毕业论文-津工超市的物流配送模式研究.doc

毕业论文津工超市的物流配送模式研究姓 名： 学 号： 班 级： 06工商4班 专 业： 工商管理(物流管理方向)所在系： 经济与管理系 指导老师： 天津理工大学中环信息学院本科毕业论文选题审批表届：2010 系：经济与管理系 专业：工商管理（物流管理方向） 2009年 12 月18日学生姓名学号 06090144指导教师职称 教授所选题目津工超市物流配送模式研究题目来源 生产实践选题理由（选题意义、拟解决的问题、对专业知识的综合训练情况等）：选题意义：随着经济全球化和信息化的加快，经营连锁是企业扩大经营范围、占据市场份额、提高企业有力的竞争优势的必由之路。而物流配送是经营连锁中的重要环节，合理的物流配送模式可以为企业降低库存成本。作为天津最大的社区连锁超市，津工超市近几年的发展迅速，可是纵观国内发展与国外还是有很大差距。通过对津工超市物流配送模式进行全面调研，发现津工超市的连锁经营的配送模式还存在有待完善的方面。因此，本文的目的就是对物流配送模式现状和现行的体系进行改进，为企业带来更多的经济效益。拟解决的问题：1. 提高企业自身的竞争力，认识并利用信息技术，探索适合企业的物流模式，真正提高企业物流整体运作效率，解决发展中的“瓶颈”问题。2. 通过正确采用不同配送模式、提高配送管理水平，可以提高末端物流的整体效益，使得企业实现低库存或者零库存，改善商品的供应保证速度。专业知识的综合训练： 结合物流配送、供应链管理等相关书本知识，深入研究物流配送模式以帮助津工超市在配送方面可以尽量实现“最少的环节、最短的运距、最低的费用、最高的效率”。 进而使自己对这些学科的认识更加的深刻，同时锻炼了自己将理论联系实际的能力，并且锻炼自己提出问题、研究问题与解决问题的能力，这对我大学毕业后的发展将非常有意义。签字： 年 月 日指导教师意见系主任意见 签字：年 月 日 签字： 年 月 日注：（1）“选题理由”由拟题人填写。 （2）本表一式二份，一份院系留存，一份发给学生，最后装订在毕业论文中。 天津理工大学中环信息学院教务处制表 天 津 理 工 大 学中环信息学院本科毕业论文任务书题目：津工超市物流配送模式研究 学生姓名 届 2010 系 经济与管理系 专业 工商管理（物流管理方向） 指导教师 韩天锡 职称 教授 下达任务日期 2009年12月25日 天津理工大学中环信息学院教务处制一、毕业论文内容及要求 1本论文研究的基本内容 （1）国内连锁企业配送模式的发展现状 （2）津工超市配送模式的发展现状 （3）津工超市配送模式所存在的问题 （4）优化津工超市配送模式的有效途径 （5）如何正确有效的选择适合津工超市的配送模式 2.毕业论文要求 （1）要求对研究对象进行深入调查，充分了解津工超市配送模式的选择,在充分调查的基础上进行分析和研究。 （2）主要应用物流配送管理相关知识。在现有情况基础上，于理论层面相应地提出一定的意见、建议和改进措施，避免设施规划的假、大、空，对实际问题有自己的见解看法。数据真实，方法合理。 （3）论文整体思路清晰，问题明确。语言力求精炼、准确。论点明确，论据充分，立意新颖。 （4）要求多方搜集资料。参考文献不少于20个，其中英文文献不得少于3篇，网址不能超过30%。但严厉杜绝剽窃、抄袭等行为。 （5）要求论文写作文字通顺，用于准确，逻辑清晰，写作格式必须符合学校毕业论文的写作规范。 （6）论文字数要求不少于12000字。二、毕业论文进度计划及检查情况记录表序号起止日期计划完成内容实际完成内容检查日期检查人签名12009.12.52009.12.25完成论文选题,接受任务书2 2009.12.262010.2.28搜集资料，确定论文框架32010.3.12010.3.15继续搜集资料,完成开题报告42010.3.162010.3.26 进行毕业实习，整理相关资料确定论文大纲52010.3.272010.4.20完成论文初稿，接受中期检查62010.4.212010.5.10 进行论文修改，完成第二稿72010.5.112010.5.24 完善论文内容，论文定稿，完成论文装订82010.5.252010.6.4 准备论文答辩，含-答辩大纲-制作ppt92010.6.52010.6.6论文答辩注：（1）表中“实际完成内容”、“检查人签名”栏目要求用笔填写，其余各项均要求打印。 （2）毕业论文任务书一式二份，一份系留存，一份发给学生，任务完成后装订在毕业论文内。 天津理工大学中环信息学院教务处制表天津理工大学中环信息学院本科毕业论文开题报告届：2010 系：经济与管理系 专业：工商管理(物流管理方向) 2010年3月12日毕业论文题目津工超市物流配送模式研究学生姓名周润学号06090144指导教师韩天锡职称教授一本课题研究的意义随着 经济全球化和信息化的加快，经营连锁是企业扩大经营范围、占据市场份额、提高企业有力的竞争优势的必由之路。