人工挖孔桩专项施工方案.doc

人工挖孔桩专项施工方案一、编制依据重庆市*工程招标文件。重庆市*工程投标文件。重庆市*工程初步设计施工图纸。依据国家、住房和城乡建设部及重庆现行公路工程施工规范和验收标准等。二、工程概况*位于*，p3、p4主塔墩高度为*m，其下设置塔座，塔座高度为*m。塔座的顶部斜面应与索塔轴线垂直，为平衡索塔传给地面的强大水平分力，在塔座下面的承台上设置箱型截面的预应力混凝土系梁，预应力钢束锚固在承台外侧。主塔承台位于长江通航水位边缘，为有利船舶通行安全，矩形承台的四角采用半径r=5.0m的圆形截面过渡，承台厚6.5m。承台下部布置9根直径为3.0m嵌岩桩基础，p3、p4墩桩长分别为34.0m和32.0m。因泥岩承载能力比较低，所以选择砂岩作为桩基础持力层。p3墩18根桩均采用反循环冲击钻孔灌注桩；p4墩18根桩采用人工挖孔桩桩。p4主塔墩承台截面尺寸为19.423.66.5m，承台底部座落在强风化砂岩上。承台下部布置9根直径为3.0m嵌岩桩基础，桩长32.0m。p4主墩下游承台底部有少许临空面。两个主塔墩的塔座、承台内均设置了483mm的冷却管散热管，在每根桩基础内均设置了4573mm的混凝土检测管。目前长江处于枯水季节，根据现场测量，目前长江水位在179m左右，下游承台12#桩中心处于水中，15#、18#桩位于水边，其余桩都在岸上，但10#、11#桩距离水边较近。现场高差较大，18#桩位和10#桩位的高差达5m左右。1、主桥的技术要求轨道交通标准活载和汽车活载共同作用下：桥跨结构竖向挠度l/800；式中l为桥梁跨度；梁端竖向转角2，墩顶竖向转角1+24；在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度等横向外力作用下，梁体的水平挠度应不大于l/4000；式中l为桥梁跨度； 在各种荷载最不利组合下，桥墩处横向折角2.0；2、工程地质情况主桥墩区出露的岩层以砂质泥岩为主：砂岩呈薄层状或透镜体夹于砂质泥岩中。现对各层的工程地质特征分述如下：砂质泥岩：拟建区均有分布。节理裂隙不发育。中等风化岩层：自然抗压强度4211770 kpa，饱和抗压强度3531080 kpa；微风化岩层：自然抗压强度10102860 kpa，饱和抗压强度6901740 kpa；属软质岩。砂岩：呈薄层状或透镜体分布。节理裂隙不发育。中等风化岩层：自然抗压强度15702430 kpa，饱和抗压强度10301850 kpa；微风化岩层：自然抗压强度27303410 kpa，饱和抗压强度17202510 kpa；属较软岩。3、水文情况在桥址处河面宽6001000m，常年洪水位一般为180.00185.00m、汛期最大流量63800m3/s（1981年7月），最高流速4.07m/s，调查的历史最高水位为201.25m（1870年），最低水位为168.08m（1987年）。4、主要工程数量p4墩18根桩，桩长32m，桩径3.0m。5、主要施工方法人工挖孔三、资源配置根据本工程的施工进度计划，分阶段安排施工机械、设备和材料进场，机械设备和材料的进场计划以满足现场正常施工为出发点，并做到略有富余，以方便现场管理人员适时的调整进度计划。p4墩18根桩拟投入18台卷扬机，36台水钻，每个孔配置3个工人。主要机械设备配备表设备名称型号功率数量进场时间水钻钻径16cm36台2009.11.15卷扬机1.1kw18台2009.11.15潜水泵zx-250250m3/h36台2009.11.15汽车吊qy501驳船1艘全站仪拓普康2台套试验检测仪器全套劳动力使用计划表序号工种名称2009年2010年11月12月1月1管理人员4447装吊工4448电工1119钢筋工10101011混凝土工44412机修、钳工11113电焊工44415普工36363616后勤人员444合 计686868四、总体部署1、项目组织机构项目经理项目总工程师生产经理安全经理商务经理工 程 部技术质量部合约商务部设备物资部中心试验室安保外联部测量室综合管理部临时设施施工队桩基施工一队桩基施工二队搅拌站项目部具体人员安排见附图一项目部管理组织机构图五、施工计划p4墩桩基施工计划开工日期为2009年11月16日，计划竣工日期为2010年2月28日;施工进度计划见附图二p4墩人工挖孔桩施工进度计划。