某加油站安全设施课程设计.doc

安全设施课程设计题目： 某加油站安全设施课程设计 学院名称： 环境保护与安全工程学院 专业班级： 本XXXXXX班 学生学号： 201046XXXX 学生姓名： X X X 指导教师： X X X 201X年0X月环境保护与安全工程学院安全设施课程设计安全设施课程设计任务书一、课程设计题目：某加油站安全设施课程设计二、课程设计的目的使学生更好地熟悉和掌握相关专业主干课的基本理论和主要方法，重点在于：1、 理解安全设施的含义和安全设施的分类；2、 熟悉普通加油站的构成和操作流程；3、 熟悉加油站作业过程中存在的主要危险、有害因素；4、 掌握加油站重大危险源的辨识方法；5、 掌握火灾爆炸危险评价法等主要风险分析方法；6、 熟悉加油站的安全生产规程和安全管理制度；7、 掌握普通加油站所需要采取的主要安全设施和措施。二、工程概况某加油站位于衡阳市郊区，系个人经营企业，于2008年9月1日在衡阳市工商行政管理局注册成立。该项目建成投入使用后主要从事成品油、各种润滑油的零售，已取得成品油零售经营批准证书。于2008年5月25日取得建设工程规划许可证，开始建设，2008年8月建设竣工。该加油站占地面积为780m2，主要建筑物包括加油亭、站房、储罐区等，总建筑面积211.5m2；主要设施包括3个埋地油罐（其中0#柴油罐2个，容积为20m3；93#汽油罐1个，容积均为20m3），2台加油机（原设计为4台加油机，目前只安装2台，后期会陆续增加2台），均为1机1枪。储存能力为40m3（柴油折半计算），属三级油站。三、课程设计的主要内容第一章 建设项目概况第二章 主要危险、有害因素辨识 （含重大危险源辨识）第三章 火灾、爆炸危险指数分析第四章 预先危险分析第五章 主要安全设施1、总图布置安全对策措施和设施2、工艺安全措施和设施3、管道系统安全对策措施和设施4、设备设计安全对策措施和设施5、消防设施安全对策措施和设施6、电气安全、防雷及防静电安全对策措施和设施7、防火防爆安全对策措施和设施8、安全管理机构对策措施和设施第六章 课程设计小结四、课程设计要求1、完成时间：2周；2、要求每个学生完成课程设计书一份，约6000字。要求学生对所设计的内容必须概念准确，参数选择合理，符合设计手册与设计规范及相关参考书籍的要求，计算正确，计算书书写工整、清晰，文笔流畅。设计合理，文字线条优美，图表清晰，符合规范；3、独立完成。五、主要参考资料1、安全评价（上下册），煤炭工业出版社，2005年2、危险化学品建设项目安全设施目录（试行），2007年3、危险化学品建设项目安全设施设计专篇编制导则（试行），2007年4、危险化学品重大危险源辨识(GB18218-2009)前 言安全设施等级辨识是以系统科学的分析为基础，定性定量地考虑设施的合理性，装置的危险性，在兼顾技术上的先进性，可行性，经济上的合理性的前提下，综合分析设计任务要求，确定设计项目的具体方案，并提出保证项目设施正常，安全运行所需的手段和措施，同时以过去的事故等所提供的教训和资料来考虑更安全有效的措施，以防再次发生类似事故。本设计是针对某加油站而进行的安全设施设计，即加油站的危险及有害因素分析，通过对汽油，柴油性质的了解，根据相关规程，对加油的安全设施进行相关的辨识及设计，主要包括危险有害因素辨识，预防事故设施，控制事故设施，总平面布置和安全措施 。 目 录第一章 工程概况11.1 加油站基本情况11.2 项目所在地及周围环境状况31.3 工艺流程4第二章 主要危险、有害因素辨识5 2.1危险，有害因素5 2.1.1具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品危险类别52.1.2火灾，爆炸52.1.3中毒和窒息62.1.4电危害72.2.1定性分析82.2.2 定量分析92.2.3 重大危险源辨识9第三章 安全对策和建议113.1 项目选址、平面布置和建筑结构的安全措施113.2 工艺和设备的安全措施13 3.2.1 工艺的安全措施133.3电气的安全措施15 3.4 消防的安全措施163.5 预防火灾与爆炸的对策措施173.6 重大危险源的安全措施17第四章 主要安全设施194.1预防事故设施194.2应急救援措施194.3管道系统安全对策措施和设施214.4设备设计安全对策措施和设施214.5消防设施安全对策措施和设施224.6电气安全、防雷及防静电安全对策措施和设施234.7防火防爆安全对策措施和设施24第五章 安全设施投资概算265.1 建设项目总投资概算265.2 建设项目中安全设施投资概算和分类投资概算265.3 安全设施投资概算占总投资概算的比例,安全设施分类投资概算占安全设施投资概算的比例27第六章 小结与建议286.1 小结286.2 建议29谢 辞31第一章 工程概况1.1 加油站基本情况 某加油站位于衡阳市郊区，系个人经营企业，于2008年9月1日在衡阳市工商行政管理局注册成立。