黄冈至鄂州高速公路团风段路面工程沥青砼上面层试验段施工方案.doc

沥青砼上面层试验段施工方案 - 1 - 黄冈至鄂州高速公路团风段黄冈至鄂州高速公路团风段 HETFTJ-1HETFTJ-1 合同段路面工程合同段路面工程 沥青砼上面层沥青砼上面层(AC-13C)(AC-13C)试验段施工方案试验段施工方案 （K7+400K7+400K8+400K8+400） 编制：编制： 复核：复核： 审核：审核： 中铁七局集团有限公司黄冈至鄂州高速公路中铁七局集团有限公司黄冈至鄂州高速公路 团风段团风段 HETFTJ-1HETFTJ-1 合同段项目经理部合同段项目经理部 20142014 年年 1010 月月 沥青砼上面层试验段施工方案 - 2 - 目录目录 一、编制依据、范围、原则一、编制依据、范围、原则- - 4 4 - - 1、编制依据.- 4 - 2、编制范围.- 4 - 3、编制原则.- 4 - 二、试验路段目的二、试验路段目的- - 4 4 - - 三、试验段工期安排三、试验段工期安排- - 5 5 - - 四、试验段准备工作四、试验段准备工作- - 5 5 - - 1、试验段选址.- 5 - 2、机械准备.- 5 - 3、材料准备.- 6 - 4、技术准备.- 6 - 5、试验准备.- 6 - 五、质量标准及要求五、质量标准及要求- - 7 7 - - 1、施工前的质量要求.- 7 - 2、材料及混合料试验检测标准.- 7 - 六、沥青砼上面层施工工艺六、沥青砼上面层施工工艺- - 1212 - - 1、清理中面层- 12 - 2、测量放样- 12 - 3、粘层施工- 12 - 4、沥青混合料的拌和- 12 - 5、沥青混合料的运输- 13 - 6、沥青混合料的摊铺- 13 - 7、沥青混合料的碾压- 14 - 8、接缝、修边和清场- 17 - 9、交通管制- 17 - 10、检测.- 17 - 七、关键技术控制措施七、关键技术控制措施1919 1、离析的控制19 2、平整度控制20 3、温度控制21 八、质量保障措施八、质量保障措施2121 1、工程质量目标21 沥青砼上面层试验段施工方案 - 3 - 2、工程质量保证措施21 九、安全保障措施九、安全保障措施2323 1、安全管理目标23 2、安全管理体系23 3、安全保障措施25 十、文明施工、环境保护措施十、文明施工、环境保护措施2727 1、文明施工措施27 2、环境保护措施28 沥青砼上面层试验段施工方案 - 4 - 沥青砼上面层沥青砼上面层(AC-13C)(AC-13C)试验段施工方案试验段施工方案 一、编制依据、范围、原则一、编制依据、范围、原则 1 1、编制依据、编制依据 本施工方案编制依据有下列文件： 1.1、业主招标文件及补遗书； 1.2、我公司与业主签定的施工合同； 1.3、黄鄂高速公路团风段路面工程施工设计图纸； 1.4、黄冈至鄂州高速公路团风段执行的施工及验收规范； 1.5、国家颁布的有关法律法规； 1.6、施工安全操作规程； 1.7、路面沥青砼中面层完成情况； 1.8、踏勘现场掌握的情况，以往类似工程的施工经验； 1.9、试验段的人员、机械、材料及试验技术准备情况； 2 2、编制范围、编制范围 本方案编制范围为湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段沥青砼上面层试验段施工。 3 3、编制原则、编制原则 认真贯彻业主的指示、指令和要求。严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规 范、标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结 合。 3.1、充分理解并遵循湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段 HETFTJ-1 合同段路面工 程施工承包合同的有关规定和原则； 3.2、以施工设计图为主导，经过合理比选，制定的施工组织方案、技术、工艺、 措施等切实可行； 3.3、施工设备、人员及技术配置尽量合理，并留有一定的贮存量； 3.4、施工工艺与设计要求相符，并达到完备、先进、可行； 3.5、施工工序、进度安排、作业循环设计等尽量达到安全、优质、高效； 3.6、施工组织设计中做到设备配套、技术优化、工艺创新； 3.7、坚持施工过程中严格管理的原则，严格执行业主和监理工程师的指令。 二、试验路段目的二、试验路段目的 1、通过试验段施工，验证沥青砼上面层配合比设计的合理性、可靠性，取得必要 的施工参数（混合料级配、沥青用量、孔隙率、密度、压实度、松铺系数、拌合时间、 及拌合、摊铺、碾压温度、以及碾压顺序、速度和遍数、压路机的数量及组合方式） ， 2、通过试验段施工，掌握施工要领、优化施工工艺和施工组织管理施工，检验各 类机械满足运输、摊铺、拌合及压实的要求所需要的数量及组合方式。 沥青砼上面层试验段施工方案 - 5 - 3、通过试验段施工，采用钻芯取样检测厚度，结合施工压实厚度与松铺厚度，确 定摊铺机的松铺系数及现场孔隙率和压实度的双重控制模式。 4、通过试验段施工，经过试拌确定拌和机的上料速度、拌合数量、干拌时间、湿 拌时间、拌合温度、集料变化与波动的调控手段等施工工艺。 5、通过试验段施工，确定沥青混合料的摊铺温度、速度、梯形摊铺宽度协调方式、 摊铺机工作参数、找平方式、施工缝处理方式等施工工艺。 6、通过试验段施工，建立、健全质保体系、探索一套有效的质量控制方法，通过 对各道工序的偏差分析，提出合理的工艺控制参数和改进措施。 7、通过试验段施工所确认的各种施工参数作为沥青砼上面层后续施工现场质量控 制的依据；以及根据本次试验段施工长度与施工时间的比值，初步确定日施工进度， 修订施工计划。 