六、主要施工方案和施工方法1、技术准备1.1测量控制1.1.1根据设计院现场交桩情况，采用gps静态测量法，进行复测并报监理审批。1.1.2高程点的布设与平面控制网同时进行，平面控制点上同时测设高程点，并与相邻标同时进行联测，高程测量结果应满足规范要求。1.2测量要求1.2.1严格执行测量规范，测量记录必须原始真实、数字正确、内容完整、字体工整，测量精度要满足要求。根据现行测量规范和有关规程进行精度控制。1.2.2必须严格审核测量原始记录数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。1.2.3测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。1.3试验检测根据施工需要确定在施工现场进行的试验项目，并据此配置相应的试验设备。配置齐全试验设备并进行标定。以便于工程现场的质量检查和控制。建设好中心试验室，报监理工程师验收2、现场准备根据现场情况，首先利用爆破加油锤破碎的方式将承台位置整平，便于钻机就位。水中桩位采用碎石填平，填筑范围为承台边线外扩2m，先保证钻机能够就位施工。承台施工待2010年2月份水位下降后再进行考虑。由于承台下游临水面河床坡度较陡，如果不能顺利填筑，采用先下沉石笼的方式进行筑岛。现场钻孔桩的钢筋加工区布置在墩位上游的石滩上，搅拌站建立在承台下游，石渣临时堆放在两个承台之间，并外运到指定渣场。机具设备进场拟采用水运和陆运相结合的方式，先使用挖掘机将p4墩下游黄谦一侧铁路下涵洞至墩位处的道路整平，达到通行条件。机械和车辆通过该条道路进场，便道也作为桩基础商品混凝土进场的通道。人员过江利用现有轮渡。开工前需要和当地居民做好开工协调，完成青苗补偿等工作。开工后需要协调保证进场道路的畅通，保证所有船只不在p4墩位停靠。2.1便道施工进场便道拟采用桥位下游顺河滩向下游走的一条原有临时道路整修加上部分新修道路组成。经现场踏勘，目前枯水季该条道路已经露出水面，拟对该条道路进行整修，整修后道路宽4m，路面用10cm厚碎石填筑，道路跨水沟处埋设6m长混凝土管道，管道直径60cm，整修道路长度约4km。原有道路通至p4承台下游250m处中断，自该部位至p4承台需要进行土石方开挖及回填施工，拟利用原有河滩修筑施工道路，道路标高185m，由于该部位处于渡口转弯处，故新修道路宽度6m，便于大型车辆进出，道路临江面放坡，坡度为1：0.5。新修道路面层铺设10cm碎石。道路方位详见附图p4承台整平及便道施工图。2.2 p4下游平台修整施工p4下游承台有4根桩临近水面，有1根桩位于水中，18#桩和10#桩的现有地面高差达5m，因此需要首先对平台进行整平，对水边的桩位进行回填。桩位整平采用油锤破碎方式进行。破碎的石渣用于填筑桩位，整平范围为承台外侧2m，筑岛范围为超出承台边线2m。筑岛放坡1：0.5。整平和筑岛后承台位置的标高控制在180m。承台整平和筑岛平面图见附图三p4承台整平及便道施工图。2.3 筑岛施工预案由于承台下游临江面河床坡度较陡，如果直接填筑难以实现，采用以下预案。如果直接抛投碎石难以固定，筑岛不能形成，采用在河床上先沉入石笼的方式，石笼尺寸1m见方，采用20钢筋焊接，内装片石，石笼用23根钢丝绳牵引，采用倒链缓慢下放，下放到预定位置后将钢丝绳固定在江堤地锚上。多个石笼采用钢筋勾连接成整体。在钢筋笼上抛填碎石，至筑岛形成。3、人工挖孔桩施工3.1人工挖孔3.1.1定位项目部测量人员将桩位放出，为防止杂物在开挖时落入孔中，便于第一节砼护壁施工，防止地表水渗入井内，开挖前应以桩中心点为中心，按相应的桩径加大60cm用砖砌一圈，宽度为120mm，高出井周围地面300mm，同时通过桩中心引两条垂直直径线与井圈相交得四点，在这四点处设置四个钢钉，或用油漆在这四点作标记，作为控制中心点及施工中控制垂直度的依据。