而物流配送是经营连锁中的重要环节，合理的物流配送模式可以为企业降低库存成本，是提高经济效益的重要环节。作为天津最大的社区连锁超市，津工超市近几年的发展迅速，可是纵观国内发展与国外还是有很大差距。通过对津工超市物流配送模式进行全面调研，发现津工超市的连锁经营的配送模式还存在有待完善的方面。因此，本文的目的就是对物流配送模式现状和现行的体系进行改进，明确连锁超市的配送服务宗旨和方向，为企业带来更多的经济效益。二国内外发展状况随着国内外零售连锁超市间竞争格局的展开，配送体系成为他们的竞争焦点。物流配送的好坏是零售连锁超市经营的重要保证，关系到企业能否获得规模效益以及能否给供应链上企业带来价值增值。国内连锁超市配送环节状况：（1）自建配送中心偏多，自营配送模式占主导（2）商品种类多，配送要求高，配送效果不尽人意（3）统一配送率低，运作难度高，传统物流资源难以适应三本课题的研究内容首先，本文主要对配送相关理论概念进行详细阐述，认真分析了国内外物流配送情况的现状，阐明其优缺点。然后，针对多种物流配送模式各自进行分析，剖析其优缺点以及各自实用的环境。最后，通过针对津工超市的物流配送环节的分析研究，认真对其自营模式和第三方物流模式的分析，拟解决找到提高企业自身的竞争力，认识并利用信息技术，探索适合企业的物流模式，真正提高企业物流整体运作效率，解决发展中的“瓶颈”问题。 通过正确采用不同配送模式、提高配送管理水平，可以提高末端物流的整体效益，使得企业实现低库存或者零库存，改善商品的供应保证速度。四研究方法及手段采用调查法、观察法、文献研究法、实证研究法结合定量和定性分析科学地进行论文各项工作。从津工超市物流配送管理的实际问题出发，应用现代配送管理理论，结合理论联系实际、主客观相统一、统计图表等方法结合国外的连锁超市管理和先进方法与我国配送管理与控制现状，对津工超市的配送管理情况进行分析和改进。五研究步骤1. 对配送环节的国内外现状进行分析。2. 收集国内外先进的配送的理论与方法。3. 对津工超市配送管理运作模式进行研究，用理论与方法进行比较分析。4. 对津工超市配送管理的现状做出系统的评价。5. 对津工超市的配送管理进行研究，为提高管理水平降低费用提出建议。六参考文献1 王燕，蒋笑梅. 配送中心全程规划. 机械工业出版社，2003.14272 桂琴. 现代物流配送的发展现状与对策问题的研究. 现代管理科学， 2006.22263 万国义，游小青. 浅议我国连锁企业物流配送. 物流科技，2005.17194 赵娴,张鹏.连锁企业物流配送中国发展出版社,2006.16195 骆温平.第三方物流与供应链管理互动研究,中国发展出版社 2007,5.21256 戴定一.仓储管理与wms.物流技术与应用.2005，(2)：26317 傅丞操.连锁超市物流配送模式探讨.科技经济市场,2007，(1)：47528 王宁.连锁物流配送中的问题及对策研究.管理世界,2008，(11)：13249 张晔清.连锁经营管理原理.上海:立信会计出版社，2002，08.566310 赵涛.连锁店经营管理.北京:北京工业大学出版社，2002.536011 傅云新.连锁经营管理.广州:广东经济出版社，2003.444912 韩肃，苗钟颖.连锁经营管理.哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社,2005，10.364213 李强，李怀斌，江才妹.超级市场营销学.大连：东北财经大学出版社，2000.454714卢振业.连锁超市的规划与选址研究.南京：南京航空航天大学，2007，01.111615中国国内贸易局.物流术语.2001，04.2228指导老师意见 签字： 年 月 日 天津理工大学中环信息学院教务处制表津工超市物流配送模式研究摘 要 伴随着我国人民生活水平的不断提高，效率高、商品齐全、购物环境舒适的超级市场正在得到越来越多消费者的青睐，所以连锁超市得到了迅猛的发展，已经成为我国商业零售业的主流业态。津工超市是天津市规模最大的社区连锁超市，目前拥有240家连锁店和一座面积为20000平方米的配送中心。津工超市连续四年入选“中国连锁百强”，2004年位居“中国连锁百强”第92名。 作为连锁经营的“神经中枢”物流配送显然已经成为连锁超市经营管理的一个重点。 本文首先研究了美、德等发达国家的物流配送业发展现状，继而总结了我国连锁零售企业配送现状，并分析了存在的主要问题及发生这些问题的原因。然后文章结合津工超市实际配送情况对当前我国连锁零售企业常用的五种配送模式进行了分类研究，并分析总结了这五种模式的优缺点，以及改进方式。