三、试验段工期安排三、试验段工期安排 计划开工时间：2014 年 11 月 3 计划完工时间：2014 年 11 月 5 四、试验段准备工作四、试验段准备工作 1 1、试验段选址、试验段选址 根据二期路面下面层完成情况，综合考虑我部总体施工计划及施工顺序，本次试 验段选在 K7+400K8+400 左侧路段，单幅长度 1000m，试验段为填挖交界路段，上面 层结构尺寸为 4cm 厚 AC-13C,设计宽度均为 11.25m,共计 11250m2。 2 2、机械准备、机械准备 我部为沥青砼上面层施工配备的设备性能和数量完全满足沥青砼上面层施工要求。 主要沥青路面施工设备目前已经维修、保养完毕，随时可以投入到工程施工当中，并 预备有足够的易损件以便于出现问题时立即调换。沥青拌和站安装调试标定工作已完 成，确保在试验段施工中设备的稳定性和计量精度。试验段我们计划投入的主要施工 机械有： 2.1、拌和设备 配备一套三一 4000 型沥青砼拌和设备，全部采用自动控制，生产能力为 320t/h，并具备以下功能： 2.1.1、热料仓 2 个，配备电子重量传感器和红外线温度传感器，能准确控制材料 数量和温度。 2.1.2、集尘装置具有二次除尘设备，能够收集全部或部分粉尘，而不让有害粉尘 逸散到空气中去。 2.1.3、混合料拌和由计算机控制，能逐盘打印集料和沥青的加热温度、混合料的 拌和温度、材料用量和每盘混合料的重量等。 沥青砼上面层试验段施工方案 - 6 - 2.2、沥青储罐 沥青砼拌合设备有 4 个沥青罐，2 个重交沥青罐，2 个改性沥青罐，每罐容量 60T，能保温储存和加热。 2.3、运输车辆 根据本次施工的运距和拌和机功率以及路况等情况，计划配备自卸汽车 15 台，每 台汽车载重量 50 吨。运送沥青混合料的自卸车有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板， 且备有一个保温帆布蓬，用于沥青混合料运输途中的覆盖保温和防止灰尘等杂质的混 入，其大小能完全覆盖整个车厢，以保证沥青混合料在运输途中温度的损失。 2.4、摊铺机 采用 1 台型号为 ABG8620/182KW 直板摊铺机进行单机摊铺，摊铺机的最大摊铺宽 度 12m，安装有可调的活动熨平板或整平组件，整平板在需要时可以加热，并能按照 规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，并备有修边的套件。摊铺机 还有一套夯板和一个可调整振幅的震动整平板的组合装置，夯板与震动整平板的频率， 能根据需要进行调整。 2.5、压路机 配备 3 台 BM203 AD/13T 双钢轮振动压路机，振幅和频率可调，主要供初、复、终 压用。 配备 2 台三一 SPR300/30T 型轮胎压路机，用于复压用。 配备 1 台 BW120 AD/3T 小型压用于路面边沿碾压。 3 3、材料准备、材料准备 我部已储备面层材料 2 万余吨，且材料储备工作一直在进行中，能满足上面层规 模施工所需的材料的要求。 4 4、技术准备、技术准备 我项目部及面层工区所有人员认真学习了有关技术规范、施工图纸，并由项目总 工程师作了沥青砼上面层试验段铺筑技术交底会议，确定了施工方案。 5 5、试验准备、试验准备 沥青拌和站工地试验室已经建成，配备有专业水平的试验人员 11 人。并已经进行 了沥青路面各种施工材料的质量检测，各种标准试验，沥青混合料目标配合比、生产 配合比的试验工作已经完成并已报批。沥青面层主要试验检测项目和主要试验设备如 下： A、沥青 延度仪（不小于 100cm） 、针入度仪、软化点仪、闪点仪、薄膜烘箱各一套。 B、马歇尔试验 小型沥青混合料拌和机 1 台、马歇尔击实仪 1 台、马歇尔试验仪 1 台、恒温水仪 沥青砼上面层试验段施工方案 - 7 - 1 台、X-Y 绘图仪 1 套、打印机 1 台，冰柜 1 台、真空泵 1 台、电动脱模机 1 台，其它 附件若干。 C、沥青混合料抽提试验 燃烧式沥青含量测试仪 D、颗粒分析 标准筛 1 套、台秤 1 台、电子天平 1 台 E、含水量 烘箱 1 台 F、密度试验 浸水天平 1 台、李氏比重瓶 24 个、最大理论密度仪 1 台、气压表 1 只 G、针片状含量试验 游标卡尺 1 把 H、压碎值试验 200 吨压力机 1 台、压碎值试验仪 1 套 I、压实度试验 取芯机 1 台、发电机 1 台、无核密度仪 1 台、锯切机 1 台 J、抗滑性能试验 摆式仪 1 台、铺砂仪 1 套 K、平整度检测 连续式平整度仪 1 台、三米直尺 2 把 L、测量 水准仪 2 台、全站仪 2 台、30 米（钢）皮尺 2 把 M、路面弯沉检测 弯沉仪 1 套、表面温度计 1 支 N、温度测量 数字温度计 10 支 计算机、复印机各 1 台、化学药品及其它辅助器具若干。 五、质量标准及要求五、质量标准及要求 1 1、施工前的质量要求、施工前的质量要求 1.1 中面层清理 试铺前，拟采用人工清扫、水车冲洗的方法对试验段中面层进行清扫、冲洗、干 燥，保证表面无污染、杂物，检查并处理裂缝，经监理工程师验收合格。 2 2、材料及混合料试验检测标准、材料及混合料试验检测标准 2.1、粗集料 沥青砼上面层试验段施工方案 - 8 - 粗集料采用级配碎石。集料应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质，具有足 够的强度、耐磨耗性。具有良好的颗粒形状，用于道路沥青面层的碎石采用返击破碎 机加工。粗集料的粒径规格应符合设计要求和施工规范。 2.2、细集料 细集料采用机制砂。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质或其它有害物质，并 有适当的颗粒级配。 