该项目建成投入使用后主要从事成品油、各种润滑油的零售，已取得成品油零售经营批准证书。于2008年5月25日取得建设工程规划许可证，开始建设，2008年8月建设竣工。 该加油站占地面积为780m2，主要建筑物包括加油亭、站房、储罐区等，总建筑面积211.5m2；主要设施包括3个埋地油罐（其中0#柴油罐2个，容积为20m3；93#汽油罐1个，容积均为20m3），2台加油机（原设计为4台加油机，目前只安装2台，后期会陆续增加2台），均为1机1枪。储存能力为40m3（柴油折半计算），属三级油站。 加油站按照汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2002）（2006年版）的规定进行设计与施工，目前建设工程已竣工。 表1-1 建设项目基本情况表项目名称衡阳市某加油站设计单位衡阳市某建筑设计院施工单位衡阳市某施工队建设内容加油亭、站房、储罐区项目性质新建加油站级别三级占地面积780m2总建筑面积211.5m2新建总投资50万元用地规划建设用地规划许可证(编号4699)工程规划建设工程规划许可证(编号1792)消防验收建筑工程消防验收意见书（衡公消验建字2008第0046号）开工日期2008年5月25日竣工日期2008年8月 表1-2 加油站基本情况表加油站名称衡阳市某加油站现任站长加油站地址衡阳市郊区联系电话 加油站设计单位衡阳市某建筑设计院加油站施工单位衡阳市某施工队职工人数4安全管理人员3持证上岗人数3占地面积780m 2储存能力40m3加油站级别三级加油机数量2台（设计为4台，目前只安装2台，后期会增加2台）加油枪数量2支（设计为4支，目前只设2支，后期会增加2支）竣工验收时间2008年8月 建 筑 物 情 况名称结构类型耐火等级层数高度（m）建筑面积（m2）加油亭钢结构二级16.581站房钢筋混凝土结构二级1448 储 罐 情 况编号储存油品名称单罐容积（m3）材 质形 式193#汽油20m31个钢质卧式埋地20#柴油20m32个钢质卧式埋地 主要消防 安全设施 工、器具 配备情况名 称型号、规格数量状况备 注手提式干粉灭火器MFZ/ABC82良好加油机旁推车式干粉灭火器MFTZ/ABC301良好油罐区沙子/2m3良好油罐区沙池 主要管理 制度名称加油站消防安全制度、防火灭火责任与措施、站长安全责任制、交接班安全管理制度、专职安全员责任制、加油员安全责任制、易燃易爆危险化学品安全管理制度、安全用电管理制度、成品油储存保管制度及加油站养护制度1.2 项目所在地及周围环境状况 该加油站南临县级公路，东、西、北三面均为农田。交通便利，地理位置优越，周边配套设施较为完善。该油站南临公路（距油站最近危险设施加油机3m），站区东面为一民房（距油站最近危险设施油罐50m），北面为农田（40m内无建筑），西面为民房（距油站最近危险设施加油机8m）。油罐区北面有一架空电力线（杆高7.5m，距油站最近危险设施埋地罐12m）。该加油站周边无重要公共建筑物，甲、乙类厂房、储罐，铁路等设施；无明火或散发火花点。具体情况见加油站总平面图(见附件)、数码照片(见附件)及油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离表(见下表)。表1-3油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离表（单位：m） 级别项目埋地油罐通气管管口加油机三级站规范标准与实测数据标准值实测值标准值实测值标准值实测值重要公共建筑物50无50无50无明火或散发火花地点18无18无18无民用建筑物一类保护物16无16无16无二类保护物12无12无12无1.3 工艺流程 本加油站采用的是国内外通行的成品油流程及加工工艺，即成品油从批发库经油罐车运输至加油站，通过卸油管将油品卸至埋地油罐。加油时，油品从埋地油罐经管道、自吸加油机、自封式加油枪给车辆加油。成品油加油工艺流程图如图1-1。 配送油罐车运油运至加油站 通过密闭卸油口和埋地进油管道卸油进各储罐储存储罐储存油品通过潜油泵和埋地发油管道至加油机发油给客户车辆 图1-1 工艺流程图.第2章 主要危险、有害因素辨识2.1危险，有害因素2.1.1具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品危险类别 加油站经营、储存的物质有汽油和柴油，具有爆炸性、可燃性、毒性等。 1、易燃性 2、易爆性 3、易积聚静电荷性 4、易受热膨胀性 5、易蒸发、易扩散和易流淌 6、毒性 危险性类别及数据来源见表2.1.1表2.1 爆炸性、可燃性、毒性的化学品危险类别序号 名称 危险性类别 数据来源 1 汽油 甲B类 低闪点易燃液体 GB13690-1992常用危险化学品的分类及标志、危险化学品名录国家安全生产监督管理局公告（2002版） 2 柴油 乙B、丙A类 易燃、可燃液 体 GB50160-2008石油化工企业设计防火规范石油化工防火防爆手册中国石化出版社 2003年12月第1板依据GB13690-1992常用危险化学品的分类及标志、国家安全生产监督管理局公告危险化学品名录（2002版）规定，加油站的汽油属于危险化学品。