交通局农路科《执行力差是谁的责任》心得体会.docx

交通局农路科执行力差是谁的责任心 得体会 知识爆炸的年代，不学习就落后了。CEO 是世界经济贸 易产物，首席执行官的英文缩写，即首席执行官，是个职 位名称。是一个企业中负责日常事务的最高行政官员，又 称作总裁、总经理或最高执行长。 我国一些企业的 CEO 只是称谓上作了更改，实际上还 是董事会决策下的总经理日常负责制，并非真正意义上的 CEO。应该说，人力资本作为资本走上前台是知识经济时代 的一个最为主要的表现形式。一个企业总经理的称谓改称 CEO，不能仅仅只是称谓上与国际惯例的接轨，让企业在产 权制度、治理结构以及企业文化等诸多方面与国际惯例接 轨应为更重要。 通过学习，对 CEO 的概念及其在我国现阶段的运行状 况有个大体的了解。执行力则是 CEO 篇章的内容，定义为： 有效利用资源，保质保量达成目标的能力，指的是贯彻战 略意图，完成预定目标的操作能力。对个人而言执行力就 是办事能力；对团队而言执行力就是战斗力；对企业而言 执行力就是经营能力。 搁在机关，搁在自身位置，执行力便是个人与团队的 结合体。执行力差是谁的责任？书上找出了五大原因，仔 细想想确实是这些问题。员工不知道干什么、不知道怎么 干？一句话：将帅无能累死三军！一要任务交底、计划交 底、技术交底，自己心里有底还不够，还应该让每个员工 心里都有数。不会的抓紧充电，有条件的岗位培训，无条 件的可以看书可以利用网络媒体学习。 干起来不顺畅，为什么不顺畅？后勤保障是一块，奖 罚分明是一块。对好员工进行鼓励那是打气加油，对坏员 工奖赏却是对先进分子积极性的挫伤，好的士气削弱了， 坏的又不可能转变过来，团队整体力量就打折扣了，也就 是书上说的“公司亦然，慢慢的热情被消耗，慢慢的就变 得不主动做事了”。 不知道干好了有什么好处，企业追求利益利润最大化， 讲究实用实惠，给人侠义的感觉凡事干好了都有名利可图， 这是企业文化造就的。换在机关则是讲职业道德，按章办 事，为人民服务。领导对员工政治上多关怀，福利待遇上 多关心，基层群众衣食无忧，主观能动性就能够充分发挥 出来，工作干劲就足了。 知道干不好没什么坏处，这是机关冗懒的工作作风造 成的。干多干少一个样，干好干坏一个样，埋头苦干默默 无闻的得不到提拔重用，人浮于事夸夸其谈的却能够受到 封官许愿，谁还会去勤奋务实？谁又不去投机取巧。说穿 了是缺乏德才兼备、任人唯贤的科学的考核机制、奖惩机 制、用人机制，是不正之风。 作为科室负责人，执行力差是科长的责任。具体到农 路养护，今年应紧紧围绕养护年、基础设施安全专项整治 年两项活动，以稳定路况、提升质量、保障畅通为宗旨， 从计划管理、检查考核、安全整治、规范达标四个方面入 手，继续打好质量与管理翻身仗。 首先，要有明确的切实可行的远景规划、中短期规划。 近期年度规划充分论证科学合理，重点是督促抓好日常小 修保养和大中修改造，稳定路况，提升质量。一是配合公 路部门全面做好县道路况调查，研究制定力所能及的切实 可行的大中修改造计划，在国道 310 以北四户地区不具备 大修能力的前提下，以 3%为底线力争完成县道 5%大中修改 造计划指标；二是推进县道安保工程建设，完成四土、议 新、邹台、八占、燕陈等县道安保工程；三是指导帮助乡 镇制定年度小修保养计划，督促路肩整治、路面修补、路 面灌缝、桥涵维修等日常小修保养活动。 其次，强化考核机制。按照公路部门制定的县道优良 路率、通公交的乡村公路好路率均达到 75%以上，乡村公路 平均好路率达到 70%以上的硬性指标，加大监管力度，督促 指导，严格考核。一是坚决执行各项管理制度，突出抓好 常态化管理，例行日常巡查和季度检查；二是督促各镇充 实机构人员，加强培训，提高技能；二是抓好农村公路基 础设施安全专项整治，保证县道安保工程