2.3、填料 矿粉采用石灰岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，应不含泥土杂质和 团料，要求干燥、洁净、能自由地从矿粉仓流出。 回收的粉尘不得利用，应全部废弃在指定地点进行处理，防止污染环境。 2.4 沥青： 运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、 装运时间、订货数量等。 上面层采用 SBS 改性沥青。其沥青材料的技术要求应满足图纸和业主要求。 在施工开始前将拟用的沥青样品和沥青证明材料及试验报告提交工程师检验、批 准。除另有指示外，不得在施工中以其它沥青替代。进场沥青每批都应重新取样和试 验。 不同生产厂家、不同标号的沥青分开存放，不得混杂，并有防水措施。 沥青混合料用粗集料质量要求沥青混合料用粗集料质量要求 高速公路 指标 上面层 施工过程中检 查频度 试验方法 石料压碎值 不大于(%)26必要时 T0316 洛山矶磨耗损失 不大于(%)28必要时 T0317 表观相对密度 不小于2.6必要时 T0304 吸水率 不大于(%)2.0配合比设计时 T0304 与沥青的粘附性 不小于5 级按频率检查T0616 坚固性 不大于(%)12按频率检查T0314 针片状颗粒含量(混合料) 不大于(%) 其中粒径大于 9.5mm 不大于(%) 其中粒径小于 9.5mm 不大于(%) 15 12 18 必要时T0312 软石含量 不大于(%)3配合比设计时 T0320 水洗法0.075mm 颗粒含量不大于(%)1配合比设计时 T0310 沥青砼上面层试验段施工方案 - 9 - 沥青混合料用细集料质量技术要求沥青混合料用细集料质量技术要求 指 标高速公路 施工过程中 检查频度 试验方法 表观相对密度 不小于2.50必要时T0328 坚固性(0.3mm 部分) 不小于(%)12必要时T0340 含泥量(0.075mm 的含量) 不大于 (%) 3必要时T0310 砂当量 不小于 (%) 60必要时T0334 亚甲蓝值 g/Kg 不大于(%)25选定料源时T0346 棱角性(流动时间) 不小于(s)30必要时T0345 沥青混合料用矿粉质量技术要求沥青混合料用矿粉质量技术要求 指 标高速公路 施工过程中 检查频度 试验方法 表观密度 不小于(t/m3)2.50必要时 T0352 含水量 不大于(%)1必要时 T0103 0.6mm (%)100必要时T0351 0.15mm (%)90100必要时T0351 粒料 范围 0.075mm (%)75100必要时T0351 外观无团粒结块随时 亲水系数1必要时 T0353 塑性指数4必要时 T0354 加热安定性实测记录必要时 T0355 SBS-I-DSBS-I-D 改性沥青技术要求改性沥青技术要求 指标单位 技术要求试验规程 针入度(25,5s,100g)0.1mm4060T0604 沥青砼上面层试验段施工方案 - 10 - 延度（5cm/min，5） ， 不小于cm20T0605 软化点(TR&B)， 不小于75T0606 运动粘度（135） ， 不大于Pa.s3T0625 闪点， 不小于230T0611 溶解度， 不小于%99T0607 离析、软化点差， 不大于2.5T0661 弹性恢复(25)， 不小于%75T0662 质量损失， 不大于%1T0610 针入度比(25) 不小于%65T0604RTFOT 试验后 延度（5cm/min，5） ，不小于cm15T0605 热拌沥青混合料检查频度和质量要求热拌沥青混合料检查频度和质量要求 项目 检查频度及单点检验评定 方法 质量要求或允许偏差 混合料外观随时 观察集料粗细、均匀性、离析、 油石比、色泽、冒烟、有无花 白料、油团等各种现象 加热温度逐盘检测评定符合规范要求 逐车检测评定符合规范要求 拌和 温度 混合料的出 厂温度 逐盘测量记录，每天取平 均值评定 符合规范要求 0.075mm2% 2.36mm5% 4.75mm 逐盘在线检测 6% 0.075mm1% 2.36mm2% 4.75mm 逐盘检查，每天汇总 1 次 取平均值评定 2% 0.075mm2% 2.36mm5% 矿料 级配 (筛孔) 4.75mm 每台拌和机每天 12 次， 以 2 个试样的平均值评定 6% 逐盘在线检测0.3% 沥青用量(油石比) 逐盘检查，每天汇总 1 次 取平均值评定 0.1% 沥青砼上面层试验段施工方案 - 11 - 每台拌和机每天 12 次， 以 2 个试样的平均值评定 0.3% 马歇尔试验:孔隙率、 稳定度、流值 每台拌和机每天 12 次， 以 46 个试件的平均值评 定 符合规范要求 浸水马歇尔试验 必要时（试件数同马歇尔 试验） 符合规范要求 车辙试验 必要时（以 3 个试件的平 均值评定） 符合规范要求 沥青混合料施工过程中的质量控制标准沥青混合料施工过程中的质量控制标准 项目 检查频度及单点检验评定 方法 质量要求或允许偏差 外观随时 表面平整密实、不得有明显轮 迹、裂缝、推挤、油汀、油包 等缺陷、且无明显离析 随时紧密平整、顺直、无跳车 接缝 逐条缝检测评定3mm 摊铺温度逐车检测评定符合规范要求 施工温 度 碾压温度随时符合规范要求 每一层次 随时，厚度 50mm 以下 厚度 50mm 以上 设计值的 5% 设计值的 8% 每一层次 一个台班区段的平均值 厚度 50mm 以下 厚度 50mm 以上 -3mm -5mm 总厚度每 2000m2 一点单点评定设计值的-5% 厚度 上面层每 2000m2 一点单点评定设计值的-10% 压实度 每 2000m2 检查 1 组逐个 试件评定并计算平均值 试验室标准密度的 