北一环陈治沟桥连续箱梁施工方案.doc

目目 录录 一、工程概况一、工程概况1 二、连续箱梁总体施工思路二、连续箱梁总体施工思路2 三、现浇支架及模板设计三、现浇支架及模板设计3 3.1 概述.3 3.2 支架模板主要构件数量表（全桥）.4 四、现浇支架施工四、现浇支架施工4 4.1 施工顺序.4 4.2 施工方案及注意事项5 五、支架预压五、支架预压6 5.1 预压荷载计算.6 5.2 预压准备.6 5.3 堆载预压.7 六、梁体施工六、梁体施工8 6.1 钢筋工程.8 6.2 波纹管布置.8 6.3 钢绞线下料、穿束.9 6.4 砼浇筑及养生.9 6.5 预应力张拉压浆.11 七、支架拆除七、支架拆除12 7.1 贝雷门式支架拆除工艺流程.12 7.2 贝雷桁架下落（箱梁底板脱模）.12 7.3 贝雷梁拆除.12 7.4 工字钢分配梁及钢管桩.13 八、质量保证措施八、质量保证措施13 8.1 施工材料质量保证措施.13 8.2 钢筋制作加工的质量保证措施.14 8.3 模板工程质量保证措施.14 8.4 混凝土浇筑的质量保证措施.15 8.5 预应力施工质量保证措施.16 九、安全保证措施九、安全保证措施17 9.1 高处作业安全保证措施.17 9.2 保障体系.17 9.3 安全事故应急救援程序.19 十、文明施工及环境保护措施十、文明施工及环境保护措施20 10.1 现场文明及环保施工措施.20 10.2 路况及交通维护措施.20 10.3 市区文明及环保施工措施.21 10.4 市区防止扰民措施.22 一、编制依据一、编制依据 1.1 亳州市北一环路（西一环芍香路）改造工程设计施工图纸； 1.2 亳州市北一环路地质勘探报告； 1.3 清华大学结构力学求解器(V2.0.2 版) ； 1.4路桥施工计算手册 ； 1.5建筑桩基技术规范 （JGJ94-2008） ； 1.6钢管满堂支架预压技术规范 。 一、工程概况一、工程概况、主要工程量以及施工条件、主要工程量以及施工条件 1.1 工程概况 亳州市北一环路（西一环路芍香路）道路改造工程陈治沟桥设计 为旧桥拆除新建。新建陈治沟桥桥梁中心桩号为 K1+273,跨度布置为 （17+26+17）m，全长 68.18m，正交布置。 全桥设计为四幅分离式，由北向南依次为北侧辅道桥、北侧行车道 桥、南侧行车道桥、南侧辅道桥。全桥平面对应北一环改造道路中心线 对称布置，单幅桥平面对应该幅桥梁中心线亦对称布置。 南北侧辅道桥桥面宽度均为 8.5m，南北侧行车道桥桥面宽度均为 16.5m。桥梁总宽 60m，即：2（0.5m 栏杆2.0m 人行道5.5m 非机动 车道0.5m 防撞护栏+1.5 侧分带0.5m 防撞护栏15.5m 行车道0.5m 防撞护栏3.5m 中央分隔带） 。 桥梁下部结构桥台采用 1.5m 钻孔灌注桩接盖梁，耳背墙构造；桥 墩采用 1.5m 钻孔灌注桩接 1.5m 墩柱构造，辅道桥桥墩为单桩单柱， 无系梁；行车道桥桩顶（柱底）设系梁，墩顶均不设盖梁。 桥梁上部结构采用预应力钢筋混凝土连续箱梁，四幅桥跨度均布置 为（17+26+17）60m。单幅辅道桥箱梁采用单箱三室构造，箱梁顶宽 8.5m，底宽 4m,梁高 1.451.578m；单幅行车道桥箱梁采用三箱三室构 造，箱梁顶宽 16.5m，底宽 12m，梁高 1.451.7m。箱梁墩顶处（桥台盖 梁顶）设实心段，标准段箱梁顶板厚 22cm、底板厚 20cm。箱梁横桥向底 板水平，顶板设 1.5横坡；全桥顺桥向设竖曲线，设计纵坡 0.1790.603。 1.2 主要工程数量表： 混凝土钢筋 序号工程名称 单位数量单位数量 备注 1 水中桩基 m32370t128.7 2 系梁 m352.8t4.1 3 桥台 m3265t54.3 4 桥墩 m3148t16.1 5 现浇箱梁 m31846t373.8 6 桥面铺装 m3297t56.1 7 现浇梁钢绞线 t41.6 1.3 施工条件 1.3.1 交通运输情况 桥梁施工交通条件较为便利，为旧路改造工程。周边主要交通要道 有 S311 省道、S105 省道、济广高速等。 项目所在地电力网已全覆盖、电力稳定，停电情况较少。在既有 311 国道南侧有 10kv 的高压线，施工用变压器均可就近接入。 项目所在地均有移动信号，通信采用移动电话与固定电话相结合的 方式，项目部接入固定电话、传真、电脑接入宽带进行网上信息传送。 1.3.2 施工、生活用水 砼、灰土、水稳等施工养护用水计划用亳宋河以及陈治沟河水，经 沉淀可以作为施工生产用水。 生活用水根据当地条件，拟采用地下水作为生活用水，在采用前需 对水样进行化验。地下水含矿物质较多，不宜长期饮用，饮用水需购置 桶装矿泉水。 1.3.3 主要材料供应条件 （1）混凝土供应 为保证施工质量，采用商品砼，混凝土方量约 6164.7 方。 （2）钢材 亳州市有钢材市场，但规模都较小，且一般都是现金交易，销售对 象为零星采购客户，无工地供应经验。当地建筑施工企业使用钢材基本 从亳州采购或调拨。根据此情况，考虑直接从亳州选择供应商，从亳州 购买钢筋。 （3）钢绞线、锚具、波纹管 国内钢绞线生产企业较多，其中江西新华、江苏法尔胜市场占有率 靠前，产品质量稳定，但价格偏高。