关键词：津工超市 连锁经营 自营式 第三方物流research of jin gong supermarket distribution modelsabstract accompany with the advance of persons living standard,more and more customers love chain supermarket. chain supermarket has got a rapidly expansion and become primary retail trade. jin gong supermarket is the largest community supermarket chains in tian jin.it has 240 chain stores and an area of 20,000 square meters of distribution centers. jin gong supermarket selected for four consecutive years, china chain hundred enterprise in 2004 among the hundred chain in china enterprise no. 92.by all appearances,logistic distribution has become keystone in chain supermarkets management the paper intially makes research about the development of logistics and distribution industry in united states,germany and other developed countries,and then sums up our countrys distribution chain retail enterprises in the status quo,and analysis the main problems and the reasons of these issues. in combination with subsidized supermarket and then work on the current situation of the actual distribution of retailing chain store distribution model commonly used in the classification of five studies,analyzes and summarizes the advantages and disadvantages of the five models, and improving methods.keywords: jin gong supermarket chain supermarket self-type distribution third party logistics目 录第一章 绪论11.1 选题背景及意义11.2 津工超市简介11.3 国内外研究及现状21.4 论文研究的内容和方法2第二章 国内外连锁超市配送模式的发展32.1 配送及配送模式32.1.1物流的概念32.1.2 配送模式的概念32.1.3 配送模式的分类32.2 连锁超市与配送42.2.1 连锁超市的产生与发展42.2.2连锁超市与配送的关系62.3 国内外连锁超市配送模式的发展状况62.3.1国外连锁超市的配送模式发展现状62.3.2我国连锁超市配送模式发展状况10第三章 连锁超市配送制度的完善及配送模式的分析与改进113.1 供应商直接配送模式的分析与改进113.1.1 供应商直接配送模式的分析113.1.2 供应商直接配送模式的改进123.2 自营配送模式的分析与改进133.2.1 自营配送模式分析133.2.2 自营配送模式改进143.3 第三方物流配送模式的分析与改进153.3.1第三方物流配送的分析153.3.2 第三方物流配送的改进16第四章 津工连锁超市的配送管理184.1 津工超市概述184.2 津工超市现行的配送模式184.2.1津工超市的自营式配送模式194.2.2 津工超市的第三方物流配送模式20第五章 津工超市的配送模式优劣225.1 津工超市配送模式的优点225.2 津工超市配送模式存在的问题和对策225.2.1 津工超市配送模式存在的问题225.2.2 津工超市配送模式的优化策略23参考文献24致 谢25 天津理工大学中环信息学院2010届本科毕业论文第一章 绪论1.1 选题背景及意义 随着市场经济体制的进一步深化及经济的进一步发展，越来越多的零售业态出现在了人们的眼前。