计量经济学学期论文(中国航运市场发展).doc

计量经济学期论文 0721013羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃薃衿羃芅蝿螅羂蒇薁螁羁薀蒄聿羀艿蚀羅羀莂蒃袁罿蒄蚈螇羈膄蒁蚃肇芆蚆羂肆莈葿袈肅薁蚅袄肄芀薇螀肄莃螃蚆肃蒅薆羄肂膄螁袀膁芇薄螆膀荿螀蚂腿蒁薂羁膈芁莅羇膈莃蚁袃膇蒆蒃蝿膆膅虿蚅膅芈蒂羄芄莀蚇袀芃蒂蒀螆节膂蚅蚂节莄蒈肀芁蒇螄羆芀蕿薇袂艿艿螂螈袆莁薅蚄袅蒃螀羃羄膃 一、引言在漫长的历史长河中，1949年10月1日至2009年10月1日这60年，我国航运事业发生了天翻地覆般的历史性巨变。截至2008年底，我国与世界主要海运国家和地区签订了海运协定，连续10届当选为国际海事组织A类理事国，在世界海运界的地位显著提升。我国已成为世界海运发展的主要推动力，是世界海运需求总量、集装箱需求和铁矿石进口最大的国家。航运中心逐渐东移。国际航运中心加速向亚洲转移的历史趋势，为我国上海国际航运中心的构建带来了难得的发展机遇。要想真正实现海运强国，必须参与国际规则的制订，发出自己的声音，赢得应有的话语权。在这方面，我国已经开了个好头。今年5月15日，IMO首次在亚洲举行的外交会议上，通过了2009年香港国际安全与无害环境拆船公约。这份以香港命名的国际公约发出了中国第一声。我国的航运事业的发展，首先得益于近年来蓬勃发展的对外经济与贸易。进出口贸易中，用海运方式运输货物占了绝大部分比重，60年来我国的贸易额增长了2500倍，这其中需要港口基础设施的建设和相关专业人员的培养，才能满足日益增长的物流运输需求，因此极大地推动了海运事业的发展。当然，归根结底，贸易量的增长是由于我国综合国力和整体经济实力的大大提升，使世界各国对我国产品的需求不断增加，来到我国投资的愿望也越来越强烈。我国是出口导向型经济，因此航运事业的发展同时又促进了我国宏观经济的发展，这之间是相辅相成，互相促进的关系。本文针对促进海运事业发展的因素进行计量分析，以考察哪些因素与海运事业的发展关系最密切，贡献最显著。二、计量分析考虑到宏观经济发展因素、基础设施投入、人力资源因素对我国航运事业的贡献，拟设定：解释变量：年进出口贸易额（A1）每年万吨级以上泊位数（A2）海运从业人员总数（A3）被解释变量：每年我国沿海主要港口货运吞吐量（I）。以1990年为时间始点，2005年为时间结点，搜集时间序列数据如下：年度吞吐量百万吨 I贸易额 亿美元 A1泊位数 A2相关从业人数（万人）A31990175.881154.431915661991206.61135733416171992221.541655.336616741993260.97195738016881994286.162366.237518641995801.662808.639419421996851.522898.840620131997908.223251.644920621998922.373239.5468200019991051.623606.3490202220001256.034743518202920011426.345097.7527203720021666.286208547208420032011.268512650209820042460.7411548687300820052927.77142197693019由于三个解释变量对Z的作用都是正相关，根据经验观察，尝试建立多元线性回归模型：I=0+1A1+2A2+3A3+则样本回归方程为：=b0+b1A1+b2A2+b3A3使用Eviews得出参数估计的回归结果如下：Dependent