要求每模都进行吊中，拆模后进行复检，及时修正，做到中心偏差在10mm以内。3.1.2开挖掘进开挖区为岩层，用旋挖水钻沿桩周钻孔，中间岩体先用机械钻孔再打入钢钎破开，用卷扬机将破碎的石块提升至井口，弃置于指定地点。人工开挖过程中，桩孔径加大20cm，直径由3m增加为3.2m，以便开挖过程中遇到大量渗水人工开挖无法进行时，改用冲击钻钻孔。经常检查桩孔尺寸和平面位置。3.1.3孔内排水孔内如大量渗水，可在桩孔内先挖较深集水井，设小型潜水泵将地下水排出桩孔外，随挖随加深集水井水涌出可采用潜水泵排入场内临时排水沟，涌水量很大时，可将一桩超前开挖，将附近桩孔地下水位降低，降水无法达到要求，人工开挖无法进行时改用泥浆护壁冲击钻钻孔。3.1.4 护壁支模每掘进1.0米时必须护壁，护壁定型组合钢模装好，然后根据桩孔中心点校正模板，保证护壁厚度、桩孔尺寸和垂直度，按设计配护壁钢筋，然后浇注护壁砼，上下护壁间应搭接50mm，且用钢筋插实以保证护壁砼的密实度，应四周均匀浇注，以保证中心点位置的正确。当砼达到一定强度(一般为24小时)后拆模，拆模后进行校正，对不合格部分进行修正，直至合格。（岩石层可不设护壁）具体做法见附图四p4墩10#-18#桩人工挖孔示意图。3.1.5清底验收当桩孔挖至设计标高时，则停止掘进，通知建设方(或监理单位)会同设计、勘察、质监等单位共同鉴定，满足要求后清理孔底及时验收。验收后用稍高于设计标号的砼封底100mm，防止岩石风化。成孔质量要求标准：项 目允 许 偏 差孔的中心位置（mm）不大于50mm孔 径（mm）不小于设计倾斜度小于1% 孔 深比设计深度超深不小于50mm沉渣厚度10mm3.2钢筋笼制作及下放可在孔外预扎后吊入孔中，也可以在孔内绑扎。钢筋笼应分节制作，主筋采用机械连接（机械连接选用滚扎直螺纹），每个断面接头数量不大于50%，相邻接头断面间距不小于1.2米。加工好的钢筋笼按照要求分节编号堆存。按设计要求在钢筋笼内侧四周均匀设置四根通长超声波检测管，检测管采用57mm3mm电焊钢管。检测管保证安装位置准确接头顺直牢固，上下口封堵并注水。上下口封堵采用钢板密封。直螺纹钢筋接头施工工艺。套筒：采购的套筒应是专业生产厂家加工生产的，且应有产品合格证，同时有厂家提供5年内所作的2种以上规格产品检验报告。套筒表面应进行防锈处理。套筒材料、尺寸、螺纹规格、公差及精度等级应符合产品规格的要求。公差带应符合普通螺纹公差与配合(直径1355mm)(gb19781)的要求。主筋接长施工要求：接头拼接时应用管钳扳手拧紧，应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整丝头外露，加长型丝头的外露扣数不受限制。但应另有明显标记，以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。钢筋笼制作及安放允许偏差应满足下列数值： 序号项 目允 许 偏 差(mm)1 主筋间距 202 箍筋及螺旋筋间距 0，-203 钢筋笼直径54 钢筋笼长度103.3混凝土灌注3.3.1导管采用11mm厚、内300mm，并配备一定数量的备用导管。混凝土灌注时，自由下落高度控制在两米以内。3.3.2灌注桩身砼前将井底积水排净（如果渗水较多排放困难，则进行水下砼灌注，具体水下砼灌注参照主桥钻孔灌注桩技术交底）3.3.3保证凿除浮浆后桩顶砼质量，超灌1.0m。 3.4钻孔桩质量检测每根桩基均按照设计要求进行超声波检测。根据设计要求，对桩基进行钻芯取样检测，检测完后，芯孔用同标号砂浆填充。3.5安全文明施工要求见人工挖孔安全施工方案七、保证措施1、工期保证措施1.1 工期目标 本部分工程的施工计划开工日期2009年11月16日，计划完成节点为2010年2月28日。1.2 工期保证体系1.2.1组建高效的项目指挥系统项目部项目经理和项目部生产经理均具有多年项目管理经验，工程专业高级职称。项目部的职能部门均由从事多年施工，担任过大项目的工程管理人员担任，具有工程主专业、高级职称资格，责任心强，经验丰富。为保证工期奠定了基础1.2.2建立工期保证制度（1）建立进度控制目标责任制。