津工超市是天津市规模最大的社区连锁超市，目前拥有240家连锁店和一座面积为20000平方米的配送中心。津工超市连续四年入选“中国连锁百强”，2004年位居“中国连锁百强”第92名。众所周知，研究连锁零售业主要是研究它的服务水平、价格策略、选址策略以及物流配送体系，而物流配送体系对连锁零售企业的发展起到了关键的作用，物流被国外学者称之为“第三利润源泉”，由此可以推断出物流在连锁零售企业运作中的重要作用。 现阶段我国关于我国连锁零售企业采用何种配送模式的研究并没有形成体系，针对我国连锁零售企业采用何种配送模式，众说纷纭，没有一个一致的结论。竞争的加剧使人们开始认识到在销售业态进行变革的同时，认识到物流配送是提升企业利润的最后一道门槛。连锁零售企业采用何种配送模式成为一个战略性的问题。 本论文基于上述背景，结合天津津工超市实际物流情况，在运用连锁零售配送相关理论基础上，归纳了连锁超市现有的配送模式，并对其现状进行了分析。在研究了连锁超市库存控制的要素的基础上，对连锁超市物流配送的需求预测进行了系统的分析，研究了连锁超市物流配送的需求管理概念。1.2 津工超市简介津工超市以“为人民服务”为宗旨，致力于为广大顾客提供便利、快捷、周到的服务。为了让更多的顾客享受到津工超市的服务，津工超市在继续增加市区门店的同时，配合滨海新区的建设，加快在滨海新区建立连锁店。我们的目标是近期要使60%的天津居民身边有津工超市。连锁零售企业以其低廉的价格，丰富的产品，广泛的分布赢得了消费者的好评。 在市政府推行的便民商业进社区工作中，津工超市成为龙头企业。庞大的门店网络使津工超市在天津市具有很强的覆盖能力，在几百个社区里为广大居民供应家庭日常生活用品，极大地方便了社区居民的生活。津工超市和天津日报今晚报合作，使社区居民可以就近买到各种报纸。津工超市还和中国银联天津公司合作，通过门店的pos为居民代缴手机费和交通违章罚款，以及将拉卡拉自助信用卡还款设备放置店中以方便人们的生活。津工超市还计划不断增加各种服务项目，以期成为社区居民的生活服务中心。 津工超市以“为人民服务”为宗旨，致力于为广大顾客提供便利、快捷、周到的服务。为了让更多的顾客享受到津工超市的服务，津工超市在继续增加市区门店的同时，配合滨海新区的建设，加快在滨海新区建立连锁店。目标是近期要使60%的天津居民身边有津工超市。1.3 国内外研究及现状 现代连锁零售企业在我国市场经济中发展十分迅速，随着其规模的快速扩张，在资源整合和管理方面潜伏着越来越多的危机。目前商品缺货是连锁零售运营中存在的一个严重问题，缺货率平均高达9.9%，也就是说，每年仅仅因为商品缺货会使我国连锁零售业造成830亿元的损失，导致连锁零售企业缺货的主要原因是物流配送系统的发展与连锁零售企业发展不同步。显然，物流配送系统发展滞后已成为连锁零售企业发展的“瓶颈”。 国外物流配送研究始于上世纪30年代，出现了一系列理论，比如第三利润源泉说、后勤工程说等等。20世纪80年代初期，我国从国外引入了物流配送的概念，从不同角度对物流配送问题展开了研究和讨论。20世纪90年代末和本世纪初期，我国对物流配送问题的研究侧重于对供应链管理、物流配送系统和物流配送技术的研究以及管理信息系统等方面。 连锁经营引入我国时间更晚，到目前为止，连锁经营在我国的发展还不到20年时间。目前，国内外对连锁企业配送的研究主要集中在配送中心的选址、配送系统的规划与设计、配送路线的优化、配送车辆调度以及配送作业流程优化等方面，但对于连锁企业配送绩效有很大影响的配送模式却研究很少。对连锁企业配送模式的选择，目前主要应用ahp法、模糊评判、数据包络分析等方法进行研究。1.4 论文研究的内容和方法 本文结合我国现有的文献和课题，综合阐述连锁经营企业物流配送存在的主要问题，现状及其发展特点，并采用ahp法对连锁企业物流配送的选择行为进行分析。主要包括一下几点论述: 1.连锁企业物流配送的发展及其特点 分析连锁经营的定义、类型和连锁经营企业物流配送的概念及其特点，阐述了国内外连锁经营企业物流配送的发展概况，并且结合津工超市案例指出我国连锁经营企业物流配送目前存在的问题。 2.连锁企业配送模式分析及其影响因素分析 分析了目前我国连锁企业几种典型的配送模式的概况，并简述各自的优缺点。并且分析了影响连锁企业选择配送模式几种因素，为下一章节建立层次分析模型打下基础。第二章 国内外连锁超市配送模式的发展2.1 配送及配送模式2.1.1物流的概念配送是一项特殊的、综合性的物流活动。追溯历史，“配送”概念最早曾广泛使用于日本，它在英语中的单词是“delivery”，是交货送货的意思。1985年底，日本政府发布权威性的日本工业标准jis中对物流用语做了统一的定义，其中将配送定义为“把货物从物流据点送交到收货人处。”