一路嫣然最美铁路线.doc

精品旅程一路嫣然最美铁路线奥斯陆-卑尔根，挪威这条高纬度的铁道线穿越了无数美丽的峡湾、冰川和雪山，以及螺旋型的隧道，将蒙克的故乡与格里格的故乡相互连接。这段铁路风景壮丽，历史悠久。1909年11月27日，挪威国王亲自主持了开幕式，建造这条铁路的难度极大，因为它是建造在离海平面1301米的山上修铁路的工人曾面临过大自然的巨大挑战，为了保持火车正常运行，一路曾建造了27公里的防雪屋沿，以防止雪崩，还有60公里的防雪屏障，184条隧道以及55个车站通常，一场暴风雪后，在芬斯这样的地方，4-5米深的积雪是很常见的。在1913年，在芬斯，积雪竟有8米之深！西宁-拉萨，中国世界上海拔最高的铁路线，全长近二千公里的青藏铁路，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等中国乃至世界著名的景区景点，吸引海内外游客远足高原。青藏铁路一路都是美景，乘车也同样在旅游。青藏铁路站点周边的美景，玉珠峰等9个观光车站都建有观光台，观光台是一个长500米、高1.25米的台子。而且，为便于游客观光，铁路部门将格尔木至拉萨段铁路客运时间统一确定为朝发夕至，旅客的乘车时间不会超过12小时。比勒陀利亚-开普敦，南非“非洲之傲”罗沃斯列车可算是世界上最豪华的列车之一，列车上每一节车厢都可以看做是一种艺术品，古典、精致而舒适。而列车所经过的地方，是南非南部草原，仰头可以看到满天繁星，低头望去是平整的大草原，也许还会偶遇一些野生动物，风光之美令人浮想联翩。一路可见瀑布流泻、向日葵的农场和鸵鸟出没的山谷，中途停靠著名的金矿所在地，入夜月亮从沙漠上升起，翌日早晨驶过美丽的葡萄园，最后映入眼帘的是桌山。行程27小时，保安严密“非洲之傲”列车登车之前会进行一次古典的仪式，列车公司负责人致欢迎词后，由服务小姐引导客人进入车厢。列车上，每一节车厢都只设计了两间房间，令每间套房足有十几平方米，显露出浓厚的贵族气息内饰全部是木质的，房间内光线充足，一张超大号床位于房间一侧。车上的洗水间也不比星级酒店差，宽敞的卫生间里提供24小时热水，大浴盆正对着一扇玻璃窗，一边洗澡还可以一边欣赏窗外的非洲草原景色。列车上的餐车当然也值得一提，每张餐桌都铺着白色桌布、摆放着水晶酒杯，透着一股浪漫气息。用过晚餐，信步走到列车尾部的观景台，那种感觉就像置身车外了，一抬头，满天的星斗仿佛近在咫尺。瑞士达沃斯-意大利蒂拉诺在风光明媚的瑞士铁路线中，这条线路是为人们称赞最多的。线路不长，行车速度极慢，每小时20英里，可你不会希望它跑得更快。途中穿越南阿尔卑斯山196座桥梁、55个隧道，海拔最高处达2253米，已被联合国列入世界自然和文化遗产。整条线路大约4个小时，火车沿途经过的山口和终点蒂拉诺之间的海拔高度差1828米，从草地和灌木林的阿尔卑斯来到充满南国风情的湖畔，窗外呈现给游客的是变化万千的景色。另外，由于是从德语区穿行到了意大利语区，那截然不同的城镇和乡村景色也很吸引人。库斯科-马丘比丘，秘鲁这支仅50英里长的线路起始于印加帝国的古都库斯科，两边是翠绿的群山和峡谷中的溪流，有些可能流向亚马逊河。终点站是失落的古城马丘比丘，如果到秘鲁不看马丘比丘，如同到中国不登长城。马丘比丘是秘鲁人心中的圣地，是古代印加文明的见证。智利诗人聂鲁达曾歌颂过。而如果乘坐希朗-宾汉列车前往，沿着安第斯山脉进入山林中，马丘比丘的神秘则更有引人入胜的感觉。这列豪华火车只有4节车厢，一节旅客的车厢兼餐车，一节酒吧车厢，一节露台车厢，还有一节车厢是装备极其现代化的厨房。豪华的车厢，令访古之旅变得舒适。到达终点站时，雄伟的马丘比丘古城以它恢弘的气势，傲