（2）建立工程进度报告制度及进度信息沟通制度。（3）建立进度计划审核制度和进度计划实施中的检查分析制度。（4）建立进度协调会议制度。（5）建立图纸审查和工程变更管理制度。（6）进度计划逐级审查制度。（7）建立工程进度动态控制制度。（8）及时办理工程预付款及工程进度款支付手续制度。（9）进度奖罚制度。（10）建立工期风险控制预案制度。1.3 保证工期主要措施1.3.1 施工准备工作作好思想准备、组织准备、技术准备和物质准备。已落实各级项目班子和主要管理人员,施工队伍已经落实。培训工作策划已完成，部分培训工作（特殊工种、特种作业、大型设备操作司机）已经展开。实行先培训再考核上岗制度,提高全体参战员工的技术素质；对于重点和难点工程，已有足够的技术储备；拟投入的主要机械设备进行了保养维修；项目前站人员作好出发准备。一旦中标，保证在最短时间内进场开展工作，积极参加建设单位、监理单位对水准点与坐标控制点的移交工作，办理施工范围内施工临时用地，进行建筑物拆迁等工作，严格按照施工组织设计合理布置临时工程设施，做好水、电、路、场地内“三通一平”、工程试验中心筹建和检查验收工作，确保进场快、安点快和开工快，抓住有利施工季节，为施工创造良好开端。1.3.2投入专业化的施工队伍，组织快速施工组织技术熟练、有路基工程、整孔箱梁制架、桥梁基础、钢结构、斜拉桥施工经验的专业化队伍投入到本标段工程施工。挑选具有类似工程施工经验，有较强的技术素质和专业技能的青壮技工担任工班长和操作手。安排有较强管理能力的技术人员充实一线施工，对所有员工进行岗前培训，提高技术素质和工作技能。1.3.3技术保证工期总工程师全面负责项目的施工技术管理工作，工程技术部门加强与各方专家联系，充分发挥各类专家在关键技术、工艺等方面的指导咨询作用。在开工前和施工过程中，对关键工序、特殊过程进行研究和优化。积极推广和应用新材料、新技术、新设备、新工艺，提高效率。新材料、新工艺、新技术的应用首先要制定方案，然后报筹备组、监理审批后，再进行工艺试验，成功后再全面推广应用。不断总结经验，以便优质高效地指导施工。依靠科学组织，加快施工进度，向科技要进度。1.3.4机械设备配套，确保机械设备的完好率和使用率施工机械设备做到统筹安排，统一调配、合理使用。按照施组要求落实设备进场日期，严格执行机械设备岗位责任制，认真落实机械设备的配置计划，按照计划正在组织设备的配置、整修、保养、调运、安装、调试以及维修人员的培训等工作，保证为本工程及时提供精良充足的机械设备。施工过程中，加强机械设备维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”的机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好率、使用率，使机械状况满足施工质量和进度的要求。1.3.5物资、材料供应保证措施物资部门根据物资采购管理办法，结合施工组织设计中的进度计划安排，组织现场物资、材料供应。提前落实料源、运输方式和储存场地，提前签订供货合同，适时办理材料的采购定货、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，并做好材料检验和试验，把好材料数量、质量关。保证按时供货，避免因停工待料贻误工期。1.3.6实行信息化管理,运用网络技术统筹安排施工,实现动态管理（1）大力推广应用信息化施工技术，确保施工生产快速、有序。在施工现场建立计算机信息管理系统，全面收集工程测量、工程地质、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、掌握施工现状，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。（2）科学组织，精心施工。施工进度计划合理安排、实施动态管理，运用统筹法、网络技术、系统工程原理编制施工进度计划。重点作好进度和资源的优化，设置重点部位和关键工序的控制点，压缩非关键线路时差和资源，紧紧抓住关键路线各道工序控制，确保关键路线施工时间。