天津地区为国内二线钢绞线生产企 业的集中地，其中规模较大企业的产品质量较好，具有一定的价格优势。 柳州欧维姆为全国最大的预应力产品生产企业，锚具类产品种类齐 全、质量优良，销售网络遍布全国，但价格偏高。河南开封集中了数十 家锚具生产企业，但企业规模、产品质量良莠不齐。其中新长城、天力、 中豫规模较大，产品质量比较稳定，相比欧维姆，具有一定的价格优势。 （4）地材（黄砂、碎石） 亳州市没有生产及开采的黄沙、碎石的原材，全部为外地购入，主 要有从淮南、河南等地运输，由于运距较远，价格相对较高。 （5）水泥、粉煤灰、石灰石 亳州主要有三种水泥，海螺，珍珠，巨龙。为国家免检产品，供应 量充足。 粉煤灰主要产自淮南。石灰石在怀远边界的姚郢山以及凤台县，距 工地 180 公里左右。 陈治沟桥桥梁总体图 上部结构连续箱梁设计图 二、施工进度计划二、施工进度计划 本标段主要控制工期为桥梁北半幅工期，将直接影响总体施工计划， 经经理部认真研究，制定以下施工计划： 北半幅 序号部位开工及完成时间备注 1 桩基 2013.12.252.14.1.15 18根桩 2 系梁 2014.3.52.14.3.15 2片系梁 3 桥台、墩柱 2014.3.6-2014.3.25 8个墩柱，4个桥台 4 支架搭设 2014.3.26-2014.4.15 采用钢管桩基础，纵向贝雷梁 5 现浇梁 2014.4.16-2014.5.10 模板、砼浇筑 6 张拉、压浆 2014.5.18-2.14.5.25 7 通车 2014.6.20 桥面系 南半幅 序号部位开工及完成时间备注 1 拆桥 2014.6.21-2.14.6.30 2 桩基 2014.6.25-2014.7.20 共18个桩（可先钻慢车道） 3 系梁 2014.7.21-2.14.7.31 2片 4 桥台、墩柱 2014.7.26-2014.8.15 8个墩柱，4个桥台 5 支架搭设 2014.8.16-2014.9.5 采用钢管桩基础，纵向贝雷 梁 6 现浇梁 2014.9.6-2014.9.30 模板、砼浇筑 7 张拉、压浆 2014.10.8-2014.10.15 8 通车 2014.11.10 桥面系 三、资源配置情况三、资源配置情况 3.1 劳动力计划表 表 3.1-1 劳动力计划表 按工程施工阶段投入劳动力情况 序号工程种类单位 2013.122014.12014.22014.32014.4 2014. 5 2014. 6 2014.72014.82014.92014.102014.11 1 管理人员人 181818181818181818181818 2 实验工人 222222222222 3 测量工人 444444444444 4 电工人 111111111111 5 混凝土工人 444668666866 6 模板工人 000812128881288 7 机械司机人 222455444544 8 焊接工人 444666888888 9 钢筋工人 666121620151515251510 10 张拉、压浆人 000008000080 合计人 414141617084666666836653 3.2 主要物资及周转材料计划表 材料采购是依据设计文件、设计图纸、技术要求以及相关材料的质量标准 进行选型。并与厂家和供货商及时签定定货合同。根据实际施工要求的先后顺 序组织进货。厂家在批量加工前提供样品，并经业主或监理审批认可，对有疑 问的材料进行随机抽样检验，合格后必须经监理工程师批准后方可投入使用。 批量加工的产品将以该样品为基准进行鉴定。 表 3.2-1 主要物资及周转料计划表 年度 20132014 序号材料名称单位总量 四季度一季度二季度三季度四季度 1 钢筋 t7126040260120232 2 混凝土 m361641185800130012901589 3 钢绞线 t41.60021020.6 4 波纹管 m308400154201542 5 支座套 360018018 3.33.33.3 主要施工机械设备配置计划主要施工机械设备配置计划主要施工机械设备配置计划 表表表 3.3-13.3-13.3-1 主要施工机械配置表主要施工机械配置表主要施工机械配置表 序 号 设备名称 规格 型号 国别 产地 制造 年份 额定功 率 （kw） 生产 能力 数量 （台） 1 吊车 25t2 2 挖掘机 PC400-5 日本 2011201 3 1251.6m32 3 自卸车 BJ3373D 北京 2011201 3 24715t4 4 正循环回旋钻机 GPS18 江苏 徐州 10.0180 2 5 泥浆泵 BW250 无锡 10.0115 4 6 潜水泵 武汉 10.037 8 7 电焊机 AXC-40 无锡 10.0514 6 8 木工机械 MQ423 上海 10.05 4 9 发电机 GF-320 1501 1 序 号 设备名称 规格 型号 国别 产地 制造 年份 额定功 率 （kw） 生产 能力 数量 （台） 10 混凝土泵车星马 11.05 1 11 振动锤 DZ60 11.05 1 12 双夹头液压锤 DZS13011.051301 四、连续箱梁总体施工思路四、连续箱梁总体施工思路 现状陈治沟桥位于改建陈治沟桥南侧行车道桥桥位处。