1998年4月，早稻田大学教授西泽修博士在他的专著物流abc指南中对配送进行了较为详细的描述：“从发货地到消费地之间，所有进货品、半成品、发货品及库存品都是有计划地、统一地进行管理和实施。配送是费用最低、服务最好的送货方式，为了最有效地将原材料、产品送达，把采购、运输、仓库的功能有机地结合在一起。” 从上面的各种定义来看，所谓“配送”是一种送货，又不仅仅是送货，它是“配”和“送”有机结合的形式。配送利用有效的分拣、组配等理货工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。从物流角度来看，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。普通的配送集保管、分拣、包装、组配、输送于一身，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。特殊的配送则还要辅助流通加工功能，所以包括的方面更广。作者认为配送可以这样定义：“按照用户的订货要求，连锁超市配送模式研究对货物进行相应的保管、分拣、加工、包装、组配工作并将配好的货物按最优的路线、按时送交给收货人的一种活动”。2.1.2 配送模式的概念国内外学者对配送模式的定义各不一样，形成了不同的概念。国内有些学者认为“配送模式就是某种配送流程，而这种配送流程适用于某一类产品”还有部分学者认为“配送模式是指构成配送运动的诸要素的组合形态及其运动的标准形式，它是适应经济发展需要并根据配送对象的性质、特点及工艺流程而相对固定的配送规律”。作者认为配送模式就是企业对于某种配送业务的运作模式。2.1.3 配送模式的分类不同种类的产品有不同的配送模式，甚至同类产品在不同的市场环境下配送模式也不完全一样，因此市场上有多种配送模式。从我国目前各系统、各地区开展配送的实际情况来看，配送模式根据配送途径和配送主体的不同可以分为不同的类型。根据配送的途径不同，可以将配送模式分为以下两类：1. 直接配送模式 所谓直接配送模式，它是不建立配送中心的一种配送模式，即连锁超市总部根据各分店的需求向供应商发出订单，采购的商品在指定的时间范围内直接从供应商配送到各个连锁分店，连锁超市企业不再设立配送中心。2. 间接配送模式 所谓间接配送模式，它是通过配送中心或者是物流中心的一种配送模式，即连锁超市总部根据各分店的需求向供应商发出定单，采购的商品在指定的时间范围内从供应商运输到配送中心或者物流中心，然后再从配送中心或者物流中心配送到各个分店。这里的配送中心或者物流中心由连锁超市自己建立或者物流外包企业提供。根据提供配送服务的主体不同，一般将其配送模式分为以下两类： （1）自营配送模式 是指连锁超市自筹资金独立组建配送中心进行运营的一种配送模式。即连锁超市借助于自身的物质条件(包括建设资金、现有物流设施、设备和人员等)，结合各分店的商品配送量、经营规模，以及布局网点等多种条件与环境，选择适当的地点出资建立一个或几个配送中心，由连锁超市总部对配送中心进行经营管理，完成对各分店的全部配送业务。它是目前连锁超市最广泛采用的一种配送模式，根据中国连锁经营协会的统计，2001年中国连锁百强企业当中，有80%的企业拥有自建的配送中心，在连锁超市企业当中这一比例更高。 （2）外包配送模式 是指连锁超市将其需要完成的配送业务外包给其他物流企业来运营的一种配送模式。即指连锁超市自身不建立配送中心，其总部按照各超市分店的采购需求向供应商发出订单后，由物流企业完全承担超市各分店的配送业务，在特定的时间内按照特定的价格向超市分店提供所要求的配送服务。我国目前给连锁超市提供物流服务的是社会上各种功能的第三方物流企业，所以通常我们又称之为第三方物流配送。2.2 连锁超市与配送2.2.1 连锁超市的产生与发展 超市（supermarket）20世纪30年代诞生于美国。我国在20世纪80年代初引入了自选商场，真正的连锁超市起步于90年代初。90年代以后，连锁超市以规范化的连锁经营、低廉的价格优势、舒适的购物环境、接近社区的地理位置和开架自选的方便售货等特点得到了越来越多消费者的青睐。它作为一种新的商品零售业态在我国快速发展，且日臻完善，已经越来越深入到人们的日常生活中，超市经营的食品和日用品以及生鲜食品已成为现代城市居民消费的主要来源。从2004的统计年鉴上来看2003年全年我国城镇居民平均每人有42.4%的支出用于食品和家庭日用品消费，农村居民中等收入家庭平均每人有52.3%的支出用于食品和家庭日用品消费（见表2.1），居民消费水平的提高为超市的发展奠定了基础同时也是连锁超市得以快速发展的根本原因。与传统零售业相比，我国连锁超市广泛地应用了新技术和新设备如商品条形码、冷藏设备和时点销售系统、管理信息系统等，使得连锁超市的经营具有较高的科技含量，有助于商品销售的空间扩大化，时间节约化和成本低廉化。