安排好分段平行流水作业，组织均衡生产，对施工进度实行动态管理。1.3.7加强施工管理，提高施工效率实施进度目标责任管理。管理层的责任： 做好合同工期的策划。 动态配置各种生产要素。 制订并落实各施工阶段的工期计划。 跟踪控制生产过程，落实有关措施。作业层的责任： 执行各施工阶段的工期计划。 按计划安排进行施工。 缩短工序作业间隔时间，提高综合效率。 加强机械操作培训，充分发挥机械效能。 开展劳动竞赛，比优争先。建立奖罚严明的经济责任制: 推行工期目标责任制，将工期目标作为考核项目领导班子的重要指标，工期目标分解到班组和个人，与职工的经济利益挂钩。严格工期目标的计划、检查、考核和奖惩制度，开展日碰头、周检查、月调整的工作制度，对落后工序分析原因，制定措施。对难点工序有预案，必要时调整资源配置，加大技术攻关力度，使局部调整不影响总工期，确保工期目标落到实处。 实行岗位经济责任制，责任落实到人，加强考核。个人经济利益与进度、质量、安全挂钩，贯彻实施多劳多得的分配制度，以调动施工人员的积极性。每月进行一次总结，提前完成任务的进行奖励；未能按时完成任务的按照拖延天数进行罚款，做到奖罚分明。三次未完成任务者调离岗位，广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。2、质量保证措施2.1 质量目标工程质量达到国家质量检验评标标准合格标准，争创部优工程。2.2 质量保证措施2.2.1 组织保证措施根据现场质量体系结构要素构成和项目施工管理的需要，建立由总部服务和控制，成立由项目经理直接领导、项目总工策划组织实施的项目质量保证体系，项目副经理和其他部门进行中间控制，区域和专业责任工程师进行现场检查和监督，形成横向从桥梁、涵洞、路基、路面基层、排水到防护等各个分包项目，纵向从项目经理到施工班组的质量管理网络，从而形成项目经理部管理层、到作业班组的三个层次的现场质量管理职能体系，从组织上保证质量目标的实现。2.2.2 施工准备阶段的质量保证措施（1）技术文件准备：根据公司质量手册、程序文件，结合本工程的实际情况，编制施工组织设计及专项施工方案，编写作业指导书和质量检验计划。（2）管理性文件准备：编制项目质量保证计划，明确质量职责，确定项目创优计划，制定相应的质量制度。（3）图纸会审：在施工前必须进行图纸会审，找出图纸差错，提出改进意见，察看施工手册和条件是否符合，能否满足设计技术要求，对关键工序，特殊工序，如钢筋焊接工程等，均应制定专门技术措施和控制办法。（4）对材料供应进行评估和审核，建立合格的供应商名册，选择与本公司多次合作且信誉可靠的供应商。材料进场必须有出厂合格证，对进场原材料的检验应由材料员及质检员负责进行，材料员负责材料的外观物理性能检验，质检员负责材料的化学性能检验，经检验合格后方可能于工程上。（5）拟定材料计划，做好材料进场的准备工作。材料进场后应做好标识，注明品种、规格、数量、进场原材料应分类堆码整齐、规则，特殊材料进行专人专处保管。见原材料质量控制图 。（6）合理配备施工机械，保证工程进度和工程质量。（7）采用质量预控法，把质量管理由事后检查转变为事前控制，达到“预防为主”的目的。2.2.3 施工过程中的质量保证措施严格按施工图纸和施工技术规范的要求进行施工，并认真按公司质量体系程序文件中过程控制程序的要求加强施工过程中的质量检查和验收。项目经理部需对操作人员首件产品进行评定，确认技术达到规范标准要求后方可继续施工。2.2.4材料采购的质量保证措施材料采购前，先对供货厂商资质进行考查，对规格型号、质量标准进行验收，报监理工程师审阅同意后才予采购。每批材料运到工地后（使用前）均需按规范要求对产品出厂证、合格证，产品材料质量保证书、产品说明书进行核实验收，抽样检测。建立标准的材料仓库，按照有关规定进行分类堆放，并采取防水、防潮等措施，确保材料质量；建立材料档案，定期清理库存，不准使用过期变质材料。2.2.5保证工程质量的奖罚措施实行工程质量月检查、月奖励制度：并制定详细可行的工程质量奖罚办法和奖罚措施，并实行“工程质量保证金制度”。