考虑交通疏导及贝 雷支架拆除因素，四幅桥上部结构连续箱梁分幅依次施工。计划总体施工顺序 为：北侧行车道桥北侧辅道桥南侧辅道桥南侧行车道桥。 上部结构连续箱梁预应力设计张拉端位于桥台处梁端，故本桥桥台背墙需上部结构连续箱梁预应力设计张拉端位于桥台处梁端，故本桥桥台背墙需 待连续箱梁张拉压浆完毕方可进行施工。待连续箱梁张拉压浆完毕方可进行施工。 根据现场地形、地貌、水文及地质勘察报告，本桥上部结构连续箱梁拟采 用大跨度贝雷梁（桥墩处为工字钢）门式支架现浇施工。 五、现浇支架及模板设计五、现浇支架及模板设计 5.1 概述 支架基础采用 530mm（壁厚 10mm）钢管桩，桩顶焊接砂箱（卸落装置） ， 砂箱顶设 2I45a 或 3I45a（桥墩处）工字钢分配梁；分配梁顶设贝雷纵梁（桥 墩处为 I45a 工字钢纵梁） ，贝雷纵梁顶设置 2I10 工字钢横向分配梁，I45a 工 字钢纵梁顶依次为 2I10 工字钢横向连系梁、碗扣式钢管脚手架、2I10 工字钢 横向分配梁。翼缘板处碗扣式钢管脚手架顶为横桥向 1015cm 方木分配梁。 2I10 工字钢横向分配梁（翼缘板处横桥向 1015cm 方木分配梁）顶为顺 桥向 1010cm 方木、竹胶板底模（厚度 15mm） 。 单幅辅道桥现浇支架横桥向设 2 组四排贝雷纵梁；单幅行车道桥现浇支架 横桥向设 4 组 8 排贝雷纵梁。贝雷纵梁边跨采用单跨简支结构，支点间距 10m；中跨采用三跨连续结构，跨度布置为（8.5+6+8.5）=23m。一组两排贝雷 桁片之间均采用间距 90cm 支撑架连接，成组吊装、成组拆除。 2 箱梁箱室内支架模板体系采用碗扣式钢管脚手架配合 1010cm 方木、木 工板（厚度 9mm） 。 参考本桥地质勘察报告，支架各处基础钢管桩估算桩底标高及桩长分别为： 边跨靠桥台侧（全桥共 24 根） 该处钢管桩单桩设计竖向荷载 N=351.55KN，钢管桩进入持力层总长度 l=9.8m，桩底标高约 23.2m，桩长约 12.8m。 边跨靠桥墩侧（全桥共 28 根） 该处钢管桩单桩设计竖向荷载 N=589.53KN，钢管桩进入持力层总长度 l=15.7m,桩底标高约 17.3m,桩长约 18.7m。 中跨靠桥墩侧（全桥共 28 根） 该处钢管桩单桩设计竖向荷载 N=566.32 KN，钢管桩进入持力层总长度 l=15.1m,桩底标高约 17.9m，桩长约 18.1m。 中跨中支点（全桥共 24 根） 该处钢管桩单桩设计竖向荷载 N=558.8 KN，钢管桩进入持力层总长度 l=15m，桩底标高约 18.0m，桩长约 18m。 5.2 支架模板主要构件数量表（全桥） 序 号 构件名称（型号） 单 位 数量 单重 kg 总重 t 备注 1 钢管桩 （530mm，=10mm） 根 1042184227 估算平均 桩长 17m 2 砂箱(特制)个 104201.520.956 附图 3 横桥向工字钢分配梁 （I45a） 根 120964.8115.776 单根 12m 长 4 工字钢纵梁（I45a）根 200723.6144.72 单根 9m 长 5 贝雷桁架（标准型号）节 384281.6108.147 6 贝雷桁架支撑架（90cm）片 18042.97.722 7 贝雷梁组组之间横桥向连接 钢管（48mm） 根 5122311.776 单根长 6m 8 横桥向工字钢分配梁（I10）根 1200100.8120.96 单根 9m 长 3 9 横桥向工字钢连系梁（I10）根 216100.821.773 单根 9m 长 10 外模碗扣式钢管脚手架 （48mm） m3264040105.6 11 翼缘板支撑方木 （1015cm） 根 800 单根 4m 长 12 外模支撑方木（1010cm）根 4280 单根 4m 长 13 外模竹胶板（=15mm） m23900 14 内模碗扣式钢管脚手架 （48mm） t75.8 15 内模支撑方木（1010cm） m9600 16 内模木工板（=9mm） m22242 本桥支架模板各主要构件中，除钢管桩（本桥支架模板各主要构件中，除钢管桩（530mm530mm，=10mm=10mm）为一次性投）为一次性投 入外，其余可视工期要求考虑部分周转使用。入外，其余可视工期要求考虑部分周转使用。 （附陈治沟桥连续箱梁现浇支架模板设计图） 六、现浇支架施工六、现浇支架施工 6.1 施工顺序 打设 530mm 钢管桩。 安装砂箱并与钢管桩顶焊接稳固。 地面组拼焊接好 2I45a 或 3I45a 工字钢分配梁。 逐组安放 2I45a 或 3I45a 工字钢分配梁至砂箱顶，并做好分配梁与砂箱的焊 接。 按设计长度逐组拼装贝雷梁，即两排同长度贝雷梁用 90cm 竖向支撑架形成 一组（靠近桥墩侧贝雷梁组的端头不安装竖向支撑架） 。 按设计位置，逐组吊装贝雷梁组并做好组与组之间的钢管横向“”字型联 系。 按设计位置，逐片吊装 I45a 工字钢纵梁并做好片与片之间的钢筋焊接连接。 搭设 I45a 工字钢纵梁顶碗扣式钢管脚手架，铺设碗扣式钢管脚手架顶及贝 4 雷梁顶横桥向 2I10 工字钢分配梁。 