Variable: IMethod: Least SquaresDate: 12/04/09 Time: 22:39Sample: 1990 2005Included observations: 16VariableCoefficientStd. Errort-StatisticProb. C-1889.866590.9792-3.1978560.0077A10.0231720.0519800.4457770.6637A24.9185841.1776064.1767660.0013A30.2497910.2532800.9862260.3435R-squared0.977867 Mean dependent var1089.686Adjusted R-squared0.972333 S.D. dependent var836.0275S.E. of regression139.0593 Akaike info criterion12.92000Sum squared resid232049.9 Schwarz criterion13.11314Log likelihood-99.35997 F-statistic176.7219Durbin-Watson stat1.275476 Prob(F-statistic)0.000000该回归结果中，决定系数的值0.977867和调整的决定系数的值0.972333均较高，表明模型的回归拟合度较好。在95%的置信水平下，Prob(F-statistic)=0.00000dU，因此误差项不具有一阶自相关性。尽管“贸易额”的DW值也大于dU ，但只有1.384909，不如“泊位数”解释变量更好。画出 “泊位数”回归结果的实际值/拟合值/残差序列图，可以发现其拟合度较好。残差分布也较均匀。由下图可以直观看出，16个样本数据中，不存在异常值的情况。经过计算，2S=2*143.0891=286.178，满足ei2S，所以不存在异常值。关于异方差，我们将16个样本数据抽去中间的四分之一，把留下的1990年-1995年、2000年-2005年作为两个子样本分别进行回归,得到ei1=153691, ei2=56980.45，ei1 /ei2=2.697F0.05(4,4)=6.39，所以递减异方差性不明显，以类似方法可以得出递增异方差性亦不明显，因此通过了戈-夸检验。因此，该模型的估计回归方程是：I=-1923.276+6.278A2虽然结论中去掉了两个与货运吞吐量较相关的变量，只留下了泊位数，似乎有点可惜，但是这并不代表去掉的两个解释变量对被解释变量毫无意义，相反，可以看到最初一个模型的拟合程度也不错，只是在该模型中，这几个解释变量之间具有高度的线性相关性，一起加入模型使得参数估计方差的绝对水平急剧上升，对多元线性回归的有效性产生严重的不利影响。因此，不得不予以剔除。三、对保持我国航运事业可持续发展的一些建议：改革开放以来，我国的航运事业取得了可喜的成绩，在国际航运市场上有着举足轻重的地位。中国的航运业已经成为经济社会发展的重要组成部分。