2.1.2火灾，爆炸1、卸油作业发生的火灾、爆炸事故加油站火灾事故的6070%发生在卸油作业中，主要原因有：油罐漫溢、油品滴漏、静电起火、卸油中遇明火。 2、量油时发生的火灾、爆炸事故 油罐车送油到站，如果未静置稳油10min以上就立即开盖量油，容易引起静电起火；如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在量油时，量油尺与钢质管品摩擦产生火花，容易点燃罐内油蒸汽，引起爆炸燃烧。 3、加油作业发生的火灾、爆炸事故 （1）如果未采取密封加油技术，将使大量油蒸汽外逸，加之操作不当，油品外溢等原因，在加油口附近形成一个爆炸危险区域，遇烟火、使用手机、铁钉鞋磨擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等，都可能是导致火灾。 （2）操作人员未经必要的安全技术培训就上岗操作，容易出现违章作业或违反安全操作规程，形成火灾隐患或酿成火灾。 （3）加油站管理不利，外来人员吸烟、打手机等。 4、清罐时发生的火灾、爆炸事故 清洗油罐不彻底、残余油蒸汽遇到静电、摩擦、电火花等都会导致火灾、爆炸事故。 5、雷电引发的火灾、爆炸事故 雷电火灾成因主要是由于雷电产生的强大电流、炽热的高温、猛烈的冲击波、巨变的电磁场、静电场和强烈的电磁辐射等物理效应造成的。加油站汽、柴油罐区储存大量汽、柴油，一旦遭到雷击，将可能发生严重的火灾爆炸事故。防雷问题是加油站安全工作的重点之一。加油站通常设在开阔地带，而地下油罐的排气管、量油孔等附件一般都高出地面，如站内设施未按规范采取防雷接地措施，易遭雷击发生火灾爆炸事故。2.1.3中毒和窒息 1、汽油 （1）毒性 （2）LC50依据GB5044-1985职业性接触毒物危害程度分级规定，汽油危害程度分级为级（轻度危害）。 （3）急性中毒 (4)慢性中毒 2、柴油 （1）急性中毒 (2）慢性中毒 3、产生中毒和窒息的主要原因有： 造成中毒窒息的主要原因是进入储油罐内清罐作业，未经置换或设置监护人员；汽油、柴油设备、管道泄漏操作检修时未配戴防毒面具、口罩；防毒面具、口罩失效；面具、口罩使用不当，通风不良等。 汽油、柴油有较大的挥发性，易于从呼吸道侵入人体而引起中毒，而且能溶解皮脂，从皮肤侵入人体，使人体器官受到伤害，引起急性和慢性中毒。当空气中的油蒸汽的含量达0.03%(体积)时，就会闻到它的气味；当空气中油蒸汽含量为0.28%时，经过1214min人就会感到头昏；当空气中油蒸汽含量达1.13%2.2%时，会发生急性中毒，使人难以支持。2.1.4电危害1、雷电伤害若加油站未设置有效的避雷装置，避雷装置安装设计不合理，或检测维修不及时，在雷雨季节，站房、设备等均有遭受雷击的可能。雷雨天气进行加油、卸油等操作也易遭受雷电危害。当油罐或装卸管线中的油品被雷击产生的雷电火花引燃可发生火灾、爆炸等严重事故。当建筑物被直击雷击中时，强大的冲击电压和雷电流会毁坏各种电气设备；强烈的机械振动会造成建筑物和设备、设施损坏；热效应会引起火灾或爆炸，雷电感应、球形雷和雷电侵入波都可能导致电气设备损坏，可导致大规模停电事故，并能造成生产环节的二次事故。雷击危害可导致火灾、爆炸、设备损坏、人员触电伤亡，甚至重大事故的发生。2、静电伤害汽油、柴油的电阻率一般在10101015cm左右，当沿管道与管壁摩擦和运输过程中受到振荡，都会产生静电，静电能量虽然不大，但因其电压很高而易发生放电，出现的静电火花可能造成以下后果：引起火灾爆炸事故。产生电击现象。操作中形成的高电位静电极易对操作人员放电，产生电击现象，引起精神紧张或摔倒，容易造成工伤事故。3、电气火灾电气设备超负荷运转、电阻过大发热或绝缘不良、短路；电气线路安装不牢或接头松动打火；电线绝缘层老化、破损，导致并线短路，产生电火花起火；都可能导致火灾事故的发生。4、触电本项目设有低压配电柜，用电设备较多，而本项目所在地夏天多雨、潮湿、高温，加速了电气设备、线路绝缘层的老化；如果在设计时考虑不周，所可能因采取安全技术措施不当，施工质量不符合要求，因漏电、触电，造成人员伤害的可能性很大。设备运行或检修、停送电的过程中，作业人员意外触电。在防火区，使用不具防爆性能的电器（如灯、电机、开关、插座等），以及导线老化、短路产生电火花，亦可以引发火灾与爆炸。2.2.1定性分析 依据GB13690-1992常用危险化学品的分类及标志、国家安全生产监督管理局公告危险化学品名录（2002版）、化学工业出版社（1997年第1版）危险化学品安全技术全书相关标准资料，经分析本项目生产、使用、储存涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品的危险特性 表2.2建设项目化学品的危险特性序号名称危险性类别熔点()沸点()闪点()燃点()危险特性1汽油甲B类-6040200-50415530其蒸汽与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应，其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。