铺设顺桥向 1010cm 方木及 15mm 竹胶板底模。 安装内模支撑体系（碗扣式钢管脚手架、方木、木工板等） 。 6.2 施工方案及注意事项 支架各构件吊装均采用人工配合 25t 吊车进行，吊车可停放在钻孔灌注桩施 工平台上。贝雷构件及 I45a 工字钢组拼场地可设在 0#台尾和 3#台尾。 钢管桩采用 50t 履带吊配合 90KW 液压振动锤进行打设。单桩极限承载力根 据振动锤型号及贯入量进行双控。钢管桩应按具体位置分别进行控制。 2I45a 及 3I45a 工字钢分配梁组拼时宜采用间断焊，单条焊缝长 3cm，焊缝 间距 1m；单组分配梁长度不够需进行对接，对接接头必须位于钢管桩顶，即箱 梁底板范围内工字钢不得悬臂受力。 贝雷梁组按设计位置安放完毕后及时用钢筋将其与 I45a 工字钢分配梁焊接 稳固，并且要及时用 48mm 钢管做好组组之间的“”字型联系。同时，在 工字钢分配梁表面焊接小型挡块结构，将贝雷桁架两侧密贴挡住、固定。 相邻钢管立柱（横桥向）之间采用 50505mm 或以上型号角钢焊接连接， 角钢间距 1m，水平及斜 45方向均设置。 钢管立柱顶砂箱与工字钢横梁采用间断焊连接稳固。单条焊缝长 5cm,焊缝间 距 10cm。 贝雷梁顶横桥向 2I10 工字钢分配梁铺设完毕，相互之间用 12mm 钢筋点焊 连接成整体；横桥向 2I10 工字钢单组长度不够时需进行对接，对接接头必须 位于单组贝雷梁（间距 90cm）范围内，严禁箱梁底板范围内 2I10 工字钢悬臂 受力；同时 2I10 工字钢与贝雷梁顶采用 12mm 现场制作的 U 型卡稳固连接以 免 2I10 工字钢悬臂失稳。 七、支架预压七、支架预压 为验证现浇箱梁支架设计的安全合理性并消除支架体系的非弹性变形，支 架搭设完毕现浇箱梁施工前，需对支架进行预压。 5 根据我单位类似工程施工经验，考虑工期要求，我单位拟选择陈治沟北半 幅快车道 0#台1#墩贝雷梁门式支架进行堆载预压。 7.1 预压荷载计算 根据亳州市北一环道路改造图纸设计说明，预压重量不得小于箱梁恒重 的 1.2 倍。单幅快车道边跨砼恒重为 479.8t。根据设计图纸要求，贝雷梁上部 预压总荷载选定为 575.8t。 荷载分布区域及大小模拟箱梁施工程序：第一次浇筑至箱梁翼缘板底，第 二次浇筑箱梁顶板及翼缘板。 7.2 预压准备 7.2.1 支架准备 跨陈治沟桥的贝雷门式支架严格按设计要求搭设完毕，特别是单幅桥各组 贝雷纵梁横桥向采用48mm 钢管做“”字型联系、贝雷梁顶 I10 工字钢摆放 完毕后，方可进行堆载预压。 7.2.2 观测点设置 本次跨陈治沟桥边跨 17 m 贝雷门式支架预压共设 12 个观测点，即：各组 贝雷梁两端及跨中。 各观测点均用喷漆编号标注。贝雷梁两端及跨中观测点可标志在贝雷梁上 部对应位置的工字钢上。 观测点设置完毕，进行预压前初次观测并记录原始数据。 7.3 堆载预压 7.3.1 预压材料 预压材料采用成件钢筋或定型混凝土预制块。我单位现有成件钢筋。局部 荷载分布小于单块预制块的，采用顶铁等调配。 7.3.2 加载程序 严格按设计预压荷载分布区域进行堆载。 6 加载分两次进行，第一次按箱梁混凝土浇筑至翼缘板底处模拟荷载，第二 次按箱梁混凝土浇筑顶板及翼缘板模拟荷载。 卸载也分两次进行，第一次卸载大小同第二次加载大小，第二次卸完。 预压材料均采用人工配合 25t 汽车吊进行。箱梁混凝土拟采用一台汽车泵 对称浇筑，故预压也需采用一台汽车吊对称加载。 每次加载或卸载完成后必须持荷 3 小时以上方可进行下一次加载或卸载。 7.3.3 预压观测 每次加载或卸载完成后并持荷 3 小时以上后，进行观测点测量并将测量数 据汇总如下表： 观测点实测高程 观测点 编号加载前 第一次加载 完成 3h 后 第二次加载 完成 6h 后 第一次卸载 完成 3h 后 第一次卸载 完成 6h 后 1 2 7.3.4 观测数据分析 根据加载及卸载时各观测点实测高程数据，可计算出支架非弹性变形及弹 性变形。并可根据弹性变形数据复核各组贝雷梁理论计算跨中挠度是否与实际 相符。 根据实测各弹性变形数据，调整支架底模标高。 八、梁体施工八、梁体施工 8.1 钢筋工程 8.1.1 钢筋堆放 进场钢筋必须按照不同等级、规格分别堆放，并设立标识。钢筋不得不露 天堆放时，临时堆放时也必须做到上盖下垫，并在堆放场地四周设截、排水系 统。所有的进场钢筋只有在试验室取样检验合格后才能使用。 钢筋绑扎前应将底模清理干净。 8.1.2 钢筋制作与绑扎 7 非预应力钢筋骨架在施工现场加工，根据技术交底资料，分类制作加工成 型。钢筋直径12mm 时，钢筋连接应采用焊接，钢筋直径12mm 时，钢筋连 接可采用绑扎。尽可能不在模板上进行钢筋焊接、切割操作。确需要时，采用 衬垫做好保护措施，确保不损坏模板。 施工时注意伸缩缝、泄水管、护栏、照明、监控设施、避雷等构件或连接 件的预埋。 8.1.3 钢筋制作与绑扎注意事项 单面焊接时焊缝长度不小于 10d，双面焊接时焊缝长度不小于 5d，受拉钢 筋绑扎搭接长度取同级别钢筋受拉锚固长度的 1.4 倍，并不得小于 300mm，受 压钢筋的搭接长度取受拉搭接长度的 0.7 倍，并不得小于 200mm，绑扎搭接面 积率不得大于 50%。