做到奖罚分明，使每个职工的工作质量与个人的效益真正挂钩，从而提高职工的质量意识。项目施工中的质量实行动态管理，建立追溯档案制。如出现了质量事故的，将追究项目经理、技术负责人、质检工程师、直接责任人的责任，所造成的损失按规定赔偿。3、环保、水土保持措施3.1 环境保护措施3.1.1 减小生态环境破坏严格按设计要求取用土地，如因生产的需要不得不占用非计划用地，用地方案需报监理、业主及地方有关部门审批，经相关部门同意后，方可实施。不擅自占用或征用林地，保护沿线古树，不擅自开挖采石取土，材料、废弃物不得堆放在林地，确因建设需要占用林地的要报批，施工结束后做好抚育与恢复工作。临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。线路两侧不得任意取、弃土，未经有关部门批准不得随意砍伐林木或改变工程沿线附近区域的植被与绿化。施工取土符合地方有关规定，保护生态环境和禁止破坏矿产资源；取弃土时严格落实水土保持措施，防止遍地开花式的无序作业，进行有序开挖取土，减少对生态的破坏。结合工程进展，及时进行绿化，美化环境。取土区尽量选在高地、荒地上，少占或不占耕地，当必须从耕地取土时，将表面种植土铲除，集中成堆保存，并在工程交工前做好还地工作。对于深而宽的取土坑，可根据当地需要，工后修整为蓄水池或鱼塘。妥善处理弃方，山坡弃土尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。弃土避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。在自然保护区、风景名胜区施工，应严格遵守相关规定，做好有关边界线、标示牌的设置，限制人员、机械的活动范围，严禁有关人员偷猎野生动物和采摘、践踏及随意铲除植物等。3.1.2 噪声、光污染控制机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准。合理布置生产和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。主要运输道路需进行固化，要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同一地点运行较多的动力机械设备。对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音。距居民较近地段，合理安排噪音较大的机械作业时间，严格控制噪音。因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要，确需在22时至次日6时期间进行施工的，应在施工前报业主单位和工程所在地建设委员会，经批准后方可进行夜间施工。3.1.3 水环境保护施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。施工机械的废油、废水采取隔油池处理，不得超标排放；搅拌站以及其它施工区域产生的施工污水经净化处理后排放。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方可排放。施工中对地下水、泉点、水井进行定时观测，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失破坏生态平衡。靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。严重漏油机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放；注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道；学习并认真贯彻执行中华人民共和国水污染防治法，防止水污染。3.1.4 大气环境保护施工场地和运输道路经常洒水，减少灰尘对人体造成危害及对农作物造成的污染。在公路上运输散碎物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不超限运输。