随着我国国民经济和对外贸易的迅速发展，能源、矿产、原材料等重要战略物资对外依存度在不断提高，航运业在保障我国国民经济的发展、保障国家外贸物资运输和国家经济安全方面，日益发挥着重要作用。全球经济一体化与社会生产国际化程度的不断加深，使中国的经济和对外贸易持续稳定地发展。工业产业结构调整的升级和城镇化进程的加快，为我国航运业带来了难得的发展机遇。 我们要把握机遇，制定和落实我国航运业长期发展的战略，全面加快航运业基础设施的建设，统筹规划全国港口和航道建设的布局，不断推进航运业的运力结构和产业功能的调整、升级。根据交通部制定的发展规划，到2010年，全国的港口吞吐量、集装箱吞吐量，在现有的基础上将有很大幅度的增加，水路运输总体紧张的局面将得到根本的缓解，基本适应经济发展和社会进步的需要。但是，我们还必须清醒地看到，要实现我国航运发展的目标，完成从航运大国到航运强国的过程，仍然是任重而道远。我国港口基础设施建设、运输船队结构与竞争力、航运企业经营和管理能力、航运服务水平和从业人员素质等方面，仍然滞后于客观需要，与其他发达国家的水平比较，仍然存在一定的差距。国务院批准每年的7月11日为中国的航海日，这充分体现了国家对航海事业的高度重视，体现了航海事业在国民经济和社会进步中的重要作用。我们要以此为契机，发扬勇于开拓的精神，推动我国航运事业新的发展，努力加速我国从一个航运大国发展成为航运强国。对于今后我国航运业长远的发展，需要把握以下几点： 一、坚持以科学发展观为统领，以全局的意识和长远的眼光谋划发展，努力做到航运业与经济社会的和谐发展、与自然的和谐共处。二、推进海运贸易的自由化，以更开放的姿态融入到国际航运市场。今后我国的航运业发展的一个重点是促进国内航运业市场和国际航运业市场的共同繁荣。这包含两个方面：一是要引导良好的国内市场环境，建立和完善统一开放、竞争有序的航运市场。二是要争取有利的国际市场环境。努力推动世界海运竞争秩序更加公平合理，为我国的航运企业参与国际海运市场创造更好的条件和环境。三、突出重点，集中优势，提升航运业的整体竞争力。进一步发挥大中型国有骨干航运企业的支柱作用，集中力量搞好具有国际竞争力的航运企业集团，成为直接带动产业升级的主导力量。鼓励航运企业在优势互补、资源互利的基础上，采取合作、联营、兼并等多种形式，提高航运产业的集中度。在要加强我国能源运输船队的建设，保障能源运输通道的安全和国家经济的安全。 四、认清形势，准确定位，加强协会的自身建设。中国船东协会面对新的形势和新的要求，需要进一步强化自身组织建设和发展，这是摆在新一届理事会面前的一项重要任务。通过选举产生新的领导班子和带头人，希望中国船东协会成为全国社团组织的一面旗帜，也就是在现在好的基础上做得更好。参考文献：谢识予：计量经济学教程，复旦大学出版社，2009年1月；贾俊平、何晓群、金勇进：统计学，中国人民大学出版社，2007年1月易丹辉：数据分析与Eviews应用，中国人民大学出版社 2008年10月 膄蕿薄羆葿蒅薃肈节莁薂膀肅蚀薁袀芀薆薀羂肃蒂虿肅艿莈蚈螄肁芄蚈羇芇蚂蚇聿膀薈蚆膁莅蒄蚅袁膈莀蚄羃莄芆螃肅膆薅螃螅莂蒁螂袇膅莇螁肀莀莃螀膂芃蚂蝿袂肆薈螈羄芁蒄螇肆肄莀袇螆芀芆袆袈肂薄袅羁芈蒀袄膃肁蒆袃袃莆莂袂羅腿蚁袁肇莄薇袁腿膇蒃羀衿莃荿薆羁膆芅薅肄莁蚃薄袃膄蕿薄羆葿蒅薃肈节莁薂膀肅蚀薁袀芀薆薀羂肃蒂虿肅艿莈蚈螄肁芄蚈羇芇蚂蚇聿膀薈蚆膁莅蒄蚅袁膈莀蚄羃莄芆螃肅膆薅螃螅莂蒁螂袇膅莇螁肀莀莃螀膂芃蚂蝿袂肆薈螈羄芁蒄螇肆肄莀袇螆芀芆袆袈肂薄袅