢板位置的放样，打磨，锚固螺栓的植筋，钢板与螺栓的对眼，裂缝的调查，支座清理和调查，裂缝的开槽。桥面破除完工，垃圾清理现场后，裂缝的封闭和灌封就可以进行，完工后就可以粘贴钢板了。此时桥面处可以植筋，拆除护栏，坑洞处理，钢筋网片铺设。桥下也可以同时做支座顶升的工作。桥面铺装前必须完成桥下的加固工程，包括梁板的顶升和支座的更换。桥面铺装完成后就必须加紧施工护栏和桥面洗刨。沥青面层完工后方可施工伸缩缝。一、材料要求1、结构胶2、钢筋3、钢板4、水泥5、粗细集料（砂、石）6、阻锈剂二、施工机械与质量检测仪器1、空压机2、千斤顶3、振动梁4、发电机5、电锤三、有关技术标准1、四、桥梁现状的调查桥梁加固施工前，必须对桥梁现状进行彻底调查，由于本路不封闭交通，只能单行线施工，因此对半幅桥梁进行调查，调查应在业主、设计单位、监理单位、施工单位同时到场的情况下进行，并现场确认，需要设计补充图纸的应及时送达，所有工程量一路四方现场共同确认。在施工过程中发现变化，施工单位应及时通知现场监理、业主到场确认，必要时要求设计单位现场踏勘，确定施工方案。五、桥梁加固的施工（一）桥面破除及桥面坑洞处理对梁板修补和加固前，应对梁板荷载进行卸除，凿除桥面铺装，检查绞缝质量，如不满足规范要求，应凿除绞缝砼，凿除绞缝时要注意不要损坏锚栓。破除桥面时，宜采用切割机对桥面进行划线切割成网格状，在一侧插入28的钢筋，用大锤击打入，并结合人工凿除，实践证明，用此种方法能起到事半功倍的效果。施工要点：(a)：做好安全防护措施，防止碎石飞出。(b)：切除时防止切割机切破梁板。桥面坑洞处理：由于梁板预制时气囊上浮，造成梁板顶部厚度过薄，破除桥面铺装时梁板顶部会出现局部孔洞，如不处理或处理不妥，此处长期受车载影响，会出现桥面铺装和沥青的破坏，造成行车的安全隐患，同时病害会影响桥面防水的效果，水流入内箱，通过裂缝渗透到梁板砼内，锈蚀钢筋，破坏结构。所以要处理，处理方法如下：扩大孔洞，形成规则形状，清除内箱的建筑垃圾和水，在内箱两侧钻孔，植直径12的二级钢筋，植筋深度10倍钢筋直径，间距15cm，然后两边对应钢筋搭接焊，纵向按15cm间距铺直径10的盘圆，与12筋点焊上，底部支模，保证梁板顶到孔洞底部厚度为15cm，用砂浆缝模板缝，浇入高标号防水砼。施工重难点：(a)：植筋的施工质量控制。(b)：焊接的施工质量。(c)：模板牢固稳定不倾覆，不漏浆。(d)：砼的防水效果及质量。(e)：砼的养护。（二）梁板加固与缺陷修复1、植筋工程植筋是指利用电锤钻孔，在设计部位按设计孔径钻至规定深度后，进行清孔，再注入植筋胶，插入钢筋，使钢筋与混凝土通过植筋胶在一起，以满足结构传递受力要求。1） 材料性能由于植筋工艺与材料密切相关，所以材料的选择尤其重要。承包人在植筋胶采购时必须要求生产厂家出具植筋的抗拔、耐高温抗疲劳等方面国家级或行业检测报告，以确定其产品质量符合要求。以上检测报告需报送监理单位认可后方可使用。植筋胶（包括植筋胶枪）的选择：要求有采用进入我国市场的知名品牌产品。钻孔设备和其他工具，可根据施工单位具体情况自定。2）施工控制（1）打孔a按设计要求在施工面划定钻孔植筋的位置，放好样，利用电锤钻孔（严禁使用气锤钻孔，防止出现混凝土局部疏散、开裂）。b孔径的选定，以下举例供参考12植筋；孔径为16mm；20植筋，孔径为25mm；22植筋，孔径为28mm；25植筋，孔径为32mm。c孔的深度应根据设计具体要求确定，植筋胶厂商提供的配套资料作为参考。孔的深度必须钢筋直径的10d。实际操作，根据孔径的对应深度要求钻孔，经检查满足要求即可终孔。（2）清理孔洞（除尘、干燥）清孔必须、彻底干净，确保孔壁、孔底洁净无尘。