2柴油乙B、丙A类无资料轻柴油：180370重柴油：35041050（35#）、65（10#）无资料其蒸汽与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应，其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。2.2.2 定量分析 定量分析建设项目具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品的固有危险程度 加油站经营、储存过程中的汽油和柴油，为易燃和可燃物质，毒性为轻度危害，其质量燃烧后放出的热量、具有毒性的化学品的浓度及质量的固有危险程度见表2.3。表2.3 化学品的固有危险程度序号名称危险性类别容积(m3)浓度（）物质密度（kg/m3）质量（t）燃烧热(KJ/kg)燃烧后放出的热量(KJ)备注1汽油甲B类150.759.562543.731034.181082柴油乙B、丙A类900.8560.02543.5010326.111082.2.3 重大危险源辨识 依据GB18218-2009危险化学品重大危险源辨识和安监管协调字200456号关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见要求，该加油站经营、运输、储存的危险化学品汽油、柴油储存场所临界量见表2.4。表2.4 汽油储存场所临界量表序号类别名 称临界量(t)1闪点28的液体汽 油200228闪点60柴油5000 经计算加油站汽油、柴油储存场所的临界量小于标准规定的临界量，因此该加油站不构成重大危险源。第三章 安全对策和建议3.1 项目选址、平面布置和建筑结构的安全措施 建设项目选址、平面布置和建筑结构中所采用（取）的安全措施及依据见表3-1。3-1 建设项目选址、平面布置和建筑结构中所采用（取）的安全措施及依据项目采取的安全措施标准依据备注1场地位置及地理条件加油站的站址选择，符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。选址已办理规划手续，符合要求。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 2006年版 第4.0.1条非城市建成区，属二级站汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 2006年版第4.0.2条加油站不在城市城区内汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 2006年版第4.0.3条2平面布置加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离拟按相关规定设计，见附表1-5汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 2006年版第4.0.4条该加油站面临公路，其它三面均拟建高于2.2m的护坡汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 2006年版第5.0.1条车辆入口和出口分开设置汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 2006年版第5.0.2条站区内停车场和道路的车道宽度、转弯拟按要求设计，站内路面为水泥沙浆地面。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 2006年版加油岛及汽车加油场地设罩棚，罩棚应采用非燃烧构料制作，其有效高度为6.5m汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 2006年版第5.0.4条加油岛按相关规定设计汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 2006年版第5.0.5条加油站内设施之间的防火距离，按相关规定设计 ，见附表1-6汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 2006年版第5.0.8条3建筑结构加油站内的站房及其它附属建筑物的耐火等级为二级。罩棚承重构件采用钢筋全程焊接。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 2006年版第11.2.1条加油站内，爆炸危险区域内的房间的地坪采用水泥沙浆地面。