“双台风”“双登陆”历史少见 全力防御抓细节——上海迎战“苏拉”“达维”见闻

“双台风”“双登陆”历史少见全力防御抓细节上海迎战“苏拉”“达维”见闻苏拉、达维“ 双台风”对上海的风雨影响已经开始。日下午开始，阴沉的“台风 云” 已在上海上空 压得越来越低， 阵雨不时倾泻而下。双台风在非常接近的时间内“双登陆” ，这在华东沿海气象史上少见。上海紧 急行动起来，把各项防御措施细化到细节。“安全提示”提示市民记者李荣从上海市防汛指挥部报道：8 月日时分，上海防汛部门发出一则安全提示：“台风来临，关注天气，减少外出；关好 门窗，高空坠 物， 务必小心；室内进水，切断 电 源，防止触电；道路积水，绕开行走，以防意外” 。这则“台风安全提示 ”已通 过手机、 电视、网络、街头电子屏等渠道向全市市民滚动告知。上海市防汛办副主任章震宇介绍说，台风来袭，风雨交加。市民一旦遭遇突发灾害，往往手足无措。事先有一个提示， “市民自救就会有一个方向” 。此次双台风来袭，正值天文大潮，可能遭遇风雨潮“ 三碰头”，多灾种联防是关键。记者在上海防汛指挥部看到，部门联动已形成一个“长长的单子 ”：防汛排水与公安交警等部门加强应急联动，确保超强降雨下，2下立交等低洼道路不发生人员伤亡事故。房管及物业等单位联动，对里弄、街坊的排水管道加强养护和管理，确保排水畅通。建立行业联手协同的排水机制，全面组织道路清扫人员，防止路面垃圾、树叶等杂物堵塞下水道进水口日上午在陆家浜排水泵站，上海市排水处处长马远东正在检查防御措施落实情况。他说，全市泵站都已做好预抽空准备。 “养兵千日，用兵一时”。防御突出细节，以人的生命安全 为第一位。比如暴雨时排水人员打开下水道井盖， “一定要注意自身安全，人一组，互相照应” 。同时， 设置 围栏，防止路人坠落。“应停则停” 安全第一记者陆文军从申通地铁公司调度中心报道：轨道交通已是上海市民出行的主要公共交通方式之一，关系重大。日凌晨，号线列车司机谢胜、王晨担任巡道任务。台风期间，巡道车出库时间提前。谢胜说：“为了确保汛期 线路安全，我 们以限速每小时 公里的速度，巡 视整条线路，确保 线路正常。 ”据了解，按照相关预案，如接到级以上台风预警信息，轨交路网各高架线路将限速至每小时公里、地面区段限速至每小时公里。如接到级以上台风预 警信息，轨交路网各 线将清客暂停行驶，之后重新组织线路运行。地面公交也是如此，如果遇到市区大面积积水，汽车驶经的道路积水深度达毫米、电车驶经的道路积水深度达毫米、积水区域长 度达米时，公交运营车辆绕道或暂停行驶。3对于易受台风影响的途径隧桥的省际客运线路，上海交通港口局已明确表示，将根据上海市防汛指挥部的指令要求， “应停则停”。同时为滞留旅客提供服务和保障。上海市防汛指挥部相关人士说，现在与过去相比， “同样的雨，不同的灾”，过去的单灾种，变成如今的多灾种。城市的快速 发展，给城市的防汛防台风理念带来了新的启示。细节落实：“海陆空”到街镇社区记者贾远琨从上海海事局值班室报道：为有效应对台风影响期间可能发生的水上突发事件，目前海事巡逻艇、航标船、专业救助船、救助直升机、清污船、打捞船和拖轮等应急力量已部署到位，有些已处于应急待命状态。记者叶健在铁路上海虹桥站报道：铁路方面也力保秩序平稳。上海虹桥站值班站长告诉记者：“月底， 铁路部门接到有关台风的消息后，即对车 站内的广告灯箱、雨棚、候 车设施等 进行排查加固。车站还组建了应急小组，以应对各种突发状况。如果出现列车晚点等情况，车站会通过大屏幕和广播及时告知旅客。 ”记者贾远琨、周蕊从上海机场集团报道：遭遇台风，航班延误在所难免，各大航空公司除了及时向旅客通报信息外，也在积极维护航班秩序。记 者采访了解到，东航已成立了防御台风应急指挥领导小组，根据实际情况，适时启动保障方案。在天气条件允许的情况下，争取航班尽早恢复正常。4记者罗争光在上海市闸北区工业园区看到，交警和消防人员现场向市民演示不同机动车车型在遭遇不同情形的道路积水时，如何采取正确的处理方式。上海交警各部门已排摸了各辖区的道路易积水点，按照“ 一点一方案 ”的标 准制订临时交通管制、 绕行分流等方案。在不久前的一次上海市防汛指挥部的工作会议上，上海市防汛部门人士举了一个例子：年月日晚到日晨，在上海北部地区出现了上海地区有记录以来最大的一场暴雨，毫米以上雨量的笼罩面积约多平方公里。当时这场特大暴雨造成了大范围的严重积水，是上海地区历史上最严重的涝灾之一，其中嘉定、宝山二县灾情最为严重。畜禽、粮食损失严重，所幸整个过程中没有人员伤亡。防汛部门人士说， “当时上海的宝山、嘉定等地， 还基本是郊区农村地区，以农田为主，灾种比较单一。 ”如果这场 上海有记录的最大暴雨下在今天，宝山和嘉定地区已是上海的新兴城市化地区，人口结构和经济布局，今非昔