表 2.1 2003年全年我国居民平均每人支出消费表table 2.1 2003 the average per capita expenditure on consumption of chinese residents list支出项目城镇居民家庭平均每人全年消费支出（元）农村居民中等收入家庭平均每人全年消费支出（元）食品2416.92840.82衣着637.7397.70家庭日用品410.3466.33总计6510.941732.74 这些技术优势为连锁超市的发展提供了技术保障，导致了连锁超市有能力从大城市快速扩展到全国绝大多数的中小城市，甚至是农村的乡镇。国家统计局2004年上半年连锁零售业的统计数据显示，2004年上半年末，限额以上连锁零售企业所属门店中，业态为超级市场的企业门店数为15266个，占32.5%；从企业零售额看，2004年上半年零售额最多的是超级市场达956.9亿元，已占限额以上连锁零售企业零售额的46.7%。（详见表2.2）从上面的统计资料看，连锁超市在零售业态中的地位不断增强，生命力强劲，发展潜力很大。表2.2 2004上半年连锁零售企业统计年报table2.2 chain retail enterprises in the first half of 2004 statistical yearbook指标连锁企业数（个）门店数（个）零售额（亿元）2004年6月末2003年2004年6月末2003年2002年2004年6月末2003年2002年合计10329674696639089307462050.92890.32209百货店7364200120901550337533.7431.9超级市场366353152661349410281956.91442.61098.1专业店473390209241541012177683.5693.4502.2专卖店667541243105290136.984.971.7便利店545646514447332436.66245.42.2.2连锁超市与配送的关系 1.连锁超市的发展离不开物流配送从世界各国连锁超市的成功经验来看，连锁超市之所以成为先进的流通零售业形式，它的优势就在于它集中管理许多个分店店铺，对所有分店实行统一采购、统一核算、统一配送和分散销售等，从而实现规模效益，使得每个分店连锁超市配送模式研究 店铺的经营成本低于独立经营的成本。国内外的理论和实践都证明，并非采取连锁经营这种方式的超市就能成功，它的关键在于通过统购分销这种形式，实现资源共享，降低营运成本，达到规模效益。其中，统购分销这一系列活动正是通过物流配送这一中心环节来完成的。也就是说，有了物流配送，才可能实现统一采购、集中储存、统一配送、各店分销的连锁经营方式，才可能实现直接的产销衔接，增强超市对市场信息需求的反馈能力，从而促进生产、满足消费、降低生产资源配置的成本，这样连锁超市就可以享受较高的价格折扣，降低流通成本和销售价格。同时由于将商品集中储存、流通加工，按照各分店的需求配货，统一配送，实现了“最少环节、最低费用、最高效率”，从而大大提高了经济效益。可以说，没有物流配送，就没有真正意义上的连锁经营。 2.连锁超市带动了物流配送的发展由于连锁超市这一新零售业态的快速成长，其分店数量的不断增加，使得连锁经营对物流配送的需求也不断增加，从而促进了全社会对物流配送行业的重视。首先，从超市连锁经营的本质出发，需要物流配送的同步发展作为其生存和发展的基本保证；其次，为了实现连锁超市高效率的配送以及建设专业化、社会化的配送中心，必须加强对物流配送业的理论研究和实践探索。2.3 国内外连锁超市配送模式的发展状况2.3.1国外连锁超市的配送模式发展现状从全球范围来看，美国和日本连锁超市的配送走在世界的前列，在经历了不断的流通改革以后，连锁超市的配送体系也经过不断地改进，为超市的连锁经营起到了非常重要的作用。从国外的连锁零售业配送体系的发展情况看，国外连锁超市配送体系的发展大致经历了传统分工格局型配送体系、支援店铺型配送体系和共同配送体系三个阶段，每个阶段对应着不同的配送模式。 1.传统分工格局型配送体系 传统分工格局型下的连锁超市配送活动基本上是依附于批发商和超市自身的，配送职能被纳入批发、零售职能中，并服从于商流的需要（如图2.3）。配送的功能要素在批发商和超市之间被分割，供应链各个环节单独进行配送活动。 批发商或供货商是物流配送的主要承担者，一般都建有比较完善的物流设施如配送运输工具、仓库等，具有库存、加工、配送功能；超市则承担了商品检验、标签、分包等其他一些简单的功能。图2.3 传统分工格局型配送体系3fig.2.3 traditional division of labor-based distribution system 从图中我们可以看出，这种配送体系下还没有形成一个完整的配送模式，因为配送的功能要素在供应链的不同成员间被分割。