96% 最大理论密度的 92% 试验段密度的 98% 上面层随时，接缝处单另评定3mm平整度(最 大间隙)上面层随时，接缝处单另评定5mm 平整度上面层连续评定1.2mm 沥青砼上面层试验段施工方案 - 12 - （标准差） 上面层连续评定1.5mm 有侧石检测每个断面20mm 宽度 无侧石检测每个断面不小于设计宽度 纵断面高程检测每个断面10mm 横坡度检测每个断面0.3% 沥青层层面上的渗 水系数，不大于 每 1km 不少于 5 点，每点 3 处取平均值 300ml/min 六、沥青砼上面层施工工艺六、沥青砼上面层施工工艺 清理中面层测量放样粘层洒布拌和运输摊铺碾压接缝、修边和清 场检测 1 1、清理中面层、清理中面层 在试验段试铺前，拟采用人工清扫、水车冲洗的方法对试验段中面层进行清扫、 冲洗，保证表面无污染、杂物，检查并处理裂缝，经监理工程师验收合格。 2 2、测量放样、测量放样 在清理好的中面层上按 10 米（弯道按 5 米测设）的距离恢复中线桩，边桩（桩位 点采用射钉定位，为施工时方便找准桩位，射钉帽处系上醒目颜色的包装带绳） ，由于 本次试验路段中面层施工平整度较好,所以本次施工拟采用非接触式平衡梁控制高程、 厚度和横坡施工。试验段试铺施工开始时拟采用的松铺系数为：1.2，用水准仪测出松 铺前各点标高，经摊铺后在对应点上用水准仪测出对应点的标高，并用自喷漆做好记 号，松铺厚度，碾压完成后再对做好记号的点进行测量，根据测量数据计算出实际松 铺系数以便于今后上面层规模施工。 3 3、粘层施工、粘层施工 粘层油采用 PCR 改性乳化沥青，用量 0.30.6 kg/m2。用于沥青层间以及沥青混 合料与路缘石及其他结构物的接触面上。PCR 改性乳化沥青采用沥青洒布车喷洒，喷 洒的粘层油应成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成 条状，也不得堆积。喷洒不足处要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒后严禁运料车外 的其他车辆和行人通过。粘层油就在当天洒布，待乳化沥青破乳水分蒸发完成，紧跟 着铺筑沥青面层，确保粘层不受污染。 4 4、沥青混合料的拌和、沥青混合料的拌和 试验段拌和站出料前应对沥青温度，拌和设备及配套设备进行检查，使各种仪表 处于正常的工作状态，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合技术规范的要求。 并检查沥青、矿粉、油料的储备情况，发现储备不足立即通知材料可购进，以保证施 沥青砼上面层试验段施工方案 - 13 - 工的连续进行。 4.1、集料和沥青按施工设计配合比确定的用量送进拌和机，矿粉直接从窗口加入。 送入拌和机里的集料温度、沥青温度、混合料出厂温度、摊铺和碾压温度应符合规定 要求。试拌过程中，应通过现场温度测量对计算机打印的温度进行检验，并在一段连 续施工的工艺流程中保证温度的均衡性，保证混合料摊铺温度和碾压温度。 4.2、把规定数量的集料和沥青送进拌和机后，应把这两种材料充分拌和直至所有 集料颗粒完全均匀地被沥青膜裹覆，沥青材料也完全均匀分布到整个混合料中，并对 拌合时间进行记录（每盘拌合时间不少于每盘拌合时间不少于 50s,50s,其中干拌时间不少于其中干拌时间不少于 5s5s，且湿拌时间不，且湿拌时间不 少于少于 30s30s） 。要通过试验段的施工确定今后大规模施工时拌合出合格的混合料所需的时 间。 4.3、混合料拌和的均匀性随时进行检查，如果出现花白石子，立即停机分析原因 予以改进。其原因大致如下：搅拌时间不够，细颗粒矿料比例增大，特别是加入矿粉 量增多；沥青用量不够；矿料或沥青加热温度不够。可能是其中一项原因，也可能是 其中几项原因。如果混合料颜色枯黄灰暗，可能的原因有：拌和温度过高、沥青用量 不够、粉料过多、石料不干、柴油燃烧不透等。对出现花白、枯黄灰暗的混合料必须 废弃不用。 4.4、沥青混合料的配合比控制。拌好的沥青混合料应进行跟踪质量抽检，检查集 料级配、油石比等指标，发现问题及时调整。 5 5、沥青混合料的运输、沥青混合料的运输 5.1、为保证沥青混合料源源不断地运至摊铺现场，我们配备了足够的运输车辆， 每小时运力大于拌和机产量，保证摊铺现场有 45 辆运输车等摊铺机，后场 45 辆 等沥青拌和站，如发生车辆不足的时候随时保证有已清洁过的车辆及时补充。 5.2、运送沥青混合料的自卸车有紧密、清洁、光滑的底板，底板涂一层油水混合 液或洗衣粉水溶液，以防止混合料粘到底板上，并清除车厢底部多余的积留残液。运 输的沥青混合料必须采用蓬布全车厢范围覆盖，保证混合料在运输途中不被污染和减 少混合料的温度散失。 5.3、试铺施工前对全体驾驶员进行培训，装料时汽车按照前、后、中的顺序来回 移动，避免混合料离析；运料汽车应在摊铺机前 1030cm 处停住，不得撞击摊铺机； 卸料过程中运料汽车挂空档，靠摊铺机推动前进，在上坡路段，汽车以与摊铺机相同 的速度自行，以免汽车阻碍摊铺机的运行，确保摊铺层的平整度。 5.4、混合料装车期间及时测试温度，发现温度过高，混合料烧焦失粘现象应予废 弃。 5.5、沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合温度 要求或已经结成团块的、如试铺期间下雨遭雨淋的混合料不得铺筑在道路上。 沥青砼上面层试验段施工方案 - 14 - 6 6、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的摊铺 6.1、摊铺机开工前应提前 0.51h 预热熨平板不低于 100。铺筑过程中选择熨 平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。 熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。 6.2、摊铺前根据松铺厚度、纵横坡度调整好摊铺机的初始状态,包括熨平板高度、 初始仰角、自动找平仪等。摊铺机起步前，在熨平板底两侧搁置与松铺标高齐平的垫 板，两侧高程传感器全部开启，走完垫板后打开熨平板及夯锤，开始摊铺，熨平板及 夯锤的频率采用高频、低幅，及频率大，振幅小的施工方法。 6.3、摊铺机要缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿， 以提高平整度，减少混合料的离析，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖 痕时，应分析原因予以消除。 6.4、摊铺前根据松铺厚度、纵横坡度调整好摊铺机的初始状态,包括熨平板高度、 初始仰角、自动找平仪、平衡梁设置等。 6.5、摊铺机配备容量足以保证均匀连续作业的受料斗，保证上一车料卸完后，下 一车料能及时供料，不致中途停机待料。装备有自动进料控制器，并适当调节到能在 整平板前方保持厚度均匀的沥青混合料。每车料摊铺完后收料斗即收即放，保证受料 斗不空料，避免人为造成混合料离析。 6.6、摊铺机配备有整平板自控装置，两侧装有传感器，可通过双侧平衡梁探出纵 坡和整平板的横坡，并能自动发出信号操纵整平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡 度。 6.7、试铺中如果自控系统发生以外出了故障，但混合料没能铺完，将采用手控方 式完成剩余混合料的摊铺工作，但必须首先肯定手控方法能取得满意的效果，然后需 等到自控系统恢复正常运转后，方能继续施工。 6.8、在试铺开始前，试铺路段所有路缘、边沟和其它结构物的接触面上应均匀涂 上一薄层沥青，然后才能紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。 6.9、摊铺过程中跟踪检查摊铺层厚及横坡度，不符要求时根据铺筑情况及时进行 调整。 6.10、在铺筑过程中，料斗进料口应完全打开，摊铺机螺旋送料器应不停顿地转 动，速度不宜太慢，以保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料为准，保证在摊铺机全 宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。 6.11、机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现以下情况时，可用人工 作局部找补或更换混合料：横断面不符合要求；构造物接头部位缺料；摊铺带 边缘局部缺料；局部混合料明显离析；表面明显不平整；摊铺机后有明显的拖 痕。人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行，缺陷较严重时，应予铲除， 沥青砼上面层试验段施工方案 - 15 - 并调整摊铺机或改进摊铺工艺。 7 7、沥青混合料的碾压、沥青混合料的碾压 沥青混合料压路机应总体遵循“高温、紧跟、高频、低幅、慢压、小水”的碾压 原 则。试验段沥青混合料压实采用双钢轮振动压路机与轮胎压路机组合的方式，压路机 的数量及碾压遍数拟采用两种方案，试验路段完成后根据检测数据确定上面层施工最 佳压路机组合方式及碾压遍数。 7.17.1、碾压方案、碾压方案 7.1.1、碾压设备 双钢轮振动压路机 3 台（BM203-AD/13T） 、胶轮压路机 2 台（三一 SR330/30T） 、 小型压路机 1 台（BW120AD/3T） 7.1.2、碾压组合及遍数 方案一：初压用 1 台振动压路机（前静后振）第 1 遍，复压先采用 2 台胶轮压路 机全断面范围内全幅碾压 2 遍，再用 2 台双钢轮振动压路机全断面范围内全幅振压 2 遍，终压采用复压的 2 台双钢轮振动压路机全断面范围内全幅各静压 1 遍，共 6 遍。 方案二：初压用 1 台振动压路机（前静后振）第 1 遍，复压先采用 2 台双钢轮振 动压路机全断面范围内全幅振压 2 遍，再用 2 台胶轮压路机全断面范围内全幅碾压 2 遍，终压采用 1 台双钢轮振动压路机静压 1 遍，共 6 遍。 上面层试验段压实方案 方案一方案二 压实 遍数 压路机型号压实方法压路机型号压实方法 1 遍振动压路机进静压、退振压 振动压路机 进静压、退振 压 第 23 遍 30T 胶轮静压振动压路机振压 第 45 遍 振动压路机振压30T 胶轮 静压 6 遍振动压路机静压收光 振动压路机静压收光 7.27.2、沥青混合料的初压、沥青混合料的初压 7.2.1、初压紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以使表面压实，减少 沥青砼上面层试验段施工方案 - 16 - 热量散失。 7.2.2、一般路段压路机应从外侧向中心碾压，超高段由低向高碾压，相邻碾压带 应重叠 1/31/2 轮宽。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当 边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘 10cm 碾压。也可在边缘先空出宽 3040cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位 于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。 