钢筋接头避免设置在钢筋受力最大处，应分散布置；电弧 焊接头应错开，接头应避开弯曲处，两钢筋接头宜相互错开 35d 并不小于 500mm；钢筋保护层使用商品混凝土预制垫块。 8.2 波纹管布置 波纹管采用 JT/T5292004 标准的塑料波纹管。并按设计图纸要求采用 12mm 钢筋定位，直线段间隔 1m 定位，曲线段间隔 0.5m 定位，确保线条圆顺。 波纹管除送检试验合格外，安装前必须检查波纹管是否干净，否则需除污后方 可安装。 波纹管安装与钢筋绑扎同步交替进行，顶底板上先绑扎底层钢筋网片，然 后安装波纹管；腹板上先绑扎箍筋，箍筋外的通长分布筋先隔一绑一，确保腹 板钢筋骨架的稳定，并方便波纹管穿入，待波纹管定位完成后再补齐其它分布 筋；横梁位置波纹管在横梁骨架主筋、箍筋绑扎完毕后，预留人孔入内定位安 装。 所有波纹管接头及破损处用橡胶带密封，P 锚端用高标号砂浆或采用其它 方法堵塞，并用橡胶带密封，防止水泥浆渗入。波纹管的 P 锚端、长束的各最 高点需预埋细胶管作为溢浆孔和出气孔。 8 8.3 钢绞线下料、穿束 钢绞线采用先穿法，波纹管定位经检查确认无误后，在砼浇筑前人工逐根 逐孔穿入钢绞线。钢绞线采用砂轮切割机切割下料，下料长度为孔道长度加两 倍（两端张拉）或一倍工作长度（单端张拉） 。实际工作长度可根据拟采用的 千斤顶工作长度来确定。 钢绞线穿束前先做好如下工作： 确认穿束根数、长度、钢束编号，以及波纹管位置、管径。 每根钢绞线入孔头部缠橡胶带，以减少摩擦及防止钢绞线在穿束过程中损坏 波纹管及穿出。 8.4 砼浇筑及养生 砼浇筑前需彻底冲洗清理模板杂物。梁体砼全部采用商品供应，一般采用 一台汽车泵泵送，同时备用一台发电机及 4 台振动棒。浇注砼前应认真检查模 型的结构尺寸，预埋件及预埋孔位置是否正确，连接是否牢固。 为便于施工及确保梁体质量，每联箱梁混凝土采用两次浇筑成型工艺。第一 次浇注至箱梁翼缘板底，第二次浇筑顶板和翼缘板。整联纵向不分缝，一次浇 筑完成。 砼浇筑前对泵送设备进行泵水检查，确定砼泵和输送管中无异物后再泵送 1：2 水泥砂浆润滑泵和输送管内壁。在泵送过程中受料斗内的砼料不能排空， 斗内的砼面应高于出料口 20mm。开始泵送时，砼泵应处于慢速，随时可反泵的 状态。泵送速度先慢后快，逐步加速。同时观察泵压及各部位运转情况，确认 工作正常后再以正常速度泵送。砼应保持连续泵送，必要时降低速度以维持泵 送的连续性。如停泵时间超过 15min，应每隔 45min 开泵一次，正转和反转 两个冲程，同时开动料斗搅拌器，防止斗中砼离析。如停泵时间超过 45min， 应将管中砼清除。当泵送出现压力升高且不稳定，油温升高 ，输送管明显振 动等现象而泵送困难时，不得强行泵送，可用木棒敲壁，并进行慢速泵送或反 泵，防止堵塞。 9 每联连续梁每跨先浇筑跨中部位砼，由跨中向支点扩展，以减少支架沉降的 影响。浇筑砼自两侧腹板灌注，在腹板下倒角处向底板内渗漏，在底板内模顶 开口向底模布料补充底板砼缺料。待腹板灌注完后，进行底板的找平。灌注时 斜向分段、水平分层进行，其工艺斜度以 3045为宜，水平分层厚度不得 大于 30cm，浇筑速度不得大于 0.5m/h，上下两层砼的间隔时间在常温下不得 超过 2 小时，确保砼灌注的连续性。灌注梁体砼时，砼输送管道口禁止直接对 腹板倾倒砼，以免砼的下冲导致波管挠曲或移位，在梁体灌注完后，砼表面做 二次赶压抹平。 梁体砼采用插振成型工艺。在灌注砼梁体时，振动时间以砼不冒气泡，不再 下沉为度，底板、腹板插振时要避开波纹管，严禁振动棒触及波纹管，也不得 将振动棒支在钢筋上振动，以免钢筋、波纹管、 预埋件移位或变形。 在混凝土灌注过程中要有专人检查模板、钢筋及波纹管定位情况，发现模板 漏浆，联结螺栓松动、变形、垫块脱落等情况及时处理。 灌注箱梁砼时，应随时检测，控制砼坍落度。 砼浇筑完成并初凝后，立即开始养生，箱梁表面应予以土工布覆盖，洒水次 数以混凝土表面潮湿为度，并确保足够的养护时间，养护天数一般不小于 7d。 第一次砼浇筑完后，当混凝土强度达到 2.5MPa 后对腹板砼进行人工凿毛处 理，凿毛处理完经验收后方可绑扎顶板钢筋。顶板砼收光拉毛时必须带线进行 控制，确保梁顶面 1.5%的横坡。 8.5 预应力张拉压浆 梁体砼强度达到设计强度的 90%，且龄期超过 7 天方可进行预应力张拉。 预应力筋的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端锚 具变形、预应力筋的内缩量和接缝压缩值，应不大于设计规定。预应力张拉、 锚固过程中及锚固完成后，均不得大力敲击或震动锚具，预应力筋锚固后需要 放松时，对夹片式锚具宜采用专门的放松装置松开。锚固完毕并经检验合格后 可切割端头多余的预应力筋，切割时用砂轮机切割，严禁用电弧焊切割。预应 10 力筋锚固后外露长度不小于 30mm，且不应小于 1.5 倍预应力筋直径。锚具用封 端砼保护，外露时采取防锈蚀措施。 8.5.1 千斤顶配备 预应力钢束为低松弛钢绞线，公称直径 15.2mm，公称面积 140mm2，标准强 度 Ryb1860Mpa，锚具采用符合 GB/T14370 国家标准中 I 类群锚体系。 