对散装材料采用密闭运输、存放。运转时有粉尘发生的施工场地，如混凝土拌和站（场）、改良土拌和站等均采取防尘措施。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放，并安装空气污染控制系统。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。土石方施工现场安排专人进行洒水，并配备洒水车，防止粉尘飞扬。3.1.5 固体废弃物处理生产和生活垃圾要分别集中堆放。生产和生活中产生的废弃物可运至环保部门指定的地点，此外，工地设置水冲式厕所并派专人清理打扫，定期对周围喷药、消毒，防止蚊蝇滋生、传播病毒。施工中产生的废弃物运出现场并进行掩埋处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理，搞好环境卫生，保护自然环境与景观。3.2 水土保持措施遵守国家和当地有关水土保持的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。合理安排工序，尽量利用挖方，减少借土量，及时清运开挖的土方。对已完坡面工程应及时植草绿化，增加植被覆盖率，减少土水土流失，做好高坡砌石，防止滑坡和崩塌。路基施工应尽量避开雨季，如无法错开雨季，施工时应及时掌握雨情，作好雨前的防护措施，避免易受侵蚀或新填挖的裸露面受到雨水的直接冲刷；路基的防护施工紧跟开挖和填筑，缩短施工作业面暴露的时间。绿化植草防护需马上衔接，路堑开挖后尽快选用根系发达、适应性强的多年生草种及时植草。开挖或填筑的路基土质边坡应及时采取工程或植物防护措施，防止雨水冲刷造成水土流失。开挖土石方量较大的弃土、弃渣场地选址将依据设计文件规划或与地方有关部门协商，结合造地统一规划。一般选择在坡度较缓的山坡、荒地，避开大面积汇水谷地，并事先构筑拦碴工程，布置截、排水设施。施工过程中不得破坏、占压、干扰河道、水道及既有灌溉、排水系统。必须占压的，应首先征求主管部门同意，并采取必要的防护、替代措施。防止施工中开挖的土石材料对河流、水道、灌渠等排水系统产生淤积或堵塞。在河床内施工、采取砂砾材料，应遵守中华人民共和国河道管理条例、中华人民共和国水法中的有关规定，同时防止对河流状态造成改变，防止弃土、弃碴淤积河床、污染河流水质。对施工临时用地，施工结束后应及时进行土地整治，结合城市化建设进程，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复。尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期。弃土、弃渣的堆放，要先建设拦挡墙（坝）及排水设施，后堆放弃渣，堆放结束后开始布置植物措施。当工程跨越村庄和水源地时应先将排水措施和拦挡措施布设好，施工结束后应及时恢复原排水设施，并尽量安排在枯水期施工。在工程水土保持区域范围内进行必要的绿化。因地制宜，在生产、生活区、边坡、便道等水土保持区域种植适合当地生长的树种和草皮，以更好地控制水土流失。桥梁施工，特别是钻孔过程中会有大量的泥浆,为防止污染水源，破坏环境，钻孔过程中的泥浆先进入沉淀池沉淀后排放，严禁乱流乱淌。余土等废弃物，严禁直接倾入河中或遗弃于河床，工程完工时进行清理，集中置于弃土场。4、安全保证措施4.1 保证安全生产组织措施根据安全保证体系，建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本标段的安全生产工作。常务副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。机构配置：项目部设安全环保部，配专职安全工程师。各分项目部对应设安全环保部，配专职安全工程师和专职安全员。工程队设安全室，配专职安全员，4.2 保证安全生产管理措施4.2.1 建立健全安全管理制度根据工程特点，制定有针对性的安全管理制度：各种机械的安全作业制度；安全用电制度；施工现场安全作业制度