7.2.3、初压采用双钢轮振动压路机均匀、低速碾压 1 遍（前进静压、后退振压） ， 速度 23km/h，其线压力不宜小于 350N/cm。初压后检查平整度、路拱，必要时予以 适当修整。 7.2.4、碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不得突然改变而导致 混合料产生推移。压路机采用“先起动再起振、先停振再停机”的方法碾压，避免人 为因素影响路面平整度。 7.37.3、沥青混合料复压、沥青混合料复压 7.3.1、复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压总长度应尽量缩 短，不超过 6080 米。 7.3.2、复压采用胶轮压路机和双钢轮压路机配合碾压。碾压遍数应经试压确定， 不宜少于 4 遍，速度 23km/h，达到要求的压实度，并无明显轮迹。 7.3.3、胶轮压路机总质量为 30t，轮胎充气压力不小于 0.55Mpa，轮胎发热后不 小于 0.6Mpa，且各个轮胎的气压基本相同，相邻碾压带应重叠 1/31/2 的碾压轮宽 度，碾压至要求的压实度为止。 7.47.4、沥青混合料终压、沥青混合料终压 终压紧接在复压后进行，采用双钢轮压路机碾压。速度控制在 3km/h 左右，碾压 遍数以达到“消除轮迹、提高路面平整度”的目的。 7.4、碾压注意事项 7.4.1、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。气 温高、风速小时，碾压段宜长；气温低，风速大时，碾压段宜短。压路机每次应由两 端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上。在摊铺机连续 摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。 7.4.2、压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，采用向碾压轮洒少量水或洗 衣粉水，严禁洒柴油。 7.4.3、压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机折 回处必须是在已经由胶轮压路机复压过的段面上折回。初压完成后立即沿初压阶梯线 成 S 形碾压消除折回处轮迹，压路机振压时，不得超过或压到折回线上，应与折回线 保持一定距离，以保证路面平整度。 沥青砼上面层试验段施工方案 - 17 - 7.4.4、对压路机无法压实的桥梁等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边 缘等局部地区，应采用小型压路机振动压实。 7.4.5、在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车 辆，不得散落矿料、油料等杂物。 7.4.6、应随时观察路面早期的施工裂缝，发现因超载或推移产生的裂缝应及时调 整碾压方式。 8 8、接缝、修边和清场、接缝、修边和清场 8.1、纵向接缝：加宽路段的纵缝应采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下 1020cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压以清除缝迹， 预留的段面上严禁民工随意踩压。 8.2、横向接缝： 8.2.1、上下层间的横向接缝错位在 1m 以上，横接缝采用垂直的平接缝。 8.2.2、摊铺收尾时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3m 直尺检 查平整度，超过规范要求的将超出部分挖除，并切成垂直面，处理过程应趁混合料尚 未冷却前完成，处理完后将路面及接缝面清洗干净，涂刷粘层沥青。并将切除后的沥 青混合料及时处理，不得污染环境。 8.2.3、第二天摊铺横向接缝时严格控制熨平板的高度，加热熨平板的横向形状应 与接缝处的横向形状一致后才能开始摊铺，横向接缝碾压先用双轮压路机进行横向碾 压，碾压带的外侧放置供压路机停顿的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上， 伸入新铺层的宽度为 15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动 1520cm，直至全部在新 铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒 式压路机沿纵缝碾压一遍，碾压宽度 1520cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行 正常的纵向碾压。 8.3、修边和清场 做完摊铺层的外露边缘应准确切到要求的线位，修边切下的材料及任何其它的废 弃沥青混合料均应按工程师同意的方式从路上清除，妥善处理，不得随地丢弃。 9 9、交通管制、交通管制 对施工段面进行交通管制，在施工起、终点设置路障和标志牌，施工路段禁止车 辆通行，设专人值班，任一沥青混合料结构层应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面 温度低于 50后，方可开放交通，限制交通重量和时速（30km/h） ，严禁履带车辆通 行，以免破坏路面。 1010、检测、检测 10.1、施工过程中安排专人在复压时用 3 米直尺检测路面平整度，发现平整度不 沥青砼上面层试验段施工方案 - 18 - 符合规范要求的地方立即补压，直至达到规范要求。 