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 2006年版第11.2.4条加油站内无经营性的住宿、餐饮和娱乐等设施。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 2006年版第11.2.10条加油站内有绿化规划，已提出具体要求。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 2006年版第11.3.1条加油站的排水符合相关规定。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 2006年版第9.0.12条3.2 工艺和设备的安全措施3.2.1 工艺的安全措施 工艺采取的安全措施及其依据见表3-2。表3-2建设项目工艺所采用（取）的安全措施及依据采取的安全措施依 据备 注钢制油罐的设计和建造，满足油罐在所承受外压作用下的强度要求，并应有良好的防腐蚀性能和导静电性能。钢制油罐所采用的钢板的厚度不小于5mm。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第6.1.1条加油站的汽油罐和柴油罐（撬装式加油装置所配置的防火防爆油罐除外）埋地设置。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第6.1.2条当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时，采取防止油罐上浮的措施。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第6.1.4条油罐的进油管，向下伸至罐内距罐底0.2m处。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第6.1.9条油罐的量油孔应设带锁的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐内距罐底0.2m处。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第6.1.11条油罐通气管的设置，符合下列规定：1、汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置。2、管口应高出地面4m及以上。3、沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管管口，应高出建筑物的顶面1.5m及以上。4、当采用卸油油气回收系统时，通气管管口与围墙的距离可适当减少，但不得小于2m。5、通气管的公称直径不应小于50mm。6、通气管管口应安装阻火器。7、当采用卸油油气回收系统和加油油气回收系统时，汽油通气管管口尚应安装机械呼吸阀。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第6.2.14条3.2.2 设备的安全措施 设备安全措施是安全生产的重要环节,许多生产事故都是由于设备的不完善、故障、隐患等不安全因素所造成，因此必须对设备的安全性给予高度重视，要选择符合工艺要求、质量好的设备、管道、阀门，对可能的泄漏点进行经常性的检查、维护和控制，防患于未然。设备采取的安全措施及其依据见表3-3。 表3-3 建设项目设备所采用（取）的安全措施及依据采取的安全措施依 据备 注油罐的各接合管，设在油罐的顶部，其中出油接合管设在人孔盖上。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第6.1.6条当采用自吸式加油机时，每台加油机按加油品种单独设置进油管。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第6.2.6条加油站的固定工艺管道宜采用无缝钢管。埋地钢管的连接应采用焊接。在对钢管有严重腐蚀作用的土壤地段直埋管道时，可选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第6.2.8条相关设备器材的材质符合下列规定：a) 金属材料宜采用碳钢、不锈钢、铝等，不宜采用镀锌材料；b) 软管和密封垫材料宜采用耐乙醇的丁腈橡胶、氯丁橡胶等；其它弹性体材料宜采用氟橡胶、硅氟橡胶、聚硫橡胶和维通（偏氟乙烯与全氟丙乙烯的共聚体）等；c) 聚合物材料宜采用耐乙醇的缩醛树脂、尼龙、聚丙烯、聚四氟乙烯和玻璃纤维增强塑料等，不宜采用聚氨脂。新建与改建车用乙醇汽油加油站设计施工规范（DB42/321-2005）第7.2条储存、输送车用乙醇汽油所用的储罐、泵、管道、阀门、垫片、加油机等与车用乙醇汽油接触的设备器材的材质符合其对车用乙醇汽油的适用性。