宜采用高压空气和高压空气和高压水反复三次眉目以上进行清洗，最后用丙酮进行擦洗；（3）钢筋处理检查钢筋是否顺直，用钢丝刷除去锈渍用乙醇或丙酮清洗干净，凉干使用。无锈蚀钢筋则可不进行除锈工序。（4）配胶和注胶根据植筋胶生产厂家的使用说明、种类要求配置，注胶要一次完成。首先将植筋胶直接放入胶枪中，将搅拌头旋到胶的头部，扣动胶枪直到胶流出为止，第一次打出的胶不用，待胶逃出成均匀灰色方可使用。注胶时，将搅拌头插入孔的底部开始注胶，注入孔内约2/3即可。每次扣动胶枪后停顿56秒钟，再扣动下一次胶枪。注射下一个孔时，按下胶枪后面的舌头，因为胶枪为自动加压；避免胶继续流出，造成浪费。更换新的胶时，按下胶枪后面的舌头，拉出拉杆，将胶枪取出。（5）插筋插入处理好的钢筋，此时需用手将其旋转着缓缓插入孔底，使之与钢筋全面粘接，并防止孔内胶外溢。按照植筋固化时间表的规定时间进行操作，使得植筋胶均匀附着在钢筋的表面及缝隙中，插好固定后的钢筋不可再扰动，待植筋胶养生期结束后再进行钢筋焊接、绑扎及其它各项工作。插筋、养护期间，桥上应避免震动的影响。（6）养生在室外温度下自然养护，温度低于5时应改用耐低温改性结构胶，养生时间一般在24小时以上。（7）植筋的操作要求a植筋孔按设计要求布孔定位后，施工单位应配备钢筋探测仪，用钢筋探测仪测定孔位处有无受力钢筋，有钢筋时位置适当变更。尽量避免伤及原有钢筋，植筋应控制对原结构物内钢筋破坏低于15。植筋前应检查有无裂缝，在裂缝处不宜植筋。b植筋孔位置和直径除应满足设计要求外，还必须满足下列基本要求：净边距钢筋保护层厚度，并且必须植入原构造箍筋内侧：被植入钢筋的结构物深度植筋孔深度+40mm。c植筋采用的钢筋，无特殊要求均采用级钢筋，并要求采取机械切断，端面不允许采用氧割。d钢筋植入深度以25号混凝土对应控制值进行控制，高于此标号混凝土，仍按此标号控制，植入深度应扣除混凝土表面剥落层及出现裂缝层。e植筋施工应控制时机，一般宜在连接部位施工之前进行，避免植入钢筋长期暴霹锈蚀，否则要采取防锈、除锈措施。必须严格保证所植入钢筋与拼接新结构钢筋能可靠焊接。f施工中会遇到结构尺寸较小情况（如边距，间距及厚度）以避免对混凝土工作面产生过大震动，钻孔时应尽量避免使用依靠凸轮传动原理工作的电锤，应使用电动，气锤原理工作的冲击钻。g在胶固化期内禁止扰动钢筋。h清孔时不仅要采用吹气筒或气泵等工具，同时也必须采用毛刷等设备清除附着在孔壁上的灰尘；在雨天施工时，要用较为清洁的水清洗孔壁，清洗后孔内积水不用排出，但要注意经长时间浸泡的孔要用电锤钻头扫一下孔壁后再洗孔。i夏季施工气温较高时，结构表面温度可能达到地60-70，宜在日温差较低时施工，如需要获得较长操作时间，可在结构表面洒水、孔内灌水降温，吹干孔内水分后进行灌胶植筋。j尽量避免雨天施工。3）质量检验（1）现场抗拔破坏性试验1（施工前的试验）现场选取不参与受力、非重要位置或将来凿除的混凝土进行植筋，达到强度要求后，进行抗拔试验，检验标准以钢筋达到屈服时不被拔出，此时混凝土完好即为合格，然后才可以批量操作。（2）现场抗拔破坏性试验2（施工前的试验）对植入的钢筋与混凝土交界面的根部，用与之相同直径的钢筋采用帮条焊。然后进行（1）的试验，并要达到相同的要求。（3）现场抗拔非破坏性试验（施工后的验收试验）为非破坏性抗拔试验（即达到钢筋抗拉强度），同规格的钢筋每100根随机抽样一组，每组为3根进行试拉，如达到安全拉力钢筋不被拉出，说明植筋施工质量合格。具体核技术参数见下表。