根据不同的钢束规格，以锚下控制应力 con=1339.2MPa 为例，计算采用 相应吨位的千斤顶，如下： s15.2-5，整束张拉，计算张拉力 98t，使用 150t 千斤顶； s15.2-15，整束张拉，计算张拉力 287t，使用 350t 千斤顶。 8.5.2 张拉过程 数值计算：根据标定的千斤顶回归方程，计算出张拉千斤顶油表读数和钢绞 线理论伸长值和允许偏差范围。 过程：安装锚具、千斤顶拉到初应力（设计应力的 10%）作量测伸长量 起始记号张拉至设计应力量伸长量回油锚固量到实际伸长量并求出回 缩值检查是否有滑丝、断丝情况发生。 程序：00.1k0.2k张拉控制应力 k（含锚口摩阻损失） 。 钢绞线张拉采用双控，张拉力为主，引伸量为辅，以钢绞线伸长量校核， 以 0.1k 张拉到 0.2k 的钢绞线伸长量作为 00.1k 的伸长量。实测伸长 值与理论伸长值的差值控制在6%以内，否则暂停张拉，待查明原因，并采取 措施予以调整后方可继续张拉。 张拉顺序 总体张拉顺序： N2N3N1，两端对称均匀张拉，顶板扁锚由箱梁两侧向中间采用单项交 替张拉，采用双控。 主梁纵向预应力钢束与桥面板横向预应力钢束应交替进行张拉，其程序为： 30%数量的桥面板横向预应力钢束（每隔两束张拉一束）100%纵向预应力钢束 11 100%桥面板横向预应力钢束。 8.5.3 孔道压浆 预应力钢束张拉完成后，应尽早压浆，其强度等级符合设计要求。 采用真空辅助压浆技术，浆体配方应符合相应的企业标准。 正式压浆前，必须先用真空泵抽空气压水以检查管道通畅和渗漏情况。 压浆时，若从一端压不通，须及时处理，不得从另一端简单补压了事。 压浆结束后，立即用高压水对箱梁表面出浆口浮浆进行冲洗。防止浮浆粘 结，影响箱梁外观质量或箱梁顶桥面铺装的粘结质量。 九、支架拆除九、支架拆除 9.1 贝雷门式支架拆除工艺流程 箱梁翼缘板处模板、方木及碗扣钢管支架解除砂箱钢板与 I45a 工字钢 分配梁之间的钢筋连接砂箱卸砂工字钢分配梁及贝雷梁下落现浇箱梁底 板处模板、方木、I10 工字钢贝雷梁砂箱顶工字钢分配梁砂箱及钢管桩 9.2 贝雷桁架下落（箱梁底板脱模） 氧炔焰配合人工进行砂箱开孔掏砂。随着砂箱内砂子的慢慢流出，钢管桩 顶工字钢分配梁及贝雷桁架缓慢下落，相应箱梁底竹胶板及方木与混凝土脱开。 其后可拆除箱梁底板竹胶板及方木，横桥向由两边往中间进行。 9.3 贝雷梁拆除 待箱梁底板竹胶板、方木全部拆除完毕，即可逐组拆除贝雷桁架。 砂箱顶工字钢分配梁搭设时，两端均已按要求超出现浇箱梁外缘两侧各 1.2m. 此 1.2m 段工字钢分配梁可作为贝雷梁拆除作业的工作平台。 贝雷梁采用人工配合 25t 汽车吊，逐组进行拆除。先用台 5t 倒链 同步将现浇箱梁下部贝雷梁组横桥向拖拉至工字钢分配梁端部（翼缘板外缘） 临时停放，其后捆绑吊开后解体。 贝雷桁架逐组拖拉，逐组解开横向 48mm 钢管“”字型联系（即剩余 12 未拖拉的贝雷桁梁组必须确保为稳定结构） ；每组贝雷梁拖拉时，东西两端及 中间的 5t 倒链需同步；每组拖拉时，前进方向的反方向均必须用 2 台 5t 倒链 （或钢丝绳、麻绳）做防护，即两台倒链同步紧链（前进） ，同时两台倒链 （或钢丝绳、麻绳）同步松链索（防护） ，以确保贝雷梁组移动过程中的稳定 性；贝雷梁组拖拉至临时停放处后，两端均必须用12mm 钢绳稳固在工字钢 分配梁上，横向确保稳定后方可松开倒链；同时确认 25t 汽车吊钢丝绳与贝雷 桁架组连接稳固后，方可松开横向临时稳定用钢丝绳。 9.4 工字钢分配梁及钢管桩 贝雷梁拆除完毕，即可拆除工字钢分配梁。其后采用氧炔焰配合振动锤逐 根拔除割断钢管桩（同步割断钢管桩间横向连接支撑） 。根据单桩实际承载力 及现场地形、桥下净空等，钢管桩拔除难度极大。拔出的钢管桩基本报废。 支架拆除过程中使用的 25t 汽车吊，可视现场地形停放在桥台后、现状陈 治沟桥或已改建完成的陈治沟桥桥面上。 十、质量保证措施十、质量保证措施 10.1 施工材料质量保证措施 材料采购必须在供货质量、信誉、供货能力上进行评价，在有保证持续供货 能力的供货商或分承包方处采购。 做好材料进货的检验和标识工作。从采购的第一程序开始，层层把关，确保 材料质量。 做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证、 试验单据齐全，确保其可追溯性和完整性。 10.2 钢筋制作加工的质量保证措施 施工前技术人员必须对施工顺序、操作方法和要求向操作人员详细交底，施 工过程中对钢筋规格、数量、位置随时进行复核检查。要特别注意一些复杂部 位的钢筋位置、数量及规格。 弯曲变形的钢筋须矫正后才能使用，钢筋的保护层厚度依图纸规定进行。同 13 一截面钢筋的接头数量应符合规范的要求，严格控制钢筋的位置，避免发生钢 筋位移及规格与设计图纸不符。 钢筋不得任意调换，根据实际情况确需调整时必须由技术部门与设计部门商 量同意后方可施行，并办妥技术核定单。 钢筋的绑扎搭接及锚固除规范要求外还须满足抗震设计规范要求。钢筋绑扎 时，如果遇到预留洞、预埋件、管道位置须割断妨碍的钢筋，要按图纸或规范 要求增加布置加强筋，必要时会同有关人员协商解决，严禁任意拆、移、割。 