10.2、施工时跟踪检测各种质量指标（包括混合料级配、孔隙率、油石比、温度、 密度、压实度、渗水系数、平整度、松铺系数、压路机的数量及组合方式） ，做好原始 记录，发现问题及时提出措施进行处理。 沥青砼上面层试验段施工方案 19 沥青混凝土路面面层施工工艺框图沥青混凝土路面面层施工工艺框图 细集料 沥青砼上面层试验段施工方案 20 七、关键技术控制措施七、关键技术控制措施 沥青面层施工的要点及难点主要是混合料的离析和平整度的控制。 1 1、离析的控制、离析的控制 1.1严格控制沥青混合料的矿料级配 混合料在拌和生产中，应严格控制矿质混合料的级配，使其在规定的级配 范围之内，并接近要求级配范围的中值。在级配曲线影响摊铺面均匀性较大的 是中部颗粒的数量的通过质量的百分率，应接近级配范围的中值，过少将影响 面层的均匀性，过多将会影响面层的压实度（压实困难）。 1.2混合料拌和必须均匀 沥青混合料的拌和温度拌和时间是混合料达到均匀的两个基本要素，经试 拌确定后，在生产过程中不应随意变动；同时还应随时观察拌出混合料的外观， 除颜色均匀一致、无花白颗粒外，粗细颗粒的分布还应均匀，无粗细料分离现 象。如有应及时调整拌和温度和延长拌和时间。 1.3要防止沥青混合料在运输中发生离析 沥青混合料拌和设备配大于150t的保温贮料仓，确保拌和机连续生产，不 致发生因等料而停机的现象。从贮料仓中卸料装上运料车过程中，运料车应前 后移动不少于3次，即分几次卸装混合料，避免一次卸装，因为混合料在车厢内 形成一个大锥体，会促使粗细颗粒分离。 1.4优化摊铺工艺 1.4.1、要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料的离析。摊铺机接 料斗应在刮板未露出，尚有约10cm热料时扰料，这是在运料车刚退出时进行； 而且应该做到在料斗两翼才恢复原位时，下一辆料车即开始卸料，做连续供料 以避免粗料集中。应做到每一料车摊铺机集料斗扰料一次。 1.4.2、摊铺机调整到最佳状态，是避免摊铺机出现条带状离析的关键。调 试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋 布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于布料器中心为度，料面高度 应基本在同一平面上，并与铺面横坡一致，使熨平板的挡料板前混合料在全范 围内均匀分布，避免摊铺层出现离析现象。 1.4.3、调整摊铺机熨平板的激振强度，使各块熨平板的激振力相一致。熨 平板是由多块拼和面成，每块熨平板的激振强度会有所差异，激振强度大的导 熨平板会把较多的细料振到铺层的下部，表面呈现较多的粗料；而激振强度较 弱的熨平板细料振到铺层下部较少，因而铺层表面细料较多。 1.4.4、及时人工修补铺面上的洞眼。对局部有离校的地方用人工采用 9.5mm以下的筛子筛出细料进行填隙，并及时碾压。 沥青砼上面层试验段施工方案 21 2 2、平整度控制、平整度控制 2.1严格控制原材料质量 原材料的质量必须满足设计要求，必须严格控制集料的最大粒径和用量， 以及13.2、4.75、2.36和0.075mm几档规格的通过量，以减少压实系数的波动， 从而保证路面的平整度。 2.2加强机械设备的调试、校核和检修 每日必须对拌和楼进行检查维护，尤其必须检查拌和楼振动筛的完好程度， 以防筛子破裂，造成级配变化。同时根据每日抽提试验，及时检查级配情况， 为第二天生产微调级配提供必要依据。并定期对计量装置进行校核，以保证计 量装置的稳定性和精度。 2.3保证混合料的质量 提高混合料的出厂质量，特别是混合料的温度变化、离析对平整度影响较 大，温度差值大和离析后，混合料的压实系数就发生了变化，所以要尽量保证 混合料出厂质量指标一致。对质量不合格的混合料坚决废弃。 2.4保证缓慢、均匀、连续、不间断地摊铺，并用使用美国BLAW-KNOX公司 生产的移动式基准装置。 2.4.1、摊铺速度不宜过快，以免影响到摊铺后的预压密实度和夹带度；但 亦不宜太慢，否则影响生产效率。速度宜控制在3-5m/min之内，且在摊铺过程 中不得随意变换速度。 2.4.2、摊铺中要绝对保证连续性，避免因等料等原因引起中途停顿。混合 料温度下降会引起局部不平整，而且纵向调平系统在每次起动后，仍需行驶 38m后才能恢复正常。 2.4.5、运料车卸料时不得撞击摊铺机，并及时清除摊铺机前洒落的粒料。 2.5压实机具的类型及组合 初压应采用轻型钢轮压路机，控制压路机的速度，以整平和稳定摊铺层， 避免纵横向推挤；复压选用轮胎压路机和双钢轮振动压路机，以使混合料密实、 稳定成型，这是提高压实度的关键；终压的目的是消除轮迹，形成最后的密实 表面，宜选用宽钢轮压路机。压路机的规格、数量与行驶速度应与摊铺机的施 工宽度和摊铺宽度相匹配。初压、复压、终压的温度应达到规范规定的要求。 2.6接头的处理 每天的施工横缝，用3m直尺检查平整度，超过规范要求的应将超过的端头 部分切除，并切成垂直面，将路面及接缝面上清洗干净，涂刷粘层油，第二天 摊铺时接头处严格控制熨平板的高度。加热熨平板后的横向形状应与路面接头 处横向形状一致后才能开始摊铺；碾压时用双钢轮压路机先横向碾压，每次进 沥青砼上面层试验段施工方案 22 入新铺筑层15cm，逐步推进，直至压路机全部到新铺筑层为止，再改为纵向碾 压。 2.7专人检测 每天设专人用三米直尺检测平整度，发现不合格地方及时用压路机重点碾 压，直到合格为止。 2.8施工后保养 施工完毕后，断绝一切交通，设专人清扫已完工段面，长期保持路面干净、 无杂物。 3 3、温度控制、温度控制 沥青路面施工时，应特别注意温度控制。温度控制采用水银温度计和红外 温度计，红外温度要注意修正，水银温度计要注意其量程。过磅时，温度测量 可从车辆墙板上的预钻孔插入钢筋后，插入温度计测量，不得掀开篷布测量。 