序号钢筋直径d(ram)孔径D(mm)安全拉力F(T)112163.84216207.17318228.654202510.685253216.696283520.93注：安全拉力F为钢筋达到到抗拉设计强度时的拉力的拉力值4）质量评定植筋作为桥梁和构造物拼接施工的一道重要工序，有很高的施工要求和质量要求。因此，将其作为一个分项工程来验收和质量检验。该分项工程的“基本要求”、“实测项目”、“外观鉴定”、如下：（1）基本要求：植筋胶产品采用质量可靠、性能指标符合前述要求的产品，同时须附有产品的国家、行业质量检测报告。现场试验每一批送样检查一组；用于植筋的钢筋品种规格、技术性能应符合现行的国家标准；用于植筋的钢筋必须进行前述的除锈、清洗、晾干。（2）实测项目：项目检查项目规定值咸允许偏差检查方法和频率1植筋孔位（mm）5尺量，302植筋孔的深度（mm）0，+20尺量，303植筋的直径D（mm）D-2，D+2（D为植筋孔径）尺量，304植筋孔的清孔无残余尘土和颗粒洁净软布或毛刷检查，305抗拔力大于设计值现场抗拔试验1组（3根）/100根（3）外观首鉴定：植筋后的混凝土部位无破碎、裂缝现象。备注：在项目实施过程中，监理工程师将根据公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）和现场实际情况制定下发各检查项目权值和外观缺陷扣分标准。2、砼缺陷修补对于直径小于150mm且深度小于25mm的坑洞，采用修补砂浆直接填补；其他坑洞，采用粘贴纤维复合材料局部加固。(a)：直径小于150mm且深度小于25mm的坑洞；1）：去除板底杂物、松散砼；2）：对已外露的钢筋刷一遍渗透性阻锈剂；3）：先刷界面剂一道，然后刷结构地胶一道；4）：环氧树脂砂浆修补。(b)：梁板底局部大坑洞或漏浆修补：1）：去除板底杂物、松散砼；2）：对已外露的钢筋刷一遍渗透性阻锈剂；3）：先刷界面剂一道，然后刷结构地胶一道；4）：环氧树脂砂浆修补；5）：采用粘贴工艺，粘贴纤维复合材料。3、钢筋锈蚀修补a、基本原则：小坑洞内钢筋锈蚀采用刷渗透性阻锈剂；大坑洞内钢筋锈蚀采用除锈处理。b、使用材料：结构阻锈剂。3、裂缝处理1）处理原则由于结构裂缝的产生、发展及长期存在，使得水、潮湿空气进入结构内部引起结构内钢筋锈蚀、混凝土劣化，导致了结构的承载能力降低，影响到结构的正常运营。因此，对结构目前存在的裂缝进行相应的处理及控制是必要的。但鉴于裂缝宽度不同对结构影响也不同，此处共分两种情况对桥梁裂缝进行灌浆（或封闭）处理，具体处理方法如下：裂缝宽度0.2mm时，对裂缝进行表面封闭处理；a 裂缝宽度0.2mm时，对裂缝采用压力灌注浆法处理。现场核实裂缝数量、长度及宽度，并在梁上进行标注，据此进行灌浆材料配量、埋嘴、灌浆等方面的具体计算和安排。2） 施工要求（1）注浆补缝对于大于0.20mm的裂缝，采用注浆补缝办法，其材料、机具及补缝办法如下：注浆补缝材料及机具:采用补缝需要采用自压注射筒、注浆嘴。环氧树脂及其他一些辅助材料和机具。其主要技术参数如下：去除结构污垢并用工具开V型槽，确定底座安装位置。布设灌浆嘴的原则是缝端及裂缝交叉处均应设嘴，骑缝布嘴，梁内外灌浆嘴宜错开布置，灌浆嘴间距一般为25cm，并在裂缝交叉处加设灌浆嘴。如果裂缝实际深度较大时，可以设置斜孔，或布置多排钻孔，使胶液均匀填满，一条裂缝至少布置2个注浆嘴。裂缝勾闭：先用环氧树脂填平V型槽，再用油刷蘸稀环氧树脂胶液涂刷裂缝两边各67cm宽处，加贴玻璃布，压紧，赶出其下气泡，最后在玻璃布上涂一层环氧树脂胶液封面。封闭工作必须保证胶液与混凝土接触的周边密贴，防止漏浆。封闭完成后，应等两天左右，待胶液达到一定强度时才能压浆。试气：在玻璃布或胶泥勾缝的周边上涂层肥皂水，然后向裂缝中充压缩气体，如果肥皂水气泡即为漏气处，应再用环氧树脂胶进行封闭。