而且这种配送体系由于配送功能要素的分割会不可避免导致出现一些配送功能重复的问题，比如为了防止缺货、断货，批发商和超市都建有仓储设备、备有配送运输工具，这种做法既造成配送资源的浪费又造成了库存占用资金增多。同时配送体系的功能被支解和分散，使得配送连贯性差，超市配送总是落后于超市门店销售。 2.支援店铺型配送体系 随着社会经济的快速发展，连锁超市的规模不断扩大，传统分工格局型配送体系的缺陷越来越暴露出来。连锁超市的管理者开始寻求解决问题的方法，连锁超市配送模式研究使物流与商流分离，把配送功能分离出来。20世纪70-80年代，物流活动中出现了运营独立的配送运作模式，一种运营独立的小型店铺支援型配送中心应运而生，它通常介于批发商和超市之间，由批发商、超市或者其它真正独立的物流企业即所说的第三方物流企业建立，主要承担库存、组配、流通加工等职能，最主要的任务是有效缩短配送时间，降低各个门店的库存，满足连锁超市各个门店配送的需要。（如图2.4）图2.4运营独立的配送运作模式4fig.2.4 operating an independent distribution operation 从图中我们可以看出，这种配送体系所对应的配送模式就是供应商直接配送模式、自营配送模式或第三方物流配送模式。从图中我们还可以看出这种配送体系解决了传统分工格局配送体系由于配送功能要素的分割导致配送连贯性差的缺陷，但同时由于连锁超市门店的增加和超市商品品类的增加，这种支援店铺型的配送中心也会越来越多，每一个配送中心都必须要有配套的物流设施和设备，这样也会造成物流配送资源的浪费，同时还增大了城市交通运输压力。 3.共同配送体系 店铺支援型配送中心从批发商和超市中分离出来标志着物流产业走向独立化，同时减轻了批发商和超市的负担，提高了流通业的整体效率。但是物流规模和物流市场的进一步扩大和连锁超市的急剧扩张，导致了适应物流配送需求的配送中心会越来越多，为了降低整个供应链上物流配送资源的浪费，减少相应的配送成本，降低城市交通运输压力，同时对于连锁超市来说为了减少对其他企业的依赖以及满足自己各个分店多频度小批量的配送需求，提高配送效率，一些连锁超市与其他连锁企业或者连锁超市与上游的批发商和生产厂家共同建立配送中心，一起在供应链上开展共同配送业务。（如图2.5）图2.5 共同配送体系6fig.2.5 joint distribution system 从图中我们可以看出，这种配送体系所对应的配送模式就是共同配送模式。从图中我们还可以看出这种配送体系不仅解决了传统分工格局配送体系由于配送功能要素的分割导致配送连贯性差的缺陷，同时又解决了由于连锁超市的增加和供应商的增加导致配送中心增多从而导致配送资源浪费的缺陷。纵观国外连锁超市配送体系的发展轨迹，发展到共同配送模式是应用供应连锁超市配送模式研究链管理的结果，使得供应链上的资源得到了充分的利用，同时国外先进的物流配送硬件和软件技术也支撑共同配送的配送中心能够满足不同超市的配送需求。2.3.2我国连锁超市配送模式发展状况 1.我国连锁超市配送发展整体现状（1） 配送中心规模小 配送率不高 我国配送中心面积与其服务的营业面积之比仅为1：4，而沃尔玛的该项比例为1：10。我国平均一个配送中心负责配送20个店铺，平均每辆车承担了2-3个店铺的送货，而日本的连锁店一个配送中心负责配送70个店铺只需4-5辆车，香港百佳超市的一个配送中心负责100多个店铺。同时大多数连锁企业的配送中心都有自己的车辆或车队，但由于配送率低，造成整车装载率低（有些自有车辆实载率仅为25%。），而回车空驶率高，这不仅浪费了大量运力，而且使运达速度慢，保证率低。对于独立经营的各连锁店,没有相当规模的配送中心就回导致统一配送率低从而很难做到统一配送。不统一配送就说明没有统一进货，而不统一进货则也就难以实现企业的规模经济效益，从而使得部分企业处于亏损状态甚至破产。（2） 配送技术设备落后 与国外自动化、无纸化的配送相比，我国连锁超市配送的各种软硬件设备、技术落后，操作机械化水平低，信息技术现代化建设滞后。这主要是由于我国普遍缺乏现代物流配送的观念，只考虑到机械化的设施和设备以及现代化的技术需要大量的投资，而且其回收期长。而我国的劳动力价格比较便宜，这就更使得许多企业不愿意高资金投入现代化技术、机械化设备。实行手工分拣、人力搬运,人工配货与包装，就会出现作业速度慢，效率低，破损率高，出错率提高的现象。由于不能充分利用信息技术,物流信息系统薄弱,使高效率的信息收集、传递和信息处理成为空谈，也降低了通过信息技术增强企业决策的能力。是国外发展得比较成熟的配送模式。第三章 连锁超市配送制度的完善及配送模式的分析与改进本章将着重讨论我国连锁超市目前典型的三种配送模式，即供应商直接配送模式、自营配送模式和第三方物流配送模式。