新建与改建车用乙醇汽油加油站设计施工规范（DB42/321-2005）第7.1条3.3电气的安全措施 本项目电气采取的安全措施及其依据见表3-4。表3-4建设项目所采用（取）的电气安全措施及依据采取的安全措施依 据备 注加油站的供电电源采用电压为380220V的外接电源。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第10.1.2条埋地油罐与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第10.2.4条加油站的站房和罩棚等建筑物采用避雷带（网）保护。即利用建筑物基础作接地体，将防雷保护接地，电气保护接地，弱电设施接地及等电位联接接地供用接地体，利用建筑物独立柱基础，地圈梁内敷设人工接地体，可靠焊接成电气通路，形成均压带。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第10.2.5条380220V供配电系统采用TN -S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。 汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第10.2.8条地上或管沟敷设的油品、液化石油气和天然气管道的始、末端和分支处设防静电和防感应雷的联合接地装置，接地电阻不大于30。 汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第10.3.1条3.4 消防的安全措施1、消防设施 该加油站消防器材依据汽车加油加气站设计与施工规范的各项规定及建设方提供的相关资料进行配置。未设消防给水，着火时主要用站内配置的消防器材灭火。站房内按建筑灭火器配置设计规范相关规定放置灭火器，本项目消防采取的安全措施及其依据见表3-5。 表3-5 建设项目所采用（取）的消防安全措施及依据采取的安全措施依 据备 注加油站的灭火器材配置：1、每2台加油机设置1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器；便利店、发电间门前集中设置8kg手提式干粉灭火器各2只。2、地下储罐设35kg推车式干粉灭火器1个。3、加油站配置灭火毯5块，沙子2m3。4、其余建筑的灭火器材配置符合现行国家标准建筑灭火器配置设计规范GBJl40的规定。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第9.0.10条车用乙醇汽油加油机、储罐的灭火器选用干粉灭火器。新建与改建车用乙醇汽油加油站设计施工规范（DB42/321-2005）第7.3条加油站内爆炸危险区域以外的站房、罩棚等建筑物内的照明灯具，可选用非防爆型，但罩棚下的灯具选用防护等级不低于IP44级的节能型照明灯具。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第10.1.9条3.5 预防火灾与爆炸的对策措施 1、应采取密闭方式卸油，卸油时应注意检查，防止油气大量泄漏； 2、加强对油罐液位计的检查，防止冒油； 3、加强对加油设备、管道的维护保养，防止设备、管道及其附件破损、泄漏； 4、在有火灾与爆炸危险的场所必须使用防爆型电气设备、设施； 5、站内应严禁烟火，特别要加强对进出站内车辆的管理。必须进行明火作业时，应按规定办理动火手续，采取可靠的防火防爆措施后，才可进行动火作业； 6、禁止穿带钉鞋、化纤或其他易产生静电的衣帽进入危险区域； 7、油罐车进站静置10分钟后方可进行卸油作业，卸油作业时应严格控制流速； 8、加油枪宜采用自封式加油枪，流量不应大于60Lmin； 9、站内建、构筑物及相关设备设施必须设置防雷防静电装置，并经常检查防雷防静电接地线，定期检测接地电阻，保证其完好； 10、禁止在危险场所使用铁制及其它易产生火花的工具； 11、禁止直接向塑料等绝缘容器加油； 12、设固定或半固定消防设施和器材，一旦发生火灾事故，可以及时采取措施，扑灭火灾。3.6 重大危险源的安全措施 在对重大危险源进行辨识和评价后，应对重大危险源制定出一套严格的安全管理制度，通过技术措施和组织措施，对重大危险源进行严格控制和管理。通常情况下，重大危险源的管理应符合以下基本要求： 1、加油站应制定一套严格的重大危险源管理制度。制度中应具体列出重大危险源的管理要求，同时要做好相关的记录工作。 2、加油站对重大危险源应设置重大危险源的标志。标志中应简单列出相关的基本安全资料和防护措施。 3、加油站应为重大危险源编制应急预案，并应进行必要的操练。 4、按国家规定的时间对加油站的重大危险源进行安全评价。确保加油站的重大危险源保证在安全状态下运行。