试气时留一个灌浆嘴接充气管，将其余灌浆嘴封好，试气压力应比灌浆压力大0.10.2Mpa。压浆:压浆顺序一般自上而下，从宽裂缝到细裂缝一依次连续进行，以保证浆液充满缝隙，防止夹入空气。灌浆压力通常控制在0.50.6Mpa。将自压注浆筒出浆嘴插入浆液中，提升活塞吸入浆液。将自压注射筒插入注浆嘴上。拉紧手环使皮筋伸长，将手环架在活塞后座上，利用皮筋的弹力，推进活塞使浆液压入裂缝。观察相邻的注浆嘴，当流出浆液时，说明两嘴间裂缝已注入浆液，松开手环，将补缝器移到另一个注浆嘴上使用。全部裂缝注完后，第二天就可以铲除注浆嘴和封缝材料，清理裂缝表面。（2）封闭裂缝对于小于0.2mm的裂缝，采用改性环氧树脂直接涂刷在裂缝表面进行封闭。其方法和步骤：先在裂缝的口上凿一V型槽，宽约510mm，深约815mm，槽面应尽量平整；清除混凝土表面的粉尘、油污，用水湿润混凝土表面。改性环氧树脂填满V型槽，后将槽口表面磨平处理。（3）材料裂缝灌注施工所用材料及裂缝封闭材料性能如下：项目测试方法(JISK)单位测试条件注入材料密封材料硬化物比重7112207天1.5+-0.101.70+-0.10混合物粘度6833Mpa.s20500+-200腻子状抗压屈服强度7208Kg/cm2207天500以上600以上抗压弹性模量7208Kg/cm2207天10*104以上（4.08.0）*104以上抗剪强度6850Kg/cm2207天100以上110以上3） 质量评定(1) 实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1胶液强度(Mpa)抗压不小于69MpaGBT2569-95抗拉不小于26MpaGBT2568-952灌浆前裂缝处理表面处理法沿裂缝两侧2030cm范围内清除浮渣、松散层,浮浆、油污等，保持干净干燥目测结合尺量100%（适于 0.15mm）钻孔法孔位布置及斜度满足设计要求尺位定位100%(使用于大型构件深裂缝)3布压浆嘴满足设计规范要求,若设计中无特殊要求,则在裂缝交叉处,钻孔出应埋设灌浆嘴,缝宽1mm时,间距取5001000mm现场检查4灌胶压力化学灌浆不小于0.3Mpa检查施工记录5含胶饱满情况裂缝宽度0.02mm有胶为合格每100条裂缝取3条裂缝芯样评定（2）外观鉴定a清除混凝土表面的封缝胶泥，混凝土上无胶泥；b灌缝位置混凝土颜色与原混凝土颜色一致。备注：在项目实施过程中，监理工程师将根据公路质量检验评定标准（JTG F80/12004）和现场实际情况制定下发各检查项目和外观缺陷扣分标准。4、粘贴钢板工艺流程：粘贴钢板位置放线定位粘钢区域混凝土表面处理钻孔植埋高强螺栓钢板加工、打孔与钢板粘贴面表面处理配置环氧结构胶及涂胶粘贴上下钢板粘贴钢板加压紧固检验后期防腐处理。1）施工要求粘贴钢板加固的效果与施工质量密切相关。其中表面处理，包括加固梁板结合面处理及钢板粘合处理，是粘贴钢板加固施工过程中最关键的工序，为保证工程质量，施工前承包人必须制定详细的施工方案，对现场使用的结构胶等材料进行检验，并进行粘贴钢板试验，其施工方案和工艺经监理工程师批准后，才能使用。为减轻和消除后粘贴钢板应力、应变滞后现象，梁底粘贴钢板必须在前面铺装凿除后进行，不得滞后于桥面施工。原结构粘钢表面的处理在对结构进行处理前，应首先按设计要求对裂缝进行灌缝处理。将原结构表面的松散混凝土及浮渣、污物等予以清除。将被粘贴混凝土表面出去6-8mm表层，直至完全露出新鲜结构断面，并应打磨平整，用压缩空气除去粉尘，用丙酮擦洗表面。处理后，若表面严重凹凸不平，用环氧树脂砂浆修复材料将粘钢修复平整。粘贴钢板前将混凝土表面清理干净并保持干燥。