施工工序上面层沥青混合料 沥青加热温度160-170 矿料加热温度190-220 混合料出厂温度170-185 混合料废弃温度，高于195 混合料摊铺温度，不低于165 开始碾压的混合料内部温度，不低于155 碾压终了表面温度，不低于90 开放交通的路表温度，不高于50 八、质量保障措施八、质量保障措施 1 1、工程质量目标、工程质量目标 工程质量目标：实行质量目标管理，创“三个一流”：一流施工，一流管 理，一流质量，确保本工程质量达到部优，争创精品工程。 2 2、工程质量保证措施、工程质量保证措施 质量是一个施工企业的生命，我项目部把“质量第一”作为工作重点，我 们严格按照各项施工技术规范、规程和各项工程质量验收评定标准去组织实施， 制定确保工程质量达到优良的具体细则，为确保目标的实施，除实行施工全过 程控制外，主要采取以下几个方面的保证措施。 2.1、组织保证措施 调集身体素质好、意志力强、政治思想素质高的干部职工，选派优秀项目 经理，组成精干高效的领导班子和专业化施工队伍。 沥青砼上面层试验段施工方案 23 成立专门的质量管理机构。专职人员，层层把关，逐级负责，从项目经理 部、施工队到工班实行三级质保责任制。运用系统管理手段，建立完善和严密 的质量保证体系。 2.2、思想保证措施 密切配合，大力宣传建设黄鄂高速公路团风段的重要意义，强化建设者的 责任感、荣誉感和使命感。 科学认识工程自然环境和工期特点，掌握安全、健康的生活和工作方法， 消除人为的厌战心理。 切实搞好医疗保健和劳动保护，树立科学施工、以人为本的思想和生产原 则。 试验先行，样板引路。实行标准化施工，创建样板路，以点代面，全面推 广。 实行动态管理、及时向业主和设计单位汇报情况、信息化施工，注意施工 安全。加强施工调度和信息联络，及时掌握施工动态，服务施工现场。 2.3、技术保证措施 深入调查，吃透设计文件，将现场实际情况同设计文件标准有机统一起来。 组织管理与技术人员编制详尽的实施性施工组织设计及作业指导书，作为施工 作业的重要依据。 2.4、管理和制度保证措施 遵循招标文件明确的施工规范、规程和验收评定标准，严格执行业主在工 程管理方面的有关规定。制定严格的管理制度，执行严密的控制程序，按规章 办事。 编写可操作性强的质量实施细则手册。 2.4.1、 建立开工前的技术交底制度 开工前，必须首先同设计单位进行现场控制桩交接。工程师向施工人员进 行交底。主管技术人员向全体施工人员讲述该项工程的设计要求、技术标准、 定位方法、几何尺寸、功能作用、施工方法、环保措施、注意事项及与其他工 程的关系等，使全体作业人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。 2.4.2、建立“五不施工” 、 “三不交接”制度 建立及坚持“五不施工” 、 “三不交接”制度。 “五不施工”即：未进行技术 交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施 工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。 “三不交 接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不 沥青砼上面层试验段施工方案 24 交接。 2.4.3、 严把工序，实现“三检”制 “三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序， 上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证。 2.4.4 建立严格的隐蔽工程检查签证制度及工序工艺签证制度 凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格 后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签 发隐蔽工程检查证。每道工序开工前必须请监理工程师检查验收上道工序是否 合格及本道工序施工准备情况是否满足施工要求，签发工序工艺开工令后开始 施工。 2.4.5、 建立测量计算资料换手复核制度 测量资料，须经换手复核。控制测量成果交总工程师审核后报监理工程师 批准。现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。 2.4.6、 建立严格的“跟踪检测”制度 检测工作将按“施工跟检” 、 “复检”和“抽检”三种方式进行，绝不放过 任何质量隐患和可疑目标。 2.4.7、 建立严格的原材料、成品和半成品采购、进场验收及存放管理制 度 2.4.8、建立仪器设备的检定制度 测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具按照中华人民共和国计 量法规定进行定期或不定期的检定。新购置的和在用的计量器具、仪器均应 进行定期检定，取得合格证书后方能使用。项目设专人负责计量工作，设立帐 卡档案，仪器设备由工地中心试验室指定专人管理。 2.4.9、 建立原始资料的积累和保存制度 每一单位工程都准备二套完整的质量保证文件和原始记录，由工程部资料 管理员负责原始资料的收集，并分别归类存档，原始记录不得更改。 2.4.10、建立质量奖惩制度 竣工后，根据质量包保责任状和工作实绩，进行兑现，奖励先进、督促落 后。 九、安全保障措施九、安全保障措施 现代企业随着机械化程度提高，人们生活质量不断改善，愈来愈重视安全 生产，现实社会也证明一个好的企业，必须具备一套完整的安全保障体系。我 公司也制定了一套完整的安全保障体系，特别是针对黄鄂高速公路团风段，特 制