并通过分析这三种配送模式的优劣势，提出相应的改进建议。3.1 供应商直接配送模式的分析与改进3.1.1 供应商直接配送模式的分析供应商直接配送模式是由供应商直接将连锁超市采购的商品在指定的时间范围内送到各个连锁分店。（如图3.1） 从图3.1我们可以看出连锁超市的总部只负责选择供应商，而商品的配送是由供应商来完成的，从供应链管理的角度来看，这种配送模式其实是供应链上的产销联盟，这样由于减少了一级批发商、二级批发商等中间配送环节，不仅避免了连锁超市自己建设配送中心的费用，使连锁超市削减整体成本与固定资产投资，而且由于供应商与零售商结成战略同盟，共同推动产品的销售，使得供应商也可以实现真正的零库存，降低库存成本，提高物流效率。同时还能缩短配送时间，满足部分商品对运输速度的高要求。但从第二章连锁超市配送的特点我们知道超市的商品种类繁多，运输和储存要求多样化，所以如果超市中的所有商品都采用供应商直接配送模式会存在着以下的一些缺陷：供应商1供应商2连锁超市总部门店门店门店门店表示物流表示信息流 图3.1 供应商直接配送模式 fig.3.1supplier direct distribution model 1.配送服务不到位由于超市的商品品种繁多，并不是所有的生产厂家或供应商都有足够的物流配送能力来满足超市商品的配送需求。大部分的供应商或生产厂家的物流配送功能并不健全，这样就会导致供应商直接配送的配送服务不到位，达不到超市的配送需求，反而会影响到超市商品的供应保证能力。2.运输成本大快速满足消费者的需要使得连锁超市的大多数商品配送具有小批量、多批次的特点，对于这些小批量、多批次的商品如果也都是采用供应商直接配送，就会导致运输的规模效益难以形成，运输工具的空载率高，运输成本增加。这样就会降低整条供应链的竞争力，是超市和供应商都不愿意看到的状况。3.加重环境负担从社会角度来看，如果连锁超市的门店数量多，每个超市的供应商数量增多，采用供应商直接配送模式配送更容易造成城市交通混乱、堵塞问题，增加交通力和环境污染等社会问题。3.1.2 供应商直接配送模式的改进随着超市整体数量的增长和超市单体规模的逐步扩大，超市仅采用供应商直接配送模式的缺陷就会暴露得越来越明显，所以针对超市的不同商品要不同对待：首先，对于超市小频率、大批量配送的商品可以采用供应商直接配送模式，而对于多频率、小批量的商品还是需要通过自建的配送中心或者其他物流企业间接配送才能达到降低配送成本的目的；其次，对于有特殊配送需求或者运输时间的商品，为了缩短配送环节保证配送质量，考虑由供应商直接配送；最后，对于物流配送能力不足的供应商来说，供应商直接配送只会增加供应链上整体物流配送成本的增加，所以可以考虑通过其它的间接配送模式来配送商品。因此，可以根据商品的不同特点以及商品的配送量，采用直接配送模式和间接配送模式相结合的配送模式，这样既可以改进配送服务的质量，同时又能节约配送成本，还能解决配送车辆增多带来的社会问题。（如图3.2）供应商1供应商2自建配送中心或其他物流企业门店门店门店门店 物流信息流图3.2 改造后的供应商直接配送模式6 fig.3.2 transformation of the direct distribution model supplier3.2 自营配送模式的分析与改进3.2.1 自营配送模式分析自营配送是连锁超市借助于自身的物质条件(包括建设资金、现有物流设施、设备和人员等)，结合各分店的商品配送量、经营规模，以及布局网点等多种条件与环境，选择适当的地点出资建立一个或几个配送中心，由连锁超市总部对配送中心进行经营管理，完成对各分店的全部配送业务。（如图3.3）。供应商1供应商2配送中心b配送中心a a门店门店门店门店门店门店供应商n图3.3 自营配送模式fig.3.3 self-distribution model从图3.3我们可以看出对于单个连锁超市，它所在的这条供应链上由于配送中心是作为连锁超市企业的一个职能部门而存在的，所以连锁超市内部的供应链不是不同企业个体之间的集成链网，是企业内部各个职能部门组成的网络，每个职能部门不是独立的利益个体，有共同的目标，相对于企业与企业之间的供应链更容易协调，从而配送中心能最大限度地满足各分店的要求。这样就能够保证分店的服务水平，分店享受到的服务质量也最高。同时连锁超市有了自己的配送中心就可以减少向其他物流公司下达配送要求然后等待其他物流公司的安排，配送中心在接到各分店定单后立即组织配送，减少了配送手续，提高了配送效率。连锁超市还能对自己配送中心的整个配送流程有更多的监控和管理，这样就比较容易保持供应链的稳定。同时自营配送还可以使连锁超市保证自己的信息安全，避免内部物流与外部物流交叉过多造成企业机密的流失。但是从多个连锁超市所在的供应链来看，自营配送使得每个超市都