钢板表面处理钢板按所需尺寸在工厂整体切割成型，其粘贴面应打磨刻痕，打磨粗糙度越大越好，打磨纹路应与钢板受力方向垂直，以增加粘接性能，钢板表面先用汽油或丙酮洗去油污，再用喷砂法、砂轮打磨法除锈，使表面露出金属光泽，用丙酮擦净后，表面涂一层树脂薄浆保护起来。钢板采用钢材Q345，应符合碳素结构钢（GB/T 700-88）、热轧钢板和钢带的尺寸、外形、质量及允许偏差（GB/T 709-88）的要求，尺寸应符合设计图纸要求。钻孔植埋高强螺栓a按照图纸放样定出钻孔位置，用钢筋定位仪进行探测，钻孔过程中钻孔与原结构中的普通钢筋或钢束不得相碰，施工中可按实际情况适当调整钻孔位置。b对钻孔好的孔先用压缩空气清理孔内浮尘，再用甲苯或工业丙酮清洗孔，晾干后涂抹一层薄薄的E44环氧树基液，向孔内注入专用植筋胶，并采取措施保证植筋胶不流出，然后将经除油清洗晾干并涂有一层环氧树脂基液浆螺栓慢转动插入，最后补填专用植筋胶使孔口填塞饱满密实。c依据现场实际埋的高强螺栓位置，现对所粘贴的钢板进行配套打孔。粘贴钢板粘贴钢板及胶液固他期间应封闭交通。配胶应严格按照配比进行，并搅拌均匀。将专用粘钢胶粘剂在粘贴区域混凝土表面抹一层中间厚而两边薄的现场配制的环氧胶砂（厚度控制在24mm左右）。粘贴钢板贴合上，加垫片，紧固螺母，交替拧紧各回加压螺杆，使多余的胶砂沿板缝挤出，达到密贴程度，加压固定的压力不小于0.15Mpa。同时要不断轻轻敲打钢板及时检查钢板下氧胶砂的饱满性。若发现某些部分环氧胶砂不足，应及时松开螺杆，从钢板侧面把粘钢胶剂塞到空隙处，使钢板平整密贴。专用粘钢胶粘剂在常温下固化，在20以上时应保证24小时不得对钢板进行任何扰动。若低于15时，应采用人工加温措施。外露面防腐处理清除钢板表面圬垢和锈斑，使表面露出金属光泽，喷涂六道环氧防锈漆防腐，要求如下。无机硅酸锌车间底漆 1道 干膜厚度1X20um无机富锌底漆 1道 干膜厚度1X75um环氧云铁底漆 2道 干膜厚度2X60um聚氨脂面漆 2道 干膜厚度2X80um2）质量检验(1) 粘钢混凝土表面清理干净，呈是粘贴新混凝土表面，无粉尘，无污物；粘贴面的表面处理是粘贴施工的最关键工序，应严格认真控制；(2) 施工前应对成品胶的性能及特点详细了解；对成品胶的安全性能指标严格按国家强制标准执行；粘贴钢板专用胶粘剂的性能指标要求见下表(3) 植埋高强螺栓钻孔时，应严格控制，避免对预应力钢筋和受力钢筋造成损伤；(4) 钢板粘贴好后，立即加压固定，检验时以钢板两边缘有胶溢出为合格；(5) 在常温20时，固化时间大约二十四小时，温度越高，时间越短；(6) 粘钢柝模后，检验钢板边缘溢胶色泽、硬化程度以小锤敲击钢板确定有效粘接面积。若发现钢板粘接面积小于90，则此粘贴钢板无效，应剥下重新粘贴；(7) 防腐处理应满涂所粘钢板并将钢板溢出胶的范围也包括进去。(8) 粘贴钢板专用粘剂的性能指标应满足设计要求；3）质量评定(1)基本要求a加固所用钢板和粘接材料必须满足相关规定要求，具有产品合格证，施工开始前应确认钢板和粘贴接材料的产品合格证和质量检验报告；b粘接剂应做一组试样进行正拉粘接强度检验，每组试样应不少于两个，试验结果必须符合国家颁布的相关规程要求；c粘接剂的配置，需按供应厂商供电配合比工艺要求进行，并专人负责，必要时要求供应商派技术人员进行指导；d粘贴钢板加固混凝土结构必须由熟悉该技术施工工艺的专业施工队伍完成，并应有施工方案和技术保障措施；e高强螺栓加工及安装必须满足本技术规范401.06的要求。