第四章 主要安全设施4.1预防事故设施 1、测、检报警设施 2、设备安全防护设施 3、防爆设施 4、作业场所防护设施 5、安全警示标志 6、泄压和止逆设施 7、紧急处理设施 8、防止火灾蔓延设施 9、灭火设施 10、紧急个体处置设施 11、应急救援设施 12、逃生避难设施 13、劳动防护用品和装备 4.2应急救援措施 1、油罐车火灾的扑救措施： （1）油罐汽车在加油站着火时，应首先迅速驶离油品作业现场，再进行扑救。 （2）如果在油罐车罐口着火时，可首先用石棉被，湿棉衣或者湿麻袋等将油罐口盖严，使起火窒息而灭，也可使用随车携带的灭火器对准油罐口将油火扑灭。 2、储油罐发生油蒸汽燃烧或爆炸措施： （1）立即停止加油，包裹住油罐通气管道，操作井、加油机，切断电源、清理疏通站内或站外消防道路。 （2）报警告消防机关和上级主管部门。 （3）指挥组织加油的车辆迅速驶离加油站，并派人在交叉路口等待和引导消防车。 （4）加油站站长组织在场人员立即利用现有器材扑灭油火，同时转移地面上的油桶等小型贮油容器，最大限度减少火灾损失。 （5）配合消防支队按预定方案投入灭火战斗。 3、跑冒漏油应急措施： （1）当向贮存罐卸油时发生跑、冒油，应及时关闭油罐车卸油阀门，切断电源，停止营业，并向站经理报告。 （2）加油站站长及时组织人员进行现场警戒，疏散站外人员，推出站内车辆，准备消防器材。 （3）对现场已跑、冒的油品用棉纱、毛巾等进行必要的回收，禁止用铁、塑料等易产生静电火花的器皿进行回收，回收后用沙土覆盖残留面，待充分吸收后将沙土清除干净。 （4）检查所有井口是否有残油，若是有残油应及时清理干净，并检查其他可能产生危险的区域是否有隐患存在。 （5）计量确定跑、冒油损失，做好记录台帐。 （6）检查确定无其他危险隐患后继续营业。 4、发生电器火灾，应首先切断电源，然后用干粉灭火机或二氧化碳灭火机扑灭。电器火灾严禁用泡沫灭火器或水(包括湿棉被)等进行灭火。当无法切断电源时，灭火者应身着耐火绝缘鞋、服装、防止身体直接接触电源附近金属、电线、地面、墙柱等，以免触电。然后，用干粉灭火机或二氧化碳灭火机直接向闸门、开关、电线或电动机上的火源喷射灭火剂灭火。创造条件，尽快切断电源。然后全面灭火。 5、油品中毒事故应急措施 （1）汽油为麻醉性毒品。汽油急性吸入中毒后，应迅速脱离有毒环境，移至新鲜空气处，送医院抢救。 （2）被汽油污染的皮肤用肥皂水清洗干净。 （3）呼吸困难者，可给予“鼻管给氧”或“密闭口罩输氧”。 （4）口服中毒者，可给予饮用牛奶或温开水洗胃，并灌肠。但应注意保护肝脏和肾脏。 （5）预防措施:当汽油蒸汽大量泄漏时，应加强通风，作业人员应使用长管或送风式防毒面具，汽油蒸汽浓度2%，可使用过滤式3型防毒面具。尽量避免皮肤直接接触汽油。作业时，应戴耐油防护手套。患有神经系统疾病、内分泌疾病、心血管病、结核病和肝实质性病变等的人，一般不宜从事接触汽油的工作，妇女妊娠及哺乳期亦应暂时脱离接触。4.3管道系统安全对策措施和设施 1、汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置。 2、管口应高出地面4m及以上。 3、沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管管口，应高出建筑物的顶面1.5m及以上。 4、当采用卸油油气回收系统时，通气管管口与围墙的距离可适当减少，但不得小于2m。 5、通气管的公称直径不应小于50mm。 6、通气管管口应安装阻火器。 7、当采用卸油油气回收系统和加油油气回收系统时，汽油通气管管口尚应安装机械呼吸阀。4.4设备设计安全对策措施和设施 设备安全措施是安全生产的重要环节,许多生产事故都是由于设备的不完善、故障、隐患等不安全因素所造成，因此必须对设备的安全性给予高度重视，要选择符合工艺要求、质量好的设备、管道、阀门，对可能的泄漏点进行经常性的检查、维护和控制，防患于未然。 表4.1建设项目设备所采用（取）的安全措施及依据采取的安全措施依 据备 注油罐的各接合管，设在油罐的顶部，其中出油接合管设在人孔盖上。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第6.1.6条当采用自吸式加油机时，每台加油机按加油品种单独设置进油管。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第6.2.6条加油站的固定工艺管道宜采用无缝钢管。埋地钢管的连接应采用焊接。在对钢管有严重腐蚀作用的土壤地段直埋管道时，可选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第6.2.8条相关设备器材的材质符合下列规定：a) 金属材料宜采用碳钢、不锈钢、铝等，不宜采用镀锌材料；b) 软管和密封垫材料宜采用耐乙醇的丁腈橡胶、氯丁橡胶等；其它弹性体材料宜采用氟橡胶、硅氟橡胶、聚硫橡胶和维通（偏氟乙烯与全氟丙乙烯的共聚体）等；c) 聚合物材料宜采用耐乙醇的缩醛树脂、尼龙、聚丙烯、聚四氟乙烯和玻璃纤维增强塑料等，不宜采用聚氨脂。