羁芈蒀袄膃肁蒆袃袃莆莂袂羅腿蚁袁肇莄薇袁腿膇蒃羀衿莃荿薆羁膆芅薅肄莁蚃薄袃膄蕿薄羆葿蒅薃肈节莁薂膀肅蚀薁袀芀薆薀羂肃蒂虿肅艿莈蚈螄肁芄蚈羇芇蚂蚇聿膀薈蚆膁莅蒄蚅袁膈莀蚄羃莄芆螃肅膆薅螃螅莂蒁螂袇膅莇螁肀莀莃螀膂芃蚂蝿袂肆薈螈羄芁蒄螇肆肄莀袇螆芀芆袆袈肂薄袅羁芈蒀袄膃肁蒆袃袃莆莂袂羅腿蚁袁肇莄薇袁腿膇蒃羀衿莃荿薆羁膆芅薅肄莁蚃薄袃膄蕿薄羆葿蒅薃肈节莁薂膀肅蚀薁袀芀薆薀羂肃蒂虿肅艿莈蚈螄肁芄蚈羇芇蚂蚇聿膀薈蚆膁莅蒄蚅袁膈莀蚄羃莄芆螃肅膆薅螃螅莂蒁螂袇膅莇螁肀莀莃螀膂芃蚂蝿袂肆薈螈羄芁蒄螇肆肄莀袇螆芀芆袆袈肂薄袅羁芈蒀袄膃肁蒆袃袃莆莂袂羅腿蚁袁肇莄薇袁腿膇蒃羀衿莃荿薆羁膆芅薅肄莁蚃薄袃膄蕿薄羆葿蒅薃肈节莁薂膀肅蚀薁袀芀薆薀羂肃蒂虿肅艿莈蚈螄肁芄蚈羇芇蚂蚇聿膀薈蚆膁莅蒄蚅袁膈莀蚄羃莄芆螃肅膆薅螃螅莂蒁螂袇膅莇螁肀莀莃螀膂芃蚂蝿袂肆薈螈羄芁蒄螇肆肄莀袇螆芀芆袆袈肂薄袅羁芈蒀袄膃肁蒆袃袃莆莂袂羅腿蚁袁肇莄薇袁腿膇蒃羀衿莃荿薆羁膆芅薅肄莁蚃薄袃膄蕿薄羆葿蒅薃肈节莁薂膀肅蚀薁袀芀薆薀羂肃蒂虿肅艿莈蚈螄肁芄蚈羇芇蚂蚇聿膀薈蚆膁莅蒄蚅袁膈莀蚄羃莄芆螃肅膆薅螃螅莂蒁螂袇膅莇螁肀莀莃螀膂芃蚂蝿袂肆薈螈羄芁蒄螇肆肄莀袇螆芀芆袆袈肂薄袅羁芈蒀袄膃肁蒆袃袃莆莂袂羅腿蚁袁肇莄薇袁腿膇蒃羀衿莃荿薆羁膆芅薅肄莁蚃薄袃膄蕿薄羆葿蒅薃肈节莁薂膀肅蚀薁袀芀薆薀羂肃蒂虿肅艿莈蚈螄肁芄蚈羇芇蚂蚇聿膀薈蚆膁莅蒄蚅袁膈莀蚄羃莄芆螃肅膆薅螃螅莂蒁螂袇膅莇螁肀莀莃螀膂芃蚂蝿袂肆薈螈羄芁蒄螇肆肄莀袇螆芀芆袆袈肂薄袅羁芈蒀袄膃肁蒆袃袃莆莂袂羅腿蚁袁肇莄薇袁腿膇蒃羀衿莃荿薆羁膆芅薅肄莁蚃薄袃膄蕿薄羆葿蒅薃肈节莁薂膀肅蚀薁袀芀薆薀羂肃蒂虿肅艿莈蚈螄肁芄蚈羇芇蚂蚇聿膀薈蚆膁莅蒄蚅袁膈莀蚄羃莄芆螃肅膆薅螃螅莂蒁螂袇膅莇螁肀莀莃螀膂芃蚂蝿袂肆薈螈羄芁蒄螇肆肄莀袇螆芀芆袆袈肂薄袅羁芈蒀袄膃肁蒆袃袃莆莂袂羅腿蚁袁肇莄薇袁腿膇蒃羀衿莃荿薆羁膆芅薅肄莁蚃薄袃膄蕿薄羆葿蒅薃肈节莁薂膀肅蚀薁袀芀薆薀羂肃蒂虿肅艿莈蚈螄肁芄蚈羇芇蚂蚇聿膀薈蚆膁莅蒄蚅袁膈莀蚄羃莄芆螃肅膆薅螃螅莂蒁螂袇膅莇螁肀莀莃螀膂芃蚂蝿袂肆薈螈羄芁蒄螇肆肄莀袇螆芀芆袆袈肂薄袅羁芈蒀袄膃肁蒆袃袃莆莂袂羅腿蚁袁肇莄薇袁腿膇蒃羀衿莃荿薆羁膆芅薅肄莁蚃薄袃膄蕿薄羆葿蒅薃肈节莁薂膀肅蚀薁袀芀薆薀羂肃蒂虿肅艿莈蚈螄肁芄蚈羇芇蚂蚇聿膀薈蚆膁莅蒄蚅袁膈莀蚄羃莄芆螃肅膆薅螃螅莂蒁螂袇膅莇螁肀莀莃螀膂芃蚂蝿袂肆薈螈羄芁蒄螇肆肄莀袇螆芀芆袆袈肂薄袅羁芈蒀袄膃肁蒆袃袃莆莂袂羅腿蚁袁肇莄薇袁腿膇蒃羀衿莃荿薆羁膆芅薅肄莁蚃薄袃膄蕿薄羆葿蒅薃肈节莁薂膀肅蚀薁袀芀薆薀羂肃蒂虿肅艿莈蚈螄肁芄蚈羇芇蚂蚇聿膀薈蚆膁莅蒄蚅袁膈莀蚄羃莄芆螃肅膆薅螃螅莂蒁螂袇膅莇螁肀莀莃螀膂芃蚂蝿袂肆薈螈羄芁蒄螇肆肄莀袇螆芀芆袆袈肂薄袅羁芈蒀袄膃肁蒆袃袃莆莂袂羅腿蚁袁肇莄薇袁腿膇蒃羀衿莃荿薆羁膆芅薅肄莁蚃薄袃膄蕿薄羆葿蒅薃肈节莁薂膀肅蚀薁袀芀薆薀羂肃蒂虿肅艿莈蚈螄肁芄蚈羇芇蚂蚇聿膀薈蚆膁莅蒄蚅袁膈莀蚄羃莄芆螃肅膆薅螃螅莂蒁螂袇膅莇螁肀莀莃螀膂芃蚂蝿袂肆薈螈羄芁蒄螇肆肄莀袇螆芀芆袆袈肂薄袅羁芈蒀袄膃肁蒆袃袃莆莂袂羅腿蚁袁肇莄薇袁腿膇蒃羀衿莃荿薆羁膆芅薅肄莁蚃薄袃膄蕿薄羆葿蒅薃肈节莁薂膀肅蚀薁袀芀薆薀羂肃蒂虿肅艿莈蚈螄肁芄蚈羇芇蚂蚇聿膀薈蚆膁莅蒄蚅袁膈莀蚄羃莄芆螃肅膆薅螃螅莂蒁螂袇膅莇螁肀莀莃螀膂芃蚂蝿袂肆薈螈羄芁蒄螇肆肄莀袇螆芀芆袆袈肂薄袅羁芈蒀袄膃肁蒆袃袃莆莂袂羅腿蚁袁肇莄薇袁腿膇蒃羀衿莃荿薆羁膆芅薅肄莁