(2) 实测项目项次检验项目规定值或允许偏差检验方法1钢板及粘接剂力学性能指标符合设计要求查检测报告和抽检试验报告2混凝土表面处理表层坚实、各工序控制严格旁站：查表面处理检验单3钢板表面处理符合设计要求旁站：查表面处理检验单4钢板防腐处理符合招标文件要求查检测报告和抽检试验报告5粘贴质量空鼓面积之和与总粘贴面积之比小于5锤击法或其它有效方法6表观质量表面无缺陷，位置准确目测(3) 外观鉴定所粘贴钢板平整整齐。备注：在项目实施过程中，监理工程师将根据公路工程质量检验评定标准（JTG F/1-2004）和现场实际情况制定下发各检查项目权植和外观缺陷扣分标准。（三）桥梁支座更换桥梁支座顶升及更换是本次加固维修项目中很重要的一项工作内容，为了能在施工过程中更好的完成顶升工作，编制了以下方案：1）工艺流程：搭设操作平台盖梁顶面清理确定安放位置施工准备整体顶升支座更换测量板下缘与盖梁间实际高度，确定下垫钢板厚度落顶，完成更换2）施工要点（1）施工准备施工准备。为了保证桥梁的更换效力，了解目前桥梁支座的情况，首先利用人工及高压水枪、电锤等对盖梁及桥墩进行清理，凿除松散的混凝土，清除盖梁与空心板之间的砂石及垃圾，对桥梁进行支座检查。并根据支座情况设置了脱空、压缩变形、开裂、偏移及无支座四种情况，绘制支座位置及分布图。用直尺逐个丈量盖梁和空心板间距离，并逐个记录支座病害状况，完全脱空的用“=”标记，并记录脱空的尺寸；半脱空的用“”标记，并记录半脱空的尺寸；无支座的用“”标记，并记录空间尺寸；支座损坏变形、开裂、偏移的用“”标记，并记录空间尺寸，填制支座原始数据表。根据不同的情况采取不同的处理方案。对无支座的情况应对整个盖梁（台帽）支座采用钢板进行调坡更换；对于压缩变形大于等于7mm的支座进行更换处理；对于偏移开裂的支座进行更换；对于同一片梁有一个支座发生偏移开裂等情况的，对此梁体的两个支座同时进行更换。选用一组高度为3.5cm的液压扁形千斤顶连动整体顶升系统进行单墩（台）整体顶升。（2）搭设操作施工架采用钢管脚手进行施工操作平台的搭设，搭设时要确保脚手架的安全。在搭设前需要注意以下几个方面：a进行施工方案和安全技术交底；b施工人员要有技术上岗证；c检查搭设脚手架用的杆件、扣件是否符合要求；脚手架搭设过程中，需要注意以下几个方面：a施工人员要佩带安全帽、安全带；b扣件与杆件的连接要紧密、牢固；c递杆、连接杆件等操作人员要密切配合，协调一致；d非搭设完的脚手架，非架子工一律不准上架；e注意交通安全。脚手架使用之前，需要对以下几方面进行检查，检查通过后才能进行使用。a脚手板的铺设情况，有无少铺，间隙过大，不平不稳等必须进行必要的固定；b安全防护措施设置情况；c安全警示标志的设置情况。(3)盖梁或台帽顶面清理部分梁板空间较小, 在原台帽(盖梁)上进行局部人工凿除,以满足顶升专用千斤顶的空间需求。在顶升更换支座完毕后再行修复原台帽(盖梁)。凿除后对凿除面进行修整，保持千斤顶放置位置平整。同时为了尽量避免在顶升时对空心板的损伤，在千斤顶的上方放置厚0.61cm，长宽为2828cm的钢板，增大其受力面积；在千斤顶下面放上一块0.61cm厚的钢板用于找平。对坑洼不平的部位，采用高标号水泥砂浆进行修复平整。(4)确定千斤顶安装位置清理完盖梁顶面后，现场确定千斤顶和临时支撑的位置并进行标记。(四)桥面混凝土铺装考虑到在进行桥面铺装施工中对桥面交通正常运行有影响，拟采用桥面封闭交通进行施工。在施工之前，根据交管部门的要求制定相应的交通管制措施，并和当地的高速交警、路政部门进行协商，确保施工的顺利进行。1）：交通管制方案：在施工之前，制定相应的交通管制措施并和当地高速交警、路政部门进行协商，确定交通管制方案。2）：施工准备(1):提前对拟用于桥面铺装的砼材料进行检验，并在料源地取样进行原材料试验和砼的配合比试验，达到设计和规范要求。