新建与改建车用乙醇汽油加油站设计施工规范（DB42/321-2005）第7.2条储存、输送车用乙醇汽油所用的储罐、泵、管道、阀门、垫片、加油机等与车用乙醇汽油接触的设备器材的材质符合其对车用乙醇汽油的适用性。新建与改建车用乙醇汽油加油站设计施工规范（DB42/321-2005）第7.1条4.5消防设施安全对策措施和设施 1、消防设施 该加油站消防器材依据汽车加油加气站设计与施工规范的各项规定及建设方提供的相关资料进行配置。未设消防给水，着火时主要用站内配置的消防器材灭火。站房内按建筑灭火器配置设计规范相关规定放置灭火器，本项目消防采取的安全措施及其依据见表5.5.表4.2建设项目所采用（取）的消防安全措施及依据 采取的安全措施依 据备 注加油站的灭火器材配置：1、每2台加油机设置1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器；便利店、发电间门前集中设置8kg手提式干粉灭火器各2只。2、地下储罐设35kg推车式干粉灭火器1个。3、加油站配置灭火毯5块，沙子2m3。4、其余建筑的灭火器材配置符合现行国家标准建筑灭火器配置设计规范GBJl40的规定。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第9.0.10条车用乙醇汽油加油机、储罐的灭火器选用干粉灭火器。新建与改建车用乙醇汽油加油站设计施工规范（DB42/321-2005）第7.3条加油站内爆炸危险区域以外的站房、罩棚等建筑物内的照明灯具，可选用非防爆型，但罩棚下的灯具选用防护等级不低于IP44级的节能型照明灯具。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第10.1.9条4.6电气安全、防雷及防静电安全对策措施和设施表4.3建设项目所采用的电气安全措施及依据采取的安全措施依 据备 注加油站的供电电源采用电压为380220V的外接电源。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第10.1.2条埋地油罐与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第10.2.4条加油站的站房和罩棚等建筑物采用避雷带（网）保护。即利用建筑物基础作接地体，将防雷保护接地，电气保护接地，弱电设施接地及等电位联接接地供用接地体，利用建筑物独立柱基础，地圈梁内敷设人工接地体，可靠焊接成电气通路，形成均压带。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第10.2.5条380220V供配电系统采用TN -S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。 汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第10.2.8条地上或管沟敷设的油品、液化石油气和天然气管道的始、末端和分支处设防静电和防感应雷的联合接地装置，接地电阻不大于30。 汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 （2006年版）第10.3.1条 地上及埋地管沟管路末端，设计作防静电和防感应雷的接地装置，接地电阻按不大于10欧姆设计，卸油车场地静电接地柱装置接地电阻按不大100欧姆设计。加油机亦接入静电接地网。工艺管线、法兰铜片跨接线，电阻按不大于0.03欧姆设计。管线拟采用404扁钢接地。4.7防火防爆安全对策措施和设施（1）应采取密闭方式卸油，卸油时应注意检查，防止油气大量泄漏；（2）加强对油罐液位计的检查，防止冒油；（3）加强对加油设备、管道的维护保养，防止设备、管道及其附件破损、泄漏；（4）在有火灾与爆炸危险的场所必须使用防爆型电气设备、设施；（5）站内应严禁烟火，特别要加强对进出站内车辆的管理。必须进行明火作业时，应按规定办理动火手续，采取可靠的防火防爆措施后，才可进行动火作业；（6）禁止穿带钉鞋、化纤或其他易产生静电的衣帽进入危险区域；（7）油罐车进站静置10分钟后方可进行卸油作业，卸油作业时应严格控制流速；（8）加油枪宜采用自封式加油枪，流量不应大于60Lmin；（9）站内建、构筑物及相关设备设施必须设置防雷防静电装置，并经常检查防雷防静电接地线，定期检测接地电阻，保证其完好；（10）禁止在危险场所使用铁制及其它易产生火花的工具；（11）禁止直接向塑料等绝缘容器加油；（12）设固定或半固定消防设施和器材，一旦发生火灾事故，可以及时采取措施，扑灭火灾。32第五章 安全设施投资概算5.1 建设项目总投资概算本建设项目建设投资概算值为300.90万元，其中建筑工程费用177.00万元，设备购置费116.60万元，其它费用7.30万元。5.2 建设项目中安全设施投资概算和分类投资概算本建设项目中安全设