钢筋施焊前须在相同条件下按规定制作抗拉试件。试验结果大于该类别钢筋 的抗拉强度时，才允许正式开始焊接，施工过程中按规范取样抽检。焊接后的 焊缝检验，主要进行外观检查，要求焊缝表面平顺，不得有裂缝，没有明显咬 边、凹陷、焊瘤、夹渣及气孔。 钢筋骨架绑扎后，严禁施工人员在其上行走。检查时铺设木板，以保证钢筋 设计位置正确。 10.3 模板工程质量保证措施 模板施工前，必须先进行模板及支撑系统的配置设计，绘出模板排列图。翻 样员与技术员必须对模板支承、排列、施工顺序、拆装方法向班组人员作详细 交底。对运到现场的模板及配件应按规定、数量逐次清点及检查，不符合质量 要求的不得使用。 加工的模板事先在地面进行预拼，校核平面尺寸和平整度等，并检查模板的 连结节点，全部合格后方可使用。 模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸，模板拼缝要紧密,并设橡胶条， 不得漏浆 模板支承系统必须横平竖直，支撑点必须牢固，扣件及螺栓必须拧紧，模板 严格按排列图安装。浇捣混凝土前对模板的支撑、螺栓、扣件等紧固件派专人 进行检查，发现问题及时整改。 孔洞、预埋件等应正确留置，在放样图上自行编号，防止错放漏放。安装要 14 牢固，经复核无误后方能封闭模板。 模板尺寸与设计图纸一致，支撑稳定、牢固，木工施工员必须做到层层复核， 确保模板的整体稳定。 施工过程中要有专人负责检查、验收，以确保施工缝的施工质量。模板施工 完毕后，必须进行技术复核工作，达到要求方可浇注混凝土。 10.4 混凝土浇筑的质量保证措施 严格执行混凝土浇捣令制度。浇捣令签发前施工现场应办妥各类有关技术复 核，并提请监理方审查，合格后方能组织生产。 现场技术和管理人员一定要明确每次浇捣混凝土的等级、配合比方量，严格 把好原材料质量关，水泥、碎石、砂及外掺剂等均要达到国家规范规定的标准， 及时与混凝土供应单位沟通信息。 混凝土浇捣前，施工现场预先做好各项准备工作，机械设备、照明设备等事 先检查，保证完好符合要求，模板内的杂物要清理干净，木模部位保持湿润。 混凝土搅拌车进场后，把好商品混凝土入模质量关。检查混凝土级别及坍落 度是否符合要求，检查和掌握混凝土供应时间、速度，确保连续施工，并按规 范取样制作试件。 混凝土在浇捣前各部位的钢筋、预埋件和预埋孔洞，必须由有关人员验收合 格后方可进行浇捣，浇捣时，注意不得碰撞预埋件河钢筋。浇筑混凝土按程序、 工艺、顺序依次浇筑，严禁无程序、无顺序浇筑。 合理设计混凝土配合比，掺用外掺剂，以减少水泥用量，降低水化热，并增 强混凝土的和易性。做好混凝土试块养护工作，试块应在浇捣地点制作。混凝 土试块成型 24 小时后拆模，放入标养箱里养护至设计龄期进行强度检测。 采用插入式振动器时操作要做到“快插慢拔” ，混凝土浇应均匀布料分点振 捣，严格控制振捣时间、移动间距、插入深度，严禁采用振动钢筋或模板来振 实混凝土。 插入式振动器的移位间距不超过振动器作用半径的 1.5 倍，与侧模应保持 15 50100mm 的距离，且插入下层砼中的深度宜为 50100mm。每一振点的振捣延 续时间宜为 2030s，以砼停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。并不能 将振动棒随意振动钢筋、模板及预埋件，以防钢筋、模板变形、预埋件脱落。 在浇捣前，模内积水、杂物必须排出、拾净。严禁在浇捣过程中产生任何操 作施工缝。混凝土入模后应用快速振捣，振捣密实。 要建立规范的养护管理制度，一般砼洒水养护时间不得少于 7 天，梁体混凝 土养护要设专人负责增加喷水次数，确保梁体质量，杜绝裂纹的产生，在养护 过程中要有良好的保温和保湿环境，混凝土采用土工布或塑料薄膜包裹。养护 随测温情况作相应调整，去除保温层必须以测温资料作指导。 10.5 预应力施工质量保证措施 安排富有经验的技术人员专职指导预应力张拉作业。所有操作预应力设备的 人员，进行上岗培训，并通过设备运用进行规范化训练，以掌握操作技术。 要加强预应力管道的安装控制线型，做好长线束的穿束施工。 作业前，对张拉设备、测力设施进行标定，并按规范规定定期进行检查和标 定。当气温下降到 5以下无保温措施时，禁止进行张拉工作。 张拉顺序要符合设计规定。同一截面上应受力对称，先外侧后内侧，先长束 后端束的原则，特别要注意横梁横向预应力的张拉顺序。 张拉时，使千斤顶张拉力的作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致；对曲线 预应力钢绞线，张拉力的作用线应与孔道中心线末端的切线重合，并作详细记 录。 预应力需以缓慢均匀的速度张拉，两端应同时进行。当预应力张拉至设计规 定值且达到监理工程师满意时，可以锚固。 严格按设计要求顺序张拉预应力筋，采用张拉应力与伸长值双控，实际伸长 值与理论伸长值的差值不大于 6。 十一、安全保证措施十一、安全保证措施 16 11.1 高处作业安全保证措施 （1）从事高处作业要定期体检。经医生诊断确属高血压、心脏 4 病、贫血病 或其它不适合高处作业的，不得从事高处作业。 （2）高处作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉宜滑的鞋 （3）高处作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具箱（套）内。上下 传递物件禁止抛掷。 （4）遇有恶劣气候（如风力在六级以上含六级）影响施工安全时；禁止进行 露天高处作业和起重作业。 （5）梯子不得缺档，钢筋直径以 14 至 16mm、横档间距以 30cm 为宜。焊接必 须牢固。爬行面不得有露头钢筋。木梯不得垫高使用，上端要扎牢，下端应采 取防滑措施。禁止两人同时在梯上作业。 （6）高处作业必须有安全防护措施（栏杆、安全网等） ，在无安全防护措施的 地方，必须系安全带、带安全帽。禁止在未固定的构件上行走，作业或休息。 （7）严禁酒后作业。 （8）现场使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏 电。对经常处于水、泥浆浸泡处的电缆线应架空搭设。 11.2 水上作业安全保证措施 （1）桥梁下部结构采用筑岛施工方法，在施工范围内，岛上临近水源处设置 安全围挡，并悬挂安全警示标志，严禁下水游泳、垂钓等，防止人员坠入河道。 （2）夜间要有充足的照明，方便夜间施工及过往人员行走安全。 （3）指定专职安全人员 24 小时值班，防止人员坠落河道。 17 （4）值班室内购置游泳圈等施救工具。 （5）在临近施工场地的既有道路上设置安全警示牌，提醒过往车辆及行人， 如“前方施工、车辆慢行、注意安全”等。 11.3 保障体系 （1）根据现场施工特点，针对不同部位施工的独特性，对高空作业、水上作 业进行细化分类，做好每一个分项工程安全技术交底。尤其是高空作业，要加 强重视，提高自防自救意识。本项目高空作业主要分为钢筋高空绑扎、模板支 设、混凝土的浇筑及箱梁等，应根据不同作业工种及作业类型，制定完善的保 护措施。现场施工人员要严格按建筑施工高处作业安全技术规范进行操作， 明确“三宝” （即安全帽、安全带，安全网）的正确使用方法，攀登作业时， 攀登设施要稳固，模板及钢筋的制作要牢固可靠，悬空作业要搭设牢固的作业 面或操作平台，设置防护栏杆，下部张安全网，作业过程中要佩戴安全带并扣 在牢靠处。 总之，高空作业、水上作业要“以人为本，预防为主” ，要做好一切防护 措施，保护设施要齐全可靠，不漏掉每一个可能安全细节，力争做到把安全隐 患消除在萌芽状态。 （2）为确保在出现紧急情况时，应急救援工作能及时迅速有效地展开，较好 地控制事态的发展，并尽可能地将事故造成的损失减至最低，项目部特成立安 全事故应急救援小组，负责现场高空作业安全事故的紧急救援工作。 紧急救援领导下组： 组 长：夏晓华 副组长：方成文 周乃东 陈振民 18 成员：邓发东 焦晓村 任万文 魏威 林正辉 其职责：负责现场安全事故的组织领导和指挥，快捷果断处理问题。 抢救小组; 组长：方成文 组员：邓发东 焦晓村 任万文 魏威 林正辉 职责：对安全事故中的受害者实施抢救，尽最大努力在施工发生的初期阶段做 好应急救助，并尽快送往医院进一步治疗，力争将人员伤亡降到最低。 通讯保障小组： 组长：方成文 组员：邓发东 焦晓村 魏威 其职责：负责安全事故中的通信联络，提供相关单位和人员的电话号码和联系 方法，及时向上级报告情况，求得支持帮助。安全事故发生后，在第一时间内 向有关救助单位如医院报警，报警内容应清楚地讲明事故现场地理位置、事故 情况、人员伤害情况、联系人和联系电话号码。 机械车辆保障小组： 组长：方成文 组员：邓发东 焦晓村 魏威 职责：负责安全事故中的各种车辆和机械的调度、调遣工作，密切友邻单位关 系，如遇情况请求支援。 物资保障小组： 组长：夏晓华 组员：方成文 周乃东 陈振民 焦晓村 邓发东 魏威 任万文 19 确保物资供应能够满足施工生产与安全要求。 11.4 安全事故应急救援程序 （1）事故报告与报警 发生安全事故后，所在施工工区现场负责人应立即向项目部应急救援领导 小组报告（项目部应急救援领导小组办公室电话 ，有必要时同 时拨打 120 急救电话，报告内容应包括：事故发生的时间、地点、初步判断事 故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况等。 （2）应急程序 接到事故报告后，应急救援领导小组办公室立即向组长报告，由组长决定是 否启动应急救援预案。 事故发生初期，事故发生现场施工负责人应采取必要而积极的救护措施，并 指派专人维护现场秩序，并尽可能地保护事故现场，禁止相关人员进入事故现 场。因抢救伤员，疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时作出标志、拍照、 详细记录，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。 应急救援领导小组人员到达施工现场后，立即了解现场情况及事故的性质， 确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，并指挥各救援小组展开救援工作。 待专业救援人员到达施工现场后，积极配合专