(2):拟采用商品混凝土。现场的试验委托给当地有资质的试验室进行检验。(3):钢筋进场时，按照国家有关规范抽取试件做力学性能试验，其质量必须符合有关标准的规定。(4):做好砼标高带，按设计要求的高程和设计要求的砼标号。(5):调试好振动梁和提浆滚筒，并准备50振动棒3个（一个是备用的）。3):桥面混凝土施工工艺流程：桥面旧混凝土凿除及桥面清理画线、绑扎钢筋立模标高带浇注桥面混凝土浇筑桥面混凝土养护(1)：桥面旧混凝土凿除及桥面清理原混凝土桥面及铰缝采用空压机及风镐进行凿除，然后对桥面进行冲洗清理，使桥面平整、洁净，无杂物。在凿除桥面混凝土铺装层及铰缝时注意不要伤及梁体。(2):按照原施工图进行画线绑扎钢筋。为了保证桥面铺装层中钢筋网位置，在梁板混凝土顶面安装架立钢筋，将钢筋网片与架立钢筋相焊接，架立钢筋4根/m2。钢筋网片不得贴梁板顶面，严格按图纸设置钢筋保护层。钢筋网片之间的搭接长度为25cm，并用铅丝绑扎，桥面铺装的钢筋网片要伸入标高带里面，并与标高带里面的对应的钢筋搭接(3):立模桥面铺装混凝土的模板采用事先加工的路拱板。根据桥面混凝土的宽度和坡度加工路拱板。模板要求表面平整，且其平面位置、顶部标高、横坡满足设计要求和施工规范。 同时注意伸缩缝位置的预留。(4):桥面混凝土浇筑经监理工程师验收合格后，方可浇注，浇注前，应洒水润湿梁板表面， 采用汽车泵送砼入模，罐车不得上桥面压钢筋网片。首盘砼应充分排除润泵砂浆，移动泵管粗平砼，结合人工整平。10cm的铺装可以直接用高频振动梁振捣和滚筒提浆，19cm的叠合梁我们应该先用振动棒振捣，特别对UPVC管底部死角的振捣，然后走振动梁，滚筒提浆。砼浇注应连续不间断，收光整平要搭设跳板，严禁在桥面行人，用5米直尺和塞尺测桥面平整度。(5):桥面铺装混凝土养护 混凝土浇筑完毕后，根据现场的实际情况，开始养生工作，砼养生期间，设专人对砼进行覆盖洒水养护。洒水次数在前7天保持混凝土表面处于潮湿状态。4):水泥混凝土试验 在混凝土浇筑过程中，要求做砂、石的含水量试验，石料的级配试验及砼的坍落度试验。并在混凝土浇筑现场每工班取4组抗压试件，试件的抽取要有代表性，分别进行相关试验。5);施工注意事项及操作难点(1):桥面混凝土的浇注应连续，尽可能一次完成。(2):桥面钢筋网用架立筋支撑，架立筋的设置符合设计要求，同时架立筋需要与钢筋网片焊接，以确保钢筋保护层的厚度满足要求。(3):混凝土运输过程中，要防止产生离析和坍落度、含气量损失及露浆现象。 (4):浇注砼时，合理设置脚手板，防止已绑扎好的钢筋网片变形。(5):采用混凝土泵浇灌混凝土的入模自由倾落高度最好不超过1.5m，如超过须用串筒、溜管等辅助工具将混凝土送入，以免造成石子滚落堆积现象。(6):混凝土必须振捣密实。插入式振捣器，其插入半径不应超过有效半径的1.5倍，要避免接触模钣及预埋件。(7):桥面连续处要及时按图纸要求带线锯缝，防止裂缝的产生。(8):施工时要注意伸缩缝安装位置的预留。（五）护栏浇注及栏杆安装：护栏砼破除-护栏植筋-钢筋绑扎及焊接-模板安装-砼浇注-砼养生-护栏的锯缝-栏杆安装护栏砼的破除：按设计图纸破除，破除的砼不得丢入河道，以防止河道阻塞，破除时应搭设防落网，专职安全员指挥现场，桥下不得行人，做好安全防护工作是破除工作的重点和难点。护栏植筋：破除后护栏内的钢筋不得擅自割除，充分利用老钢筋，钻孔的验收要注意以下几条：(a)孔深满足10倍钢筋直径。(b)孔径=钢筋直径+4mm。(c)孔的清洗要干净，孔内要干燥，植筋具体的方法和要求见植筋工程施工方案。钢筋的绑扎及焊接：严格按图纸绑扎钢筋，焊接严格控制以下几条：(a)焊条5字开头。(b)焊接长度单面焊10倍钢筋直径，双面焊5倍钢筋直径。(c)焊接宽度和深度符合规范要求。(d)主筋轴线不得偏位(e)焊接平整，无焊瘤，焊渣，灼伤主筋现象。模板安装：(a)采用定型钢模板。(b)模板缝平整不漏浆。(c)安装后的平面尺寸和高程符合设计要求。(d)模板牢固不倾覆，不变形。(e)断缝处需要加竹胶板断开，钢筋也需要剪断。(f)钢板位置准确，钢筋与钢板焊接合格。(g)预留伸缩缝预埋孔。砼浇注：(a)砼原材料的质量。(b)砼塌落度及各项指标。(c)砼试块的抽取。(d)砼振捣，振动棒快插慢拔，倒角处应仔细振捣，充分排除气泡，但不得过振。砼养生：拆模后砼要覆盖洒水养护7天。假缝设置：连续梁上的护栏10m断缝，5m假缝，简支梁上的假缝应在每一跨护栏的跨中处，防止产生收缩裂缝。栏杆安装：安装前清理钢板座残余砼，除锈，钢板座与支撑钢板焊接，按图要求的焊接长度，安装与图纸相同规格的扶手钢管，要带线，保证钢管的线形顺直不弯曲，支撑钢管与扶手钢管焊接牢固，扶手钢管与支撑钢管要涂丹红漆，或者图纸要求颜色的漆。（六）伸缩缝施工方案：1）施工工艺：施工准备工作-面层的破除-缝的清理-钻孔、植筋-安装伸缩缝装置-砼浇注-砼养护-安装橡皮条和垃圾清理。2）施工准备工作：(a)对用于伸缩缝砼的原材料进行检验，配比进行验证，特别是钢钎维的参入量是否满足规范要求。(b)伸缩缝装置做外委试验，满足规范要求。(c)面层施工完毕后，安排施工人员在桥的两头封闭交通，放置标志标牌。空气压缩机、发电机下面铺设防渗土工布和竹胶模板，防止机械单一振动损伤沥青路面，机械局部漏油污染沥青路面。3）面层破除：破除面层时要拉直线，在桥头铺放花雨布，临时放置破除垃圾（也能起到封闭交通的作用），破除时沥青边不得有塌陷和孔洞，破除到老梁板顶和背墙顶，清理松散砼，特别注意的是如果梁板边部松散，要打掉松散砼，用钢筋补强，否则，长期受车载作用，伸缩缝会在此处开裂。缝的清理：人工清理伸缩缝，保证缝之间没有垃圾和砼，安装泡沫板塞缝，保证浇注时砼不漏入缝里。4）钻孔植筋：钻孔和植筋详见植筋工程。注意的是在施工过程中缝的深度与图纸是不一样的，特别是改建项目，我们在加工U型筋时，要注意结合现场实际深度，保证钢筋到顶部的保护层为1.6cm，植筋深度是10倍钢筋直径，就能计算出埋入砼的钢筋深度。5）安装伸缩缝装置：(a)安装温度为15度，如安装气温不同，施工时请根据安装手册予以调整。(b)安装时异性钢梁要深入护栏伸缩缝预留槽内，用靠尺和塞尺调平伸缩缝与路面之间的缝隙，保证路面高出伸缩缝2到3mm，过低和过高都需要调整。(c)U型钢筋与伸缩缝的焊接要符合规范和设计图纸要求。(d)在伸缩缝之间安装泡沫板，保证浇注时两边断开，顶部用胶带粘住，防止砼进入后，给安装橡皮条带来困难。6）砼浇注：浇注前的准备：(a)槽内洒水润湿。(b)在两边沥青路面处贴薄膜，保证砂浆不污染沥青路面。(c)校核施工配合比。浇注过程中要现场检查塌落度及各项指标，抽取试块，振捣要密实。浇注后要收3道光，第一道光是在浇筑后及时收，用靠尺测平整度。此时砼表面会有少许水，待水干后收第二道光，用靠尺测平整度，第3道光是在砼初凝前收，严格用靠尺和塞尺测平整度，多余的砼放入临时垃圾堆放处。7）砼养护：浇注完工后，(a)派专人看守，防止行人踩踏伸缩缝，造成不必要的返工。(b)及时覆盖洒水养护，保湿7天。安装橡皮条和垃圾清理：浇注后第二日，撕开胶布，人工清理泡沫板，安装橡皮条，垃圾堆放处的垃圾用小车运离施工现场，不得乱倒路边，防止阻塞排水沟。六、安全措施1）建立安全组织严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的公路工程施